赛力斯汽车质量怎么样_赛力斯怎么样?

1.赛力斯汽车是什么牌子

2.华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

赛力斯汽车是什么牌子

太平洋汽车网赛力斯汽车是重庆金康塞力斯汽车有限公司旗下的汽车，旗下车型有sf5、sf7和ix3，以塞力斯sf5的2021款两驱华为智选版为例，该车的长宽高分别为4700mm、1930mm、1625mm，轴距为2875mm，最小离地间隙为181mm。

Seres汽车是金康赛力斯汽车品牌，是金康新能源旗下子公司，上市公司小康股份旗下有金康新能源、东风小康、瑞驰汽车、小康进出口、小康动力、小康部品等多家全资子公司，金康新能源便是其中之一。2022年5月，金康新能源正式更名为赛力斯汽车，小康股份董事长解释称，目的在于强化赛力斯在用户心中的品牌认知。

2021年12月，华为赛力斯合作推出了汽车品牌为AITO，“AITO”全称为“AddIntelligencetoAuto”，意思是“给汽车赋予智慧”。该品牌是华为深度参与的，包括产品设计、品牌营销、销售渠道、软件生态、质量管理、用户经营、产业链管理等方面，也因此被很多人试作“华为牌”汽车。

AITO汽车品牌的首款车型为问界M5，是首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的车型，出色的交互能力，智能程度高，方便手机操控车辆。

用了纯电驱增程平台，1.5T四缸发动机，增程器效率高达41%，最大续航里程可达1100公里。

四驱版车型拥有365KW的最大功率，峰值扭矩达675牛米，车辆的0-100KM/h加速仅需4.6秒。

该车由赛力斯重庆两江智慧工厂负责生产，该工厂按照工业4.0标准打造，可实现高度自动化、智能化生产、具备更高的生产效率和量产能力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

自从得到了华为加持，赛力斯便从名不见经传变成备受关注，销量也从原来的一百几十辆增加到一千多两千辆，对于合作双方来说这是一个不错的成果。值得一提的是，华为主要是为赛力斯提供智能交互系统、电驱系统以及音响系统，但并未给赛力斯的驾驶系统提供技术支持。华为的驾驶系统方案是用在了极狐上。

华为赛力斯缺点有哪些

1、外观内饰比较普通

目前赛力斯旗下仅有赛力斯5一款车，在华为的技术加入赛力斯5之前和之后，这款车的外观和内饰都没有改动。赛力斯5的外形比例更加像燃油车，而它本身也并非纯电的，而是增程式混动车，加上细节设计缺乏亮点，能带给消费者的新鲜感和刺激感没有多少。

内饰也是如此，虽然整体上非常简洁，但是并没有什么独树一帜的设计，比较难打动那些注重颜值的消费者。

2、1.5T增程器？

如果赛力斯的动力系统是“双擎”驱动的，那么我对它用1.5T发动机没有任何异议，但现在这套系统是增程式，换言之发动机不会参与驱动，为什么要用到这种排量的发动机呢？要知道理想ONE这么大的车也才用1.2T三缸机做增程器。

想来想去，唯一能解释的是它在弹射模式时，是靠增程器直接向电机供电，所以才需要发电能力比较强的增程器。

除了以上两个缺点之外，赛力斯5就没有其他特别明显的缺点了。而且赛力斯5还是太低调了，身上很多做得好的地方都不怎么拿出来宣传。

譬如说它用的是前双叉臂后多连杆的悬架形式，而且悬架结构件用了大量的铝合金材料；悬架与副车架之间用的是液压衬套；轮胎是倍耐力P ZERO高性能胎，使得整辆车的操控性和舒适性都相当出色。最重要的是，它的价格和CR-V、RAV4荣放这些常规家用SUV差不多，只要23万左右就能买到。

再譬如说这款车的隔音做得相当好，哪怕发动机介入时也不会有很突兀的声音，发动机传递到车厢内的感受微乎其微，只有切换到弹射模式时发动机被维持在较高转速，此时才有明显的发动机声音。

而有了华为的智能交互系统后，赛力斯5的信息功能就变得更加丰富，语音控制、各种APP都支持；并且它还能与家居智能生态系统互联，对于我这种家里用了整套华为智能家居生态系统的人来说，就更加方便了。

总结

赛力斯5这款车整体的产品力很不错，价格也比较合理，除了设计不太走心之外，其实真的没有什么可挑剔的了。目前赛力斯需要做的应该是拓宽销售渠道，完善售后服务以及周边服务，让车主用得更加方便。