奥迪a3降价了?_奥迪A3减配价格表2023

1.德系豪门全新A级车云对比 新奥迪A3后来者或居上

2.预算25万买啥车？这5款合资车好开又适合家用，最低一款能打7.3折

3.为何很多车型都将前雾灯减配了？

4.与海外版相同的外观，中国专属的轴距，实拍奥迪A3L

5.奥迪所有车型

6.15万就能买到四个圈，为什么大家都还去买奔驰？

德系豪门全新A级车云对比 新奥迪A3后来者或居上

因全球受到疫情影响，本月初的日内瓦车展变成了“云车展”，奥迪全新一代A3也正式亮相。至此，德系三巨头BBA旗下的最新A级车已全部亮相。其中，奔驰全新A级已在中国市场销售超过1年时间，宝马全新1系预计在今年9月正式上市，奥迪新款A3也将在今年引入国内，2020年我们将见证德系三巨头带领各自最新一代A级车展开“厮杀”。

运动风谁家强？

相比去年发布的宝马全新1系，全新一代A3显得更加协调与美观。全新一代A3的设计相比现款也更加运动，前脸标志性的奥迪六边形大嘴凸显出了运动感，凌厉的腰线从前大灯一直延伸到车尾。奥迪一直被网友戏称为“灯厂”，全新一代A3也将在部分车型上搭载矩阵式大灯，它们将由3×5排列的LED灯带组成，搭配上日间行车灯整体辨识度极强。

全新一代的宝马1系采用最新的家族式设计，面积更大的“双肾”进气格栅显得更加立体，双侧导流口设计运动范十足，从中可以看出，全新一代的宝马1系运用了部分X2的设计语言，难怪网友将它戏称为“缩小版X2”。

比1系大一圈的A3轴距更短？L版1系了解一下

奥迪全新A3的整车尺寸为4340mm×1820mm×1430mm，轴距2640mm。奥迪整车尺寸几乎比宝马大了一圈，但轴距却短了30mm，但从奥迪的发展战略来看，国产之后加上“L”标好像不是什么难事，国产之后A3L将会与奔驰A级加长版抢占国内豪华A级车市场。

宝马全新1系的整车尺寸为4319mm×1799mm×1434mm，轴距2670mm。但这两款车型相比起已在售的奔驰A级两厢版（进口）2729mm的轴距都不占优，宝马1系国产版向来都是三厢车型，已经自带加长属性。而国产后1系减配严重，或许车内空间会稍比新款A3大那么一点，但整体配置将会大打折扣。

隐藏排气V.S裸露排气，你更能接受谁？

奥迪A3的尾灯设计更加年轻帅气，虽然尾灯面积较小，但内部的光源采用了L型设计，点亮效果也更为漂亮。其使用的是从A6上传承下来的隐藏式排气设计。

宝马1系尾部设计亮点相比现款更多，例如上方精致的扰流板、采用了更宽的尾灯增加视觉效果。下方宝马1系采用了双边单出的排气布局（M135i车型，普通版本将采用单出排气），相比之下还是宝马裸露的排气更胜一筹。

“真”战斗机座舱V.S传统内饰设计，A3的内饰我爱了!

奥迪A3的内饰风格改变程度可谓是翻天覆地。老款上可升降的中控屏也被改成环绕主驾的液晶屏了，炮筒式的空调出风口也改为长条形。驾驶员侧的空调出风口设置在仪表盘两侧，搭配上奥迪的虚拟驾驶舱（液晶显示屏），可以说是“真”战斗机座舱了。

宝马1系的内饰依然遵循家族式设计语言。新款的M运动方向盘、比现款中控更大的、带手势控制的中控屏幕，以及最新款水晶“鸡腿”也在新一代1系上出现了，这些改变是不是似曾相识？没错，这全是“大哥”新款3系上配备的，这次新款1系也向3系靠拢了。

没有了“大后超”的1系，对比A3还有优势吗？

全新一代A3将搭载1.0T三缸和1.5T四缸这两台汽油发动机，最大马力分别为110和150，传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱，因为8代高尔夫与A3同平台，考虑到奥迪品牌在国内的定位，手动版本车型大概率不会引入国内。

全新1系入门版118i也将采用三缸机型，而顶配M135i将搭载2.0T发动机以及xDrive四驱系统，而它的对手将会是还未发布的全新一代S3。值得一提的是，作为曾是同级别唯一一款采用后轮驱动的车型宝马1系，将在这一代也改为与同级别对手相同的前驱，这让广大宝马xDrive四驱系粉大叹可惜。

总结

全新一代A3相比全新一代1系整体提升明显，今年年底将会是A级车市场的一场“大战”。抛开先销售的奔驰A级不谈，奥迪A3的高颜值已经让它赢在了起跑线。宝马放弃了自家传统的后驱使得1系（进口）在本就不高的销量上雪上加霜，新款1系换代之后主力军也绝非进口版本，1系国产后是否有加长版本将会是决定其销量的重要因素，而国内版本是否能保留进口版本的配置会是次要因素。新款奥迪A3无疑是德系三巨头A级车中定价最低的，如果在国产后能有一个出色的优惠力度，那么A级车之王将会非A3莫属。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算25万买啥车？这5款合资车好开又适合家用，最低一款能打7.3折

▲ 一汽-大众 奥迪A3

售价：18.92~25.27万元

作为豪华紧凑型级别里性能最均衡也是可选择性最丰富的车型，奥迪A3两厢版、三厢版车型均提供了1.4T和2.0T两种动力选材，最大功率分别为150马力（110kW）、190马力（140kW），最大扭矩分别为250牛-米、300牛-米，1.4T车型匹配了7速干式双离合变速箱、2.0T则为7速湿式双离合变速箱。

1.4T版本曾经是A3车系的主销车型，虽然账面数据的峰值扭矩只有250牛-米，但由于车辆自重相对较轻，百公里加速只有8秒多，日常驾驶可轻松超车。当然2.0T车型就更不用说了，即使是2.0T低功率版本发动机，但胜在改装潜力巨大，一直都是年轻人的心头好。不过，转向手感不够真实是奥迪A3的一个槽点。

作为第三代奥迪A3的最后一款年型车，2020款A3从入门级车型开始就配备了7英寸中控屏，且全系支持CarPlay手机映射功能，满足时下智能出行需求。不过家庭用户大多会选择三厢版（Limousine），虽然2629mm的轴距在同级竞品中不算惊艳，但满足日常基本够用了，只是后排坐下3个成年人还是会略显拥挤。

购车推荐： 终端市场方面，由于现款奥迪A3已处于清库阶段，即便是北京地区的优惠幅度也有些混乱。 《我有车》 日前了解到，2020款奥迪A3的35TFSI车型现车不多，部分4S店内还有少量2018款或2019款40TFSI库存车，优惠后的价格简直是白菜价，临近新车换代节点，大家不妨欲购从速！

不过奥迪A3的主销车型是售价25.27万元的2020款Limousine 40TFSI风尚型，同时也是顶配版本，目前市场终端优惠大概在7.3折左右，最终优惠后的裸车价约为18.45万元，这样的价格你很难能再找到同样拥有2.0T动力的车型，真的是性价比之选！

小结： 一直以来奥迪A3的精致受到了不少人的喜爱，品质方面也不用担心，而且做工用料以及动力性能都比较出色，毕竟奥迪不是一般的合资车或自主高端品牌，如果你是追求 时尚 的年轻潮人，想必该车无疑能成为你的优先选择项之一。

▲ 一汽丰田 亚洲龙（燃油版）

售价：19.98~24.48万元

亚洲龙是目前市面上为数不多坚持使用自然吸气发动机的B级车，其燃油版车型采用了2.0L+CVT和2.5L+8AT两种动力组合，最大功率分别为178马力（131kW）、209马力（154kW），最大扭矩分别为210牛-米、250牛-米。

由于亚洲龙的自重比凯美瑞更重，导致2.0L+CVT组合的加速表现只能用“小马拉大车”来形容，因此建议选择2.5L+8AT版本，动力储备更强，加速感随踩随有。另外该车的NVH表现虽然不错，但车内的A柱、B柱等部位偶有异响，想必在装配工艺方面还有提升空间。

亚洲龙在车厢内全系提供了9英寸中央触控屏，安全配置也很厚道，车道偏离预警/保持系统、主动刹车、自适应巡航等均为全系标配，TNGA架构对于日常行车的安全性非常重视。另外该车虽然定位于中型车，但其实属于B+级车水平，接近5米的车身长度和2870mm轴距，无疑奠定了充足的内部空间。

购车推荐： 由于亚洲龙去年9月份刚刚上市，因此在终端市场的价格比较坚挺，目前该车现车比较充足，对于有迫切需求的家庭用户值得考虑，反之可以再等等。

售价24.48万元的2.5L Touring尊贵版是2019款亚洲龙燃油版车系的主销车型，也是顶配版本，目前北京市场终端优惠只有7000元左右，最终优惠后的裸车价23.78万元，这价格对于极少打折的丰田车型来说已经不错了！

小结： 亚洲龙的上市犹如在中型车市场投放了一记重磅炸弹，大空间、全新架构、高配置以及极具未来感的外观，都令其具备了不俗的产品力。其在去年上市后的9个多月时间里累积销量只有6.23万辆，平均月销几千台的成绩只能算是中规中矩，除了国产后减配LED鱼骨大灯导致不少意向用户吐槽外，也在于广汽丰田凯美瑞的表现实在太过抢眼。

▲ 广汽本田 雅阁锐·混动

售价：19.98~25.98万元

十代雅阁锐·混动搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率146马力（107kW），最大扭矩175牛-米，配合最大功率184马力（135kW），最大扭矩315牛-米的电机后，整车综合最大功率高达215马力（158kW）。

由于有了电机协同工作，该车的动力表现完全不输雅阁1.5T燃油版车型，而且混动模式下的初段起步和中段提速动力很直接，只要电池电量充足，一脚地板油迸发出来的215马力很能体现出速度感。而且由于是油电混合动力行驶，雅阁锐·混动的真实百公里油耗仅为5.5升左右，燃油经济性相当突出。

雅阁锐·混动4893x1862x1449mm的三围尺寸和2830mm轴距均与燃油版一致，不仅前后排腿部空间比较宽裕，而且还拥有超大储物能力的中央扶手箱、前/后门板储物槽、前/后排杯架等，此外中高配车型在后排配备了座椅加热功能。只是老气的内饰设计被用户吐槽最多，而且内饰的整体质感也不如德系车精致。

购车推荐： 终端市场方面，现款雅阁几乎已经达到了史上优惠幅度最高的冰点价格，即使老款车型清库存也不会更低了，所以现在完全可以放心购车。

售价23.68万元的2018款锐·混动2.0L锐智版是雅阁混动车系的主销车型，也，目前市场优惠幅度在2.3万元左右，最终优惠后的裸车价只有21.38万元，由于该车型为次顶配版本，因此各方面的配置都很全面，符合用户对于一台合资中型车的预期。

小结： 年轻化的造型设计是当下车企在研发新车时的主基调，而雅阁则将这个概念诠释得惟妙惟肖，再加上第三代i-MMD混动系统的加持，对于燃油经济性有高标准的家庭用户想必会毫不犹豫选择它。

▲ 北京奔驰A级三厢长轴距

售价：21.18~29.98万元

奔驰A级三厢长轴距版在上市伊始只提供了A180 L和A200 L的1.3T低/高功率版本，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。此外，该车在去年7月份又上市了一款A220 L 4MATIC车型，搭载的2.0T发动机最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛-米，配备了4MATIC四驱系统，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

1.3T高/低功率版本的整体加速表现应对日常行驶完全没问题，但肯定不会有澎湃的性能表现，因此如果对动力有特殊需求，建议选择A220 L 4MATIC或二手AMG A35 L。当然，奔驰A级三厢长轴距版的最大问题不在动力而在底盘结构，1.3T版本采用的是后扭力梁非独立悬架，只有2.0T车型提供了多连杆独立悬架，这对于奔驰A级三厢长轴距版的动态操控性能表现要打个问号。

奔驰A级三厢长轴距版沿袭了家族高阶车型的双10.25英寸连体大屏，看起来确实 科技 感十足，但该车的内涵绝不仅限于这块连体大屏，其内部空间同样突出，2789mm的轴距甚至已经超过了标准中型车尺寸，后排轻松超过2拳的腿部空间，而且后备厢地台也很平整。

购车推荐： 终端市场方面，4月份北京奔驰上市了2020款改款A级三厢长轴距车型，但受疫情影响目前仍未全部到店，多数4S店还只有改款前的2020款车型，这也意味着现在购车一定会有惊喜价格！

售价26.48万元的2020款A200 L运动轿车是奔驰A级三厢长轴距版的主销车型，也是1.3T动力的顶配版本，目前市场优惠幅度在5万元左右，21.48万元能买辆奔驰A级三厢长轴距版的1.3T顶配车型，这在以前是完全不可想象的，所以各位年轻人可以直接冲了！

小结： 既有里子又有面子，可以说奔驰A级三厢长轴距版把品味和 时尚 都给你了，加长的轴距也赋予了更充裕的后排空间和实用性，同时优惠后的价格也相当诱人，相信这台车绝不会让你失望。当然，如果对动力性能有较高要求却又囊中羞涩，建议移步至一汽-大众奥迪A3。

▲ 广汽丰田 凯美瑞双擎

售价：23.98~27.98万元

丰田在油电混动领域的建树有目共睹，全新TNGA架构也赋予了第八代凯美瑞双擎充足的产品力。该车采用了2.5L发动机+永磁同步电机组合，其中发动机最大功率178马力（131kW），最大扭矩221牛-米，电机总功率120马力（88kW），总扭矩202牛-米，系统综合最大功率218马力（160kW），匹配了专属的E-CVT无级变速箱。

第八代凯美瑞无论燃油版还是混动版都给人一种年轻氛围，上一代的沉稳保守已经不见了，转而烘托出运动化的新格调。不过很多车主都表示混动版的动力性能不如燃油车型给力，但满足日常问题不大。

其实凯美瑞双擎的4885mm车长和2825mm轴距在同级里并不算突出，但得益于优异的内部空间结构设计，即使身高1.85米的用户坐进后排亦能保证2拳左右的腿部空间，只是中央地板的隆起较高是唯一的不足。另外该车全系标配了10个安全气囊，再结合分值超高的国内外碰撞测试成绩，呵护每一位车内成员的生命安全。

购车推荐： 据目前已知的信息来看，凯美瑞双擎会在下个月改款年型车，这也意味着目前经销商手里的现车正式进入清库存阶段。如果你还在犹豫不决，可能未来很长一段都等不到再有优惠了。

而售价23.98万元的2019款双擎2.5HG豪华版是凯美瑞混动车系的主销车型，也是入门版本，目前终端市场现金优惠5000元左右。想要凯美瑞双擎混动打折？现在可是千载难逢的好机会，建议抓紧购车。

小结： 基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞，在内外饰设计、驾驶质感方面，向消费者展现了十足的年轻动感气质，尤其是该车搭载的2.5L Dynamic Force Engine发动机，压缩比14:1，更实现了高达41%的发动机热效率，性能和节能环保双平衡，这也是它能在市场中屡获好评的原因之一。

为何很多车型都将前雾灯减配了？

1车灯安装有严苛的法规要求

车灯作为关系到人身安全的重要配件，国标对它的安装进行了详细的要求。我们一起来看看它是怎么说的。《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第4.3.13~4.3.14章节指出，汽车能够量产销售的最低标准如下：

▎前雾灯选装，挂车禁止使用；

▎后雾灯必须配备，数量为1只或2只。对布局无特殊要求。

看了国标后才发现，原来现在很多新款车型前雾灯只会在高配车上装配，低配车型没有，还有一些车型干脆全系都不配前雾灯了。

正是因为国标对此没有要求，能省自然就省了。不过虽然取消了前雾灯，后雾灯肯定还是有的。只不过有的有2只有的只有1只，比如大部分日系车的后雾灯都只有一个。

2为什么国标对前雾灯要求这么松呢？

知其然也要知其所以然。为什么国标对前雾灯要求这么松呢？要知道大雾天，雾灯由于有着亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射的优点，能够有效预防事故的发生。

究其原因，可以归纳为以下几点：

▎雾灯的作用的是在雨雾天气用来警示其他车辆，虽然日间行车灯，特别是LED灯无法完全替代雾灯，但因为使用范围更广，而且在恶劣天气情况下二者均能起到警示作用。

记得早前全新英朗取消雾灯的时候，工程师还特别回答了这个问题，大概的意思就是他们的日间行车灯已经很亮了，没必要再加雾灯。作用被很大程度上替代，又因集成化大灯逐渐成为潮流趋势，雾灯自然不吃香了。

如果你觉得这是简配，那灯厂奥迪可能就不答应了。比如奥迪A3配备了前雾灯，但奥迪A8L反而没配备前雾灯（即便是未配备激光大灯或矩阵LED灯的车款也是如此）。实际上奥迪最新一代产品中，只要配了LED大灯就不会再单独配雾灯。

▎特别要说明的是，雾灯不能随便开启。如果在正常行驶的条件下开启此车灯，可能会导致迎面而行的司机视野出现盲区，或对眼睛造成刺激。

比如不久前澳大利亚还新增交规，错误使用车上雾灯要罚50~230澳元。一澳元折合人民币4.85元，这个惩罚力度可想而知。而在国内，有些地区提出如未按规定在城区使用雾灯将被罚50元、扣1分，这个惩罚力度也不小。

▎雾灯一般在下保险杠处，取消了雾灯可以做出更多复杂的造型。

比如可以将它做成刹车的通风口，帮助提高车辆制动性能。比如奥迪Q3或是雷克萨斯LS500都采用了这一设计。

与海外版相同的外观，中国专属的轴距，实拍奥迪A3L

2020广州车展正如火如茶的进行中，本届车展上，奥迪正式发布了全新一代?奥迪A3家族，并且开启了预售。本次行车视线率先针对这款新车进行了实拍解读，看看这款针对中国市场加长轴距的A3L都有哪些亮点。

前脸方面，全新奥迪A3L采用了和海外版车型几乎相同的设计风格，并且没有进行本土化的改变，很原汁原味，拍摄车辆并非采用了S-Line套件，但整体设计依旧很战斗，蜂窝中网造型配合下保险杠两边的装饰，看上去非常一体化。

新车针对轴距进行了加长处理，因此侧面线条看上去更协调一些，并没有因为轴距加长而显示很笨重。拍摄车辆继续搭载18寸轮圈，和上一代车型保持一致，没有进行减配。

尾部方面，全新A3L尾灯采用了更精致的造型，并且内部的LED灯带非常具有辨识度，相比上一代车型来讲，要更耐看一些。而后备箱上的小鸭尾的设计以及隐藏式的排气布局，都彰显了这款车全新的一面。

内饰方面，新车采用了和海外版相同的设计风格，全新造型的中控台以及类似兰博基尼样式的空调出风口，都彰显出了个性的一面。而和上一代车型相似的三幅式方向盘，多功能按键的布局有所调整，并且配备了方向盘加热功能。

奥迪A3L还配备了全液晶仪表，内部的UI界面和整体造型都非常像Q3，并且显示非常清晰，营造出了虚拟座舱的感觉。除此之外，全新A3L还配备了主驾驶座椅记忆功能，并且车门上的后备厢开关按键都有所配备，这也是上一代车型没有的配置。

全新A3L的中控屏变成了内嵌式，相比上一代车型的升降式略微有些低调了，不过好在内部车机系统升级了最新的MMI系统，支持语音控制以及触控功能，取消了MMI旋钮后，也为中控台内部节省了一定的空间。

新车的前排座椅采用了一体式的设计风格，并且支持前排座椅加热功能，以及前排座椅电动调节功能，内部填充物很柔软，包裹性也极佳。一键启动、电子档杆这些都是全新A3L配备的，并且电子档杆的质感非常出色。

动力上，奥迪全新一代A3L继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配的依旧是7速双离合变速箱。此外，A3家族未来还将继续推出搭载2.0T发动机的车型，最大功率或依旧为190匹马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪所有车型

奥迪车型有奥迪A3、?奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪A8L。

1、 奥迪A3

奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时这款车也是一汽奥迪投放的入门车型。奥迪a3有Sportback版本和不是掀背版两种造型选择，奥迪A3入门的指导价比上一代产品更低了。诱惑力十足的让利行为，高端的品牌，奥迪a3理所当然地收获不少追求运动的购买力的芳心。而且奥迪a3的车身勾画精致不失优雅，不过驾驶舱的样子就相对平庸，变速器的表现不尽人意，可能更适合都市精致的女性用户。

2、 奥迪Q2L

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者设计的一台小型SUV，高端的品牌是Q2L吸引人的主要因素，而且驾驶的感受也非常出众，这款车的乘坐舒适性尚算可以，毕竟是MQB平台的车。然而车内的细节做工和车内的配置水平都不具备竞争力。但是奥迪Q2L的价格下降非常多。可以说买奥迪Q2L，更多就是为了买一个车标。

3、 奥迪Q3

奥迪Q3是一款精致的A级SUV，适合那些追求高端品牌的商务人士。撇除品牌这一亮点，它最突出的亮点就是安静的乘坐体验，驾驶性调教也做得很好。Q3的外观非常年轻化并且极具攻击性，2022款40TFSI 燃速型版本有RS套件加持更加显得力量感十足。前排也使用上奥迪最新的交互系统，无论是响应速度还是智能化程度都表现优异。

4、 奥迪A4L

奥迪a4l是一款三厢轿车，外观设计变得年轻炫酷，可以说，新的奥迪A4L会更适合偏年轻群体的消费者。在内饰设计上保持着充满时尚潮流的元素，空间的表现满足上下班代步完全足够。取消搭载1.4T发动机之后，则改为2.0T发动机会更适合A4L车型，但是要留意的是，一般不要选取市面上最低功率的那款，因为这款发动机的动力实在偏弱。

5、 奥迪A5

奥迪A5属于一台适合年轻人的轿跑车型，有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车多种车型，针对国内市场而言，大家会更青睐掀背车型，这是由于坐人以及装东西都绰绰有余。这款车最大的卖点属于夸张的大溜背设计，开着这辆车绝对拥有超高的回头率。但是车辆的内饰设计并不出彩，另外性价比也比较低，车辆的加速感受也比较弱，是完完全全的“花瓶”车。

6、 奥迪Q5L

奥迪Q5L是一线豪华品牌奥迪旗下的车型，注意的是，它最大的售卖招式却是没有那些很明显的优点或者缺点，每个部位都获得均衡，然而它适合的车友年龄层次也是很普及。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L特长的车身尺寸让空间灵活性更高，四驱电控系统算力更高同时能避免油耗过高。况且它的外观造型炫酷十足，内部在用料方面很友好，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

7、 奥迪A6L

说奥迪A6L是奥迪在中国的销量支柱，恰如其分，因为这款车把奥迪的风格发挥得淋漓尽致。科技感是它的卖点，性冷淡的外观造型充满杀伤力，仪表台三块大屏非常显眼。空间的体验相当出色，优秀的内饰做工很有豪华感。电子转向使得大船一样的车身绝不累赘，动力和底盘的调教不愧是曾经的官车。

8、 奥迪A7

奥迪A7，一款 豪华中大型轿跑，适合干练精爽的商业精英。前脸的造型沉稳冷峻，溜背式车身则非常优雅。内饰的科技感非常强，用料和做工的档次感非常高，后排的空间家用完全没有问题。在驾驶方面，深踩油门的奥迪A7真切能给到人运动的感觉，放缓速度时又能恢复到绅士般的平静优雅。

9、 奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A8一样，是奥迪非常重要的产品系列。奥迪品牌的支撑力刚好能触及这个价位的车型，再往上就开始乏力。中网轮廓正气凛然，同时也有一丝运动。奥迪Q7的驾驶舱豪华感受传递得相当透彻，而且还有不错的设计感，还有奥迪一贯的未来感。奥迪Q7也是一款兼顾日常使用的豪华型汽车，提供了三排座椅，尽管是第三排的腿部空间也不会太憋屈。

10、 奥迪A8L

A8L是奥迪旗下的豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。

15万就能买到四个圈，为什么大家都还去买奔驰？

而奔驰A级，起步价就是21.18万元，顶配车型更是高达29.98万元，终端方面优惠也仅仅只有1-2万左右，也就是说，买奔驰A级低配的钱就可以买到一辆奥迪A3了！至于宝马1系，虽然价格方面是比奔驰A级稍微便宜了些许，但是比起奥迪A3来，优势依然小得可怜。基本上，买一辆奥迪A3的钱和买一辆高尔夫的钱差不多了，但是前者的品牌溢价能力却比高尔夫高出了太多。

接着我们回到产品本身，宝马1系最大的劣势依旧在三缸发动机的负面口碑上，而奔驰A级同样也是一台1.3T涡轮增压发动机，和奥迪A3全系四缸发动机一比，还是A3更让人放心一些。对于那些买标族来说，奥迪相比这两者更值得选择，毕竟三者之间的品牌溢价能力都差不了太多。

当然了，A3也并不是没有缺点的。在内饰设计上远比不上奔驰A级所营造出来的豪华感，它的内饰比较淳朴，布局简单。甚至在一些配置上面也不及奔驰A级和宝马1系，例如奥迪A3连一键启动这样的“标配”都是选配，例如主打科技，但是被动行人保护和主动刹车系统这些A3都没有，而且并线辅助、车道偏离、车道保持等也需要自行选装，对此，不少网友吐槽奥迪也进入了大众系减配的圈子。

虽然说如今的人购车趋向理性了，但是BBA品牌对国人的影响还是非常大的，哪怕你只是买的最低配的奥迪A3，它的价格和高尔夫差不多，但是对于绝大多数的人来说，奥迪A3就是比高尔夫要来得有档次！毕竟系出名门