蔚来汽车股东持股比例分析_蔚来汽车的持股比例

1.蔚来认购蔚来中国6亿美元新增资本 持股达86.5%

2.蔚来汽车赎回蔚来中国8.6%股权 持股比例升至84.5%

3.腾讯再度增持蔚来，稳坐蔚来第二大股东

4.腾讯斥资1000万美元增持蔚来 持股15.1% 稳坐第二大股东

5.雪中送炭？吉利或出资3亿美元入股蔚来

6.长安蔚来股权变化：长安持股升至95.38%，蔚来退出？

7.蔚来认购蔚来中国6亿美元增资 将持有86.5%股权。

8.理想赴美IPO 蔚来获腾讯两次增持 造车新势力终于有了点好消息

9.腾讯再砸7000万人民币 成蔚来汽车第二大股东

蔚来认购蔚来中国6亿美元新增资本 持股达86.5%

财经网汽车讯?蔚来6亿美元认购蔚来中国新增注册资本。

蔚来近日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者是蔚来中国的法律实体。

在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计86.5%的控股股权。

蔚来汽车表示此次收购已经在上次增发的时候提过，现在是报一下进度。

9月18日，蔚来汽车宣布公司以5.115亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在9月27日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至58.17亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司Nio?Nextev?Limited、NIO?User?Enterprise?Limited和NIO?Power?Express?Limited合计持股达86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降，安徽省三重一创产业发展基金有限公司、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽金通新能源汽车二期基金合伙企业(有限合伙)和先进制造产业投资基金二期(有限合伙)分别持股2.4044%、7.5136%、0.6011%和3.0055%。

2020年4月，蔚来与合肥的一批投资者就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在2021年12月31日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过6亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车赎回蔚来中国8.6%股权 持股比例升至84.5%

9月18日，蔚来汽车宣布，蔚来汽车已在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，NIO?Nextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。

蔚来汽车表示，公司将把今年8月增发新股的部分收益用于支付此次蔚来中国的赎回和现金出资。股份赎回完成后，蔚来汽车将合计持有蔚来中国84.5％的控股权。此外，蔚来汽车已批准将蔚来（安徽）控股有限公司更名为蔚来控股有限公司。

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腾讯再度增持蔚来，稳坐蔚来第二大股东

7月13日，蔚来官方公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，文件内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车A类普通股份额达16.3%，具体为175059212股。

而就在6月18日，腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至15.1%。一个月内，腾讯不断加码对蔚来的投资，对蔚来持股比例不断上升，稳坐第二大股东。

2020年初至今，蔚来受到资本市场的持续青睐。今年已累计融资超100亿人民币，7月10日，蔚来与中国建设银行安徽省分行等六家银行签署战略协议并获得104亿银行授信，这进一步解决蔚来潜在的现金流问题，赢得了更多的市场信心。

销量方面，蔚来6月共交付3740辆车，同比增长179%。今年第二季度，蔚来共交付10331辆车，首次实现单季交付数破万。自2018年6月启动交付至今年6月，蔚来共交付46082辆车。

据最新消息，蔚来的第三款量产车——中型纯电动轿跑SUV?EC6也即将开启交付。据悉，蔚来EC6将会在今年7月24日-8月2日举办的成都车展上公布配置和售价，新车计划将于今年9月开启交付。

综合来看，蔚来在资金和销量方面都在逐步向好发展。更多相关消息，请继续关注邦老师的后续报道。

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腾讯斥资1000万美元增持蔚来 持股15.1% 稳坐第二大股东

日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的Huang?River基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车15.1%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。随后在腾讯增持的消息影响下，蔚来汽车开盘后股价迅速上涨5，最终报收7.34美元/股，总市值达到86.94亿美元(614.73亿元人民币)。

据了解，今年6月初，蔚来汽车曾宣布将发行6000万股ADS，发行价拟定为5.97美元，预计此次净募资3.44亿美元，腾讯增持就源于此次蔚来的发行计划。蔚来新股发行的所得资金将用于四方面，其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约15%用于开发公司的制造设施和供应链；约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；剩余的将用于一般商业用途。

值得一提的是，尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐，但蔚来汽车至今尚未实现盈利。数据显示，2019?年实现营业收入78.25亿元，同比增长58%；归母净利润-114.13亿元，亏损额较2018年下降51.1%。今年一季度，在疫情影响之下，蔚来的汽车交付量3838辆，同比下降3.8%（其中，3月环比增长116.8%至1533辆），营业总收入13.7亿元同比下降15.9%，归母净亏损同比下降33.7%至16.6亿元。而此次的增资被业内人士认为蔚来汽车的亏损情况将在今年有较大的改观。

今年以来，新冠肺炎疫情肆虐全球，尽管汽车销量也受到影响，但消费者出于安全，为避免公共交通交叉感染转而购买汽车，汽车消费复苏正在持续发力，尤其是新能源汽车受到政策的鼓励和支持力度越来越大。根据中汽协披露数据，5月新能源汽车销量8.2万辆，同比下降?23.5%，环比增长?12.2%；1~5月累计销量28.9万辆，同比下降38.7%。其中新能源乘用车销量7.4万辆，同比下降24.4%，环比增长15.8%；新能源商用车销量0.8万辆，同比下降13.7%，环比下降13.7%。

6月20日，在《中国企业家》主办的会议上，蔚来汽车创始人李斌演讲中透露，在今年5月份，蔚来交付了3436台车，也创造了历史交付的新高，而且ES6从去年10月份开始，已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军，平均售价在40多万人民币。李斌表示：“从这里也可以看出来用户，特别是高端乘用车的用户，在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了，这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”

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雪中送炭？吉利或出资3亿美元入股蔚来

根据媒体消息，国产传统车企吉利汽车欲向造车新势力蔚来汽车注资3亿美元。虽然该消息还未得到吉利和蔚来双方的确认，但是在业内也激起了激烈讨论。按照蔚来目前的股价来进行计算，吉利汽车注资3亿美元可购买约10%左右的股份。要知道，目前李斌持股比例约14.4%，腾讯持股约13.3%。如果吉利注资成功，那么吉利汽车将成为蔚来汽车的第三大股东。

蔚来汽车在众多造车新势力中，虽然市场表现较好，但是依然受到资金的困扰比较严重。以2019年第二季度为例，蔚来汽车总收入约15亿元，环比下降了6%。而蔚来汽车第二季度净亏损达到了约33亿元，高于预期亏损的29亿元。再加上目前受到新型冠状病毒疫情影响，蔚来汽车等造车新势力更是举步维艰。而这时如果吉利汽车真能够注资蔚来，也算是雪中送炭。

其实蔚来汽车的融资一直在紧锣密鼓的进行当中，之前就有报道，广汽集团正在考虑投资蔚来汽车，解决蔚来汽车资金难的问题。但是广汽毕竟是一家国有企业，受到各种条件的制约，操作起来并不是一帆风顺。而在今年2月6日，蔚来汽车已经分别发行了价值7000万美元和3000万美元的可转换债券，但是合计1亿美元的可转换债券对于蔚来汽车来说也是杯水车薪。

与此同时，蔚来汽车昔日第三大股东高瓴资本却选择了清仓，这对蔚来汽车更是带来了较大的压力。所以，蔚来汽车要想挺过疫情持续发展，还需要其他资本的注入，而这时候的吉利汽车似乎真成了上上之选。不知大家是怎么认为的呢？

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长安蔚来股权变化：长安持股升至95.38%，蔚来退出？

8月31日，长安汽车在2020年半年报中披露，收购长安蔚来新能源汽车科技有限公司，将该公司纳入合并报表范围，长安汽车直接持股比例为95.38%，暗示此前的合资股东蔚来汽车已退出。

长安蔚来成立于2018年10月，双方各持股50%。董事长由蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO由来自长安的杨放担任。

今年6月，长安蔚来发生工商变更，注册资本由9800万元增至1.88亿元，增幅为92%。与此同时，公司董事长由李斌改为长安汽车执行副总裁谭本宏担任。蔚来方面表示，这是双方根据工作需要的正常安排和调整。

长安与蔚来的缘分始于2017年4月，长安汽车与蔚来签署战略合作协议，双方将成立合资公司，研发新产品。当时是蔚来继与江淮汽车签署合作协议之后，合作的第二家传统车企。

长安汽车总裁朱华荣表示：“蔚来汽车是值得信赖的合作伙伴，我们在研究一种新的模式。”李斌则表示，“和长安的合作与其说是优势互补，不如说是一起开创一个模式。共同建立一个合资公司，把双方的优势放在一起，看看能够发生什么，会有新的产品出来。”他强调，长安与此前的江淮不一样，不是代工，而是蔚来的合作伙伴。

在经历了一段静默期后，2018年8月，长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户江苏南京江宁开发区，业务将覆盖智能网联与新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务等全产业链。?

就在此前的2018年4月10日，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，广汽蔚来合资公司正式成立，主要从事纯电动汽车的研发、销售及服务。

2019年5月20日，广汽蔚来发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，首款产品HYCAN?007于12月27日在广州南沙发布，今年4月完成上市，前后仅用时两年。?

2019年8月，负责长安高端品牌前期准备工作的长安汽车品牌公关部总经理（现长安新能源汽车总经理）杨大勇突然表示，长安高端品牌将由长安蔚来团队负责，长安蔚来将成为计划主体，第一次披露了长安汽车发展中高端品牌的进展。

如今，长安汽车以95.38%的持股比例收购长安蔚来之后将怎样继续发展？我们会继续保持关注。

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蔚来认购蔚来中国6亿美元增资 将持有86.5%股权。

据悉蔚来于?9?月?25?日通过其全资子公司签署价值?6?亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者为蔚来中国的法律实体。此外在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计?86.5%?的控股股权。

2020?年?4?月，蔚来与合肥的一批投资者（统称“合肥战略投资者”）就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在?2021?年?12?月?31?日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过?6?亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。

今年?9?月?18?日，蔚来汽车宣布公司以?5.115?亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）（下称建恒新能源基金）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国?50%?股权，相当于蔚来中国8.6％?股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在?9?月?27?日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至?58.17?亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司?Nio?Nextev?Limited、NIO?User?Enterprise?Limited?和?NIO?Power?Express?Limited?合计持股达?86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降。

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理想赴美IPO 蔚来获腾讯两次增持 造车新势力终于有了点好消息

汽势Auto-First|孙金凤

今年上半年，车市加资本寒冬，降薪、裁员、倒闭……与造车新势力相关的大多是坏消息，不过，最近有了好转，理想汽车刚刚提交了赴美IPO招股书，蔚来就迎来了股东增持的好消息。7月13日，美国证券交易委员会（SEC）文件显示，蔚来在6月10日至7月8日期间，获得腾讯控股对蔚来汽车A类普通股股份持股增持，比例从15.1%提升至16.3%，腾讯仍是蔚来第二大股东，投票权（21.1%）仅次于蔚来创始人李斌（47.0%）。

实际上，在不到一个月的时间里，腾讯两次增持蔚来公司股份，6月中下旬，腾讯斥资1000万美元增持蔚来股份至15.1%，后来又继续增持至16.3%，充分显示了对蔚来发展前景的肯定。在腾讯之前，蔚来已经获得合肥市政府70亿元投资。7?月?10?日，蔚来又与中国建设银行安徽省分行等6家银行举行签约，6家银行给予蔚来总额104亿元的综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。作为中国造车新势力的领头羊，蔚来再度成为资本的宠儿。截至7月13日美股收盘，蔚来股价相较最低点1.19美元已翻涨近12倍至13.84美元，总市值破百亿美元达163.9亿美元。

从中国疫情好转的二季度来看，蔚来的发展已经走向上升通道。据蔚来7月2日公布的交付数据显示，第二季度蔚来汽车共交付10331辆汽车，同比增长190.8％，环比增长169.2％。而根据中国汽车技术研究中心公布的“没有水分”的?2020?年?6?月国内车市上险数据显示，蔚来品牌6月上险数共计?3720?辆，环比增长?10%。其中蔚来?ES8?6月上险数达?1256?辆，环比上涨?73%，重回?40?万元以上中大型?SUV?前十。蔚来?ES6?6月上险数为?2464?辆，稳居?30?万元以上中型?SUV?十强榜，排名第七。

与此同时，李斌还向投资人给出了2020年二季度毛利率转正的承诺，这对于造车新势力来说实属不易。根据5月蔚来公布的2020年一季度财报显示，报告期内，蔚来汽车净亏损同比下降35.5%至16.918亿元，为蔚来上市以来最低单季亏损，财报还给出了二季度整车毛利率肯定超过5%，整体毛利预计超3%的预期。销量稳步提升，加之盈利预期，蔚来成为最可能成功的造车新势力。

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腾讯再砸7000万人民币 成蔚来汽车第二大股东

近日，美国证监会披露，腾讯通过全资子公司Huang?River基金会买入蔚来汽车168万股美国存托股(ADS)，斥资1000万美元（7070万元人民币）。增持后，腾讯持有蔚来约1.?59亿股普通股，持股占比15.1%，稳坐第二大股东。

据悉，在美国东部时间2020年6月11日，蔚来发行了7200万股（ADS）的定价，其中每股价格为5.95美元/ADS，而此次腾讯所增持的正是源于蔚来汽车该次ADS发行。

据资料显示，本次蔚来汽车发行新股所得资金将主要用于四个方面：其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约15%用于开发公司的制造设施和供应链；约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；其余资金将用于一般商业用途。

在行业低谷期逆势投资，侧面展现了腾讯对汽车产业的重视。公开信息显示，除汽车金融外，腾讯在汽车领域的布局十分广泛，涉及汽车厂商、自动驾驶、车联网、互联网出行、汽车服务等等。

那么，最后的问题来了，以后开蔚来要不要充值腾讯钻石会员呢？

（图/文/摄：皆电?唐科）

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