特斯拉超充为啥那么贵_特斯拉 超充 收费标准

1.特斯拉快充和慢充电费是一样吗

[汽车之家?新闻]日前，特斯拉宣布下调Model?3售价，标准续航后驱升级版补贴后售价调整为24.99万元，新车NEDC工况续航里程为468公里，搭载磷酸铁锂电池。长续航后轮驱动版售价为30.99万元。而在下调车辆售价的同时，特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。

特斯拉官方表示，在加速世界向可持续能源转变的过程中，特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络，为车主带来优质的充电体验为最终目标。随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，对超级充电站点的价格进行上浮调整，是为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电。

官方同时表示，此次的价格调整并不是为了盈利，而是通过将不同的站点做不同的价格调整，从而对特斯拉自营充电网络进行可持续的运营，共同加速世界向可持续能源转变的进程。

最新数据显示，今年8月份，特斯拉在我国15个城市共计上线了23个超级充电站点，总计新增204个超充桩。从官方公布的资料来看，在新增的超充站点中，有一座充电站为V3超充站，该站位于北京华贸中心，共设立了六个V3超充桩，其余为V2超充站。

编辑点评：

当前，特斯拉Model?3显然已经成为国内最畅销的纯电动车之一，但在充电过程中，此前也有消费者表示，特斯拉超充服务时面临排队的困扰，而特斯拉也在不断增加超级充电桩数量的同时，推出收取超级充电超时占用费、实时查看附近超级充电桩等举措。而此次将充电价格进行调整，不知道用户对此会有怎样的看法呢？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家?李娜）

特斯拉快充和慢充电费是一样吗

[汽车之家?新能源]?近日特斯拉频上热搜，原因大都是因为车辆调价，而今日，特斯拉官方表示，自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行上调，各站点的价格依据各地电价、相关的投入及运营情况和当地政策的充电指导价格进行不同幅度的调整。届时，请以车载大屏上站点显示的具体价格为准。

特斯拉官方同时强调，此次的价格调整并不是为了盈利，而是通过将不同的站点做不同的价格调整，从而对特斯拉自营充电网络进行可持续的运营，共同加速世界向可持续能源转变的进程。

2020年10月1日，特斯拉官方表示，在加速世界向可持续能源转变的过程中，特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络，为车主带来优质的充电体验为最终目标，随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电，将对超级充电站点的价格进行上浮调整。

特斯拉在今年第三季度财报中披露，到第三季度末，特斯拉所拥有的超级充电站达到了2181个，同比增加32%；超级充电桩则增加至19437个，同比增加33%。在数量方面，特斯拉超充站的优势相当明显，但在不断增加超级充电桩、充电站数量的同时，特斯拉也推出收取超级充电超时占用费等举措。而此次将充电价格进行调整，不知道用户对此会有怎样的看法呢？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家?蔡思卓）

不一样。特斯拉充电是电动汽车充电领域的领先者之一，特斯拉的电费通常根据充电速度和电量计算。在特斯拉的超级充电站中，快充和慢充的费用是不同的，慢充电费用低于快充电费用，因为快充要使用更高功率的电力，成本更高，此外，电费价格也会因地区而异，不同的国家和地区可能会有不同的电费计费方式和价格。