德尔福汽车部件有限公司_德尔福汽车部件有限公司电话

1.中国汽车业何时才能真正实现反垄断

2.安波福电气系统有限公司怎么样

3.陆家嘴,张江高科,外高桥都是干什么的?

4.找一些需要加工汽车配件的厂家

5.请问我国的国产汽车有哪些?

中国汽车业何时才能真正实现反垄断

中国汽车行业不可能真正的反垄断。

目前中国的汽车零部件行业，小到轮胎、玻璃、雨刮，大到天窗、发动机、变速箱，几乎全被清一色的外资企业把持着。跨国汽车公司一直标榜的国产化率的提高，是通过采购外资零部件公司在华分厂的产品来实现的;而自主品牌们一直吹捧的零部件配套国际化，也逐渐将中国自主零部件企业打入冷宫。

接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。

1、汽油发动机：

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。

据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……

使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……

2、柴油发动机：

在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。

在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

3、电喷系统：

为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。

从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。

4、重型变速器：

美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。

现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。

德国采埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。

无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。

5、轿车变速器：

丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。

据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……

使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……

使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……

亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?

6、汽车内外饰部件：

以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。

7、天窗系统：

从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

8、轮胎：

从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、

日本

邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。

9、汽车外观设计：

不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。

博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。

1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。

10、发动机设计：

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、

宝马

、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。

与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。

德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

由以上事实我们可以轻易地看到，核心、关键零部件技术均被外资把持，中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计，中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。而其中前期的市场调查多是委托AC尼尔森等国际市场调查公司完成，外观设计多是委托意大利都灵街头多如牛毛的汽车设计公司完成，内饰设计多是委托美国江森自控等公司完成;后期的经销商招募的标准就更低了，不管以前卖没卖过车，也不管以前是卖电缆还是卖家电的公司，只要你有资金、认同我所谓的“企业文化”就能取得销售权。中国本土汽车公司越来越像电脑城的组装门店，只要能够“整合全球造车资源”，就能攒出一辆整车。

越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。

安波福电气系统有限公司怎么样

简介：德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其他细分市场的电子与技术供应商，在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。

德尔福于1993年进入中国，并立足在中国长期发展。

德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。

德尔福还在中国开展针对汽车售后市场的销售和服务，将德尔福原配套质量的产品引入汽车售后市场，直接为汽车用户提供德尔福原配套品质的产品和服务。

德尔福在华员工总数超过20,000人。

德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则，向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。

德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品，包括：电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统。

德尔福：以市场为导向的产品和技术——绿色、安全、联通

历史

德尔福派克电气系统有限公司总部位于上海国际汽车城，是由全球领先的汽车电子零部件及系统技术供应商——美国德尔福公司于1995年在中国投资建立的中美合资企业，是中国最大的汽车线束供应商和第二大车用连接器系统供应商。

公司具有提供独立的全方位服务能力，包括产品开发、应用、生产及国际化。

自1997年起就被评为“上海市外商投资先进技术企业”；2001年，公司技术中心荣获上海市“市级企业技术中心”称号。

2004年，随着亚太区工程技术中心在上海落户，公司实现了从单纯生产到生产、研发并重的战略性转变。

2009年，公司位列上海市外商投资企业100强和上海市外资生产型企业20强，连续三年被中国汽车报评选为“全国百佳汽车零部件企业”，同时跻身中国机械工业百强和中国500强外商投资企业行列。

企业拥有1000多名专业技术人员，致力为中国本地和外资汽车制造商提供最全面的应用系统工程支持。

德尔福派克电气系统有限公司拥有国内国际一流的技术及管理人才，并已通过ISO9002、ISO/QS9000、VDA6.1和ISO/TS 16949:2002等一系列国际质量管理体系的认证。

产品及服务

德尔福派克电气系统有限公司是在德尔福派克电气系统世纪性辉煌与中国汽车工业新纪元的双重背景下应运而生的，集聚了一大批中国汽车行业的精英人士，在促进中国汽车工业扩大和发展的同时，力图成为面向全球的产品设计、生产及出口基地。

除了设立在上海的亚太区总部，以及遍布全国的8个制造基地，公司还在嘉定安亭和长春设立了客户服务中心，为客户提供世界级的产品海法、模拟、快速样品和产品检验能力。

德尔福派克在中国的产品分三大系列，包括德尔福电子电气分配系统，德尔福连接器系统和德尔福电气中心。

德尔福的电子/电气系统为当今结构日益复杂的汽车提供最优化的动力与信号传输网络。

德尔福的工程师也采用独有的设计工具和软件创建汽车的电子/电气架构，提供完全优化的系统解决方案。

公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。

德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。

仅2009年度，公司就获得19项主要客户嘉奖，包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”；四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。

此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。

公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

公益事业

公司积极投身公益事业，力争做有责任感的企业公民，在扶贫、赈灾、残疾人事业和环境保护等方面一直做着努力。

公司从2002年开始就获得ISO14001环保认证，被评为嘉定区“绿色企业”。

公司曾资助过国际特奥会上海分部、上海慈善基金会，并积极投身嘉定区安亭当地教育及慈善事业等。

法定代表人：Majdi Bader Abulaban

成立日期：808502400

注册资本：4536万美元

所属地区：上海市

统一社会信用代码：91310000607307316A

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司（中外合资）

英文名：Delphi Packard Electric Systems Co., Ltd.

人员规模： 1000人以上

企业地址：上海市嘉定区安亭镇园国路60号

经营范围：设计、开发、生产和销售汽车线束系统、连接器系统、电缆系统和其他汽车相关零部件,并提供与产品相关的工程技术和售后服务,从事非配额许可证管理和非专营商品收购的出口业务。

自产产品的同类商品的批发、进出口。

依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动

陆家嘴,张江高科,外高桥都是干什么的?

1990年8月 陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区三个开发公司成立，标志浦东开发进入项目启动阶段

1992年7月28日 张江高科技园区开发公司举行挂牌仪式，园区规划面积17平方公里，首期开发建设4．2平方公里。

外高桥保税区

概况 外高桥保税区(以下简称保税区)位于浦东北部，长江入海口南侧，规划面积10平方公里，封关面积达7.52平方公里。2002年，保税区全年实现增加值228.62亿元，比上年增长32.2%，增长幅度连续十年保持在20%以上；销售(营业)收入突破1500亿元大关，达到1572.46亿元，比上年增长31.3%；实现利税总额201.85亿元，比上年增长28.8%。区内企业资产总规模达到1221.4亿元，比上年增长24.0%，其中流动资产950.74亿元，占77.8%；资产负债率68.7%，比上年降低10.6个百分点。全区投资企业共吸收劳动力8.95万人，比上年增长17.2%；实现全员劳动生产率25.54万元，比上年提高13%。全年固定资产投资额17.83亿元。全年共批准投资项目979个，比上年增长53.2%，创历史纪录，其中外资项目876个，占投资项目的89.5%；吸引投资总额7.85亿美元，比上年增长29.1%，其中外商投资7.67亿元。完成合同外资5.46亿美元，比上年增长53.8%；外商实际投资额达到3.24亿美元，占当年合同外资的59.3%。投资项目以国际贸易项目为主，批准717家，占批准项目总数的73.2%，创新纪录。实体性投资项目259个，比上年增长22.2%，其中IT产业项目47个。外商企业追加投资额2.16亿美元，占保税区吸引投资总额的27.5%。投资额超过1000万美元的项目11个。

电子信息平台通过专家验收 由国家信息安全测评认证中心上海测评中心、上海市政府办公厅信息技术处、上海市质量技术监督局、上海大学计算机学院、上海新泰技术有限公司专家组成的专家测评小组，于1月11日对保税区电子信息平台进行验收。专家小组听取情况汇报，观看平台的现场演示，并在现场对平台进行质疑和讨论。经过综合评定计划任务书的考核指标，专家小组同意上海外高桥保税区电子信息平台通过验收。

实施EDI无纸化报关 根据海关总署部署，保税区海关经过数月的准备，于2月1日在保税区内启动EDI无纸化报关的操作试点。第一批试点的保税区企业有11家，包括英特尔、惠普、飞利浦、JVC、IBM等世界著名企业。

免费公交车投入运行 保税区封闭式公交线年内投入运行。公交线的运行成本由保税区区域财政全额补贴。免费公交在高峰期车辆间隔时间15分钟，低谷期车辆间隔时间20分钟之内。公交车辆运行实行固定站点候车与部分路段招手上车的方式。

飞利浦2家新企业同时开业 2月28日，世界知名企业荷兰飞利浦电子集团旗下的移动显示系统二期工厂和光磁电子工厂在保税区同时开业。飞利浦是世界领先的平面液晶显示器制造商，主要生产移动通信产品、智能掌上产品、汽车仪表及航空电子设备。飞利浦移动显示系统二期工厂在保税区主要生产无源单色液晶显示器和有源陈列显示器，将成为世界上最大的超扭曲陈列显示器(STN)制造厂。飞利浦光磁电子工厂主要生产CD驱动器中的机芯和拾光器组件。

日本AIDA株式会社进驻保税区 日本AIDA工程技术株式会社是世界精密冲压机械行业的领先者。产品在欧洲、亚洲及太平洋地区的市场占有量达75%。经调研和论证，AIDA集团最终决定落户保税区，投资总额1500万美元，批租土地2.26万平方米，设立生产和研发中心，从事精密机械组装和研发。AIDA株式会社在中国拥有600余家客户，其中在保税区内有10余家。

英特尔公司投资总额已达5亿美元 5月5日，英特尔产品(上海)有限公司新一代高性能宽带芯片组控制器(用于封装和测试的全球最先进的0.13微米P4芯片)启动生产。新产品的启动生产标志着保税区已成为英特尔公司在全球四大芯片制造中心之一。英特尔公司在保税区的投资总额已达5亿美元，是英特尔公司在中国惟一的生产制造基地。

大福株式会社落户保税区 5月24日，日本最大产业物流设备及软件系统供应商大福株式会社在外高桥保税区投资注册，成立上海大福自动化物流设备有限公司，主要从事以物流相关系统及其相关软件(AS/RS自动仓库，轻轨系统、传送系统、无人搬运车等物流设备机器，相关软件)为主的仓储、分拨、贸易、售后服务、维护及技术咨询等，其主要客户涉及华虹、NEC、索尼等半导体生产商和丰田等汽车生产厂家。

瑞典沃尔沃集团入驻 5月8日，瑞典沃尔沃(VOLVO)配件(上海)有限公司在保税区开业。沃尔沃集团是全球从事汽车零部件配送业务的知名公司，经营世界各大洲的汽车配件物流中心，给沃尔沃的供应商和客户提供高效的配件供应网络。在保税区设立的瑞典沃尔沃配件(上海)有限公司将为中国地区的客户提供零部件及系统服务。

海关查验点入驻汽车交易市场 8月8日，保税区海关在市场内设立查验点，对市场进口的各种车辆实行现场查验，同时受理市场进出口车辆的入库存确认，以及H883查验放行、保税区内车辆跨区移库等海关手续。简化外高桥汽车交易市场汽车进口通关手续、加速通关速度、支持汽车市场的发展。

美集物流分拨中心进入保税区 美集物流是全球知名物流业巨头APL的兄弟公司，为APL提供货物分装、仓储、拼装到联运操作等系列配套服务。美集物流已在中国各地设立超过30家的分公司和办事机构。在保税区的美集物流运输(上海)有限公司共租用1.4万平方米的仓库，用于产品货物的分拨。10月18日，美集物流举行开业典礼。

12家银行期末资产总额近280亿元 年末，保税区内12家银行的期末资产总额达279.84亿元，比上年增加10.9%，其中流动资产占69.25%；人民币存贷款余额349.18亿元，比上年增长34.3%；外汇存贷款余额9.17亿美元，比上年增长0.4%。保险公司财产险承保金额425.75亿元，比上年增长4.2%。金融业共完成营业收入10.80亿元，比上年增长2.4%；实现利润3.45亿元，比上年增长46.2%。

工业产值突破300亿元 保税区全年完成工业产值341.28亿元，比上年增长71.9%，其中高新技术产品产值占41%。工业产值超亿元的出口加工企业有40家，比上年增加14家，共完成工业产值306.79亿元，占保税区工业总产值的89.9%，是推动保税区工业经济快速增长的主体。46家电子信息企业实现产值268.32亿元，比上年增长60.5%，对保税区工业经济贡献率达78.6%。工业产值前10名中有9名是电子信息企业，前3名分别为飞利浦电子元件(上海)有限公司(产值58.27亿元)、惠普计算机产品(上海)有限公司(产值43.45亿元)、惠普科技(上海)有限公司(产值36.82亿元)。全年新投产出口加工企业29家，实现工业产值71.94亿元，对保税区工业总产值的贡献率为20.8%。

商品销售额突破1000亿元 保税区全年贸易企业完成商品销售总额突破1000亿元，达到1142.82亿元，比上年增长39.1%。其中国内商品销售额完成979.14亿元，比上年增加49.2%，占保税区商品销售总额的比重由上年的79.9%提高到85.7%。外资企业完成的商品销售额占保税区的81.7%，其中三分之一由经营IT产品企业完成。商品销售额突破亿元以上的企业单位189家，其中86%是跨国公司。

物流企业增至760家 年末，保税区从事物流业务的企业达760家，比上年增加159家；拥有仓储面积107万平方米，比上年增长20.3%。全年共完成营业收入595.92亿元，比上年增长20.1%；实现增加值65.59亿元，比上年增长89.57%。年内保税区转口贸易进出口货物总值达68.58亿美元，比上年增长27.1%，占上海市转口贸易进出口货物总值的60.0%，其中转口贸易出口额占全市的83.7%，转口贸易进口额60.91亿美元，占全市的58.0%，保税区已经成为上海市国际物流周转基地。经保税区管委会和海关批准认定的94家分拨企业，实现销售(经营)收入257.42亿元，比上年增长14.6%，占保税区物流企业营业收入的43.2%；期末营运汽车达到219辆，比年初增加36.9%。全年保税区货物流量达到2335.72万吨，比上年增长23.1%，平均每天物流周转量6.4万吨。

进出口贸易创新纪录 2002年，保税区完成进出口商品总额119.32亿美元，比上年增长34.6%，占全市进出口总额的16.4%。保税区内开展进出口贸易业务的企业单位达1791家，比上年增加293家，增长19.6%。保税区内企业与116个国家和地区有进出口贸易关系，比上年增加3个国家和地区。进出口贸易额列前3位的国家和地区依次为日本、美国和中国香港，贸易额分别达到22.93亿美元、18.67亿美元和15.25亿美元。其中出口额完成31.25亿美元，比上年增长17.1%。出口额在1000万美元以上的企业由上年的29家增加到35家，新增出口企业共完成出口额4.99亿美元，占保税区出口额的16.0%。加工贸易出口完成22.74亿美元，比上年增长20.3%，占保税区出口额的72.8%。出口产品以IT产品占主要比重。进口额完成88.07亿美元，比上年增长42.1%，占保税区进出口总额的73.8%，占全市进口额的21.7%，月均进口额保持在7亿美元以上。在进口商品中，保税区汽车的进口量达到13654辆，占全市汽车进口量的83.6%，其中小轿车进口量为9653辆，占全市的92.8%。

世界500强企业中85家入驻保税区 至年末，世界500强企业中已经有85家进驻保税区，其中包括前10名中的美孚、沃尔玛、通用汽车、壳牌石油、BP石油等8家知名跨国公司；世界一流的IT产品生产厂商英特尔、飞利浦、惠普、IBM、伟创力等也都在区内设立了生产基地。

外联发公司引进投资额1亿美元 上海外高桥保税区联合发展有限公司(简称外联发)全年累计引进项目130项，比上年增长28.7%；总投资额1亿美元，创近年新高。保税商品交易市场第一市场完成交易额70.02亿美元，比上年增长42%。引进市场会员240家，比上年增长102%。招商引资工作中，重点引进物流分拨项目45个，包括世界排名前2位的物流系统供应商德国西门子德马泰克和日本大福，以及APL的配套服务商美集物流等企业，物流企业占年内引进项目数的34.6%。

外联发园区投资项目增加29个 2002年，在外联发园区扩大租房面积或增加投资的项目达29项，占外联发公司全年引进项目总数的22.3%。扩租物业面积近4万平方米，增资额1245万美元。29个投资项目分别来自日本、美国、新加坡、瑞典、韩国、德国、中国香港和中国台湾等国家和地区。11月，外联发公司引进的9个外商投资项目中，有6个属于增加投资项目，其中有日本的千住金属和日宝塑料、美国泰科电子、德国穆勒电气等项目。(

新发展区域投产、营运企业45家 上海市外高桥保税区新发展有限公司(简称新发展)全年完成固定资产投资额4.91亿元，历年累计完成固定资产投资额25.24亿元。引进项目85个，土地转让4.37万平方米，租售厂房9.16万平方米。协议吸引投资额1.13亿美元，注册资金(外资)6298万美元。历年累计引进固定资产项目和贸易项目635个(其中实体性项目282个)，转让土地84.53万平方米，租售厂房53.05万平方米，吸引投资20.34亿美元。年内投产、营运的企业45家，累计投产、营运的企业113家。区域企业实现工业总产值246.41亿元，比上年增长83.8%；产品出口额19.17亿美元，比上年增长15.5%。分拨销售额112.26亿元，比上年增长13.8%。

三联发展公司引进项目115个 2002年，上海市外高桥保税区三联发展有限公司(简称三联发展)引进项目115个，其中固定资产项目56个；引进外资1.86亿美元，其中合同外资9218万美元；批租土地21.48万平方米、厂房租售8.02万平方米、商务楼租售0.5万平方米，厂房租售率和商务楼租售率分别达到95.32%和90.41%，创历史新高。年内，三联发展园区内飞利浦光磁电子园投入使用，德尔福汽车增资设立新工厂，GE塑料增加流水线扩大生产能力，新加坡安特连续定制、购买各类物业4万平方米，使光机电产业、汽车零部件产业和新材料产业在园区快速发展。全园区工业总产值72亿元，比上年增长110.7%。

启动尚未开发区域的建设 外高桥保税区10平方公里规划区域中尚未开发建设的区域，面积1.01平方公里，位于保税区F区北侧，涉及2个镇3个行政村。三联发展于2001年完成该区域居民的安置。2002年6月，启动该区域的动拆迁和封关隔离设施建设。12月31日，区域居民动迁签约率达到97%，镇、村企业的动迁协议全部签毕。区域内部分部队营房驻地也作了适当调整。至年底，区域封关隔离设施和巡关道路建设完成65%，F21地块10万平方米厂房建设启动，计划2003年上半年封关。

陆家嘴金融贸易区

概况 陆家嘴金融贸易区(简称金贸区)是中国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区，开发面积2公里。经过12年的开发，金贸区建设粗具规模。年内金贸区抓住中国加入世贸组织、黄浦江开发、吸引跨国公司地区总部政策的机遇，金融贸易、综合服务、旅游会展等功能进一步增强。全年金贸区以房地产开发为主的固定资产投入110.31亿元，比上年增长1.8%，占新区固定资产投资总额的18.80%。金融机构继续集聚金贸区。随着中国太平洋保险集团公司、交通银行、国家开发银行上海分行、浦东发展银行上海地区管理总部、东方证券有限公司等机构的迁入，金贸区的金融集聚与辐射功能提升到一个新的层面。在金贸区分行级以上中资银行机构达到18家，主要有央行上海分行、工行上海市分行、中行上海市分行、建行上海市分行、浦东发展银行上海地区管理总部、深圳发展银行上海分行、国家开发银行上海分行。分公司以上中外资保险机构19家，主要有太平洋、天安、华泰、太平、太平洋安泰、中宏、中国再保险、中保康联、金盛、泰康。证券机构主要有上海证券交易所，东方、光大、东吴、申银万国、闵发、银河等证券公司。外资银行机构56家，其中银行42家、保险公司13家、财务公司1家。花旗银行、渣打银行、汇丰银行的中国区总部迁入金贸区。29家外资银行获准经营人民币业务，24家外资银行成为“主报告行”。金贸区成为外资银行在中国开展业务的中枢。在金贸区还集聚了一批基金管理公司和投资管理公司，如国泰金鹰、富国、鹏华、银河。中外金融机构在陆家嘴开设营业网点160多家。要素市场辐射能量增强。证券、期货、产权、钻石、房地产、人才等国家和市级要素市场汇集金贸区。上海期货交易所拥有会员215家，全年成交金额16400亿元，其中金属铜的交易额近10000亿元，已经跻身世界三大铜市场之一，成为全球铜交易的晴雨表和价格的风向标。上海证券交易所年内新上市的股份公司70家，累计达到715家；全年有价证券交易额48500亿元，比上年增长9.9%。上海产权交易所实现产权交易额1100亿元，完成各类企业交易3380宗，成为长江流域产权交易的龙头。钻石交易所自从2002年下半年相关政策到位后，交易量很快上升，全年成交钻石776.4万克拉，交易额1.57亿美元；征税6700万元，比上年增长7倍。上海房地产交易中心办理各项房地产登记发证20464本，比上年增长35.8%；网上房地产交易平台日趋完善，房源挂牌量达到1.2万条；网上交易房屋5000套，成交面积33万平方米，成交金额14亿元。楼宇经济功能有效发挥。金贸区楼宇超过450幢。金融中心区规划建造智能化高层楼宇42幢，面积300多万平方米，其中已竣工的26幢建筑面积190万平方米。金贸区楼宇租售和自用率达88%。上海证券大厦、上海船舶大厦、招商局大楼、汇丰大厦、中国保险大厦等高层楼宇集中了金贸区内大部分中外金融机构。香港新鸿基地产公司、东方开发管理公司、中国平安保险公司、上海银行、花旗集团等公司年内批租土地22幅，面积85.6万平方米，建筑面积175.6万平方米，合同金额52亿元。旅游会展产业渐成规模。以东方明珠广播电视塔、滨江大道、陆家嘴中心绿地、海洋水族馆、新上海商业城、上海科技馆、世纪公园等旅游景点为主，形成陆家嘴的现代都市旅游特色。在春节、“五一”、“十一”长假期间，推出国际音乐烟花节、中美滑水明星表演赛、欧美风情缤纷秀、热气球旅游等多种节目吸引游客。年内东方明珠广播电视塔、上海科技馆、海洋水族馆分别接待游客317万人、242万人和138万人。随着APEC会议在金贸区召开，会展业逐步走向成熟。全年共举办各类会议884余次，比上年增长60%以上。参加会议人数14.6万人，其中境外与会者2万人。举办大型展览42次，其中国际性展事35次，参观者约216万人。亚洲银行年会、国际展览局峰会、上海国际工业博览会、华东商品交易会，以及许多跨国公司、知名机构、行业协会年会的举行，使金贸区的旅游会展功能进一步加强。区内的旅游会展设施进一步完善，四星级以上宾馆酒店14家，其中四星级7家、五星级7家。世纪公园在上海市首批星级公园评比中，被评为“五星级”公园。

博览中心举办各类展事(活动)44次 2002年，新国际博览中心五号馆落成，展览面积增至86万平方米，占全市展览面积42%。全年举办2002国际“大师杯”网球赛、世界通讯大会、国际展览联盟年会、国际工业博览会、华东商品交易会等展览、赛事及其它活动44次，有1.9万多家客商参展，吸引观众216多万人次。

举办国际展览行业浦东峰会 11月，陆家嘴金融贸易区集团公司与浦东新区人民政府、市会展行业协会共同举办“2002国际展览行业上海浦东峰会”。国际展览联盟主席等200多名国际国内展览业专家与会，围绕“上海浦东——亚太地区会展新热点”主题，共同讨论如何把上海作为未来亚太地区的会展中心城市推向世界。

陆家嘴软件分园引进企业43家 2002年，浦东软件园陆家嘴软件分园园区内的自有楼宇已经全部招商完毕，引进国内外软件企业43家。43家企业的服务对象集中在证券、银行、保险等金融领域，全年完成产值1亿元。

花木行政文化中心再添3座新办公楼 位于金贸区内的花木行政文化中心年内增添浦东新区人民法院、浦东新区人民检察院、上海市公安局浦东新区分局3座大楼，加上原有的浦东新区行政办公中心、浦东进出口商品检验检疫局、浦东新区人民武装部，中心内已有6处办公大楼。

环世纪公园知名楼盘房价翻番 世纪公园竣工于2000年4月，占地面积140公顷，景观设计崇尚自然，以绿地、树林、湖泊为主。凭借其独特的地理环境优势，加上不断升温的广告效应，环世纪公园房产成为沪上房地产业的一个知名品牌，房价不断攀升。许多楼盘由2000年开盘时的4000多元，上升到2002年的8000多元，上涨100%。年末，环世纪公园的知名楼盘有御景园、天安花园、水清木华、华丽家族、世纪花园、建华苑、香梅花园等。

张江高科技园区

概况 2002年是张江高科技园区(简称张江)的“环境年、配套年、服务年”，各项工作有序展开。环境整治初见成效，张江体育休闲中心落成，建园10周年系列庆祝活动圆满结束，教育部直属重点中学华师大二附中落成开学，民主管理委员会成立，浦东软件园二期竣工开园，张江创业周成功举办；中芯国际二厂、三厂顺利投产，通过ISO14001环境管理体系认证，汤臣豪园一期住宅开盘热销。产业集聚效应凸现。2002年，在继续保持前两年“聚焦”发展势头的基础上，全年引进合同项目244个，比上年增长165.2%。吸引投资额27.83亿美元(含中芯、威宇分别增资15亿美元和1.5亿美元)，比上年增长50.5%。其中外资20.27亿美元，比上年增长33.1%；内资7.56亿美元，比上年增长104.3%。销售收入102亿元，比上年增长67.2%。税收7.7亿元，比上年增长54%。固定资产投资141.14亿元，比上年增长82.9%，占新区固定资产投资总额的24.06%，成为新区年内固定资产投资最集中的区域。环境、服务日臻完善。全面整治道路、河流，绿化区内环境。顺利通过区域ISO14001环境管理体系认证。建成融餐饮、体育、健身、休闲于一体的张江体育休闲中心。联华、华联、罗森超市开设分店，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、光大银行、上海银行建立营业网点。地铁二号线，大桥五线、六线公交线分别通往上海市中心和复旦大学、上海交通大学。由张江置业公司投资的张江高科技园区教育后勤生活配套区一期工程动工。行政审批手续简化。随着行政审批制度改革的展开，张江的政府职能进一步弱化。张江园区办公室从原先公布的87项审批、受理事项减少至年内的38项。设立企业，凡符合条件者，在3个工作日(原来5个工作日)内就能得到执照；外资企业在5个工作日(原来7个工作日)内就能同时得到外资企业批准证书和工商营业执照。张江园区办公室负责的建设项目主要审批环节归并到7个，审批环节用时由原来的40个工作日缩短为34个工作日。“张江的事在张江办结”的目标已初步实现。

形成集成电路产业链 集成电路产业基地已经引进和组建96家集成电路企业，其中晶圆制造企业3家，芯片设计企业44家，光掩膜和封装测试企业16家，研发教育机构10家，配套服务企业23家。总投资30亿美元的中芯国际集成电路有限公司从2001年11月第一条生产线正式投产以来，2002年另外2条8英寸晶圆生产线全部投产，月投片量达3.7万片，技术水平达0.18微米，已着手开发0.13微米铜布线制程的生产技术。随着中芯国际的全面投产，祖国大陆的集成电路制造技术与国际主流技术的差距从三代以上缩小至一到两代之间。设计公司已能自主开发0.15微米的产品，在国内属于领先水平。一期投资16亿美元的宏力半导体项目，建设2条8英寸晶圆生产线，计划2003年初投产。投资3亿美元的贝岭项目，建设1条8英寸晶圆生产线，计划2003年中期投产。张江已经形成设计、芯片制造、封装、测试和设备制造的集成电路产业链和创新链。

生物医药产业基地年产值超24亿元 至年末，生物医药产业基地入驻生物医药企业119家，引进生物医药项目184个；年产值24.74亿元，比上年增加8.24亿元。制药、国家级研发中心、医学院校、中小型创业企业、专业化中介服务机构等五大板块逐步壮大。医药基地内既有世界制药前20强的跨国企业，又有一批民族品牌的国内生物医药公司(机构)。知名的研发机构有国家人类基因组南方研究中心、国家新药筛选中心、国家新药安全评价中心。现代中医药产业在张江取得突破性进展。

210家企业入驻国家软件产业基地 年末，在浦东软件园注册的企业近1000家，入驻企业170家，加上技术创新区的40家，入驻张江的软件企业达到210家。浦东软件园二期年内竣工，招租率超过85%。全年软件产值26亿元，比上年增长58%。入驻浦东软件园的企业既有世界一流的知名企业，如美国的SYNOPSYS、CITIBANK亚太区研发中心，日本索尼(中国)上海软件研发中心、京瓷公司，印度的TCS公司、INFOSYS等，又有来自国内的大型企业、研发中心，如总股本16.5亿元的中国银联研发中心和数据处理中心、中国银电网讯公司。

国家信息安全基地完成土地批租 年内，国家信息安全基地完成2.37万平方米土地的批租。首期6000平方米的信息安全孵化楼竣工，上海三零卫士信息安全有限公司、芯原微电子(上海)有限公司、上海迪普网络科技有限公司等10多家企业入驻。

张江科技产业孵化器被批准为国际企业孵化器 年内，张江科技产业孵化器被国家科技部批准为IBI国际企业孵化器。孵化器范围包括张江科技创业基地、海外创新园、火炬创新园、SOHO楼、IT产业楼和高校科技产业园等，共计面积22万平方米，在建孵化器面积33万平方米，在孵企业280家。复旦张江生物技术公司经过6年的创业，8月8日在香港创业板成功上市，成为园区创业企业第一家上市公司。“张江高科”控股的张江迪赛诺生物有限公司是由天津南开大学毕业生组成的创业团队，入驻张江第一年就实现了科研成果产业化，成功国内唯一成组方生产和销售艾滋病新药的企业。年内批准外资创业投资公司8家，1家扩大投资规模；投资总额达1.33亿美元，注册资本9736.5万美元。一些中小投资管理公司在张江落户，注册各类风险投资公司46家。一批具有代表性的咨询公司、风险投资公司和法律、会计、审计等中介公司以及行业协会入驻张江，为孵化企业和创业企业提供了一个宽松、高效、便捷的商业环境和发展平台。

高新技术企业认定达135家 2002年，张江有经认定的高新技术企业56家，比上年增长70.9%，累计达135家。经认定的高新技术成果转化项目52个，比上年增长62.5%，占全市认定总数的比重由2001年的6.46%上升到10.36%。张江企业专利申请数134项。

注册外资性质的留学生企业102家 至年底，注册张江的外资性质的留学生企业102家，比上年增长26%，投资总额1740.67万美元，注册资本1491.27万美元。张江共有从业人员近4万人，大专以上学历和中级以上职称占总人数的56.3%，是浦东新区人才率(24%)的2.3倍。在张江工作的博士达400多人，占浦东新区博士总数的33%。在张江工作或担任顾问的中科院院士、工程院院士约20人。

“一园四基地”成立 至2002年末，张江先后引进社会、民间资本和海外资本4.5亿元，相继成立各具特色的“一园四基地”，即浦东软件园有限责任公司和吸引社会资本组建的上海863信息安全产业基地有限公司、吸引境外资本组建的上海张江微电子港有限公司、吸引国内资本组建的上海张江集成电路产业区开发有限公司以及吸引集体资本组建的张江生物医药基地开发有限公司。“一园四基地”开发主体的建立，使张江形成“多元开发、多元投资、协作招商、有序竞争”的新格局，实现开发建设和信息产业的投资、招商由单一主体向定向、特色、多元化的转变。张江公司还充分运用股权经营、政府回租、杠杆收购、增资扩股等方法多渠道融资50多亿元。

找一些需要加工汽车配件的厂家

可以把以下名称，一个一个输入Google查询. 从而连系他们

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨金杯汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

金杯汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

但你在上海.只有上海延锋伟世通最近.那企业很大,它的停车场就有一个小型飞机场那么大.

请问我国的国产汽车有哪些?

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了