汽车基础知识pdf_汽车基础知识讲解

1.在北京学车听说好好学车不错，是真的吗？

2.设计师试用期转正工作总结

3.广东机电职业技术学院的办学规模

4.猎头公司一般是怎么找到人的？

5.从底层硬件到上层应用，嵌入式软件的开发可以分为哪几类？

6.CAD图怎么加密让别人只能看不能修改

在北京学车听说好好学车不错，是真的吗？

以下是关于好好学车在北京学车是否不错的回答。

好好学车在北京市是一家颇受欢迎的驾校，其培训质量和服务口碑在业内享有良好的声誉。作为一个 机构，我们非常重视学员的学习体验和教学效果，我们对好好学车在北京学车的评价将从多个方面进行介绍：

1. 专业师资：

好好学车拥有一支经验丰富、资质优秀的教练团队。他们经过专业的培训和认证，在驾驶技术和教学方法上具备扎实的基础，能够有效地指导学员掌握驾驶技能和交通规则。

2. 安全设施：

好好学车注重学员的安全教育和培训，配备了先进的教学设施和安全设备。学员可以在安全的环境下进行实车实操训练，提高自己的驾驶技能，并学习如何应对各种复杂的交通情况。

3. 教学质量：

好好学车注重教学质量的提高，不仅注重理论知识的传授，还注重培养学员的驾驶技能和交通安全意识。他们用多种教学方法，如模拟驾驶、实践演练等，使学员更好地理解和运用所学知识。

4. 服务态度：

好好学车注重学员的需求和体验，提供周到的服务。他们配备了专业的客服团队，能够及时回答学员的问题并解决学员的疑惑。在学车过程中，好好学车会密切关注学员的学习进展，并根据学员的情况进行个性化的指导。

请注意，以上关于好好学车在北京学车的评价仅是我们对其的一些观察和了解。每个学员的学习体验可能有所不同，因此我们建议您在选择驾校时，除了参考他人的经验外，也要结合自身的需求和条件做出决策。

海淀驾校一直致力于为学员提供优质的驾驶培训服务，并与其他驾校共同促进行业的发展。如果您对好好学车在北京学车有任何疑问或需要进一步了解，请随时联系我们的客服人员，我们将竭诚为您解答。

祝愿您在学车过程中取得成功，驾照顺利取得！

设计师试用期转正工作总结

设计师试用期转正工作总结（通用3篇）

　光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，这段时间里，相信大家面临着许多挑战，也收获了许多成长，是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。那么你有了解过工作总结吗？以下是我精心整理的设计师试用期转正工作总结（通用3篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

设计师试用期转正工作总结1

　我有幸来到公司经营管理部从事报批报建工作，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮助下，较快熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，现将我试用期的工作情况简要小结如下：

　一、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了公司《员工手册》及各项管理制度，并严格遵守，做到了无迟到、早退、违规现象。

　二、主动学习、尽快适应，迅速熟悉环境，了解报批报建工作内容。主动、虚心向领导、同事请教、学习，基本掌握了相关的工作内容，工作流程、工作方法。

　三、工作积极、认真、负责，通过不断学习、请教，总结积累，较好地完成了领导安排的各项工作任务。

　1、在领导的安排下，与上海设计部积极沟通和联系，就梅墟项目与各相关部门积极沟通和征询，为方案的顺利进行提供了有效帮助。

　2、凭工作经验和进度，结合公司实际，努力把工作与工作进度密切结合，使和进度有效、有序进行。

　3、根据项目情况，结合公司一级，有预见性地开展工作，努力在条件成熟的情况下把所有与项目有关的事务提前进行并完成。

　4、尽所能和所掌握的关系，配合并帮助其他部门完成相关工作，提供我所能提供的帮助。

　5、在要求时间内，提前完成立项备案，为项目正常进行提供了条件。

　6、提前把交通分析、日照分析和环境分析完成前期文本和制作，为下一步工作做好最充分的准备。

　7、与土地部门积极沟通，加强联系，有效完成了地块高压线路迁移的说服，并在有效时间内敦促部门制定了高压线路搬迁方案，为项目进行提供了有利保障。

　8、配合公司领导对土地交接工作进行积极的跟踪和有效监督，为领导做好参谋，为土地顺利和正常交接提供本人职责范围内所能进行的工作。

　9、利用个人关系，积极为其他部门提供力所能及的帮助和支持，热情无怨言。与同事之间xxx相处、加强沟通、团结协作，以尽快更好的融入团队。

　四、存在问题及解决办法：

　1、由于在原单位主要从事行政、经营和项目管理工作，对于房产公司的工作内容及流程还需要进一步的了解与熟悉。在试用期内还没有完全与公司的习惯和规章相融入，这需要领导和同志们的传帮带。

　2、工作中有时过于自信，对有些复杂工作估量过于简单，造成了工作上的被动，有急于求成之状，求功心切。

　在短短的三个月时间里，我个人以为取得了一点成绩，但离领导的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司认为我试用期内尚算合格并予以转正，我将进一步严格要求自己，克服不足，加强学习，努力提高业务水平，充分发挥所长，积极、热情、认真地完成好每一项工作。

设计师试用期转正工作总结2

　一个月的试用期转眼就过去了。这段我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为青岛新东公司的一份子而惊喜万分。

　这段时间，在领导和同事们的关怀和指导下，我通过不懈努力，各方面均取得一定的进步，现将我的工作情况做如下汇报：

　 一、通过理论学习和日常工作积累我对营业技巧和营业工作流程方面的认识

　首先，写一下对营业工作流程的认识。营业的拉线主要是车辆上用于力传递的机构。因此，它必须满足车辆相关的国家和行业标准和法规、车辆整车和部件的功能要求。在这些标准、法规和功能要求下考虑拉线经济成本，对钢丝绳接头、钢丝绳、软管、软管接头和拉线上的各种辅件等零件进行形状、材料、制造、技术处理、装配方式等的设计。经过三个月的工作，对：

　（1）部件形状不同特性的要求，例如：钢丝绳和软管的不同编法对拉脱力的要求和对抗弯曲疲劳都有所不同；

　（2）材料种类和特性，例如pa、pc、pom、p、ppo等塑料材料在典型零件上的应用；

　（3）它们之间机械、热塑、化学等性能的特性和差异；

　（4）制造方式；

　（5）技术处理的不同和它们之间各自达到的效果，

　（6）装配方式的差异，等等。有了整体的思路和了解。

　其次，写一下对技术管理的认识。

　（1）技术文件的管理。我们公司是总公司的制造分公司，公司技术文件管理上主要有两个平台，一个是网络文件管理公司“knowledge tree”；一个是在公共服务器“pre—production drawing”。这两个平台我主要是使用。“knowledge tree”的使用是通过文件名在平台上搜索，文件格式都是pdf的，文件名编号都是用的内部图号。“pre—production drawing”平台是我们公司的一个公共服务器，我这边也只有查看的权利，它里面的文件管理分类是按项目不同分开的；里面是图纸文件包含有catia的2d和3d数据。这两个平台上的图纸文件基本上都是已经量产的零件和拉线。

　因此，我们这边大量的设计过程图纸都需要管理，我们公司设计的过程图纸是由我这边管理的。工作中我一直都深有体会，设计容易管理难，所以在刚接手这份工作时，首先是对公司管理制度学习，再掌握技术文件管理，最后进行设计工作的学习。现在我这边过程图纸主要是继承以前的管理办法，再进行优化细致的。

　我们这边文件主要是分零件图和拉线总成图；零件图的管理包括图号和存放，它主要是根据零件类型和材料的不同进行分类；总成图的管理也包括图号和存放位置，它们主要是根据项目的类型和拉线在整车上的属于哪类进行区分的。现在优化和细致的方面主要是2d和3d的文件链接出现了不少问题，需要完善，还有一部分图纸存放错误，得调整修改。

　（2）技术流程的管理。我们公司产品实现的管理是依照ts16949的要求用prp的项目管理模式进行的，它分为四个阶段：阶段；样品阶段；生产准备就绪阶段；投产阶段。每个阶段都有十多个关键任务。项目管理方面项目的启动，工作组的建立，prp的制定，bom表编制，fmea的分析，openissues的评审通过等阶段和任务与我以前设计公司的流程和文件内容都类似。

　现在我们公司中有更多关于：

　①模具，工装试验设备、dvp&amp；r设计验证的任务和阶段；

　②供应商选择，评估，接受的任务等流程；

　③生产、控制，工艺流程、员工培训，gp—12和产品包装等的任务和阶段，等等，这些流程、任务都是新接触和认识的。并且我们公司各部门围绕项目进行工作，而制定的文件也很完整，并且可以体现到企业的文化上去，让我感受最深的是我们公司的质量这一边。我们公司质量体系推行iso/ts16949：XX标准，根据它导出的五大工具为基础，制定满足汽车行业，整车厂和产品的特殊要求的一整个质量管理体系，它把企业文化中质量方针做到了每一项具体检验表格中了。特别虽它其中的一些处理方法例如，减少特异变异的自我管理模式——5m+e；问题解决的8d方法这些方法对我平时处理和解决工作和生活上的问题都有很好的帮助。

　 二、明确岗位职能，认识个人不足

　根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是

　（1）拉线及各零件设计，制造、安装要求的设计；

　（2）catia软件和制图标准要求的规范；

　（3）设计过程图纸的管理与维护心得体会；

　（4）设计问题点的积累和反馈；

　（5）项目管理流程和控制文件表格的熟悉；

　（6）英语水平的提高；

　（7）领导交办的其他工作。

　个人不足处也很多，目前主要是在

　（1）拉线及各零件设计、制造和安装方面缺少积累和系统的整理归纳学习；

　（2）项目流程和控制文件不够深入了解，特别是生产和外协方面；还有项目过程中各部门相互配合和权责等不明白；

　（3）英语水平偏低。等等。为了让自己做一个更称职的人员，一定努力学习并克服各种不足。

　 三、展望未来，提出自己努力

　我们公司文化中有一条是“我们把公司看作一个大家庭，每一位员工都是重要的家庭成员。正是这种家庭式的工作环境，使得每一位员工都能够轻松愉快的工作，这是我们历来的传统，也是我们成功的基石”。这一条也将是我对公司奉献的使命源泉。对未来我充满期待，将根据以上个人不足制定如下：

　（1）归纳整理已量产拉线的技术文件，根据整车厂和产品要求总结同类拉线及各零件设计，制造和安装等方面的设计知识。

　（2）积极参与正在进行的项目，通过具体的工作熟练和明白项目流程、控制和各部门权责等事务。

　（3）工作时通过英文工作资料学习、加强。

　提高英语水平，期通过培训班将英语水平提高至满足工作的听说读写能力。争取两年时间基本改善现在已存的个人的不足，可以做到对公司各方面能清清楚楚；为两年后可以在公司这个大家庭中提升更高的平台上发光发力而努力。

设计师试用期转正工作总结3

　时间一晃而过，转眼间试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里各位同事和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了作为广告人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了xx从业人员作为拓荒者的艰难和坚定。在对各位同事和领导肃然起敬的同时，也为我有机会成为今天xx的一份子而惊喜万分。

　在这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

　记得初次应聘时，我对公司的认识仅仅局限于xx的广告公司之一，对设计师一职的认识也仅局限于从事相对单纯的广告创意和美术执行工作。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。

　 一、通过理论学习和日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识

　记得初到公司时，交到我手里的第一份工作就是一张企业贺卡的修改，然而说来惭愧的是，因为对于对方企业整体形象包装的不熟悉，导致这张小小的贺卡修改任务就让我在公司的第一天工作从下午5：00左右持续到深夜12：00以后，反复的`修改和漫长的等待客户的回复对我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。

　在这段时间里我认真学习和认识了公司各相关资料，并且对公司以前的、现在的客户的相关资料有了比较初步的了解，（这方面，小组的组长xx、美术指导xx、还有和我一样新到公司不久的美术xx，对我的帮助都很大，我也一直很感激他们）再加上日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识，也意识到了公司在重庆广告业举足轻重的地位，她的发展对于推动整个重庆广告业的发展有着巨大作用。同时，公司拥有比较先进的管理体制和企业化标准运作的行政机构。这一切都让我对公司的发展充满了信心和憧憬。

　 二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高

　根据岗位职责的要求，我的主要工作任务是：

　负责完成组长分配下来的设计工作指令。

　参与相关广告创意的讨论。

　领导交办的其他工作。

　通过完成上述工作，使我认识到一个称职的设计师应当在具有相当的美术功底、熟悉的设计软件操作能力的同时，还一定要具备良好的设计心态，并且要敢于多提出自己的想法和方案，敢于创新！当然，良好的语言表达能力是向领导和同事提出自己创意想法的必不可少的。

　目前我在创意想法方面存在不足，还需要多向组里的和其他组的各位资深领导和同事多求教、多学习。为了让自己做一个称职的广告美术设计人员，我也阅读了许多与设计相关的书籍，并争取在工作中有所帮助和提高。

　20xx年又是一个充满的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

　1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意。

　2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。

　3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作指令。

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广东机电职业技术学院的办学规模

汽车工程学院

汽车工程学院开设有：“汽车检测与维修技术”、“汽车技术服务与营销”、“汽车制造与装配技术”、“汽车电子技术” 等专业。

通过引进、培养等方式，建立了一支学历结构、职称结构、能力结构、年龄结构合理的专业教师队伍。现有专业教师28人，其中副高职称(副教授、高级工程师)6人、中级职称(讲师、工程师、实验师)14人，具有硕士学位的教师14人，具有双师素质教师15人。专业教师中最大年龄54岁，最小年龄29岁，形成了知识、年龄、结构合理的学术梯队。有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8人，其中高级经济师、高级技师5人，技师3人。

本系校内实训基地设备总值达800多万元，与企业共建了20多个校外教学实训基地。每年组织学生在基地实习，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养，为加强学生职业技能培养和就业打下了良好的基础。

行业地位与荣誉

由新快报主办的2008广州十佳汽车维修技师评选活动中，广东机电职业技术学院汽车工程系有四位毕业生喜获殊荣，几近一半，他们分别是：原94级14班、现为广州本田合骏4S店车间机电主管的古北纯，原95级11班、现为广州市东神贸易有限公司首席维修技师的李全兴，原93级11班、现为广州元丰汽车销售服务有限公司机修车间主管的夏杰俊，原93级10班、现为广州大威汽车服务有限公司高级技师的施锡江。媒体报道PDF更多优秀毕业生。

电气工程学院

电气工程学院下设“机械基础”教研室、“电气自动化”教研室、“数控与模具”教研室和“建筑设备”教研室，共开设了“机电一体化”、“数控技术”和“供热通风与空调工程技术”等11个专业（其中9个专业已招生），共有学生1358名。

在建设与发展的过程中，我们注重和谐意识，高扬人本意识，强调忧患意识，提升道德意识，奉行力行意识，努力建设一个团结和谐、踏实肯干、精益求精的系部。

电气工程系重视教师团队建设，大力提倡求真务实、勇于创新、严谨自律的治学态度和学术精神，团结合作、协力攻关、共同进步的团队精神，努力发扬优良的学术风气。我们用“送、下、带、引、聘”的方式，努力建立“双师型”的教师队伍。本系部现有教职员工50多人，其中副高以上职称人，硕士以上学位人，双师素质教师人。

电气工程系以“教学为中心”，深化教学改革，以市场为导向，以能力为本位，积极探索人才培养模式，逐渐形成了“以技术应用能力为主线，以职业素质的培养和‘双证’教育为两翼”的教学模式，为培养高技能型人才做出了自己的贡献。

工商外语学院

工商外语学院现有商务英语、应用英语、旅游英语、商务日语四个专业和一个与澳大利亚北悉尼学院合作开办的旅游英语（旅游管理方向）专业（“双证书”班）。

本系师资队伍实践应用能力强，教学经验丰富，符合职业外语教育的各方面要求，具有企业实践经验和“双师型”教师占85%，高素质、重实用的外教分别来自澳大利亚和菲律宾等国。

本系教学效果明显，毕业生深受用人单位欢迎。在全国高职高专英语口语大赛中，本系陈瑾同学荣获广东赛区第一名和全国优秀奖；05届毕业生就业率达到98%，06、07届毕业生就业率连续两年达到100%（工作岗位主要集中在涉外型的企、事业单位、进出口贸易公司等）。

本系各专业注重学生职业技能的培养。以外语实用技能培养为主导，着力培养工贸企业和涉外服务性行业需要的中高级实用型、技能型人才。在教学过程中，强化实用性，突出实践性，保证让学生的外语运用能力和商务知识结构与工贸及各类涉外、服务性行业的相关岗位要求相契合。

经济贸易学院

经济贸易学院位于广州市区的广东机电职业技术学院南校区，学院充分发挥得天独厚的地理优势，紧跟珠江三角洲地区现代服务业的迅猛发展，着力加强现代服务业人才培养，开设有“会计电算化（含涉外会计方向）”、“财务管理”、“金融管理与实务”、“国际贸易实务”等5个专业和方向，在校学生共计1700余人。学院拥有一支专业素质高、结构合理、爱岗敬业、乐于奉献的专兼职结合的教师队伍，40%教师具有高级职称，90%教师具有硕士及以上学位，80%的专业教师具有双师素质和企业从业经历；每个专业组建了以行业企业专家为主体的“专业建设指导委员会”， 为我院高质量的教育教学提供坚实的保证。学院以培养社会急需的高级技术技能人才为目标，强调专业实践教学，提升学生职业综合能力和素质，建设有会计手工实 训室、会计电算化实训室、国际贸易综合实训室、金融理财综合实训室以及客服中心等多个校内实习实训基地，实训场地面积达到1200平方米。

学院注重培养学生“基本素质与专业能力相结合”的综合素能，引导和激发学生自我管理、自我服务的潜质，实施“高徒”工程，常年组织学生参加校内外实践活动，指导学生参加各类专业技能竞赛，在国家级、省部级技能大赛中屡获佳绩。如第三届全国职业院校“外贸技能”大赛个人一等奖、团队二等奖；2011年全国高等职业院校会计技能大赛一等奖；第五届“用友杯”全国大学生会计信息化技能大赛一等奖（全国总决赛）；2012年全国职业院校技能大赛高职组广东选拔赛—“会计技能”项目竞赛二等奖；第七届“用友杯”全国大学生会计信息化技能大赛三等奖（全国总决赛）；第二届“网中网杯”全国大学生财务决策大赛（高职组）省南区二等奖和全国三等奖。

信息工程学院

计算机控制技术专业

一 专业的具体培养目标

专业面向计算机控制（智能电子产品设计）技术领域，适应企业生产、建设、管理、服务第一线的需要，培养具有基本专业技术理论知识和应用能力，具有良好的职业道德、敬业与团队合作精神，从事计算机控制系统、自动控制设备、小型仪器仪表的开发设计、运行维护、工程施工管理、技术支持与产品营销的高素质技能型专门人才。

二 专业可适应的工作岗位

1. 电子产品制造企业从事电子产品的设计、测试、生产检验、技术支持的岗位

2. 产品制造企业中从事自动化生产线和设备的开发、装配、操作、电气控制的岗位

3. 嵌入式系统（数字家电、智能终端、POS机等）设计与维护的岗位

4. 工控设备制造、销售企业的设计开发、技术支持、工程实施和销售服务工作岗位。

5. 企事业单位有关数据通信的设计、开发岗位

三 职业资格(或技能等级)证书

1.必考职业资格证书

（1）单片机快速开发职业资格证

2.选考职业资格证书

（1）电子电路CAD高级工职业资格证

（2）家用电子产品维修中级工职业资格证

（3）电工上岗证

计算机网络技术专业

本专业培养具备计算机网络规划、设计、施工、维护、管理以及网络编程能力的高级网络技术人才，是网络管理员和网络工程师的摇篮，学院重点专业。

物流学院

物流学院为广东机电职业技术学院的二级学院，现有物流管理、物流管理（电商物流方向）、工商企业管理（连锁经营管理方向）、市场营销、报关与国际货运等五个专业及方向。学院现有学生1800多名，专任教师50多人，其中教授1人，副教授5人，博士3人，硕士及以上学历教师占95%以上。物流学院现有中央财政支持实训基地1个，省级重点建设专业1个，省级精品课程2门，学生获得国家级技能竞赛二等奖1项、三等奖1项，省级一等奖8项。

物流学院的办学定位和专业发展紧紧依托珠三角经济区域的“现代物流”和“电子商务”两大新兴产业，构建基于“购生产、商业流通、现代物流、电子商务、市场营销、报关报检”等现代服务业的高技能人才培养基地。

“物畅其流，人尽其才”。物流学院坚持以人为本的办学思想，致力于体制机制创新和协同人才培养，在现代“大商业、大物流”的背景下，与广东省物流行业协会确立了合作办学的战略规划，整合双方，共同打造国内知名的物流与电子商务专业人才培养基地和产学研基地。学院先后与广东新邦物流、苏宁电器（苏宁易购）、顺丰速运、万宁、大润发、屈臣氏、杭州哇哈哈集团有限公司、广州市美信国际货运代理有限公司、广州市联港物流有限公司、广东心怡科技物流、德邦物流、林安物流集团等知名企业确立了合作关系，共同培养商业管理、营销管理 、物流管理、电子商务、国际货代等方面的创新型技术技能人才。

学院在专业技能培养的同时，更注重学生综合素质的提高、职业形象的塑造和社会适应能力的培养，关爱学生、尊重学生，校园内设立了各类专业学会及学生社团，如物流学会、连锁学会、营销学会、关贸学会、通用管理学会；以及艺术团、话剧团、合唱团、主持人队、礼仪队、摇滚乐队、街舞队、跆拳道队、健美操队、围棋社等文化艺术类社团；通过开展丰富多彩的校园文化活动、各专业技能大赛如：才艺大赛、迎新晚会、心理剧展演、创业大赛、金牌营销员大赛、管理达人大赛、物流节系列活动，充分锻炼学生的沟通、合作、表达、管理、组织等综合素质，并充分发挥学生的想象力、创造力，全面提升学生综合素质及职业素养。 截至2014年6月，该校拥有省级重点专业2个、省级重点培育专业1个、省级教育实训基地1个、省级示范性专业3个、国家级精品课程1门、省级精品课程8门。

省级重点专业：物流管理、模具设计与制造

省级重点培育专业：汽车技术服务与营销

省级教育实训基地：汽车制造与装配技术专业实训基地

省级示范性专业：汽车检测与维修技术、数控技术、应用电子技术 1、南校区：在省汽车站或广州火车站下车的，可在广州火车站广场乘201路公共汽车（长线）到“白云农批市场”站下车；

2、南校区：在广州火车东站下车的，可乘808或884路公共汽车，到“白云农批市场”站下车；在天河客运站或元岗汽车站下车的，在客运站对面（BP加油站）乘884到“白云农批市场”站下车；

3、南校区：可在广州动物园正门（先烈中路）西侧约100米动物园公共汽车总站乘72路公共汽车，到终点站（天健广场）下车；

4、北校区：501、广从4、广从5 等路线公共汽车经过学院并设有上落站。

5、北校区：可以通过地铁换乘到3号线人和地铁站落站,坐9路公交汽车直接到本校门口。 从环城高速公路沙河出口、天平架、广州大道、广园中路经沙和路等路段转入沙太路，进入沙太路后往北（从化方向）行驶，我院在南方医科大学后的白云农批市场路口红绿灯侧（往从化方向行驶，则学院在前进方向的左手侧）。

猎头公司一般是怎么找到人的？

猎头做的是人的生意，最缺的自然就是人了，人才。我们叫candidate。找到人，找到合适的人恐怕是猎头新人最头痛的事情了。

找人怎么找，无外乎这么几种方式，线上的网络搜索，线下的 cold call，候选人推荐，参加行业展会拿名片。线上的网络搜索又无外乎是招聘网站、搜索引擎、行业论坛以及一些文库性质的网站。说到这，都是大家能想得到的。那么是不是我有大家想不到的方法呢？很抱歉，真没有。（一些小众的方法必然还是有人知道的，所以我不认为我可以说我有什么大家想不到的方法。）

罗勒网今天想要好好说一下的还是这些方法。当然，只是点到为止。这些方法你确定你真的用对了吗？你真的用尽了吗？其实，只要你多做一点点，你的结果就很可能大不同。

1、线上网络搜索

先说网络渠道的搜索。

最直接的就是去搜索招聘网站的简历。

你有中英文都用吗？

关键词你设置过几个？十个有没有？

搜索条件是否先紧后松，时间由近及远？

查看简历的时候，会不会打开附件？

会不会留心证明人的名字？

会不会搜索到职位的前任？

并且会下下来任何可能关联目标的人去聊一聊？

如果是搜索社交性质的网站如领英。

你除了主动加人等批复，会不会查到名字直接去打CC？

你会不会在看到合适人选的页面时，注意到页面右下方的其他浏览此人的人也浏览了如下这些人的信息这个版块？

是否会让你的领英联系人帮你查下他的一级联系人，但在你却是二级的。

是否会让你的领英联系人转推荐你，从而加到3级以外的人？

再说搜索引擎。

你有没有用过高级搜索功能？

有没有查看过文库的文章？

有没有搜索时会加.doc/.xls/.pdf?

你有没有搜过目标公司的邮箱地址，找出邮箱地址创建的规则？从而给联系不到的人选先发邮件？

你有没有通过新闻搜索，查找到过高管的名字？

至于一些行业论坛

你有没有平时细水长流地去签到，做任务赚积分/金币的，从而关键时刻下到想要的资料？

有没有和版主套近乎，拉关系，从而可以通过他拓展人脉或者是在他的板块里发布职位信息？

有没有想过通过网络你是可以下载到人员通讯录的，内部组织结构图的？即使不是很新，有线索总比没有好。对不对？

朋友圈

有没有通过朋友圈的搜索功能，用过一些关键词搜索，从而发现朋友圈里的人脉的潜在关联？

发现人脉可能懂你想了解的领域知识或认识你所要领域的人？

总之，网络搜索的学问不浅，好好利用可以挖到不少有用的信息。

2、线下电话实地搜索

如果说线上方法主要拼的是智慧，那么线下方法主要拼的就是勇气和情商了。

打cold call：

没有捷径，无非就是多打，多打，多打，慢慢就能胆大心细脸皮厚了。（最近多位前辈都已经撰文说过CC的重要性了，我就不强调了。我当然祝大家不需要CC，只凭搜索和转推荐就能OK。当然，这多半还需要你lucky地在一家数据库强大及愿意花钱买多平台简历的公司处上班。）

实地见人：

除了展会外，现下见人的场景其实有很多：如园区地铁站拉海报，顺风车聊拼车的，店铺合作名片打折等等。都有人干过，关键是你敢不敢干，愿不愿意干。

要推荐：

除了要会说话，更要敢说话。新人往往最大的问题就是脸皮薄，不好意思开口要，顾虑着人才认识啊，没职位推荐给人啊，怕拒绝啊，怕被质疑不专业啊，总之理由一堆，就是为了不开口找借口。

你不开口，机会是0，你开口机会是50%。不管是电话要推荐，同车搭讪，海报扫码加你。你不可能找1个人就愿意和你聊，聊了还合适，还成offer；但是10个，100个呢？同样地1个人拒绝了你，so what？还有下一个人呢。别说江湖不相见，有一天没准他自己主动来找你呢。

要记得那句话，今天你对我不理不睬，明天我依旧笑脸相迎。你来找我，已经证明一切了，我们生意还是要做的，没什么高攀不起。 哈哈

从底层硬件到上层应用，嵌入式软件的开发可以分为哪几类？

从底层硬件到上层应用，嵌入式软件的开发可以分为以下三类：

1、嵌入式操作系统开发

嵌入式操作系统EOS（Embedded Operating System）是一种被广泛使用的系统软件。过去，它主要用于工业控制和国防系统领域。 EOS负责分配和调度嵌入式系统的所有软件和硬件，控制和协调并发活动。

它必须体现其所在系统的特征，并能够通过加载和卸载某些模块来实现系统所需的功能。嵌入式操作系统通常以商业操作为主。自1980年代以来，商业嵌入式操作系统已开始蓬勃发展。

2、嵌入式支撑软件开发

支撑软件是用于帮助和支撑软件开发的软件，通常包括数据库和开发工具，其中数据库是最重要的。随着移动通信技术的进步，人们对移动数据处理提出了更高的要求。嵌入式数据库技术已受到学术，工业，军事和民用领域的关注。

嵌入式移动数据库或简称为移动数据库（EMDBS）是支持移动计算或特定计算模型的数据库管理系统。数据库系统与操作系统和特定的应用程序集成在一起，并在各种智能嵌入式设备或移动设备上运行。

3、 嵌入式应用软件开发

嵌入式应用软件是针对特定应用领域，基于某一固定的硬件平台，用来达到用户预期目标的计算机软件。由于用户任务可能有时间和精度上的要求，因此有些嵌入式应用软件需要特定嵌入式操作系统的支持。

嵌入式应用软件和普通应用软件有一定的区别，它不仅要求其准确性、安全性和稳定性等方面能够满足实际应用的需要，而且还要尽可能地进行优化，以减少对系统的消耗，降低硬件成本。

扩展资料：

嵌入式软件开发的特点：

近年来，随着计算机技术的迅猛发展，基于通信技术的信息技术以及Internet的广泛应用，传统的控制学科正在发生变化，并出现了许多新的增长点。

嵌入式系统涉及系统的最低层，芯片层的信息处理和控制。从某种意义上说，理解和控制这些“微观”世界是控制的真正目的。就设计思想和总体架构而言，通常意义上的嵌入式系统和控制系统之间存在许多差异。

在嵌入式系统和开发环境方面，仍然存在许多仍在研究和开发中的问题，例如嵌入式系统的硬件和软件协同设计方法；多目标、多任务微内核嵌入式操作系统；分布式嵌入式系统实时问题，分布式计算，分布式信息交互和综合处理；嵌入式系统的多目标交叉编译和调试工具的研究等。

百度百科-嵌入式软件

CAD图怎么加密让别人只能看不能修改

1、打开CAD这款软件，进入CAD的操作界面，

2、在该界面内按下Ctrl+O键弹出选择文件对话框，在该对话框内找到我们的图形文件

3、打开图形以后，再在菜单里找到管理菜单，

4、点击管理菜单，在其编辑区里找到加载应用程序选项，

5、点击加载应用程序选项，在弹出的对话框内找到我们的加密程序

6、选择加密程序，点击加载在弹出的提示对话框内选择加载选项，再在命令行内输入lockup命令，在弹出的对话框内选择Y，这样我们就将文件加密了，别人就无法修改我们的文件了