雪佛兰 迈锐宝 汽车之家_雪弗兰迈瑞宝汽车之家

1.终端优惠最高7万？迈锐宝XL价格调查

2.雪佛兰海外版迈锐宝2023年停产，国产版或将成绝唱

3.9.69万喜提丐版雪佛兰迈锐宝XL，家用实惠才是硬道理，感觉很香！

4.B级车卖A级车的价格，1.5T回归，雪佛兰迈锐宝XL值得买吗？

5.雪佛兰迈锐宝XL：到底怎么样？

6.售价19.49万起 2021款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T正式上市

7.为什么在汽车之家上面没有2015款迈锐宝

终端优惠最高7万？迈锐宝XL价格调查

我们对中型车的印象，往往都伴随着大气、商务、宜商宜家这类词汇，放在三年前更是如此，近些年，随着大家的陆续改款换代，这些车型的设计语言也越来越倾向于年轻化和个性化，但毕竟车型定位在那里，大多数车型也仅仅是在设计上更显年轻化。要说整体风格都走运动路线的，?雪佛兰迈锐宝XL必须要有一席之地。

在本文中，我们就对迈锐宝XL?的终端价格做一个调查，看看这台车终端优惠究竟如何。要注意的是，车型的终端售价一般受地域影响较大，我们本文以北京地区的雪佛兰经销商为例，调查结果也只能代表北京地区目前的现状，给近期想要购车的小伙伴一个参考。

目前来看，根据动力搭配的不同，迈锐宝XL在售车型主要可以分为三大类，分别是2020款535T（1.3T+CVT）、2021款535T（1.5T+9AT）和550T（2.0T+9A）。

具体价格方面，从调查结果来看，1.3T车型在北京地区已经很少有现车，由于是停产在售的状态，所以有现车的4S店非常少，而且配置、颜色已经无法自由选择，当然，如果你有机会能找到现车，6万元的现金优惠，还是非常诱人的。

1.5T车型由于销量比较火爆，同样没有现车，订车周期基本在一个月左右，作为刚刚上市的车型，目前优惠不是很大，大概在4万元左右。

2.0T车型优惠较大，且店内基本有现车，以官方指导价20.49万元的自动锐联版为例，目前可以享受5.4万元的现金优惠，这还不算置换、分期等衍生业务，还是比较"香"的。

置换补贴方面，目前置换迈锐宝XL可享受的置换补贴基本是4000-5000元，（销售顾问没有明确表示具体金额，很可能是为了糅合在售价之内），如果是同品牌置换的话，置换补贴可以达到10000元。

要注意的是，10000元的置换补贴，很多店都是以售后卡的形式返还，但如果和销售细谈，其实这个钱有希望通过现金的形式返还。

我们对金融政策进行了个简单了解，目前购买雪佛兰迈锐宝XL支持3年免息等多种金融政策，分期种类较为丰富，大家自行选择。

整体来看，就B级车市场来说，迈锐宝XL还是非常具有性价比的，不仅是售价，金融政策、置换补贴也表现得更为诱人，想要入手的朋友其实可以去4S店进行一个更为全面的了解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰海外版迈锐宝2023年停产，国产版或将成绝唱

海外媒体报道，海外市场销售的雪佛兰Malibu（国内迈锐宝）于2023年停产，至于停产原因，主要还是因销量不佳，以及通用集团需削减成本。

这也是继福特蒙迪欧宣布停产后，美国第二款停产的重量级轿车。迈锐宝诞生于19年诞生的，定位为中型轿车，国产的第一款迈锐宝则为2011年发布的第八代Malibu。

此前，雪佛兰宣布了科鲁兹、沃兰达、Impala也将停产，通用旗下轿车车型将进一步减少。至于国产的上汽通用雪佛兰迈锐宝，尚未有停产消息。

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9.69万喜提丐版雪佛兰迈锐宝XL，家用实惠才是硬道理，感觉很香！

主要是想买一款裸车10万元左右的家用车，在八九月份的时候，也陆续上4s店看过几款，本来认为日产轩逸和丰田卡罗拉都是这个价位的车型，结果实际问了下价格，这些车型就算是最低配裸车也要十一二万，比我想象中的都贵。由于预算有限，所以最后主要看的大众朗逸和经典轩逸。

国庆节马上就要来了，也不差这两天，就打算等10月1车展的时候集中对比一下价格和优惠，争取在国庆节把车订上。结果没想到半路杀出了个程咬金，看到?雪佛兰迈锐宝XL优惠5.8万，裸车价9.69万起，瞬间就心动了。问了一下原来是1.3T三缸发动机，但结合这个价格来看也很香啊，毕竟迈锐宝xl是中级车，比1.5自然吸气的朗逸还便宜，这谁受得了。

我有一个发小，就是买的1.3T英朗，我也坐过几次他的车，没感觉有什么抖动，加速也还可以。于是就打电话问他这款车目前开的怎么样，发小表示除了降价比较快之外，各方面表现都还行。迈锐宝XL其实已经换代了，1.3T三高变成1.5T四缸，但是2021款四缸车就没这么给力的优惠，最低配裸车也要13万多。

换代清仓，我认为迈锐宝xl这价格应该已经到底了，将来不存在降价比较快的问题。不到10万块钱的裸车价能够买到中级车，管他三缸还是四缸，价格到位我认为就值得买。价格方面没得谈，赠品方面又让他多送了两次基础保养，10月2号下午订车。车的生产日期是2020年6月份，4个月应该不算库存车吧？

下面说一下我的购车价格。我买的是迈锐宝XL?2020款最低配535T?CVT锐行版，这款车的官方指导价15.49万，现金优惠58,000元，实际裸车成交价96,900元，保险，购置税，上牌都从店里走，价格方面还算良心，包牌价112,000元。其中保险包括100万三者，赠品有车膜，脚垫，两次基础保养。

前两年我对三缸车的态度也是坚决不买，因为三缸车的价格和四缸车差不多，但如果三缸车的价格特别给力，谁还会跟自己的钱包过不去呢。迈锐宝xl搭载的这款1.3T三缸发动机最大拥有165匹马力，峰值扭矩240牛米。数据表现和大众的1.4T差不多，动力不算特别凶猛，但家用肯定没问题。官方宣称零百加速9.5秒，比很多2.0自吸的中级车跑得还快。

日常驾驶很平顺，新车暂时感觉不到什么抖动，后期就算有一点抖动也忍了，毕竟价格摆在这里，开出去怎么着也比朗逸、经典轩逸有面子吧。空间表现非常完美，车长超4.9米，标准的中级车。以前开惯了小车，突然开这么大这么大的车还需要时间适应。

很多人都吐槽迈锐宝XL的内饰差，我却感觉它的内饰挺好的，这可能是由于参照物不同。如果拿迈锐宝xl跟20万级别的迈腾、凯美瑞内饰对比，它的内饰确实很差。但如果跟目前同价位的朗逸、经典轩逸比，迈锐宝xl的内饰还是很精致的。

最低配车型配置也还可以，现在比较流行的那些主动刹车、ACC巡航都没有，但是比较常用的配置，例如无钥匙启动，无钥匙进入，双区空调，电子手刹，真皮座椅，后排出风口，自动大灯等配置都一一俱全，作为一款丐版车型，我认为这已经很合格了。?唯一美中不足的是卤素大灯，晚上开车的时候照明效果一般。

下面再来聊一聊这款车的不足之处。1.3T发动机给我的感觉很好，但毕竟是三缸车，在目前这个世道上，三缸车本身就是一种错误。而且我以前一直认为三缸发动机很省油，但其实不然，新车我开得比较温柔，现在平均油耗还要8.4升，开的稍微暴力一点，平均油耗轻松上9升。这方面和同价位的紧凑级轿车比，还是有一定差距的，不过好在同样能够加92号汽油。

再就是底盘的减震比较硬，过减速带的时候没有20万中级车的那种高级感，甚至不如速腾。但还是那句话，价格摆在这里呢，也不能要求太高了。

以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝xl这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B级车卖A级车的价格，1.5T回归，雪佛兰迈锐宝XL值得买吗？

“得B级车市场得天下”，这是一句汽车市场亘古不变的真理，不论是销量蒸蒸日上的本田、丰田，还是表现依旧强势的南北大众，它们都在这个级别中布局了自家最具诚意的产品。然而激烈的竞争也让马太效应愈发明显，强者越来越强，而弱者们只能靠着性价比维系销量，它们往往依仗低价来博得关注，但却又受到那些信奉“一分价钱一分货”的消费者的质疑。其中的典型非迈锐宝XL莫属，这个在美国历经数代更迭的传奇车型在国内没有受到相应的待见，它到底问题出在哪里，又是否值得买，本篇文章就带大家来一波深度探讨。

作为上一代迈锐宝的车主，以及迈锐宝XL第一批的试驾编辑，本人对迈锐宝、迈锐宝XL的优缺点可谓是了然于胸。而要想知道迈锐宝XL为何如今销量下滑，还得从它和老款之间的区别开始说起。

我自己的迈锐宝车龄已经快8年了，当初买它的理由单纯是被梁朝伟的广告所吸引。在那个互联网还不发达，信息获取大多来自电视的2013年，一部有感染力的广告分分钟就能让人掏腰包。

然而在此之后，各种”屌丝三宝”的梗就出现在了各大网站上，原因就是它不断跳水的价格让它的车主被冠以了“没钱还想装X”的帽子，这让我这个当年花了24万买顶配的车主有被冒犯到。虽说更低的价格带来了销量上的提升，但以价换量的举措对于品牌形象折损不小。要知道，当年的雪佛兰科鲁兹可谓是那时年轻消费者心目中的神车，品牌形象并没有当前这么不堪。

不过随着下一代科鲁兹在泛亚手中折戟，通用变速箱、发动机问题集中爆发，雪佛兰在华的发展直接转为了困难模式，直到迈锐宝XL的上市以及第八代Ecotec动力的全面铺开才让上汽通用逐渐回归正轨。但雪佛兰的品牌力早远不及当年，再加之市场大环境由增量转为存量市场，左右不逢源之下，唯有降价才能求生。

如今的迈锐宝XL已经和一众A级合资家轿抢夺市场，从汽车之家了解到，目前迈锐宝XL最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米，车宽1845毫米，轴距2829毫米的标准尺寸B级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析，其和老款相比不能说是全面的进步。

先说好的地方，迈锐宝XL最大的提升在于外观颜值和车内的乘坐空间。新款的外观不必多说，属于那种年轻人看了都说好的类型，车身尺寸在B级车阵营中也算是中大号，体量上的价值要大于实际价格，言简意赅就是“看着不亏”。

而车内的乘坐空间也较之老款有了长足的进步，毕竟老款只有2737毫米的轴距，放在当下也就是A+级别的水平。

再者，新款迈锐宝XL在操控层面也有了长足的进步。体会最深的便是转向手感，它比老款更加直接，比例也更加轻快，通过相同的弯角，你会发现两者车头在相同的转向角度输入下明显XL会更加灵活、精准。而在此基础之上，转向的随速增益和随角度增益也延续了老款的优势，虽说仍旧电子味十足，但依旧能给驾驶者带来不错的驾控体验。

说完了优点，再来吐槽点有争议的。首当其冲的就是滤震感受。或许是这一代迈锐宝XL希望展现更多的运动感，悬架调校明显比老款硬上一些，此举可以让车辆获得更好的侧向支撑和更加迅速的重心转移，但代价就是稍微牺牲了一些日常行驶的舒适性。深究原因，和它底盘用料“缩水”不无关系，要知道老款迈锐宝前后悬架都采用了铝合金材质的下摆臂，而迈锐宝XL则全换成了钢质材料，驾驶感受可骗不了人。

内饰质感层面，迈锐宝XL车内的做工也有着明显的退步。老款上的大面积软质搪塑材料在新款上被硬塑料取代，并且车内的感知质量也不如老款，还缺少了氛围灯这种提升高级感的配置，也难怪不少人吐槽它内饰太过廉价。

再者就是动力，当年第一批迈锐宝XL?搭载的是1.5T+7速双离合变速箱的动力总成，口碑较为一般，不久便草草退市，而在第八代Ecotec动力上市之后，2.0T+9AT让人眼前一亮，但1.3T的加入又让它成为了舆论的热点，毕竟作为一款正儿八经的B级车，使用小排量三缸机的确有些说不过去。虽说在实际体验中这台1.3T的NVH控制、动力输出都是高水准的表现，但还是难过消费者的心理关。

可以看出，这一代迈锐宝XL在换代时需要权衡更多的东西。雪佛兰目前的品牌力不足以支撑它来用更高的价格来换取更高质感的内饰氛围和行驶品质。因此，低价成为了迈锐宝XL最佳生存之道，质感层面的缺失也就变得情理之中了。不过雪佛兰将在9月份推出1.5T版本的迈锐宝XL，并匹配9速自动变速箱，完全消除了消费者对于三缸发动机的顾虑，从英朗“从良”之后的销量来看，消费者还是买账的。

写在最后：瘦死的骆驼比马大，迈锐宝XL虽说和那些热销爆款相比不占上风，但和同价位的A+级对手相比优势还是挺明显的，如果你的预算还够不上主流的B级车，那么9月份上市的迈锐宝XL的确是个非常不错的选择。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰迈锐宝XL：到底怎么样？

今天为大家介绍的是一款颜值始终在线的中型合资车，雪佛兰迈锐宝XL。官方指导价为15.49-21.99万元，这款车的具体表现如何，产品力又怎么样呢？是否值得入手？

迈锐宝XL作为一款中期改款车型，其前脸进行了重新的设计，大尺寸进气格栅造型更显年轻，上下格栅连成一体，且格栅横条幅变更为“波浪”式的设计。

大灯造型更加修长，看起来要比老款车型更具攻击性。上扬式LED日间行车灯能够有效提高辨识度。来到全新推出的Redline版本，定位明显要更加凸显年轻化，普通版车型Logo两侧的镀铬饰条更换为亮黑色塑料饰条，金色的logo也变更为黑色的，看起来运动效果要更加明显。

内饰雪佛兰迈锐宝XL的设计与老款车型相比相差不大，采用的缝线+皮革包覆使得车内的视觉效果更加豪华。但是顶部的硬塑料看起来略显廉价，与同级别车型相比要略显劣势。仿木纹饰板看起来要更显档次感，但与车身的定位并不符合。其中Redline车内采用了全黑的设计方案，以此来凸显车型的运动风格。

值得一提的是，雪佛兰迈锐宝XL的车内很多细节之处值得称赞，采用了红色缝线+皮革包覆，提高了车内的档次感。科技配置来看，雪佛兰迈锐宝XL搭载了前/后防撞预警、ACC自适应巡航、行人识别以及车道保持等功能。

后备箱的常规容积为520L，与老款车型保持一致，后排座椅支持4:6比例放倒功能，能够带来更出色的装载容积。

动力表现上，小编主要介绍下2.0T Redline车型，该款车型搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，数据要略高于市面上主流的2.0T发动机，具备双涡管涡轮和闭缸技术，四缸和两缸状态下具备出色的增压效果，并支持Tripower可变气门控制技术，拥有三种不同的工作模式：两缸超经济模式、四缸经济模式、四缸高性能模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价19.49万起 2021款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T正式上市

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。2021款?雪佛兰迈锐宝XL?2.0T车型正式上市！新车共推出3款车型，售价区间为19.49万-21.99万。

外观方面，新车延续了家族式最新的设计语言，与今年8月上市的1.5T车型保持一致。前格栅与两侧犀利的大灯组形成了一体化布局，下格栅为大嘴式设计，整个前脸采用大量银色镀铬饰条，前包围看上去棱角分明，使得整个车头展现的很有视觉冲击力！

车身侧面线条勾勒的十分丰富，整体看上去很美观，微微溜背的车身也展现出较为运动的气息。

尾部来看，尾翼设计微微上扬，尾灯组造型十分别致，后保险杠较为圆润，搭配双边共两出式排气布局。整体外观设计非常时尚年轻！

内饰方面，搭配三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏幕，并搭载全新一代MyLink智联系统（OTA远程在线升级）、智能手机映射系统（支持苹果CarPlay和百度CarLife）等智能配置。动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率为174kW，最大扭矩为350N.m。关于新车的更多消息，我们将持续关注！配图均为2021款迈锐宝XL?1.5T车型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么在汽车之家上面没有2015款迈锐宝

因为这个原因：中国汽车消费人民官网已给出答案

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