特斯拉最便宜的车是多少_特斯拉哪款车最便宜

1.特斯拉Model 3在哪个国家最便宜？

2.国产特斯拉Model Y售价全球最低！哪个地方是最贵的？

3.29.905 万元即可成为特斯拉车主？成为车主前你还要知道这些

4.特斯拉国产车型有哪些

5.特斯拉Model 3突如其来的降价 升级前后哪款车型更值得购买？

6.特斯拉汽车价格表

特斯拉Model 3在哪个国家最便宜？

2020年5月底，电动汽车制造商特斯拉再次降低了其在美国的汽车价格。特斯拉官网显示，Model S 的起售价从 7.999 万美元下调到 7.499 万美元。Model X 的起售价从 8.499 万美元下调到了 7.999 万美元。至于该公司价格最低的车型 Model 3，其价格下降至 3.799 万美元，比此前便宜了 2000 美元。

其实如果是正常的价格调整，消费者是不会在意的。但问题是目前特斯拉在全球各个地方的价格都不一样，这就让不同国家的消费者心里感到一些不平衡。特别是美国市场降价之后，其他国家市场没有降价，甚至还有加价的情况。所以本篇文章我们就看看特斯拉Model 3在世界上各个国家的价格究竟是怎么样的。

如今，欧洲是电动汽车市场上最热的地方。虽然有新冠肺炎疫情的困扰，但对电动汽车的需求并未发生太大的变化，并且显示出惊人的增长。特斯拉Model 3实际上在欧洲很受欢迎。那么特斯拉的价格如何呢？为了便于理解，我会向大家展示欧洲6个国家的价格，价格是截止到2020年6月第一周。

标准续航版：

德国：439,00欧元

法国：496,00欧元

西班牙：490,00欧元

奥地利：467,00欧元

荷兰：489,80欧元

葡萄牙：489,00欧元

上面的价格就是标准续航版的价格，从价格上看，欧洲各国的价格都在4万欧元以上，5万欧元以下。其中最便宜的是德国。理由还是因为德国的汽车工业发达，消费者其实有更多的车型可以选择。

长续航版/高性能版

德国：5,3700欧元/ 5,9990欧元

法国：5,7800欧元/ 6,4890欧元

西班牙：5,8700欧元/ 6,5300欧元

奥地利：5,6100欧元/ 6,1890欧元

荷兰：5,8980欧元/ 6,4580欧元

葡萄牙：5,9600欧元/ 6,5800欧元

不论是长续航版，还是高性能版，也是德国最便宜，葡萄牙是最贵的，两个国家的差距，长续航版是5900欧元，高性能版的差距是5810欧元。

属于欧盟的东欧国家的价格与上述六个西欧国家的价格不同。爱沙尼亚，匈牙利，波兰，罗马尼亚，斯洛伐克和斯洛文尼亚六个国家，地区均以相同的价格出售。

东欧6个国家/地区的价格

标准续航版：395,00欧元

长续航版：4,8200欧元

高性能版：5,2900欧元

所以从价格上看，东欧国家特斯拉Modle 3的价格比西欧国家要便宜。

因为即使在使用欧元的欧盟内部，各国的经济实力也存在差异，因此我认为经济实力的差异，经造成了价格差异。

此外特斯拉Model 3的定价也是与当地市场国家的补贴息息相关。比如说德国规定消费者购买6万欧元以下的新能源汽车的话，会享受4000欧元的补贴。而如果4万欧元以下的纯电动车，那么补贴额度将会达到9000欧元。所以目前特斯拉Model 3在德国的价格都满足4000欧元的补贴标准。

而法国从今年1月开始，将45000欧元~6万欧元纯电动汽车的补贴金额从6000欧元降低到3000欧元。所以特斯拉Model 3的标准续航与长续航版也是满足法国的补贴标准。

我们中国的情况不用我多说了，30万元以上车型没有补贴，30万元以下车型有补贴。所以目前标准续航的Model 3是有国家补贴的。

所以Model 3的价格除了自身的成本因素，还与当地市场国家的经济情况，以及各国政府的补贴情况息息相关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉Model Y售价全球最低！哪个地方是最贵的？

因为特斯拉Model Y国产后。想要迅速占领国内市场。降价是必然的选择。

特斯拉在不同国家售价的原因，除了关税和车辆成本，其竞争对手的数量对这个市场的成本定价也有很大影响。根据相关调查研究，特斯拉Y在国内的价格是最便宜的。我觉得跟中国汽车企业竞争激烈有很大关系。为了获得更好的用户群，特斯拉不得不降低售价来吸引买家。特斯拉Model 3在中国投产后，无论是销量还是公司市值都出现了爆发式增长。

由于早期国产Model 3的定价，首批车型价格为35.58万元，经过多轮调整，补贴价格仅为27.15万元。这种先降价再降价的做法，不可避免地引起了早期车主的不满，出现了维权事件。但在实惠的价格和品牌影响力的双重优势下，Model 3最终逃脱了?真香定律?，迅速成为国内最畅销的纯电动汽车。

国内生产因为是本地制造，大大降低了成本，没有关税的影响。所以整体性价比确实有天然优势，价格差异真的很大。不过，从特斯拉对Model Y降价的首次回应来看，特斯拉确实希望在新能源领域开拓更广阔的天地。毕竟有大量传统车企与之竞争。可以说既照顾了老车主的情绪，又基于客观因素进行了解释。

中国作为全球第二大经济体国家，拥有较为完善的汽车制造体系和工厂化生产，完全可以替代特斯拉之前的相关供应链，对于各种汽车零部件的制造也更加便宜。随着特斯拉上海工厂的建设，中国的制造和R&D自然会减少不必要的额外成本，让特斯拉的成本更加亲民。国外有先进的汽车生产技术，有自己独特的汽车生产技术手段。

29.905 万元即可成为特斯拉车主？成为车主前你还要知道这些

特斯拉?Model?3?怎么样？这是在?2020?年?1?月?3?日后被问最多的问题。

2020?年?1?月?3?日，特斯拉中国官网正式调整?Model?3?的售价，相比以往的"增配涨价"，这一次特斯拉调价来的更直接，国产?Model?3?首次降到?30?万元内——29.905?万元起，并对选装配置价格也进行了下调。

此举带来直接的影响，就是到店看?Model?3?的人数增多。不仅仅是那些熟悉特斯拉的消费者，一些不熟悉特斯拉的消费者也被此次降价吸引，准备入手特斯拉?Model?3。这一次我们就从小白的角度去看一看，如果购买一台特斯拉车型需要知道哪些。

目录

一、购买特斯拉车型前要知道的那些车型基本信息

二、特斯拉智能辅助系统包括?OTA、AP、FSD、哨兵模式

三、关于家充的安装、超级充电站、目的地充电桩、第三方充电桩

四、关于特斯拉质保时间、保养周期

一、购买特斯拉车型前你要知道这些

1、特斯拉目前在售有哪几款车型？售价、续航分别是多少？

特斯拉中国官网显示，目前国内在售有三款车型和一款预售车型，其起售价范围从?29.905?万元-?90.99?万元不等，续航也是从?445km-660km不等。其中国产特斯拉?Model?3?是售价最低的一款车型，售价为?29.905?万元，综合续航为?445km。

2、要怎么购买？不同城市购买车价会不一样吗？

熟悉特斯拉的都知道，特斯拉体验店更多是开在人流量较大的商场中，相较于那些传统的的?4S?店，特斯拉直营店承担的则是车辆展示和到店试驾体验的角色。

来自网络

特斯拉的购买方式为线上下单，用户可自行登陆特斯拉中国官网，进行车辆以及配置的选择、最终下订单，另外，消费者也可以到店通过销售协助下单。

特斯拉中国官网首页

官网选购自己想要的配置

最终付款时可选择提车门店以及付款方式售价方面，特斯拉所有车型的售价都是以官网信息为主，不存在不同城市购买相同配置车型车价格不同的情况。

3、购买后不满意可在?7?天或?1600km?后退车吗？

特斯拉推出了购车后不满意，可在?7?天或行驶?1600km?内无理由退车并全额退款。但新出行在和特斯拉销售沟通时，销售表示：“如果在购车前你已经试驾过就不能享受这一政策。”

4、国产?Model?Y?什么时候能买到？

Model?Y?目前国内官网显示?2021?年开始生产，从此前的信息显示特斯拉国产?Model?Y?将会在?2021?年?2?月前，在中国上海的超级工厂达到每周生产?5000?辆?Model?Y?的目标，但按照特斯拉在国内建厂以及交付速度来看，国产?Model?Y?的交付提前也不是不可能。

5、什么是车主引荐计划？

车主引荐计划简单的理解就是特斯拉车主给好友推荐一台特斯拉新车，让好友成为特斯拉车主。在好友购买全新特斯拉车辆时，好友填写你的引荐码，确定购买完成车辆后您会和好友将各自获得?1500?公里的免费超级充电额度。

6、特斯拉能享受哪些政策？

目前特斯拉还能享受国内哪些政策也是网友比较关心的。首先限行方面，特斯拉是纯电动车型可上绿牌，绿牌的京牌纯电动车型在北京不限行，在深圳、上海等地区不限行还免摇号。

购置税方面，特斯拉目前国内在售全系车型（Model?S/X/3），已经全部进入了工信部免购置税目录了，也就相当于在国内购买特斯拉全系车型可以免购置税。

最后，国产?Model?3?还可以享受?2.475?万元的补贴，在获得补贴下国产?Model?3?的售价为?29.905?万元起，该补贴仅针对国产?Model?3?车型。但?2020?年后新能源汽车补贴政策是否会取消或退坡暂时还不清楚。

二、这才是重点?特斯拉那些智能辅助系统

续航只是特斯拉的基础，特斯拉最吸引消费者的点更多的是来自辅助驾驶系统以及"常用常新"的整车?OTA?功能，所以如果您是一个准备入手特斯拉纯电动车型的小白，可以先了解下什么是?AP、什么是?OTA。

1、什么是?AP？什么是?FSD？

AP?全称为?AutoPilot，官方称之为基础版辅助驾驶功能。具有该功能的特斯拉车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等功能。目前特斯拉在售的车型均标配?AP。

Model?3?AP?开启后大屏上车道变蓝色

FSD?则是更高一阶的完全自动驾驶能力的功能。FSD?在具有?AP?的基础版辅助驾驶功能外，还具有；

自动泊车；

识别交通信号灯和停车标志并做出反应；

在城市街道中自动辅助驾驶；

自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆；

召唤：停在车位的车辆会响应召唤，在停车场的任意角落找到您。

目前，市面上在售的很多车型都搭载了自动辅助驾驶系统，每家车企推出的自动辅助驾驶系统搭载的硬件以及可达到的功能也不相同。不过从用户体验来说，特斯拉的自动辅助驾驶系统是在第一梯队的，从新出行多次的体验也证明了这一点。

2、什么是?OTA?升级？

OTA?即?Over?The?Air?/空中下载，可以理解为一种远程无线升级技术。汽车?OTA?有?FOTA?与?SOTA?两大类，FOTA?为?Firmware-over-the-air，译为固件在线升级；SOTA?为?Software-over-the-air，译为软件在线升级。

以特斯拉?Model?3?为例，特斯拉的车机系统为自主研发，并不对外开放。最初交付时包括?QQ?音乐、腾讯视频、爱奇艺视频以及喜马拉雅均能均未配备，但特斯拉在后续通过?OTA?升级推出的升级版本中就有了这一系列?APP。另外，特斯拉在之前还通过?OTA?提高车辆电机功率等等，真正的做到“常用常新”。

3、怎么进行?OTA?升级？

汽车?OTA?的架构和流程大致如何？无论是?FOTA?还是?SOTA，都可以被分成三个阶段，第一步，生成更新包；第二步，传输更新包；第三步，安装更新。整个流程在特斯拉中控大屏上根据提示即可完成，和当下智能手机升级步骤差不多。

OTA?技术具备减少召回成本、快速响应安全需求、提升用户体验等多种优势，是未来智能化汽车时代的必然选择，特斯拉在?OTA?这一块同样有自己的优势，真正的做到"常用常新"。

4、哨兵模式是什么？

特斯拉的模式太多，每一次的?OTA?或多或少都会给你增加个新模式，类似的有哨兵模式、圣诞模式、宠物模式、节能模式等等数十种模式。但相对来说我个人觉得最棒的当属哨兵模式。

哨兵模式打开方式是在进入控制→安全与保护→哨兵模式。哨兵模式是特斯拉利用自身的?AutoPilot?摄像头来做记录仪，记录下车身周围?360?度的画面。在哨兵模式下，车辆检测到"威胁"时会自动将录制的视频保存，车主可以下载车辆受到威胁时摄像头拍摄到的视频记录。

但需要注意的是，哨兵模式下会消耗车辆本身的电量，所以如果长时间停车且想开哨兵模式就要确保车辆本身电量充足。

三、关于特斯拉充电方面

1、家用充电桩怎么安装？

目前特斯拉?Model?3?将家庭充电服务包变成了选装（8000?元），不过?Model?S?和?Model?X?依然是标配。所以，如果我购买了一台特斯拉该如何安装家用充电桩？

新出行公司在?2017?年的申请书

根据物业需求规范申请

在安装家用充电桩之前需要向物业申请，物业公司同意后会给您一个同意安装的申请表和一个固定车位的证明，拿着这些证明去到当地供电局申请，申请成功后供电局会到你的车位附近勘查并安装电表。电表安装完成后特斯拉会在之后上门给你安装特斯拉家用充电桩。

新出行曾安装过的特斯拉、蔚来以及别克的充电桩

供电局上门安装并不收费。另外，特斯拉充电服务包提供的是?80?米线，如果?80?米不够，超出的部分大概?1?米收费?100?元。另外，新出行也曾详细介绍过物业不同意装充电桩怎么破？

2、除了家用充电桩外我还可以怎么充电？

除了使用家用充电桩，还可以使用特斯拉自建的超级充电站、目的地充电桩以及第三方充电桩。一些没有家充或者需要快速完成补电的特斯拉用户可到超充站进行补能，出去旅行的时候可以到目的地充电桩充电或是使用第三方充电桩充电，其中超级充电桩充电速度最快。

特斯拉超充

目的地充电桩

使用国网给特斯拉?Model?3?充电

目的的充电桩是特斯拉与各类商旅合作伙伴共建的特斯拉目的地充电桩网络,合作伙伴囊括酒店、餐饮、购物中心和度假胜地等地方，这些充电桩的规格为?380V?32A，充电功率在?7kW?左右，和家用充电桩一样。

另外，需要注意的是特斯拉和第三方的充电匹配协议做的并不是很好，部分第三方充电设备都不能给特斯拉充电。新出行网友就曾遇到过特斯拉在第三方充电桩上无法充电的问题。不过，就与第三方充电问题，新出行已经反馈给特斯拉官方，并得到官方的回复，期待早日做好匹配工作。

3、超充充电多少钱一度电？怎么支付？

说到充电，特斯拉超充是目前我使用过的所有充电桩中最舒服，用户体验最棒的充电桩，没有之一，且充电桩故障率也比较小。

为什么说是最棒的，首先特斯拉车辆在超充站是"无感充电"。车主将充电抢连接上车辆后不需要繁琐的扫码、输入金额等问题，插上即充。充电完成后也不需要单独进行手工结算，充电费用通过客户绑定在账户上的信用卡/支付宝来进行付钱。所有的收费项目和信息都可以在网站上进行查看，并且可以打印相关的收据。

超充充电费用方面，现阶段深圳地区的超充大概?1.8?元/kWh?左右。另外，特斯拉?Model?S?和?Model?X?针对首任车主是终身免费超充充电。

4、我要怎么查哪里有超充桩？

在特斯拉中控大屏即可查找超级充电桩的具体位置，之后可以通过大屏直接点击导航或者是通过手机导航到超充桩即可。

四、关于特斯拉售后服务

1、特斯拉质保期如何？

特斯拉?Model?S/X?的汽车产品包修期为整车?4?年或?80000?公里（以先到者为准）；?汽车产品三包有效期为?2?年或?50000?公里（以先到者为准）；高压电池与驱动总成质保期为?8?年不限公里数；

Mode?3?的汽车产品包修期为整车?4?年或?80,000?公里（以先到者为准）?；汽车产品三包有效期为?2?年或?50000?公里（以先到者为准）；高压电池与驱动总成质保期：装配标准续航版或中续航版电池的?Model?3?为8?年或?160,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量；装配长续航版电池的?Model?3?为?8?年或?192,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量。

2、电池损坏怎么办？

特斯拉采用的是?18650?或?21700?的圆柱电池，特斯拉将多个?18650?或?21700?的圆柱电池组合，最终整包成一个可装车的电池包，电池包放置在车辆底盘下方，如果在日常行车中不注意刮到底盘，并且对电池包造成了损伤，就必须整个电池包更换，不能单独进行维修。单个电池包价格在?10?万元以上。

3、特斯拉怎么保养？所在城市没有服务中心，怎么办？

特斯拉除了在人流量较大的商场有体验店外，还有自己的特斯拉服务中心，如果您的车辆出现问题，特斯拉会根据问题的情况来进行远程故障诊断以及技师上门维修等服务。如果车辆必须到店进行检查，车主可以通过?特斯拉应用程序来预约到店服务。如果所在城市没有服务中心，可以就近选择去到附近或隔壁城市的特斯拉服务中心。

也就是说，当您的特斯拉出现问题时，特斯拉会根据车主反应的不同问题来对应不同的服务，如果远程故障诊断以及技师上门维修可以解决，那就不用去的服务中心，如果解决不了且需要到店的就去特斯拉服务中心就行。

4、特斯拉多久需要保养一次？

特斯拉车型的保养政策可以参阅《车主手册》，但纯电动车型的保养相对来说会便宜一点，因为纯电动车型的保养少去了大量的油水更换。更多的是常规检查、空调滤清、制动液更换等项目。

编辑总结?/

随着特斯拉?Model?3?售价降至?30?万元内，那些原本对特斯拉不感兴趣的消费者也开始关注特斯拉，并且有很多消费者是真的准备拿出钱去购买特斯拉车型。另外，从现在的环境来看，现阶段国内部分消费者在购买车型时不再是单单只考虑燃油车型，也会将纯电动车型纳入自己的选择项中，这正是整个行业进步的一个小缩影。不过，纯电动车型要走的路依然还很长，还需更完善的充电网络布局、更智能的产品......期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉国产车型有哪些

特斯拉国产车型有如下：

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。

2、特斯拉Model 3

Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型，2023款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化调教的轿车；Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求，但是运动化的调教风格牺牲了Model 3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。

3、特斯拉Model X

Model X是特斯拉旗下的旗舰车型，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。

特斯拉的介绍

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉Model 3突如其来的降价 升级前后哪款车型更值得购买？

10月1日国庆和中秋双节普天同庆的时候，特斯拉官方宣布其Model?3标准续航升级版补贴之后的价格下降到24.99万，比之前的27.155万下降了2.165万；长续航后轮驱动板补贴之后的价格下降到30.99万，比之前的34.405万下降了3.415万。车谈君有个朋友才买了一辆特斯拉Model?3还没来得及上牌，就碰到了这么一截降价的消息，仿佛任性的特斯拉在说你们不是哭着喊着要去拼多多上面秒杀25万的Model?3吗？现在我直接就推出了不到25万的Model?3了，惊不惊喜？意不意外？

不管怎么说，特斯拉的这一举动还是很有诚意的，毕竟大家都希望能够买到更物美价廉的东西不是。抱着这样的想法，车谈君于是打算仔细的分析一下Model?3升级前后的变化，看看哪款车型更值得购买。

从已公布的各个渠道消息来看，特斯拉Model?3此次升级最大的变化就是将之前的三元锂电池改成磷酸铁锂电池，再加上一些新的软件技术和效能优化，从而带来两个最主要的变化：一个是工信部续航里程从445km升级到了468km；另一个是电机最大扭矩从375Nm升级到了404Nm。

参数变高了，但是价格却变得更便宜了，这一幕是不是很玄幻？都说磷酸铁锂电池成本更低，难道就没有其他变化了吗？车谈君决定抽丝剥茧的来分析一下。

大家都知道磷酸铁锂电池跟三元锂电池相比其能量密度要低，也就意味着要达到相同的电池能量磷酸铁锂电池所需要的质量要更高，更何况特斯拉Model?3标准续航升级版还将电池能量从52kWh升级到了55kWh。其质量肯定会有所变化的。为了探索这个问题，车谈君又去查找了特斯拉在国内所有的汽车公告，发现其于2019年12月6日在第326批次公告中及2020年4月26日在第331批次公告中出现的TSL7000BEVAR0是同一参数，该车型采用三元锂电池，整备质量为1614kg，总质量为2017kg。此处应该为之前所销售的特斯拉Model?3车型，其续航里程分别为445km与455km，电池能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg。

接着继续查询到在2020年6月10日的第333批次公告中出现了一款搭载了磷酸铁锂电池的TSL7000BEVAR1，很明显就是此次上市的降价版本车型。在搭载了磷酸铁锂电池的TSL7000BEVAR1中可以查询到其整备质量已经变成了1745kg，总质量变成了2170kg。

也就是说，从52kWh的三元锂电池（能量密度为145Wh/kg）换成55kWh的磷酸铁锂电池（能量密度为125Wh/kg），其整备质量从1614kg增加到了1745kg，整整增加了131kg。理论上讲在电机功率不变的情况下，其最大车速肯定是会发生变化的（用同一匹马去拉同一辆车，结果这辆车上多了131kg，速度能不慢下来吗？）。但是在公告中其最大车速仍然还为225km/h并没有变化，这说明要么其之前的最大车速有所保留（大于225km/h），要么其升级之后的车速达不到225km/h。到底会是哪种情况，请各位朋友们细品。

同时从百公里耗电量也可以看得出来，之前标准续航版的百公里耗电量是12.4kWh，现在是12.6kWh，明显升级之后更耗电了啊（相同情况下重了131kg，自然更耗一点电）。

所以车谈君想说的是，这2-3万块钱的降价，并不是那么简单的一个事情，先买的未必就会亏，后买的也未必就占了便宜。同时得益于此前长期在汽车企业工作，车谈君也明白所有的车企都会有一个“年降”的要求，给零部件换供应商而带来成本的下降都是常见之计。个人觉得只要能够保证品质不下降，这种降成本的方式都是值得鼓励的，毕竟能够让更多消费者得到实惠不是？只是国内大大小小的新能源汽车厂商又得心惊胆颤一把了，谁让自己之前不更努力一把呢？

总的来说，如果单纯讲性价比，自然升级款更值得购买，毕竟更便宜了不是。如果在升级之前就已经购买了特斯拉Model?3的车主，可以想想您的爱车更轻量化了，更节能减排了，是不是心里能更好受一些？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉汽车价格表

特斯拉汽车价格多少

目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。

非国产版Model3，目前它在北美的售价是3.5万美元。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。

2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。

Model3性能版将于今年7在月开始交付。Model3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元，折合人民币约49.73万元。

扩展资料

商标的由来

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。

特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。**太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。

此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

特斯拉models多少钱一辆？

目前最便宜的特斯拉还是ModelS，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/19/1445mm，轴距2960mm。

与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒。

入门级的ModelS75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!

特斯拉目前在售车型主要为ModelS和ModelX，而Model3普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model3可以称得上是小号的ModelS。

作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。

特斯拉原装进口纯电动车多钱？

特斯拉纯电动汽车价格：TeslaModelS

参考价：.11-127.81万，内饰方面，特斯拉ModelS车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model3

参考价：30.00-48.00万,特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model3还将有“Crossover”版本ModelY。Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

你有所帮助，望采纳

特斯拉汽车的价格是多少？

“特斯拉汽车的价格分为两种车型，MODEL

S系列：73.4-132.49万；MODEL

X系列：85.25-141.35万。”

Model

S车型在中国内地起售价格为人民币73.4万元，特斯拉在中国内地公布了配置85kWh电池的Model

S普通版的价格为73.4万元，这款车型在香港的售价比内地低了22万元这一价格较此前市场上预测的100万元低出许多。同时，特斯拉还公开了这一售价的构成，其中在华的关税、增值税及其他税共计3.67万美元，占售价的30%。配置了85kWh电池的Model

S高性能版在内地的售价是85.25万元，比香港同款车型高出25.72万元。

特斯拉汽车价格表？

答：“特斯拉汽车的价格分为两种车型，MODELS系列：73.4-132.49万；MODELX系列：85.25-141.35万。”

ModelS车型在中国内地起售价格为人民币73.4万元，特斯拉在中国内地公布了配置85kWh电池的ModelS普通版的价格为73.4万元，这款车型在香港的售价比内地低了22万元这一价格较此前市场上预测的100万元低出许多。同时，特斯拉还公开了这一售价的构成，其中在华的关税、增值税及其他税共计3.67万美元，占售价的30%。配置了85kWh电池的ModelS高性能版在内地的售价是85.25万元，比香港同款车型高出25.72万元。

特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，你怎么看？

特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，对于此事我的看法是：汽车行业的竞争本身就比较激烈，特斯拉价格大幅度上调，只会令购买者望而却步。特斯拉汽车涨价以后，其性价比也会大幅度的下降，对于这款汽车在市面上的竞争力度是不利的。国产的汽车无论是从质量上还是从价格上都站在了比较优势的地位上，未来的消费者也会涌向国产汽车，而不是选择国外高价的汽车。

在我们国内，汽车的销售市场已经趋向于饱和状态，普通民众选购汽车也会从性价比，质量，服务等方面来选择。如果特斯拉汽车在美国涨价的话，国内的特斯拉汽车价位也会随着而上升，对于特斯拉在国内市场上立足是不利的。特斯拉汽车车型涨幅在6000美元左右，普通民众想要购买一款特斯拉汽车，就需要花费合计人民币42000元。对于国内的民众来说，汽车也不过就是一个代步工具，6000美元也足够购买一台国产的小型的代步汽车了。

国内的年轻人是购买汽车的主力军，随着新冠疫情的发展，年轻人在消费方面也趋向于理性，汽车也不再附于攀比的价值。特斯拉之前在国内的几场官司，也使得国内民众格外关注这一个品牌，如今在想涨价销售的话，会将消费者推向其他品牌的汽车。而中国在购买汽车方面也有一个习惯，在习惯驾驶某个品牌的车辆后，接下来购买的汽车也会选择相同的品牌。而特斯拉的涨价在国内市场上显然是不符合时宜的，如果汽车的内部零件没有进行升级，或者是服务态度并不能使国内的消费者满意，特斯拉汽车涨价无异于自寻烦恼了。

那么，你认为国产的汽车哪些品牌值得购买呢？