凯迪拉克讴歌纯电_凯迪拉克讴歌纯电什么时候上市

随着国民经济的迅速发展，消费者口袋中的钱也逐渐增多，因此有不少消费者将选车目标定格在豪华车上。对于豪华车来说，其确实可以给消费者带来更高的满足感，而且相比于普通车型，豪华车的品质也确实更优秀一些。这也就不难理解，为什么近几年内豪华车在中国市场越来越受到关注。今天小编就来给大家推荐两款豪华中级车，?讴歌TLX和凯迪拉克CT5。

讴歌TLX的外观造型很有辨识度，整体风格处处凸显了它年轻与运动化的定位。独特的前进气格栅配上LED前大灯，使它的前脸看着很有“杀气”。

内饰方面，讴歌TLX的中控台造型很有立体感，并且风格与家族中的其它成员如RLX、MDX等车型都比较相似。上下双屏式的设计，更是推升了车内的科技感。说到用料，对于豪华品牌中型车，这个细分市场的选手来说，自然无需多虑。该车从中控台到门板，手能摸到的地方基本都是软性材质或皮革。

配置方面，讴歌TLX除了前面提到过的双屏系统外，常规的导航、自动空调、电动座椅、座椅通风、加热以及记忆等也都一应俱全。总之，对于这个车型来说，你能想到的，它基本都能给到你。

凯迪拉克CT5从“头”开始，就能捕捉到经典而又动感的V型网眼前格栅，搭配纤长夺目的LED闪电前大灯与贯穿式的LED闪电日行灯，勾勒出一幅年轻、俊俏的运动前脸。而偏爱时尚、成熟风格的消费者也同样有另一个选择——风尚版车型上提供的是星爆式前格栅内嵌精致盾形，优雅、沉稳的画风跃然眼前。

侧颜，长车头、短前悬的设计，配以溜背车顶线条和灵动的腰线，即便它只是静静地匍匐于路边，依旧能够给人蓄势待发的动感视觉。

凯迪拉克CT5的座舱配备了一块10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，细腻的显示效果、精致的UI设计，以及流畅的操作体验，让人对这款车的车机系统顿生好感。再将视线向下，是凯迪拉克标志性的机械按键，非常有质感，与上方的触控屏完美协作，环绕于驾驶者触手可及之处，使每一种操作都方便至极。

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豪华汽车市场最近几年也得到了迅速发展，尤其是国内消费者耳熟能详的奔驰、宝马和奥迪，旗下车型月销过万都已经成为常态。而紧随其后的就是凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华梯队中的一员，它们旗下车型靠着较高性价比，得到了一些预算并不太充足的年轻消费者关注，也取得了不错市场表现。但这是属于燃油车时代的格局，凯迪拉克等二线豪华品牌不如BBA销量出色，可眼下已经进入新能源时代，这一局面是否能够被改变？那就看谁能够在纯电动车市场抢占先机。

显然，BBA目前还没有推出实力特别出众的纯电动车型，奔驰倒是早早就布局，可惜油改电的形式没能得到认可，随后EQS太高端也不能走进寻常百姓家中。而宝马和奥迪也是如此，早期受限于平台无法带来技术优势，有了纯电平台结果市场又被新势力占据，再加上豪华定位还要卖一个高价，自然难以得到市场关注。所以凯迪拉克推出纯电产品令人期待，今天我们就来聊聊LYRIQ锐歌，这款来自美系豪华的纯电中大型SUV有何亮点，能否满足消费者的用车需求呢？

首先来看设计部分，LYRIQ锐歌作为凯迪拉克最新车型，又是品牌首款纯电动产品，自然是要采用最新的家族语言，与以往燃油车型可以看出明显不同，但也能够认出这是凯迪拉克旗下的车型。比如前脸造型，新车是高度还原此前概念车的设计，盾形格栅内部融入了大面积黑晶光耀线条，搭配58颗LED灯珠和会发光的品牌徽标，在点亮后可以带来流光之翼的灯光效果，呈现出未来感与较高辨识度。

而作为一款豪华中大型SUV，该车尺寸在这个级别也达到了主流水准，甚至是优于同级燃油竞品。从具体数据来看，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm轴距，可比凯迪拉克XT6要大多了，无论车长还是轴距都符合定位。也是得益于主流尺寸，整车侧身也显得颇为修长和大气，尤其是有棱有角的线条和跨界车顶，给人一种豪华游艇的既视感，带来属于美系SUV独特的霸气。为了更好展现出未来感，新车门把手只是开关，还需要车窗B柱处的小拉手才能开启，看起来确实很有意思，实用性就不多说了。

尾部设计还是颇具特色，因为车顶的跨界元素一直延伸至此，所以车尾显得层次感比较强，再搭配贯穿式的LED尾灯组和L型转向灯，以及横向布置的示宽灯，既能够与前大灯组成呼应，也可以提升点亮后的辨识度。但是，第一次见到它可能会觉得别扭，因为车身侧面可以看到尾灯，下包围两侧也能看到，有些过于个性了。

坐进车内，如果以往你觉得美系品牌都不太擅长营造内饰质感，凯迪拉克LYRIQ锐歌或许可以改变你这一印象。首先是豪华与科技并存，环抱式的座舱设计搭配大量真皮材质包覆，像天然白栓木和透铝薄膜的组合，手感细腻且舒适，细节处还有镀铬饰条点缀，豪华氛围还需要多说吗？而科技感则是靠着33英寸弧形OLED中控屏，分辨率达到9K，内置高通旗舰8155芯片，无论是UI界面设计还是功能应用，都称得上是纯电动车市场的标杆，看得出凯迪拉克用心了。

简单来说一下功能配置，目前新车有三款配置可选，我们建议选择后驱长续航尊贵版，价格比低配贵不多少但多出一些功能。比如说L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、前排座椅加热通风和按摩、19喇叭AKG音响、26色氛围灯等功能也是如此，满足高品质出行不在话下。但是中配以及顶配，将多出真皮座椅、后排座椅加热、后排独立空调等，说实话与低配相差不大，但对日常舒适性提升更有帮助，只是多花2万值不值就看各位是什么需求了。

再看空间表现，咱们就单看前排座椅造型，已经是体现出较高舒适性，头枕两侧还配备扬声器。而以试驾者身高1.75米为例，调整好前排座椅可以获得近两拳头部空间，包裹性与支撑性都是预期之中，再配合全面的舒适性功能，市区代步自然绰绰有余。而后排座椅也和前排座椅水准一样，宽大厚实带来出色感受，在前排不变的情况下，腿部空间接近三拳。再就是得益于只提供5座布局，后备厢容量也比较大。

而动力也是凯迪拉克LYRIQ锐歌的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多2.0T高功率发动机，因此官方百公里加速6.35秒。而双电机四驱版，最大功率达到了375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速最快4.9秒，足以媲美诸多4.0T动力。不过三款车型电池组容量一致，后驱版属于长续航，CLTC工况可达653km，而双电机四驱版为608km，都是挺不错的表现。

总结：基于通用集团最新纯电平台打造，凯迪拉克LYRIQ锐歌在技术上的优势令人心动不已，同时新车还有较高性价比，比如45万预算即可拥有一台续航超600km，且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV，确实令人心动。不过目前该车产能很有限，提车需要等待5个月以上，这也是影响它销量的很重要因素。

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