比亚迪海鸥黑武士价格_比亚迪ek海豹

1.新人报道，德系黑武士帕萨特新能源来了！谈谈自己的用车感受

2.比亚迪宋plus黑武士尺寸

3.比亚迪秦plus dmi改黑武士要备注吗

4.固铂rs3g1是不是防爆胎

5.车主点评:我的霸气黑武士，唐，超大空间

新人报道，德系黑武士帕萨特新能源来了！谈谈自己的用车感受

去年拿了驾照，就有了买车的计划。买车之前也是在汽车之家潜水多年，应该可以算一个键盘车神了吧，[嘻嘻]。论坛看的多了，最钟情的就是大神们的黑武士改装，每每看的不能自拔！话说黑武士风格真的是百搭、且帅气霸气十足！从日本车，到美国车，欧洲车，甚至国产车，只要改了全黑车身，低趴造型，想不帅都难啊！曾几何时，论坛里那台3系黑武士，让我魂牵梦萦，用了几个月的手机壁纸！扯远了……?今年买车，奈何囊中羞涩，3系是买不起的。而且，相对新款3系，我更喜欢老款的勺子灯，黑武士+勺子日行灯，简直不要太帅！好吧好吧，葡萄酸了……?期间考虑过黑色雅阁、黑色凯美瑞、说实话，都是好车，外形也都很帅气，奈何家里不同意买日本车…?好吧，妥协。最后，综合品牌、动力、空间、价格几个因素，买了帕萨特。而且还是一台混和动力的！主要是这个日间行车灯帅气啊，还有动力不要太猛。哈哈?各位前辈，美图奉上，献丑了。也欢迎车友交流，有组织的摆脱帮忙拉一下，谢谢大家！

看中这个原厂运动风格的造型。下面两个日行灯太喜欢了。嘿嘿?

炯炯有神的大眼睛。看见phev的标志了么，身份的象征

这个角度看起来还蛮低趴的。实在不敢改低车身，驾驶技术不好，怕挂底盘

pp圆润

一丝丝凶狠有没有

侧面圆润中透露着力量感?哈哈哈。轮毂我很喜欢。大众请给我广告费

黑武士？算是吧，有考虑是否吧车身镀铬亮条都改黑色的。?考虑中……

下过雨的空气很清新

430…很厉害的样子

后备箱真的很大

内饰，比以前的老大众好看一些

大众的内饰，差不多就这样，不能报太高的期望值，没有我朋友的比亚迪显得豪华?，哎

我想问问，这个扶手箱这么小，能放啥？设计师你来说说

仪表盘不是液晶的……?我还是嫉妒那个死党的宋pro[大哭]

门板，木纹不太喜欢，有点老气

空间很好。父母很喜欢[尴尬]

空调。有两个充电口，这倒是好评

这个座椅角度蛮好的，坐着确实舒服

全景天窗，比日系车好

皮座椅，一般般吧

副驾驶什么时候才有**姐来做呀？

透透气，等会出去玩咯！

算不得真正的黑武士，就当小小满足自己的虚荣心吧！先开一段时间，后面慢慢改吧。小白很多东西不懂，不敢妄动[嘻嘻]。求组织，谢谢

比亚迪宋plus黑武士尺寸

长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。

比亚迪宋plus黑武士尺寸作为新增车型，新车将会延续现款在售车型的整体设计，依旧拥有辨识度颇高的车身造型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

比亚迪秦plus dmi改黑武士要备注吗

要备案

秦plusdmi的前脸采用的是家族式的前脸，长的非常像汉DM，人们都说是小汉，非常的漂亮。据说车身用了非常多的高强度钢打造，被网友们誉为公路上的小坦克。安全系数秒杀合资车！车轮是215，18的轮胎，抓地力更强，安全系数也更高。

固铂rs3g1是不是防爆胎

提及Cooper Tire固铂轮胎许多人都会首先想到Discoverer AT3全地形轮胎，其凭借着超高的强度，强大的越野性能成为了国内市场上数一数二的全地形轮胎，不光在硬派越野车主们拥有着良好的口碑，亦有越来越多的SUV车主为自己的爱车装配上了AT3轮胎。

固铂轮胎 Discoverer AT3

今天我们要聊的是固铂轮胎的另外一个产品线，轿车轮胎产品线。我们所评价的产品是固铂轮胎面向中高端轿车的ZEON RS3-G1（中文名称驭风）轮胎。恰巧3年前笔者曾经用的就是RS3-A（中文名称驭行）轮胎，其带给笔者的的使用感受可以简单概括为均衡偏运动性取向的轮胎。驭行RS3-A算是一款“软硬兼施”的轮胎，安装时会觉得它的胎壁较硬，但实际使用时却并没有想象的那么硬，反而还很舒适。

固铂轮胎 驭行 ZEON RS3-A

今天我们评价的驭风RS3-G1轮胎是固铂轮胎2017年发布的高性能运动轿车轮胎，其覆盖16-20英寸轮毂、205-275mm断面宽、从35%至55%的扁平比共计37款产品，基本覆盖国内市场上大部分轿车轮胎尺寸。并且，全系产品的速度级别都达到了W既最高速度270km/h时速。

固铂轮胎 轿车产品线分布图

驭风RS3-G1与RS3-A一样同属于固铂轮胎轿车轮胎产品里面的高端运动型轮胎，采用了非对称花纹设计并在其中设计了许多有助于提升操控性、稳定性以及安全性能方便的花纹。

固铂轮胎 BWI可视化磨耗指示

例如其在胎面上设计的VWI可视化磨耗指示相比于其他品牌的轮胎来说，其指示内容更明确细致也更易识别。甚至不需要通过胎纹深度尺就可以判断当前轮胎的磨损情况以便于消费者决定是否需要更换轮胎。

VWI可视化磨耗指示 位于轮胎胎面中间位置 可直观显示轮胎磨损情况

其次，轮胎的3D加强花纹和方形“指纹胎面”的应用也帮助轮胎增加了接地面积，而“萜烯树脂”的配方也能够帮助轮胎增加附着力让其抓地力更强。如同冰球杆一样的花纹设计也会帮助轮胎增加弯道抓地力，最值得一提的是在驭风RS3-G1上面固铂轮胎还设计了“散热墙”花纹，该花纹块可以帮助轮胎散热。

固铂轮胎 驭风RS3-G1 “散热墙”花纹设计位于排水槽及轮胎胎块侧面

虽然官方宣称“散热墙”花纹有助于提供更持久的漂移感觉，但是从日常使用的角度来说“散热墙”也能够帮助轮胎始终保持在一个稳定的温度范围内也是对行驶安全性的一重保障。

固铂轮胎 驭风 RS3-G1

在结构方面，RS3-G1采用了1层尼龙+2层钢丝+2层纤维组成，磨耗指数达到了500。从数据和结构来说，这款轮胎属于比较坚固的轮胎。日常使用来说，这款轮胎也比较适合国内复杂的路况，2层的胎壁侧面设计也会避免轮胎鼓包的情况出现。

固铂轮胎 驭风RS3-G1

由于有之前驭行RS3-A的感受印象，这一次对于驭风RS3-G1的评价将从日常使用为出发点，对其的路感、噪声、性能进行着重体验。首先，驭风RS3-G1自身重量为给我们最深刻的印象在于其的行驶噪声表现十分出色。

固铂轮胎 驭风RS3-G1 轮胎尺寸及M+S全季节标识

我们测试了水泥路、柏油路等路面，RS3-G1的轮胎噪声可以达到安静级别，即便打开车窗滑行也需要很注意听才能听到轻微的轮胎噪声。其次，更值得一提的是它的滚动阻力很低，车辆滑行距离比之前明显增加。

固铂轮胎 驭风RS3-G1 接地面积

RS3-G1轮胎的接地面积表现良好。我们也在场地条件下对其做了激烈操控驾驶的测试模拟日常驾驶时的一些突发状况，其侧向抓地力与支撑力表现优异，在变线与回正时均提供了良好的指向性。在急加速的时候RS3-G1的抓地表现出色，没有多余的打滑与跳动。100-0km/h紧急制动的成绩最终锁定在41.3米。

固铂轮胎 驭风RS3-G1

随后我们也来到了京郊山路对其进行感受，进山之后RS3-G1的表现很符合其定位。侧面的支撑力与抓地力让我们在山路中更有信心。即便是速度较快，轮胎也没有发出抗议的声音。在下山之后，我们也观察了一下轮胎的整体磨损情况。其胎面、胎肩并没有出现异常及过度磨损，再结合它的磨耗指数，我们认为这将是一款寿命较长的产品。当然，我们也希望它能够一直保持这样的状态。

固铂轮胎 驭风RS3-G1

但是，遇到湿滑路面时状况则大不一样。RS3-G1在湿滑路面上的表现为我们增添了不少安全感。我们在开放道路上行驶时，恰巧遇到路面洒水车在工作，RS3-G1在湿滑的柏油路面上依然保持着精准的抓地状态。即便是单侧车轮通过积水，车辆的状态亦十分稳定。

固铂轮胎 驭风RS3-G1

经过一天的城市快速路、高速公路、山路的体验，我们也可以给固铂驭风RS3-G1做一个结论。作为固铂轮胎轿车轮胎产品线里面向高端性能产品，ZEON RS3-G1展现出了很出色的品质。同时，它又是一款很均衡的产品，因科技的加持，其平衡了噪声、舒适性、抓地力、支撑性等等。它是一款既可以日常使用，也能够满足你去赛道里尽情释放的产品。

固铂轮胎 驭风RS3-G1

诚然，过去我们常说鱼和熊掌不可兼得。但是，随着科技的进步、胎纹的更替、配方的提升以及种种新的合成材料的应用，已经让鱼和熊掌可以兼得。对于想换轮胎的消费者们来说，如果您的需求刚好要考虑的比较全面，不如尝试一下驭风RS3-G1这款产品，相信它也不会另您失望。

#行业动向

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全部评论

独行者_777

可惜我得奇骏22565 r17，g1没有做这个型号，老师能推荐性价比像g1这么高的轮胎吗？奇骏用

2020-09-16 01:07:20

来自广东

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1

并非天生骄傲

不会令您失望。

2019-11-13 00:23:37

来自天津

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1

小北风55

十万公里什么时候更新呢

2019-09-04 20:54:39

来自江苏

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BB007

YYP话性价比综合性能方面比PS4好，重点在价格。没说完爆

2020-07-01 16:35:01

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0

破晓之峰

感谢王老师对固铂G1的评测 鉴定我之后换胎的决心！性价比很高 YYP都说完爆米其林PS系列 看来不是随便说说的 谢谢[棒棒哒]

车主点评:我的霸气黑武士，唐，超大空间

#选车理由 之前我是一直想买哈佛h6的，但看过之后发现哈佛h6的空间还是满足不了我的需求，后来又看了荣威rx5Max，空间虽然大了一点，但还是达不到我的要求，后来听别人说比亚迪唐空间非常大，所以就去看了一下，觉得非常的满意，虽然说价格方面优惠幅度稍微小了点，但我还是咬了咬牙把它拿下了。

#最满意 这款车开到现在最让我满意的就是它的内部空间，因为本来家庭成员就比较多，全家两个小孩加起来一共六个人，以前的车子是五座的，所以出行很不方便，但是这款比亚迪唐内部空间非常大，完全能够满足我们一家人的出行需求，出去走亲戚或者旅游啥的再方便不过了。

#最不满意 这款车子的油耗稍微有点高了，轻轻松松就能达到十个以上，有时候如果市区堵车的话还会跑到12个以上。

#空间 空间完全能满足我们一家六口的日常所需，一般我是坐在驾驶位，调整好坐姿之后，头部空间大概还有两拳左右，很宽敞，父母都是坐在第二排的，腿部空间非常宽松，可以直接来个葛优躺，

#外观 车头看起来还是挺霸气威风的，因为这是汽油版本的，所以前后的唐字标志都采用红底的风格，辨识度还是比较高的，Led大灯也采用了矩阵式的排列方式，非常的犀利。

#内饰 内饰的整体风格我还是挺喜欢的，中控台上有一道亮银色的面板，手感非常不错，虽然不是高配，但是中控屏依然很大，一般的功能都可以在上面操作实现。

#动力 这款车搭载的是2.0t发动机，起步的时候还是稍微有点肉的，等速度超过40码之后再加速就会有很强劲的推背感了，高速上面的表现还是非常不错的。

#操控 这辆车的操控还算凑合，因为它的车身离地间隙比较高，所以视野很开阔，特别是在城市里堵车的时候，拥有一个良好的视野是多么重要，而且还保证了车子的通过性，有的时候停车需要上马路牙子也没问题。

#舒适性 舒适性很不错，虽然我选择的是七座的最低配，但是一些基本的配置它都有，像空调后排出风口这种硬性的需求也都能满足，电动座椅它是没有带的，天窗也只是单天窗而已，不是全景大天窗。

#油耗 目前的话是平均百公里10.6L，主要是在城市里跑堵车比较严重一点。