汽车用阻尼胶片_汽车阻尼片全贴

1.宝马5系阻尼片材质是什么

2.阻尼喷涂机器人，良心机器人，造你车的生产线有吗？

3.刚买的新车，有点味道，怎么去除味

4.阻尼板与哪些材料相似

5.林肯用沥青阻尼片吗

6.汽车沥青阻尼片能换吗

宝马5系阻尼片材质是什么

太平洋汽车网宝马5系阻尼片是树脂材质的，用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

在圈，高圆圆凭借优雅、知性的美成为众多直男心目中的“国民女神”。

而在汽车界，沃尔沃依靠独特的北欧设计风格与精工品质，也深受不少理工类直男的喜爱。

试想一下？如果高圆圆开着沃尔沃，会碰撞出怎样的火花？

不久前，就有网友发现高圆圆开着一台沃尔沃XC90低调现身老家街头，这一波梦幻联动，让一众直男直呼：“内行”！

打开网易新闻查看精彩话说回来，为什么高圆圆会选择一台XC90作为自己的座驾呢？难道仅仅是因为沃尔沃出色的安全性？

我想，这只是一方面，毕竟高圆圆也有了自己的“千金”，女儿的安全一定是头等大事。除此之外，沃尔沃XC90在健康和空间上的出色表现，同样是女神选择这台车的重要原因。

打开网易新闻查看精彩把北欧森林搬进车内，沃尔沃真的做到了！

对于购买新车的用户来说，在享受提车喜悦的同时，新车的异味也成了困扰大家的问题。纵观各大汽车论坛，不少用户发帖都在请教如何解决车内异味。

打开网易新闻查看精彩相比之下，沃尔沃的车主就完全没有这个烦恼。以“女神”同款的XC90为例，其座舱内部从选材到制作工艺，一切秉持着“绿色环保”的原则。

为了抑制底盘噪音，目前市面上绝大部分车型都会在座椅下方安放沥青阻尼片，而XC90则选用了水溶性阻尼垫片。虽然这种材质成本更高、制造工艺更复杂，但对沃尔沃来说，为了健康，一切都值得。

打开网易新闻查看精彩此外，XC90车内的橡胶、织物、皮革以及金属等部件，也都达到了婴儿可接触级别，从而在源头上阻断污染。

针对外部环境的污染，XC90全系标配了CLEANZONE清洁驾驶舱，其中AAC双效增强型空气净化系统可有效过滤高达95%的PM2.5有害颗粒物。

打开网易新闻查看精彩而且这套系统还支持预清洁以及主动净化等功能，无论何时何地，车内人员皆可享受如北欧森林般清新的空气。

由外到内，XC90全方位守护着你和家人的健康，这也完美印证了沃尔沃的品牌理念—“唯爱与生命不可辜负”大空间，让你的出行从容不迫随着二胎、三胎家庭越来越多，如今7座车型已然成为了刚需。

在空间表现上，XC90拥有接近5米的车长和接近3米的轴距，所以后排空间无须担心，而且XC90还有5座和7座两个版本可选。相比于国产宝马X5全系5座的配置，XC90要更加人性化。

打开网易新闻查看精彩就拿主销的七座版车型来说，即使将第二排调整到一个相对舒适的坐姿时，第三排空间也并没有被过多“压缩”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

阻尼喷涂机器人，良心机器人，造你车的生产线有吗？

重要的话先说：当营销把“汽车安不安全跟配置多少“划等号的时候，主机厂只需要在看得见的地方做加法就行。但看不见的地方更需要留意，比如你听说过沃尔沃的SSD水溶性可喷涂阻尼材料吗？

99%的人都没听过吧？

但，99%的人搬进新建好的大楼都忙着除甲醛……

如果你也曾担心过车内的甲醛等有害气体，那么有必要读一下本文。

今天分享的内容是取代沥青阻尼材料的良心材料——SSD水溶性可喷涂阻尼材料。只有老百姓加强了对环保材料的重视，像沃尔沃这种在用户看不见的地方进行的投入才有价值，更多的车企才会在涉及乘客健康的方面多投钱。

我在“美国知乎”Quora上看见过这样一个问题：“沃尔沃是一辆更安全的车吗？”大家可以看看美国网友认为的安全由什么构成。

这哥们在修理事故车2个月后，对汽车工程设计和内部结构有了新的认识。比如，碰撞中起到“缓冲作用”的溃缩结构。

美国人对于“安全”的理解侧重于碰撞。而中国人则对“气味”更敏感。前者伤害人于瞬间，后者伤害人于无形。

我曾经写过一篇文章《高管老婆们是群什么样的人？》。

一文中提到了别墅区的幼儿园周围经常停着很多沃尔沃XC90、XC60。这些高管的太太目标很明确，车在“耐撞”方面要保护老公，在“没味”方面要对得起孩子。

千万不要相信某些销售所说的：这就是新车的味道。

买包竹炭吸吸就好了。

经常通通风，没问题的……

有味，没味……嗯，我说的更严谨一些——是味道之外的，那些看不见闻不到的有害气体。

这主要与良心有关。

我们通常说的车内有害气体指的是，国家2011年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》中提到的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。

尽管有了这份《乘用车内空气质量评价指南》，但爆出来的车内空气质量问题还是很多。

为什么呢？

因为这是“指南”，没有100%强制要求执行。

这主要取决于车企是否自觉执行一份没有那么大约束力的指南。执行比较认真的品牌有沃尔沃；执行不好的，甚至包括很多豪华品牌。国家发现不加强管理，容易出问题。在2019年1月1日出台了强制执行的《乘用车内空气质量评价指南》，同时也提高了标准。

那可多了。

比如2013年4月央视《新闻30分》节目曾报道过车内方向盘等处发现致癌物多环芳烃。

再比如央视报道过的沥青阻尼片，含有致癌物苯并芘。

大家感兴趣的话可以百度或知乎一下沥青阻尼片。人民怨言很多呀。

阻尼片是一种粘弹性材料，贴在车身内表面，有减少噪声、减少震动的效果。用一句话说明它的原理就是：让动能转化为热能。如果一台车没有阻尼片这种装置，劳斯莱斯也能开出拖拉机的感觉。

阻尼片的分布非常广，主要在座位下方底板、通道地板、轮罩及备胎槽下方等处。根据车辆大小不同，每一台车内约有8～12处使用阻尼片，总面积在3平方米上下，使用量达到10公斤左右。

阻尼片的主要原材料是沥青、云母粉、重钙、改性剂等。成本很便宜，但可能有危害。其有害成分来自沥青材料。沥青垫片所用的沥青为石油沥青，是原油蒸馏后的残渣。由于生产过程中高温蒸馏至400摄氏度以上，因而所含挥发性成分较少，但是仍有部分高分子碳氢化合物未经挥发，从而对人体健康造成伤害。

国内由于交通拥堵，车主在车内的平均时间比很多国家要高；加上很多车夏天停在路边被暴晒，不少车主对有害气体叫苦不迭。

沃尔沃汽车很早就开始找沥青阻尼材料的替代品——SSD水溶性可喷涂阻尼材料。最近其他良心车企也开始效仿。

它更加环保质量更轻，可减重20%-40%，达到2千克甚至更多而且相比沥青阻尼片，喷涂材料好运输，也无需工人专门搬运安装节省生产线3-4个涂装操作的工人降噪效果好现代汽车的底盘型面愈发复杂，喷涂有优势

那为什么车企以前都愿意用沥青阻尼材料呢？

便宜啊。真的是太便宜了。

这也是为什么老百姓不闹，车企不愿意投入。

这里面的成本构成是两部分。一部分是设备成本，一部分是材料成本。像沃尔沃汽车工厂所使用的SSD水溶性可喷涂阻尼材料本身就比沥青阻尼材料贵。差磁性沥青垫片6元/千克，喷涂阻尼材料20+元/千克。如果说一台用沥青阻尼材料的车的材料成本是70元，那么用喷涂阻尼材料就需要200多元，就算使用喷涂阻尼材料后优化使用面积，成本也得125元。

其次，如果使用喷涂阻尼材料的话，还需要使用专门的机器人。

上机器人成本就贵了。你需要向ABB这样的顶级机器人大厂购买。

这么几个喷涂机器人，算上供料系统，报价得有2000万。如果要把这些成本摊销到每一辆车的成本上，一次性设备投资的资本回收期会远超一般车企规划部的承受值。一般车企要求2-3年回收成本，搞喷涂机器人会大幅度增加周期。

而最让人郁闷的是，你跟用户谈SSD水溶性可喷涂阻尼材料，99%的用户一脸懵逼。

如果，你的车内某些材料（包括后期购置的脚垫）释放有害气体（或者异味），有啥办法呢？

就甲醛等有害气体而言（包括室内甲醛），各种去除的土招数都不太靠谱。

比如活性炭包、橘子皮、柠檬、洋葱、熏醋什么的……还有所谓日本进口的光触媒甲醛清除剂……都属于智商税或者心理安慰剂。

不谈剂量谈疗效属于耍流氓。买三五个炭包还常年不换，那炭包属于装饰作用。

你被洋葱的味道刺激了，闻不到有害气体异味，你不能装它不存在了。

有些购物网站上面宣称一喷见效，分分钟彻底清除甲醛。有这水平，可以去申请诺贝尔呀。

目前来说，我觉得最有效的就是通风。

有害气体释放通常都是达到某些条件后，持续释放。如果装修房子的商家或者造车的车商不够良心的话，你可得折腾几年。

所以，我们鼓励车厂在源头解决问题，而不是让经销商的销售给用户送免费炭包。

聊聊沃尔沃汽车工厂所使用的SSD水溶性可喷涂阻尼材料

沃尔沃汽车工厂是国内第一家用这种材料的。这种材料不像沥青阻尼材料那样释放那么多有害气体。

我有朋友在ABB机器人公司工作，ABB跟我的公司在同一个大的产业园里。

电力与自动化方面的大神级公司。

ABB最早配合沃尔沃汽车在中国引入SSD水溶性可喷涂阻尼材料。大背景是沃尔沃提出了全球工厂的供应商等级要达到同样的标准。在中国生产的沃尔沃车型，也要做好出口其他国家的准备。不能因为中国用户还没有重视安全或者环保，厂商就降低自我要求。

AMS汽车制造商解决方案这个网站报道了ABB为沃尔沃汽车提供SSD喷涂机器人的新闻。

有些不太方便沃尔沃说的话，ABB给说了。有些豪华品牌太“Localization”了。沃尔沃属于在生产方面有底线的。

ABB特别把喷涂机器人拿出来讲了讲。无论沃尔沃汽车大庆工厂还是成都工厂都用了这种技术来减少有害气体。

据在沃尔沃工作的朋友说，曾经有其他“Localization”玩过头的豪华品牌没法解决车内异味和有害气体超标的问题。他们就买了一辆沃尔沃，拆解研究，最后改进自己的沥青垫片材料，现在车内空气得到了很大改善。

跟大家谈沃尔沃的SSD水溶性可喷涂阻尼材料，不是给沃尔沃兜售产品。而是希望呼吁更多人对车内有害气体重视，让更多车企提高底线。

参考论文：

《喷涂型阻尼材料可行性分析》，论文作者杨报军

《新型水性阻尼材料在汽车涂装中的应用》，论文作者何彬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚买的新车，有点味道，怎么去除味

新车的异味主要来源是座椅、座垫、脚垫、内饰、油漆、粘合剂等材料散发的甲醛造成的，甲醛具有释放周期长、顽固难除等特点。甲醛的挥发周期长达三至十五年。生活中快速去除车内甲醛方法如下，大家可以借鉴使用。

1、在驾驶新车的半年内，切勿在行驶时紧闭车窗，应该尽量少用空调，以加强车内通风换气，使车内有害物质尽快释放。

2、沐光蓝运用微生物强大的繁殖、渗透、分泌酶的能力，可以捕捉并彻底降解基材内的甲醛、苯、氨、TVOC等有害物质，并将有机物最终分解成H2O和CO2，这是一种新兴技术，具有主动吸收、高效分解、无二次污染等优点，而且对室内的光线以及环境也没有过多要求，性质温和，使用方便。

3、新购买的车内座套等纺织品里面容易含有甲醛，最好先用清水漂洗以后再用。

4、现在比较好的除甲醛产品是睿石，它是以纯天然矿物材料为主要成分，是新一代空气净化产品，具有极强的物理吸附性能，可以有效的吸附并分解空气中的有害气体，使用方便，可长期有效的治理甲醛问题。

5、空气净化器对异味和室内污染物有很好的过滤作用，可以比较快速的达到净化效果，但市面上的空气净化器鱼龙混杂，有些并不具备“除甲醛功能”，而臭臭机可通过4重过滤5级净化系统有效过滤甲醛、甲苯、氨、TVOC等有害气体和异味，是有效改善室内空气质量的方法之一。

甲醛是无色气体，但有刺激性气味，对人的眼睛，鼻子等器官都有刺激性作用，长期接触甲醛更有患癌风险，因此新房子中清除甲醛刻不容缓，通风+沐光蓝+睿石，多种方法同时进行，才能快速有效的清除甲醛，睿石是一种天然矿石，可以边吸附边分解甲醛，呈现不规则的颗粒状，购买时请认准官方网站。

阻尼板与哪些材料相似

阻尼板通常指的是阻尼橡胶板，阻尼板是一种绝缘性较好胶板，主要应用在供电行业中，像一些发电厂、变电站、小型配电房以及一些介电系数要求较高的环境都会用到阻尼板。阻尼板的物理性能良好。因阻尼板的绝缘性能特点，对于它的存储环境有很高的要求，通常都会将它放置在比较干燥，通风良好的环境中，远离热源、火源，避免阳光直射。那么，阻尼板都与哪些材料相似呢?下面，小编就为大家介绍一下与阻尼板非常相似的材料。

阻尼板与哪些材料相似

一、沥青

沥青材料与阻尼板相似，沥青是一种黑褐色的复杂混合物，具有高粘度、防水防潮、防腐的特性，属于有机胶拧材料。

分类：沥青主要分为煤焦类沥青、石油类沥青和天然类沥青。

用途：沥青作为防水材料和防腐材料，广泛应用在土木工程领域及道路工程领域，像屋面、地面、地下结构、木材、钢材的防腐防水，作为路面结构的胶结材料等。

二、橡胶

橡胶是一种与阻尼板材料非常相似的绝缘材料，是一种无定形的高分子聚合物，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。

分类：常见的橡胶主要分为天然橡胶、异戊橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶五类，还有一些特殊橡胶像丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶及聚硫橡胶等。

用途：主要用来制作轮胎、胶带、电线电缆的绝缘层和护套、化工设备衬里等各类工业产品。

三、泡沫塑料

泡沫塑料是一种化学材料，与阻尼板材料具有一定的相似性。泡沫塑料的材质较轻、比较坚固、绝缘性好，是一种性价比很高的绝缘材料。

分类：泡沫塑料材料制品主要分为聚乙烯泡沫板、聚氯乙烯泡沫、聚丙烯等。

用途：泡沫塑料广泛地应用于包装、保温、防水、隔热、减震等领域，是当今世界上应用最广泛的塑料之一。也常常应用在电器、仪器仪表、工艺品和其它易损贵重物品的防震包装方面。

　　沥青阻尼片是异味的罪魁祸首吗?

目前中国市场在售车辆90%以上都使用了沥青或沥青基的阻尼片材料。迄今为止全球并未有任何法规，命令禁止沥青材料在汽车中的使用。

　　那么什么是沥青阻尼片呢?

首先，我们谈论的阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用(阻尼是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性)。没有这个阻尼片，开啥车都和拖拉机一样了。

其次，阻尼片的材质为什么是沥青，这个要说说汽车材料学了。要满足温度、耐磨程度、使用寿命，方便施工，减少维护等各种严苛的要求，沥青是最成熟的方案。因而目前市面上几乎所有的车型，沥青材料是必不可少的，完全算得上是汽车制造的“传统工艺”。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，应用在汽车上的一般是石油沥青。

煤沥青是由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青，石油沥青是原油蒸馏后的残渣。石油沥青与煤沥青相比，在技术性质上有下列差异：温度稳定性较高，气候稳定性较好，以及含对人体有害成分较少、味道轻。目前，全球汽车大厂阻尼片使用的都是石油沥青。

以上就是有关阻尼板的相关内容，希望能对大家有所帮助！

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林肯用沥青阻尼片吗

根据查询，林肯没有用沥青阻尼片，用的是丁基橡胶。不过最好去店里看看实物比较好，因为市场上90%的车企都使用了沥青或沥青基的阻尼片材料。

拓展知识：阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用（阻尼是指任何 振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性）。没有这个阻尼片，开啥车都和拖拉机一样了。阻尼片的材质为什么是沥青，这个要说说汽车材料学了。要满足温度、耐磨程度、使用寿命，方便施工，减少维护等各种严苛的要求，沥青是最成熟的方案。因而目前 市面上几乎所有的车型，沥青材料是必不可少的，完全算得上是汽车制造的“传统工艺”。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，应用在汽车上的 一般是石油沥青。煤沥青是由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青，石油沥青是原油蒸馏后的残渣。石油沥青与煤沥青相比，在技术性质上有下列差异：温度稳定性较高，气候稳定性较好，以及含对人体有害成分较少、味道轻。目前，全球汽车大厂阻尼片都有使用石油沥青。

汽车沥青阻尼片能换吗

汽车的沥青阻尼片是可以更换的，这些沥青阻尼片是用胶粘在车身上的，车友们可以去专业机构将这些沥青阻尼片铲下来。

沥青阻尼片是很多汽车都在使用的东西，沥青阻尼片可以增强隔音性能和舒适性。如果车友们要拆除沥青阻尼片那就需要加装一些隔音材料，否则车子的噪音会变大。

很多汽车品牌在生产汽车的过程中都会使用沥青阻尼片，这种材料是有一定毒性的，但是这个毒性几乎不会危害车内成员的身体健康。

很多车友们认为只有一些比较便宜的汽车才会使用沥青阻尼片，其实很多豪华品牌在制造汽车的过程中都会使用沥青阻尼片。

如果车友们很介意这个沥青阻尼片，可以在买车后将全车的沥青阻尼片拆除更换成更好的材料。

在夏季用车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样车内可能会产生一些有害物质。夏季也不要将车停在树下，这样车身上会有树胶。夏季可以将车停在一些比较阴凉的地下停车场内。

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