特斯拉model3常见故障_特斯拉model3常见故障报告

1.特斯拉无法获取ip,检查dhcp什么意思

2.特斯拉model3空调坏了可以继续开吗

3.买新能源该避的坑（3）：特斯拉Model Y疑似转向卡滞

4.异响、自动驾驶失控！特斯拉Model 3车主客观评价

5.特斯拉model3空调坏了要修多长时间

6.特斯拉model3电尾门左后方翘边

特斯拉无法获取ip,检查dhcp什么意思

故障原因1：DHCP服务器问题。

点击触摸屏顶端的蜂窝网络图标（通常是LTE或3G），Model 3随即开始扫描，并显示在适用范围内探测到的WiFi网络。如果路由器或者网络主机的DHCP服务器设置不正确，会导致Model 3在连接WiFi时无法获取IP地址的，导致无法联网。

解决方案1：登录路由器管理界面，点击DHCP服务器选项，勾选启用 DHCP服务器，并输入地址池开始地址、地址池结束地址。设置完成后，点击保存，重启路由器，让Model 3再次尝试连接即可。

故障原因2：软件未升级。

一般情况下，特斯拉Model 3的车主会经常使用网络连接，然后通过应用来解锁和启动车辆。但是，需要知道的是Model 3是通过WiFi集线器的SiP模块实现联网的。那么，如果软件系统未及时升级的话，可能会出现断网或者无法联网的现象。

解决方案2：可通过软件升级的方式，尝试解决断网问题。质保期内，可以去特斯拉服务中心免费升级。另外，车主也可以自行操作：连接蓝牙，并开启手机WiFi热点，让Model 3扫描手机WiFi热点，联网之后需要等待大概5分钟，即可下载新版本的软件。

故障原因3：网络信号不好。

如果车辆停放在地下车库，可能会遇到网络信号不好或者没有网络信号的情况。

解决方案3：将车辆驶出网络信号不佳的区域，即可处理车辆断网的问题。

总结：案例中的车辆出现经常断网的问题，是由于软件未及时升级导致的，具体的处理方法可以参考解决方案2。另外，我们提醒车主：如果有多个之前已连接过的网络位于有效范围内，Model 3将连接到最近使用过的网络。同时，也可通过通过WiFi网络共享使用手机热点或手机的互联网连接

特斯拉model3空调坏了可以继续开吗

可以。

根据查询汽车之家得知，特斯拉Model3的空调系统出现了故障后，可以继续行驶，但需要注意以下几点：

1、检查空调滤芯：如果空调滤芯被灰尘或异物堵塞，会影响空调系统的正常工作。建议在出现空调故障后，先检查空调滤芯是否需要更换。

2、确保空调压缩机正常工作：如果空调压缩机出现故障，会影响空调系统的制冷效果。

3、避免长时间行驶：如果车辆长时间行驶，会使车内温度升高，对驾驶员和乘客的健康造成影响。建议在出现空调故障后，尽量避免长时间行驶。如果问题无法解决，建议联系特斯拉客服或前往服务中心进行处理。

买新能源该避的坑（3）：特斯拉Model Y疑似转向卡滞

特斯拉车型疑似出毛病导致发生事故的新闻，很多人早就看到麻木了。有人说是因为特斯拉没有公关，没法好好控制这些负面消息。但是，车主们所反映的各种疑似故障问题，真的就不值得被特斯拉重视了吗？

特斯拉Model Y

去年12月份左右，大量特斯拉Model Y的车主在网上投诉疑似转向助力卡滞的问题，方向盘转动起来很不顺滑，甚至一卡一卡的。而且，这些故障都有一个比较相同的环境因素，就是气温下降，12月份刚好就是冬季。

这种问题并非只有特斯拉Model Y才会出现，部分特斯拉Model 3的车主同样也遇到了相同的情况。

对于这两款车型所出现的问题，目前通过部分车主的说法，特斯拉客服反馈给他们的临时解决方案，仅仅是OTA升级，并没有认定为硬件的问题。由于现在已进入春季，国内大部分地方都已经升温，这一方案是否真的能根本上解决问题，暂时也没办法验证，很可能会拖延下去。

这边厢问题还没完全处理好，那边厢又有特斯拉Model Y的车主反映疑似转向失去助力。当故障出现时，车机系统会检测到“转向辅助效果下降”的警报，还会显示“车道偏离防避功能不可用”的提示，一些车主还会出现“ABS（防抱死制动系统）已禁用”，“车身稳定控制已禁用”等警报，而这一问题其实从去年开始就有一些车主遇到过。

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4

特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4

与转向卡滞的问题相比，疑似转向失去助力的案例似乎要少一些，但安全隐患显然更大，尤其对于手部力量较小的女性车主，但遇到这一故障时，很可能因没法控制车辆而造成交通事故。至于转向卡滞和转向失去助力这两种问题是否有关联，目前暂时没有定论。

另外，还有不少车主反映，方向盘在转动的时候会出现咔哒咔哒的异响，响声也比较清脆，有的车主则发现刹车踏板的异响的车主也不在少数。对于车主来说，这些重要的控制机构直接关系到驾驶安全，因此哪怕是一点点声响，都会引起他们对车辆安全的担忧。

特斯拉Model Y疑似转向异响案例1

特斯拉Model Y疑似转向异响案例2

特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例1

特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例2

特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例3

特斯拉自从实现国产化以后，销量方面确实有巨大的提升，不过对于产品质量的把控，特斯拉依然有不少让人诟病的地方，很多原本特别喜欢特斯拉的车主，经历过一些车辆的故障和小毛病之后，也会逐渐对特斯拉失去热情和信心。

因此，特斯拉有必要重视每一位车主所反映的问题，而不是等到他们爬上车顶拉横幅进行过激维权行动以后，再用所谓的法律行动进行处理。

本文来自易车号作者快车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

异响、自动驾驶失控！特斯拉Model 3车主客观评价

这是本来是一份严谨的试驾报告，但是由于“叁儿”的加入，一切都变味了。

好吧，事情是这样的，前不久车叔在朋友圈里透露出想测试Model?3的计划，于是好些日子没出现的叁儿在几天前突然联系到车叔，问到：“听说你想感受一下特斯拉？”

车叔：“是啊。

叁儿：“那你给我说啊，我这可太有发言权了！”

车叔：“怎讲？”

叁儿：“这不前不久才提一辆长续航版Model?3么，我感觉我整个人都要飞升了。”

经过深入了解，得知叁儿因为前一阵结婚，因此听老婆的话卖掉了手里的6代高尔夫R，购入一辆特斯拉Model?3长续航版，倒不是为了省那两个油钱，是他老婆实在受不了他高尔夫上的尾气味道了（叁把三元催化卸了）。

一切从换车说起

在车叔进入叁儿特斯拉的一刻起，叁儿就开始讲述他的换车经历。

叁儿：“其实我原来的高尔夫挺好的，刷了二阶，动力猛，又不容易坏，最重要的是咱开出感情了啊，这感情的事，岂是说换就能换了？但万万没想到啊，半年前有一次我带老婆去商场，刚好周末，停车位紧张，我们就在地库里转啊，看有哪个车走了咱立马停进去，你猜怎么着？足足转了20分钟，愣是没找到一个车位！”

“好巧不巧，偏偏车的空调有点扛不住了，我寻思这气温也不高，干脆关了空调开会窗子。结果当我刚把窗子打开的一刻，一股浓浓尾气香就飘进来了，嗬，那味道大的，感觉整个地库都被我占领了。结果媳妇不乐意了啊，眼瞅着眼泪都快给熏出来了，又是吵又是闹，整的晚饭都没心情吃了”

车叔：“你自己把排气换成直通，你怪谁？”

叁儿：“是是是，可平时在外面开的时候不是闻不到味儿么，谁能想到在地库里能这么难闻？反正回家媳妇就给我下了最后通牒：赶在结婚前，不把这破车换了，就一刀两断！好嘛，你说她狠不狠？”

车叔：“这都快结婚了还能说出一刀两断，确实有点……

叁儿：“谁说这个了，我说的是车！她竟然说我那是破车！你见过这样猛的破车吗？”

车叔：“这不是重点，接着说你媳妇，她让你买特斯拉了？”

叁儿：“这不被尾气熏怕了么，说啥都不想买汽油车了，要整个电动的，我寻思国内电动车里特斯拉牌子比较响，卖的又好，咱对电车又不咋懂，就赶着牌子买了呗。”

当车叔将车子驶出地下车库并向左打满方向时，突然听到了一阵“咯咯咯”的异响，于是便问：“叁儿，你这车买来就这样吗？”

薛定谔的车

当车叔就转向异响一事发问时，叁儿积攒已久的情绪彻底爆发了。

叁儿：“快别提了，我和一朋友同时提的车，他的就一点事没有，我这，又是转向异响，又是车窗升降控制有问题，手机WIFI还经常连不上，一去售后检查，人爱理不理的说你把手机换成iPhone就好了，我当场就炸了，给他说我两部iPhone一个6s一个10，都搁家里躺着呢，知道我为啥不用吗？这iPhone有华为mete30充电快吗？有它续航长吗？我要是出去谈事没电了你能负责吗？”

车叔：“言之有理。”

叁儿：“这要提到充电，我就又一肚子火。前两年特斯拉在国内大规模布局超充，我想着这好啊，别说免费充电了，就这充电速度也比一般充电桩快多了啊。可问题是买车也有小三个月了，我发现就咱这片儿地方，基本找不到特斯拉的充电站，最近的一个需要我拐到二环外到一个地库里，关键是那地库一共8个桩，4个没电，关键是我不管啥时候过去，那4个有电的桩子都被占着。”

车叔：“你晚上用自己的桩冲不就完事了？”

叁儿：“我的桩子用了82m的线路，超出特斯拉免费包含的80m；另外因为车位在中间，没办法安装墙盒，就装了一个立柱，一共花费90*2+950=1130元。这也都不算啥，重要的是小区地库前两天有一个电动车充电把地线烧了，最近地库线路全部改造，都充不了电。而且我听说物业因为考虑到电动车充电自燃的问题，打算把桩迁到地面上，但是这迁桩的事还得我们自己联系去弄。”

车叔：“所以说，你买了这个车，有很大的不确定因素？”

叁儿：“对，啥都不确定。小毛病都是随机出售，充电方便起来确实方便，但一发生点意外，就哪哪都不方便了，最最让人摸不着头脑的，还是它的L2自动驾驶，一旦车道划线模糊，就会发生相当恐怖的事。”

“有时候，下高架后还需要拐弯，AP在确认前方没车之后，竟然会全力加速，要不是我及时控制住，那就妥妥的失控了。”

最后，谈谈实际驾驶体验

在叁儿吐槽完他的Model?3之后，车叔在一家星巴克前将他放下，趁着他喝一杯的功夫，好好体验了一下这款“网红”车。

老实说这款四驱长续航版的Model?3在动力上确实能给人惊喜，之前试驾的小鹏P7虽然加速时间也只有4.3秒，但由于悬挂压缩行程较大，在压缩时似乎“吞”掉了一些动力，而特斯拉就非常直接，如果没有做好心理准备的话很有可能被这种迅猛的加速感吓一跳。

悬挂部分，Model?3明显比小鹏P7更加紧绷，转向反应也要快上不少，在市区里穿插超车非常利落。但这也是一把双刃剑，在过连续颠簸路面时，传递到车厢内的震动也更多，好在避震器在一定程度上保留一丝韧性，不至于太颠。

另外车叔在这台特斯拉上还发现的一个非常有意思的点，它的前悬主要后倾角比较大，因此方向盘的回正力矩也比较大，但这也是Model?3提升操控的一个秘诀：当你驾驶它快速入弯时，只要增加转向角度，就会发现车头非常容易入弯，这在几乎没有前轮外倾角的原厂车中非常少见。其原因是用主销后倾角作为一个“硬点”，让外侧车轮在打方向的时候围绕主销轴自然外倾，这样不仅能增加车辆的过弯极限，还可以在直线时增加前轮接地面积，减小刹车距离。

车叔总结

Model?3作为高性能电动车的始祖，确实定义了电动汽车性能的新标准。但是在日常使用中还是暴露出不少问题，这其中有电动汽车的通病，也有特斯拉产品自身的问题，例如做工不精细，小毛病颇多等。因此，虽然它在性能上的表现足够出色，但仍然不是一个令人省心的优秀代步工具。后续，车叔会为大家带来特斯拉Model?3更为详细的车机系统、自动驾驶系统的体验报告，敬请期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3空调坏了要修多长时间

1.5小时。根据汽车网查询可知，空调坏了可能是压力/温度传感器出现故障，导致了这个问题。根据数据显示，有三个传感器需要更换，更换时间为1.5小时。特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新车并不是一个缩小版的ModelS，而是采用一个全新的平台打造而来。

特斯拉model3电尾门左后方翘边

特斯拉的做工问题，之前都被不少车主吐槽，诸如接缝缝隙大、油漆喷涂不均匀，甚至还有玻璃车顶脱落的乌龙发生。不过而今，又有车主曝光了自己的“新发现”。

日前，知名特斯拉粉丝Kilowatt表示遇到了一件意外事件，他发现自己的改款Model 3后尾箱盖出现了倾斜。

图一是车辆刚到手的时候，尾门两侧十分整齐且严丝合缝，但经过半年的使用，左侧的缝隙已经可以插进去四把钥匙了。

于是将自己的照片上传到了网上之后，没想到得到了众多车主的回响。一些其他车主表示，也遇到了此类故障问题，基本上都是左侧的后背门缝隙越来越多。从上来看，车辆左侧的后背门出现不小的黑缝，十分影响整车的美观。

对此，有车主认为，改款后的Model 3，车身造型设计上也进行了一定的变更，并且增加了电尾门配置装置。但是这个电尾门只有左侧一侧的支撑杆，右侧直接是悬空。

因而，他们认为，是因为特斯拉配置单侧液压撑杆的缘故，导致了车顶后背门的变形。目前，针对此事，特斯拉方面还没有回应，后续我们保持关注。