换挡的时候抖动_汽车换挡时候车抖一下

1.手动档小汽车在1档换2档，或2档换3档时候发动机会抖，感觉就像1挡换到4

2.驾驶迈腾的不良感觉 迈腾在起步，给油时或从2档到3档，车子会抖动一下，从80迈松油门，车速会大幅度减速。

3.自动档的汽车挂档的时候车会向前震动一下,是怎么回事.

4.自动档的车停车挂N档的时候会抖一下是什么原因？

转速不够或者速度不够。

基础操作：

1、根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。

2、换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

3、加挡时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换挡。新手起步前，可预压油门少许，至发动机1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、部曲缓放离合踏板就可以了。汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个挡位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

手动档小汽车在1档换2档，或2档换3档时候发动机会抖，感觉就像1挡换到4

1、手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。

　2、由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。

　3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。

驾驶迈腾的不良感觉 迈腾在起步，给油时或从2档到3档，车子会抖动一下，从80迈松油门，车速会大幅度减速。

一档起步换二挡时，车身会抖动的可能原因：

一、换二挡时，汽车速度不够。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。

二、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑，解决方法：更换压盘和盘片。

自动档的汽车挂档的时候车会向前震动一下,是怎么回事.

汽车抖动厉害的原因具体如下：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。

2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。

3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。

4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

自动档的车停车挂N档的时候会抖一下是什么原因？

那是变速箱齿轮结合的震动，很正常，自动挡是行车电脑自动给你挂上的，你下了挂档命令，只要转速合理范围电脑就给你挂上了，会有震动，不像手动挡的，你可以控制离合器，减小震动的感觉。注意别踩着油门挂档就行，那样你的车就可以回炉了。至于仪表显示要看你是什么车型才能知道了。

因为挂N档的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N档的时候

驱动轮会有一个临时的反向力

但是N档的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这2个力是相反的，所以当2个力同时作用时，你的车就会抖一下