特斯拉本人真的这么厉害吗_特斯拉本人真的这么厉害吗知乎

1.特斯拉Model3真就这么牛？

2.尼古拉，特斯拉这么厉害，是不是有神话的成分？

3.特斯拉为什么那么先进

4.特斯拉为何会被称为世界上最伟大的发明家？

5.尼古拉。特斯拉真的那么厉害吗？

6.尼古拉·特斯拉：其实我没那么神

在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。　在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就， 特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。　他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，极力打压Tesla。如果Tesla不是被迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，于穷困且被遗忘的情况下病逝，享年86岁。虽然他是一个绝世天才，但是很遗憾没有多少人记得他。

特斯拉Model3真就这么牛？

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚(后并入奥地利帝国)。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。他在19世纪末和20世纪初对电和磁性做出了杰出贡献。他的专利和理论工作形式依据现代交变电流电力(AC)的系统，包括多相电力分配系统和AC马达，帮助了他带起第二次工业革命。 “科学界普遍认为，人类有史以来的两个旷世奇才，一个是列奥纳多·达·芬奇（Leonardo Di Ser Piero Da Vinci），另一个就是尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）.” 成就　在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。　在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就， 特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。　他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，极力打压Tesla。如果Tesla不是自愿放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，于穷困且被遗忘的情况下病逝，享年86岁。虽然他是一个绝世天才，但是很遗憾没有多少人记得他。 个人经历 1856年7月10日，他生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良，他父亲是牧师，母亲是打蛋器的发明者。他一生 尼古拉特斯拉的发明无数。 1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多项电力传输技术。 1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，致使该发电站至今仍是世界著名水电站之一。 1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。 1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利（美国专利号#613.809）。 1899年，他发明了X光(X-Ray)摄影技术。甚至以他名字而命名的磁密度单位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁学上的贡献。　年轻时的特斯拉非常的聪明，可以在脑子中飞快地完成复杂计算，老师总认为他在作弊。　特斯拉能流利地说多种语言。除了克罗地亚语外，他还会说7种语言：捷克语, 英语，法语，德语，匈牙利语, 意大利语，拉丁语。　中年时特斯拉与马克·吐温成为了亲密的朋友，他们在实验室和其它地方共度了许多时光。 天才出于勤奋，为了献身科学研究事业，特斯拉终身不娶。他说：“电给我疲乏衰弱的身躯注入了最宝贵的东西一一生命的活力、精神的活力”。他为了把构思转变成现实发明，他舍不得睡觉，每天只睡2个多小时，最终独自获得1000多项发明专利。有道是：“天才勤奋性难移，无需扬鞭自奋蹄；终生努力演大戏，惊世伟业创奇迹。”特斯拉的专利是他个人独自构思和撰写的，是名副其实的专利发明人；而爱迪生的专利是靠他创立的美国通用电器公司的庞大的实验队伍完成的，爱迪生因为是美国通用电器公司老板而拥有专利，爱迪生并不是真正的专利发明人；特斯拉于布拉格大学毕业，爱迪生小学未毕业，因此，一对一比较而言，独行侠特斯拉个人的科学与发明成就比完全依赖于商业研发团队的爱迪生个人的纯商业发明成就要伟大许多倍。虽然他一生不断地致力于研究和创造，并取得约 1000 个发明专利。但他一生的研究不是为著一己之利。特斯拉最多产的创造时期是在美国度过的。其中很大一部分直到今天仍无法重复。例如：辐射能量接收器。除了知道这是一个关于宇宙线能量的转换器外，我们对它的工作原理一无所知。可惜，与他同时代的企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，因他的发明而腰缠万贯。但特斯拉却是穷困潦倒、长年经济拮据。1943年1月5日晚间到8日早上之间的某个时间，特斯拉在纽约旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。因为拒绝出售他的交流电专利，特斯拉临终时已经债台高筑。 Wardenclyffe塔(15张)　为何这样非凡的科学家会被历史淡忘呢？从未有人传颂？因为他那些另类发明虽然对人类有着重大的贡献，但与此同时却促使很多赚钱的企业瞬间倒闭，打压他的人有爱迪生、支持过他又抛弃了他的J. Pierpont Morgan(约翰·皮尔庞特·摩根)等，在他死后美国政府人为秘密删除了有关他的历史记载和报道，他的研究成果大部分被收缴并列入高级机密，所以他的名字被抹去了。 1888年，当时众多报章皆大肆报导：著名发明家爱迪生(Thomas Edison)宣称尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科学界一大“异端”，他所发明的交流电(AC)直接影响人类的性命安全， 特斯拉死光与无限远距离传输1亿伏电装置并屡次展示狗和猫如何通过交流电后瞬间死亡(“电椅”死刑亦因此被启发出来------据说爱迪生为了打击交流电，买通美国某些州政府官员，把当地死刑由绞刑改为交流电电刑。可交流电电不死人，把都电成半死)。　但事实上，今天大家都知道，世界是何等需要交流电的存在。交流电的发明改善了人们的生活，增进了工业的发展并加促科学的进步。但为什么爱迪生三番四次攻击交流电和它的发明家——特斯拉呢？答案就是交流电的出现直接威胁了爱迪生所经营的直流电生意。因为使用直流电实在有太多的缺点和限制。如：直流电不利长途传输，每隔1公里则要增设发电站，但交流电却可利用变压器变压作为长途输电；使用直流电价钱较为昂贵，并且效能也远远不及交流电。基于利益上的冲突，爱迪生便极力打压特斯拉的发明。　在此之前特斯拉为伟大科学家爱迪生共发明了24项新设计，包括直流电发电机的设计，并由爱迪 生取得专利，加以大量生产。可是他努力的报酬却换来一场无情的和嘲讽。结果，特斯拉心感忿怒并从此脱离爱迪生和他的公司。这就是历史上电流之战的序幕。　1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企业家乔治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研发已构思了6年的交流电体系。半年后，他研制的交流电发电机取得专利，并应美国电机工程师学会(American Institute of Electrical Engineers)邀请讲解和示范交流电体系的研究成果。因为交流电的效能远比直流电优胜，因此交流电开始广泛采用，并慢慢取替传统直流电的位置。在利益的驱动下，爱迪生大力抨击特斯拉，并将其冠以“科学异端”之名，一场科学迫害应运而起。虽然今天交流电成为工业和社会供电的主流，成为我们日常生活的必需品，但尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)的名字却一直被人遗忘，甚至一直未受到应有的平反。这就是“正统”科学的杰作。 如果大家曾到过美国尼亚加拉大瀑布(Niagara Falls)，相信大家都会为这幅壮丽的奇观而发出由衷的赞叹。 数以万吨的河水从四方八面汇流，以山崩地裂之势倾泻下来，河水猛然冲击的隆隆声响，令人生畏。在这条川流不息的河流里，蕴藏着意想不到的丰富资源。 特斯拉线圈(16张)　1897年，举世知名的尼亚加拉水电站中，第一座10万匹马力的发电站建成，成为35公里外的纽约州水牛城(The City of Buffalo)的主要供电来源。其后十多座大大小小的发电站相继建成，每日所生产的电力足以供应美国纽约州和加拿大安大略省总需求的四分之一。至今，这项建成足足超过100年的电力建设仍然运作如常，从未间断地产出天然能源，可谓是人类近百年科学史上的一大奇迹。　这项科学上的百年奇迹，就是天才科学家特斯拉在三十多岁时的一项设计，当中共运用了他9项专利发明，包括特斯拉所发明的交流电发电机和交流电输电技术。　其实在当时的工商业、公共设置和家用电器，都使用着费用高昂的直流电。因为在电路上的损耗，使用直流电时必须每隔一公里便建设一套发电机组。所以在建造尼亚加拉水电站时，如将电力以直流电方式传送，输电至35公里以外的纽约州水牛城，是不可能的。所以建设尼亚加拉水电站时，美国人采用了特斯拉发明的交流电供、输电技术，用高压电来实现了远距离供电。这项划时代的发明，不仅解决了尼亚加拉水电站作远距离供电的难题，并且带给人们一个既方便又便宜的用电环境。　后来，人们在尼亚加拉瀑布的公园中树立了特斯拉的铜像，以纪念他在尼亚加拉水电站上的贡献。 特斯拉一生的发明见证着他对社会无私的贡献。虽然他一生致力不断研究，并取得约 1000 个专利发明。但他晚年却是穷困潦倒，长年经济拮据。虽然，有不少企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，可是晚年的他依然为着人类的幸福而努力研究和发明。　在特斯拉众多的发明里，最惠及大众的莫过于交流电 (AC) 及交流电发电机了。在世界每一角落，经贸的发展、科学的进步和生活的享受都离不开交流电的帮助。2003 年年末的美国大停电和欧洲大停电，就曾陷社会和经济于大瘫痪。早于1882 年，特斯拉已经发明了世界第一台交流电发电机，更于1885 年发明多相电流和多相传电技术，就是现在全世界广泛应用的 50-60Hz( 赫兹 ) 传送电力的方法。　爱迪生发明直流电后，电器得到广泛应用，而电费同时却十分高昂，所以经营输出直流电成为了当时最赚钱的生意。到1884 年，特斯拉脱离爱迪生公司后，遇上西屋公司负责人乔治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ，并在其支持下于1888 年正式将交流电带给当时代的社会。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博览会开幕礼中，特斯拉展示了交流电同时点亮了 90，000 盏灯泡的供电能力，震慑全场，因为直流电根本达不到这种效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亚加拉水电站电力设计的承办权。　从此交流电咸鱼翻身，取代了直流电成为供电的主流。而特斯拉拥有着交流电的专利权，在当时每生产一匹交流电就必须向特斯拉缴纳1美元的版税。在强大的利益驱动下，当时一股财团势力要胁特斯拉放弃此项专利权，并意图独占牟利。经过多番交涉后，特斯拉决定放弃交流电的专利权，条件是交流电的专利将永久公开。从此他便撕掉了交流电的专利，损失了收取版税的权利。从此交流电再没有专利，成为一样免费的发明。在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现为开创性的重要。在西元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉从不在意他的财务状况，死于穷困且被遗忘。　在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。　1990年7月10日一次美国国会会议中，10多名美国参议员藉此纪念特斯拉134周年生辰之外，更表扬他在电力学上的贡献和他如何改变了人类对发电概念的认识。甚至在这次国会会议中，特斯拉更被称誉为比爱迪生 ( 直流电的发明者 ) 一生的贡献更伟大。 他是一个被世界遗忘的伟人。交流电动机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流电动机，极力打压Tesla。如果Tesla不是被迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲惨，非常的同情他，但他是一个绝世天才，很遗憾没有多少人记得他。　发明交流电的尼古拉 特斯拉，这一位对世界无私奉献的发明者居然是被爱迪生折腾死的

尼古拉，特斯拉这么厉害，是不是有神话的成分？

作为一个忠实的燃油车粉丝，电动车似乎从来没有出现在我的考量范围之内。不过近几日，我身边钟情于特斯拉Model?3的朋友对我的微信狂轰乱炸，因此我也被迫看了不少关于Model?3的新闻与视频，那么到底发生了什么呢？就让我们通过下面的文章一探究竟吧。?

#?Unplugged?Performance针对外观优化升级

“我买车后也要这么改”，这是我朋友的原话。当我点开他发给我的Model?3改装图后，立刻从细节中发现该车出自美国品牌Unplugged?Performance之手。其实该品牌早已涉足了Model?S和Model?X的改装，在前不久结束的TAS东京改装展上你也能见到它们的身影，Unplugged曾官方表示希望将Model?3改造成能与奥迪RS4、宝马M3s和奔驰C63s相竞争的车型。

Unplugged?Performance为特斯拉Model?3提供的改装套件包含重新设计的前脸，它不光让Model?3的运动气息有所增强，还解决了众多网友所诟病的“鲶鱼”式车头。下方的雾灯也进行了细节调整，引入造型精美的进气口以改善空气动力学，同时还增加了在燃油车中才会使用的格栅设计。

该品牌有3项改装包可以安装在Model?3身上，其最顶级的改装包将通过字母“P”体现身份。P模式中Model?3的车身姿态要比原型车低矮不少，这是对悬挂进行升级后的结果。除此以外，轮毂和制动系统的升级也囊括其中。从中可以看出，Unplugged?Performance直接给Model?3换上了最顶级的碳陶刹车，并且配备了红色的6活塞刹车卡钳。轮毂使用上，高达21寸的锻造多幅运动轮毂不仅减轻了簧下重量，还与新车的运动包围完美适配，可谓是颜值性能两不耽误。

据悉，与Unplugged?Performance合作后的Model?3车型将在未来作为一个单独版本供消费者选择，由于其属于工匠制造所以产量并不会很高，价格想必不会太美丽。?

#?拳打保时捷?脚踢迈凯伦？

这个小标题名字似乎有点夸张，不过在一定领域还是说得通的。众所周知，特斯拉是跑直线的一把好手，充分遗传老大哥Model?S基因后的Model?3?Performance就拥有着强劲的实力。最近，许多媒体和社交账户都晒出了Model?3与保时捷911比拼04的新闻和视频。

特斯拉Model?3?Performance车型的0到400米加速成绩为11.8秒，领先于保时捷卡雷拉S的12.1秒。看过原视频的人们应该知道，电车的扭矩让特斯拉在起步之初赢得了不小优势，虽然在跑至300米左右后保时捷发起了强势的追赶，甚至有反超态势，可无奈在400米的有限距离内还是没有完成反超。更让人不甘的是另一起比拼中Model?3?Performance与保时捷GT2?RS的对决，虽然两车一直并驾齐驱，不过保时捷还是遗憾告负。

为了证明Model?3不是只能跑直线，Unplugged?Performance将它们的改装成果拉倒赛道里遛了遛。图中黑体加粗的1m04.7s是其取得的成绩，迈凯伦F1的成绩为1m04.6s，保时捷997?GT3?为1m.04.8s。

#?编辑总结

特斯拉Model?3是直线加速的一把好手，诚然如此，可是它并不具备线性的动力输出。我相信更多的驾驶爱好者喜欢去追求动力源源不断的从容感，而不是一下子顶到头再慢慢回落的无助。关于上文中Unplugged?Performance出品的Model?3圈速问题，成绩的确很优秀，但也要正视其投入了大量的金钱去改装，如果是单纯的量产车，特斯拉还是需要更多的去吸收传统车企对于车辆的调教。最后的最后，电动车已然成为未来趋势，但我仍旧祝愿所有燃油车爱好者能在全面电动化之前将自己的dream?car收入囊中。

（编辑：纪琦?来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉为什么那么先进

说实话，关于尼古拉，特斯拉的一些文章在近两年来特别的泛滥，其中很多文章都声称尼古拉特斯拉是最接近神明的人类。但是如果懂一些基础知识的人都知道，其实尼古拉特斯拉并没有他们口中所描述的那么神乎其神。虽然在物理学界，尼古拉特斯拉的确做出了很多的贡献，但要说跟牛顿，爱因斯坦，甚至海森堡这样的大佬比起来，还是有很大差距的。首先给大家辟谣的第一个就是关于交流电的发明与使用。其实在当时很多人都已经注意到了交流电，那特斯拉的确率先发明了交流电，并且将其进行使用，但是在当时他还是一个师出无名的小辈，想要将自己的这项技术推广还是需要借助一些企业。当时的爱迪生已经是一个成功的企业家，而且比较热爱发明。但是双方在交流电这件事情上却产生了分歧，因为那个时候爱迪生所有的生产机械主要是为了直流电。如果交流电一经推出的话，那么势必会影响这些机械的销售。所以在当时，爱迪生的确在商业方面对尼古拉特斯拉进行了一些打压，但是要知道在当时这是完全正常的做法。而且从后来的表现我们可以看出，交流电虽然在应用上要强过直流电，但是并不意味着可以完全取代它。而且在交流电的专利方面，很多人都鼓吹特斯拉主动放弃了专利，这让他失去了巨额的财富，如果他保留这样专利的话，那么他将会成为新的世界首富。但是实际上在科学专利这方面，其实是有时间限制的，就算特斯拉保留了这项专利，但是到了一定时间，这个专利还是会成为共有专利，全世界人都可以免费的使用。不是说发明一项专利就可以享用一生。没有人说特斯拉建立了第一个水力发电站，但是实际上当时的建造和设计者都是由苏格兰的工程师完成的，只不过是使用了特斯拉的交流发电机。

特斯拉为何会被称为世界上最伟大的发明家？

特斯拉本人是个天才。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。

特斯拉

特斯拉汽车公司[1-2] （Tesla Motors）成立于2003年[3-4] ，总部设在了美国加州的硅谷地带[5] 。

特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。[6]

与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。[7] 特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster[8] 、Tesla Model S[9] 、双电机全轮驱动Model S[10] 、Tesla Model X

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，

特斯拉汽车公司标志

而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。[12]

1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi），在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。[12]

TESLA创始人马丁·艾伯哈德 (9张)

AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（

特斯拉公司CEO穆斯科出席首发仪式

Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克(Elon Musk)[13] 认识了Martin Eberhard的团队。

2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。譬如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。[12]

2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。[14]

2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。

2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。

2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。

2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。[15]

2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计

特斯拉(Tesla)Model S 测试版轿车内饰。

划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。

2009年，和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元，特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。[16]

2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁

特斯拉汽车 (22张)

乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。[17]

2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。

2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。

2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。

2013年5月9日，穆斯科在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”[12]

2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。

尼古拉。特斯拉真的那么厉害吗？

特斯拉是跟爱迪生在同一个时代的科学家，特斯拉全名叫做尼古拉斯 特斯拉，是一位南斯拉夫人。他从小就特别聪明，只要看到一个现象数学公式就在他脑子里飞速的运转。而且特斯拉精通七国语言，小时候的特斯拉非常爱读书，爱看书，爱钻研科学。特斯拉一生发明有1000多项专利，我们现在所用的很多设备都是出自于特斯拉的发明，他的成就可以超越牛顿、爱因斯坦这些伟大的科学家。

长大后的特斯拉发明了直流电，爱迪生当时看到了直流电的潜力，所以就以投资为名成立了爱迪生供电公司，让特斯拉搞直流电的开发。特斯拉发明完成后，爱迪生却把直流电占为己有，把这项成果归给自己公司。直流电让爱迪生赚的是盆满钵满，而特斯拉却默默无闻，全世界的人都以为是爱迪生发明了直流电。

后来特斯拉又发明了交流电，交流电弥补了直流电的不足。因为直流电只能短距离运输不能长距离运输，但交流电可以。当爱迪生知道交流电一旦面世，那么他的供电公司将会倒闭，所以为了控制特斯拉，爱迪生就跟特斯拉展开了抢夺交流电大战。

在这场争战中特斯拉没有让步，并取得了最终的胜利，这场胜利也让特斯拉声名鹊起，大家终于知道原来他才是电灯的发明者。但特斯拉并没有像爱迪生一样把交流电据为己有，他把交流电和直流电的技术都贡献出来让人免费使用。

后来特斯拉又专心于其它科学发明，发明了现在刑侦技术用到的测谎仪、还有机场或者是航海经常用到的雷达系统、还有变压器、传真机、打印机、电脑的雏形、医疗用的X光射线系统等改变后世的发明。甚至还有超越几世纪的科学构想，比如飞碟的草图、星球防御系统等现代人都不敢想象的一些科学构想。

尼古拉·特斯拉：其实我没那么神

通古斯大爆炸 Tunguska event

1908年6月30日，在俄罗斯帝国西伯利亚森林的通古斯河畔，突然爆发出一声巨响，巨大的蘑菇云腾空而起，天空出现了强烈的白光，气温瞬间灼热烤人，爆炸中心区草木烧焦，七十公里外的人也被严重灼伤，还有人被巨大的声响震聋了耳朵。不仅附近居民惊恐万状，而且还涉及到其它国家。英国伦敦的许多电灯骤然熄灭，一片黑暗；欧洲许多国家的人们在夜空中看到了白昼般的闪光；甚至远在在洋彼岸的美国，人们也感觉到大地在抖动……

具体的发生的时间是早上7:17分，位置在北纬60度53分09秒、东经101度53分40秒，靠近通古斯河附近(今属俄罗斯联邦埃文基自治区 )。其破坏力后来估计相当于1500-2000万吨TNT炸药，并且让超过2150平方公里内的6千万棵树倒下。

大约当地时间早上7:15分左右，在贝加尔湖西北方的当地人观察到一个巨大的火球划过天空，其亮度和太阳相若。数分钟后，一道强光照亮了整个天空，稍后的冲击波将附近650公里内的窗户玻璃震碎，并且观察到了蕈状云的现象。这个爆炸被横跨欧亚大陆的地震站所记录，其所造成的气压不稳定甚至被当时英国刚发明的气压自动记录仪所侦测。接下来几个星期，欧洲和俄国西部的夜空有如白昼，亮到晚上不必开灯读书。在美国，史密松天文物理台(Smithsonian Astrophysical Observatory)和威尔逊山天文台(Mount Wilson Observatory)观察到大气的透明度有降低的现象至少数个月。

如果这个物体撞击地球再迟几小时，那么这个爆炸应该发生在欧洲，而不是人口稀少的通古斯地区，造成更大的人员伤亡。

当时俄国的沙皇统治正处在风雨飘摇之中，无力对此组织调查。人们笼统地把这次爆炸称为“通古斯大爆炸”。十月革命后，苏维埃政权于1921年派物理学家库利克率领考察队前往通古斯地区考察。他们宣称，爆炸是一次巨大的陨星造成的。但他们却始终没有找到陨星坠落的深坑，也没有找到陨石。只发现了几十个平底浅坑。因此，“陨星说”只是当时的一种推测，缺乏证据，库利克又两次率队前往通古斯考察，并进行了空中勘测，发现爆炸所造成的破坏面积达20000多平方公里。同时人们还发现了许多奇怪的现象，如爆炸中心的树木并未全部倒下，只是树叶被烧焦；爆炸地区的树木生长速度加快；其年轮宽度由0.4—2毫米增加到5毫米以上；爆炸地区的驯鹿都得了一种奇怪的皮肤病枣癞皮病等等。不久二战爆发，库利克投笔从戎，在反法西斯战争中献出了宝贵的生命。前苏联对通古斯大爆炸的考察，也被迫中止了。 二战以后，前苏联物理学家卡萨耶夫访问日本，1945年12月，他到达广岛，四个月前美国在这里投下了。看着广岛的废墟，卡萨耶夫顿然想起了通古斯，两者显然有着众多的相似之处：

爆炸中心受破坏，树木直立而没有倒下。

爆炸中人畜死亡，是核辐射烧伤造成的。

爆炸产生的蘑菇云形相同，只是通古斯的要大得多。

特别是在通古斯拍到的那些枯树林立、枝干烧焦的照片，看上去与广岛上的情形十分相似。因此，卡萨耶夫产生了一个大胆的想法；他认为通古斯大爆炸是一艘外星人驾驶的核动力宇宙飞船，在降落过程中发生故障而引起的一场核爆炸。

此论一出，立即在前苏联科学界引起了强烈反应。支持者和反对者不乏其人。索罗托夫等人进一步推测该飞船来到这一地区是为了往贝加尔湖取得淡水。还有人指出，通古斯地区驯鹿所得的癞皮病与美国1945年在新墨西哥进行核测验后当地牛群因受到辐射引起的皮肤病十分近似，而通古斯地区树木生长加快，植物和昆虫出现遗传性变异等情况，也与美国在太平洋岛屿进行核试验后的情况相同。

五、六十年代，前院多次派出考察队前往通古斯地区考察，认为是核爆炸的人和坚持“陨星说”的人都声称考察找到了对自己有利的证据，双方谁也说服不了谁。对于没有找到中心陨星坑的情况，有人认为坠落的是一颗彗星，因此只能产生尘爆，而无法造成中心陨星坑。

1973年，一些美国科学家对此提出了新见解，他们认为爆炸是宇宙黑洞造成的。某个小型黑洞运行在冰岛和纽芬兰之间的太平洋上空时，引发了这场爆炸。但是关于黑洞的性质、特点，人们所知甚少。“小型黑洞”是否存在尚是疑问。因此，这种见解也还缺少足够的证据。直到今天，通古斯大爆炸之谜仍未解开。

另一种可能，则是由于尼古拉-特斯拉的实验造成的。（2009年6月16、17日晚10点中央十套人物栏目播放的）

[编辑本段]调查历史

作为科学上的巨匠，特斯拉本人并未获得与之相称的荣耀。但特斯拉是开启电与磁之门的人，是现代电子工程的先驱，并带起了第二次工业革命，撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。包括我们使用的互联网，也是其贡献之一。

抛开这些伟大的贡献，我们来谈谈现在仍未被应用的一个伟大发明。

1889年他更发明了「无线传电方法」。于是在美国科罗拉多泉(Colorado Spring)建设实验室开发及研究此项「无线传电」技术，即是将现时的低频(5060Hz)高压电流转化为「高频电流」，然后再经由空气作为传送媒介来输电。此项「无线传电」技术不单省却了输电电缆的成本，更可以免去输电时因电阻所致的损耗。经过八个月的研究后，特斯拉便决定在长岛(Long Island)试建首座名为「特斯拉线圈」(Tesla Coil)的电力发射塔。

该「线圈」其一特性，是能够生产出既高频又低电流的「高压交流电」。这种「高频电流」可经由空气作远距离的「无线传电」达至另一个「接收器」处，并且对人体绝无不良影响。特斯拉发现了「高压电流」原来转化为「高频的高压电流」后，则可以无限地将电力输送。「特斯拉线圈」(Tesla Coil)正是运用了这种「无线传电」技术的发明，甚至它就是一种人类一直梦寐以求的「免费能源」了。

特斯拉主持的一个命名为「沃登克里弗计划」(Wardendyffe Project)的构思就是在美国长岛(Long Island)建设一座足可输出100万匹「交流电流」的「特斯拉线圈」。

「特斯拉线圈」结构基本上，由一个感应圈、两个特大电容器和一个线圈互感器所组成。

该「线圈」其一特性，是能够生产出既高频又低电流的「高压交流电」。这种「高频电流」可经由空气作远距离的「无线传电」达至另一个「接收器」处，并且对人体绝无不良影响。。在一次记者招待会上，特斯拉更展示经由「特斯拉线圈」输出的「高频电流」流经自己的身体，而使一颗「无线灯泡」发亮。

特斯拉在国会的听证会上提到：他已经可以让强大的电力在任何时间在任何地点释放出来。。。。而通古斯大爆炸是否是特斯拉的一次实验呢

抛开关于通古斯的无端猜测，无线传电技术为什么一直没有被应用呢？

令人惊讶的是，当时只有很少的科学家对这个冲击感到兴趣，大概是因为通古斯地区过于偏远。就算当时有任何对这地区的调查，那些记录也应该会在接下来混乱的时代遗失—第一次世界大战、俄国革命和俄国内战。

现存第一个对此地区最早的调查已经是几乎20年后了。1921年，俄罗斯科学院(Росси?йская Акаде?мия Нау?к?)的矿物学家Leonid Kulik到达通古斯河地区，并在这个地区调查当时陨石撞击的确切地点。他用陨石上的铁可能解救苏联工业的理由，说服苏联政府对科学调查队给予资金。

Kulik的调查队在1927年终于找到爆炸地点。让他们惊讶的是，没有发生任何陨石坑。烧焦枯死的树横跨了大约50公里。少数靠近爆炸中心的树没有倾倒，它们的树枝和树皮则被脱去。倾倒的树则是向爆炸中心相反的方向倾倒。

接下来10年，有另外3支队伍被派到这一地区。Kulik发现一个小沼泽可能是陨石坑，但在排光其中的水后，他在底部发现一些树木残支，所以确定那不是陨石坑。1938年，Kulik又找人来空照整个区域，显示树是以一个像蝴蝶的巨大形状倾倒，然而他仍然没有发现任何陨石坑。

50和60年代的调查队在这个地区发现了极小的玻璃球洒在土地上。化学分析显示球内含有大量的镍和铱—在陨石中常见的金属，而且也确定它们是来自地球以外的。另外由Gennady Plekhanov所领导的研究队发现并没有辐射异常的迹象，这表示这并不是自然的核自爆现象。

科学界有一个普遍共识，人类 历史 上曾经存在过两个公认的旷世天才： 李奥纳多·达文西 和 尼古拉·特斯拉 。 特斯拉 是电气化领域的先驱，被称为创造出二十世纪的人，是他发明和创造了 交流电 系统和 无线电 技术，对现代世界工业产生了深远影响。

在我国，几乎没有人不知道 爱因斯坦、爱迪生 ，但是有一位科学家—— 尼古拉·特斯拉 的成就其实被埋没，并且他的成就在过去的100年里悄悄的改变着人类 历史 的进程，并可能在不久的将来彻底改变人类世界，改变人类的认知，颠覆我们所知道的物理理论甚至人类 历史 ……也可能成为某个国家毁灭世界的工具。

1、出生与求学过程：特斯拉是个赌徒

尼古拉?特斯拉于1856年7月10日，出生于现今克罗埃西亚的一个小村庄。父母是塞尔维亚人。他的父亲是一位东正教的神父，原本希望特斯拉长大后能继承父业，担任神职，但特斯拉从小就对科学与工程学充满兴趣。

特斯拉以全额奖学金进入大学后，大一期间表现得十分杰出，其中一位教授还曾写信给特斯拉的父亲，称赞他儿子是 顶尖学生中的闪耀明星 。没想到大二时，特斯拉迷上了，到了大三，甚至连家里给的生活费与学费几乎都快被他输光了，这种情况下他根本无心念书，也没有参加考试，还没拿到学位就退学了。虽然后来特斯拉把输掉的钱都赢回来，还是觉得无颜见江东父老，隐瞒退学的事实，偷偷跑到另外一个城镇躲起来打工维生。过了大半年，特斯拉的父亲终于打听到儿子的下落，好说歹说之下特斯拉还是不肯回家。

不久之后，特斯拉的父亲中风过世，特斯拉决心力图振作。有两位好心的亲戚凑了一笔钱，想资助他到另外一个大学就读，但阴错阳差的，他竟没有赶上注册的期限。自此，特斯拉放弃了求学之路，专心在工作上钻研技术。

2、从欧洲到美国：被爱迪生开玩笑

1882年，26岁的特斯拉到了巴黎，进入爱迪生公司的欧洲分部工作，两年后，他申请转到美国纽约曼哈顿的爱迪生总公司工作。爱迪生于1879年发明可商品化的电灯泡后，成立爱迪生公司（美国奇异公司的前身），致力于推广直流电配电系统。

特斯拉抵达美国爱迪生公司后，被指派进行直流发电机的改良任务。根据特斯拉的说法，爱迪生曾允诺过，等特斯拉完成工作后，将颁给特斯拉 5万美元 ，相当于今日 100万美元 的奖金。经过数月的努力，特斯拉完成了交付的任务，但爱迪生却拒绝支付这笔奖金，并表示当时他只是开玩笑的。爱迪生对特斯拉说： 特斯拉，你不懂我们美国人的幽默 。特斯拉愤而辞职。后人无从得知，当初爱迪生是否真的曾经向特斯拉做过这样的承诺；就算真有其事，也不知道爱迪生只是开玩笑还是反悔了。但当年特斯拉替爱迪生公司工作，一个星期的薪水才10美元，而爱迪生公司还没有开始赚钱，照理说应该是拿不出这么大笔的奖金。但无论如何，这个转折造成特斯拉与爱迪生的交恶，不仅使得爱迪生失去了一位有力的帮手，更让爱迪生的竞争对手—美国西屋公司的创办人乔治西屋捡到宝。

3、电流大战：特斯拉大获全胜

爱迪生与西屋公司两派人马选择不同的供电技术，在19世纪末的美国引发后世所谓的 电流大战 。在这场大战中，爱迪生与支持他理念的人，为了说服世人相信交流电是很危险，而直流电（简称：DC）才是正确的路，用了许多激进的宣传手法。例如：爱迪生本人虽然反对死刑，但他的雇员曾经当众用高压交流电电死一只脾气暴躁，据说曾伤害三个人的大象， 连大象都可以轻易电死，交流电多危险呀！ 这是他们希望灌输人们的印象，甚至设计建造世界上第一个执行死刑的 电椅 ，这电椅用的当然是交流电。

为了与爱迪生派抗衡，特斯拉曾经亲身试验。他出席一个公开场合，身穿晚礼服，脚踩软木底鞋，头戴大礼帽，特斯拉把手放在带电的端子，让电传到他身上，发出大量的电火花，旁观的人们吓得目瞪口呆，但特斯拉却好好地安然无事。借此，特斯拉想证明，只要小心防范，人们是可以安全地使用（交流电缩写：AC）的。

这些残酷或是听起来荒谬的故事，代表着电流大战虽然没有炮火烟硝，但却真真实实的是一场激烈的战争！

在同一年，尼加拉瀑布电力公司决定采用西屋公司交流电系统，利用瀑布水位的落差产生电力，供给水牛城及附近乡镇的电力所需。三年之后，水力发电厂建造完成顺利运作，这是世界上第一座大型水力发电厂。不久之后，奇异公司宣布进入交流电市场，至此，电流大战宣告结束，交流电大获全胜。

4、尼古拉·特斯拉的超能力？

他的发明创造的灵感不是来源于他自身，他有奇怪的感觉，能使意识 旅游 其他时空，有预言能力，他能够在任何时候关闭所有连接外部世界的意识，进入一种状态，让他具有了内视能力，让各种构想在心智中得以完善，直至完美。特斯拉确信：宇宙中的所有物质，大到银河系小到电子，都具有智能，整个宇宙是带有智能的有机生命体。他能感觉到电子、电流、电磁的每一个微小的量子的意识。他对待电就像对待一个生命，他与他交谈，向他发布命令。我和电磁粒子天生投缘，彼此之间关系密切，我想掌握他们的行为规则，每一个产生电磁效应的基本粒子，都是极其复杂的实体，是带有智能的生命。从智慧的角度看，他们丝毫也不比你我来的差。与他们交流是一件时时发生，极其正常的事。

尼古拉·特斯拉说： 我的大脑就像一个接收器，太空中存在着一切东西的核心机密，他是我们知识和灵感的来源。我没能了解这个核心的众多秘密，但是它的存在是不容置疑的。」特斯拉的开创性技术足以证明， 宇宙 中的确存在着某个神秘的 数据库 ，是保存着这个宇宙世界所有机密的信息场，特斯拉可以进入这个信息场，获取所需要的一切信息，他幻想着人人都能接近那个信息场。

5、为何这样非凡的科学家会被 历史 淡忘呢？从未有人传颂？

一是因为特斯拉的发明方式非常独特并且非常超前，是通过天目、遥视等特异功能实现的，这种超常的现象是被主流科学界所打压的。

二是因为特斯拉晚年的许多重大发明资料及原型机（地震机器专利模型、反重力隐形飞碟专利模型、涡轮、水力机器、无需耗油或气体的机器、免费能源装置、死光机、电子隐形装置、思维控制装置、引力门打开虫洞穿越时空旅行、统一场理论等…）被各国间谍机构给窃取了，有人人为秘密删除了有关特斯拉的 历史 记载和报导，他的研究成果大部分被收缴并列入高级机密，所以他的名字被抹去了。

书籍《竖琴计划：美国最后的阴谋》记载，1994年6月美国空军、海军和国防部先进研究项目局(DARPA)与阿拉斯加大学合作，在阿拉斯加半岛的加科纳军事基地，共同组建了一个叫“ 高频主动极光研究项目 ”，简称：” HAARP “或” 竖琴计划“的工程，对外宣称是一个研究电离层和空间天气的科学计划。事实上，这是一个庞大的军事 科技 项目，其源头上溯至有“科学怪人”之称的尼古拉．特斯拉在 1900年 的惊人技术，该技术因可能导致人类有史以来最彻底的毁灭，而被美国联邦调查局(CAI)秘密封存多年。

现在，潘多拉的盒子终于打开了。那么， HAARP 究竟能做什么?最直白的一种解释是：它随时可以把天地自然变成致命武器。有了这种如上帝般惊人的能力的终极大杀器，传统意义上的战争就失去意义了：你可以不费一兵一卒，也不使用任何常规武器(甚至连核弹都不需要)，就可以通过飓风、地震、洪水、干旱令敌方陷于瘫痪状态，并且，所有敌军的大脑都被你预设的思维模式控制。这种技术一旦失控，将不可逆转地毁灭整个地球──它的使用者也将与其同归于尽。作为美国政府和军方最大的秘密， HAARP 长期被伪装成民用项目。

本书作者是最早追究事件真相的著名人士之一。他对 HAARP 项目进行了深入调查，采访了大量项目工程负责人和工作人员，终于揭穿了 HAARP 这个阴谋的终级武器的惊世真相!