自动挡汽车换挡不顺畅怎么回事_自动挡汽车换不了档

1.自动挡的车，跳档越来越慢是怎么回事？转速很高了都不跳档？

2.自动挡换挡不顺滑是什么原因

3.最近车子换挡不是特别顺畅，这是什么情况？

4.自动档车挂挡为何有时顿一下？

5.自动挡换挡有顿挫感怎么回事

首先要检查一下发动机点火系统是不是工作良好，如果发动机动力没问题，可能是你的变速器换挡控制有问题，先检查一下是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，换挡电磁阀是否有卡滞现象，果也没问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了。

自动挡换挡技巧

1、驻车挡是p挡，汽车在停放时，选挡杆必需扳入p位；

2、倒车挡是r挡；

3、空挡是n挡，可在启动时、人不离车、停车时或在拖车时使用；

4、行驶挡是d挡，正常行驶时将选挡杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。

自动挡的车，跳档越来越慢是怎么回事？转速很高了都不跳档？

自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较慢。

自动挡结构原理：自动操纵式变速器传动比选择换档自动进行，所谓“自动”，指机械变速器每个档位变换借助反映发动机负荷车速信号系统来控制换档系统执行元件而实现。

启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。

到2010年较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

自动挡换挡不顺滑是什么原因

你好，自动挡汽车跳挡越来越慢主要原因有三种！

一是，自动变速箱内部油压太低！

变速箱油是导致油压低的主要因素，自动变速箱油什么时候更换呢？最好的换油周期是三年六万公里，换之前最好是清洗下变速箱！长时间使用变速箱油而不更换的话，会造成变速箱油粘稠状，加速变速箱内部磨损！

阀体本身故障！这两种情况都是导致跳挡慢的主要原因！

二是，节气门太脏或者损坏，发动机动力跟变速箱不能很好的匹配！

提醒大家，换完变速箱油或者感觉动力不匹配的情况下一定要清洗节气门并匹配！

三是，发动机动力不足！

动力不足也会导致变速箱不跳挡，这个就是很明显感觉发动机无力，跟打滑是的！

一般变速箱油从新油到旧油会有几个颜色变化，通过看颜色也可以分辨出要不要更换！红色（无色透明）为最佳,然后是褐色，深褐色（这是由一般得三万公里了），黑色（这时候必须更换了），深黑色还带有粉末状，这时候说明变速箱有点小问题了！

最近车子换挡不是特别顺畅，这是什么情况？

经常开车的朋友一定遇到过换挡不畅的现象，那么换挡不畅的原因是什么呢？遇到换挡不平顺的车怎么办？该怎么解决？让我们一起来看看我的。

通常会造成于汽车换挡不顺滑的原因，一般是以下两个方面的问题：

首先，变速箱

1.变速箱油需要更换，就像机油一样，变速箱油也是变速箱中的齿轮油。在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，它的润滑效果会大大降低，这将大大增加换挡的阻力，使齿轮非常粗糙。

2.通常新车的档位都是比较简陋的，因为新车还没有磨合过，变速箱里的零件也没有达到最佳的磨合状态，所以和开了一段时间的车相比。新车通常更难换挡。

3.冷换挡通常会让汽车的档位感到尴尬。毕竟温度冷的时候，变速箱内齿轮油的附着力达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致换挡时顿挫。

第二，离合器方面

1.离合器控制系统故障，因为离合器的故障会使离合器分离行程不足，进而会导致离合器分离不完全而无法换挡。这样的恋人建议去修理厂调整分居时间表。

2.离合器压盘总成的传动盘因某种原因变形，导致分离不良。在这种情况下，您应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

3.变速箱第一轴生锈，离合器从动盘无法正常移动，回位差，导致齿轮无法跟随正常的轨道离合场，自锁力过大，进出齿轮困难。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉线和齿轮锁。

换档不畅原因总结1。离合器没有踩死，导致悬挂不顺畅。

2.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。

3.变速箱有问题。你应该检查以下齿轮箱的轴承。

4.如果是新车，可能跑得不好。5.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。即使齿轮啮合，离合器拉线末端的螺母也会通过咔嗒咔嗒的声音进行调节，以增加离合器行程。换挡不顺畅怎么办？1离合器分离不良。

检查离合器从动缸和主缸是否漏油，并发卡。离合器摩擦片是否烧坏。

2离合器踏板行程过低。

调整

3齿轮球节或线

检查磨损情况，如果间隙过大，则更换。

4齿轮油变质

更换齿轮油

5档同步器

变速器的拆解检查

大家看完了我的介绍之后大家是不是对于换挡不顺滑是什么原因？怎么办这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这些内容知识呢！我觉得这些内容汽车驾驶知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说还是很重要的。那么最后希望我的介绍能够帮助到大家。 @2019

自动档车挂挡为何有时顿一下？

挂挡不顺畅原因：离合器方面：离合器分离行程不够，进而造成分离不彻底而无法入挡；挡位自锁力过大造成进出挡困难；压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。变速箱方面：变速箱油需更换；齿轮油的粘合度不够；换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致档位不一致。

离合器导致汽车挂档不顺畅的原因具体如下：

1、变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡；

2、离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程；

3、离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁；

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，此时需更换与原车匹配质量好的压盘。

变速器导致汽车挂档不顺畅的原因具体如下：

1、变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡；

2、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，从而导致汽车不好挂挡，此种情况需磨合一段时间即好；

3、气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

自动档车挂挡卡顿是变速箱换挡卡顿。说明变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。

而且新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。

另外冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。

扩展资料：

自动挡挂挡注意事项：

1、P挡

P档，这是一个从上往下第一个的档位，适用于停车的时候使用的，比如在长时间等红灯或者是骑车停靠的时候使用到P档，从严格意义上来讲叫驻车挡。

其实P挡是最重要的一个档位，变速箱内部有棘爪锁止机构，挂上P挡后变速箱就会锁住无法运转了，车轮连接着变速箱，因此车轮也就被锁止了，即使在坡上没有拉手刹也不会溜车。

在使用P档的时候要注意，一定是等车停稳以后拉了手刹，我们再挂p档，否则将会对棘爪产生很大的冲击，这样有可能会损坏变速箱。

2、R挡

R档这是从上往下的第二个档位，也就是俗称的倒挡，挂倒挡的时候我们是要往下拉，要踩着刹车才能挂。虽然有一些车型在低速行驶的过程当中也能挂入R挡，但是这样是对变速箱会有一定冲击并且带来损害的。

所以在挂R挡和P挡的时候，都一定要先踩住刹车。在车辆停稳以后我们在进行倒车和停车的动作，再排入相应的档位，这样对变速箱和挡把来说都是更好的。

3、N挡

N档就是空档用于短暂的停车，那么N档的时候去车的转速会往下掉，这个是一个细节上的东西，长时间的老司机会发现，如果一旦排入N档的话，那么转速表就会往下掉转速表往下掉，那么就意味着车辆在这一段时间内是更加省油的，所以在短时间停车，比如红绿灯的时候我们就可以挂入N档。

在N档的时候其实变速箱是正常的，没有介入的发动机也会转速变小。D档使用中有一个很大的使用错误，就是如果一旦忘记了自己挂上了N档，结果一脚油门儿下去发现是空挡，马上又换入D档的话，那么变速箱的瞬间换齿轮就会造成发动变速箱损坏。

4、D挡

D档就是前进档，在城市路段驾驶时绝大多数挂这个挡就可以了。但D档在上坡或者是超车的时候就不需要了。D档只是在城市当中可以应付多种路况，城市日常驾驶时使用D挡是没有问题的。

但是，在一些特殊场景当中D挡也是不够用的。这个时候就要用上手动挡了，而手动挡一般都是用M档，在超车或者是爬坡的时候我们可以用手动挡来控制档位，提高转速，获得更大的动力。

自动挡换挡有顿挫感原因如下：

1、自动挡车辆换挡时有顿挫感，如果车辆的变速箱是at变速箱，偶尔在换挡时有轻微的顿挫感是正常的，这种变速箱由挡位齿轮组成，切换挡位齿轮时，可能会出现轻微的顿挫感。

2、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油，即可将此类症状消除。

3、如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时，也会出现明显的顿挫感，需要及时检查或更换电磁阀。

车主使用自动挡车辆时，如果车辆出现以上现象，需要及时到汽车4s店，由工作人员进行检修。

自动挡顿挫感如何消除

自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。

所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。

一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

另外挡位越多，也就是变速箱的齿比越小，那么换挡时就会感觉顿挫不是那么明显；挡位少，齿比越大的话，也会感觉换挡的时候顿挫感更强一些，这个在很多低档位车型上可以验证。