桂林汽车补胎_桂林汽车补胎电话

1.我要学大车 该注意些什么?

2.陆川县的交通

3.5月末去旅游，请求高手指点。不知道去哪。

4.骑自行车的必备装备有哪些

我要学大车 该注意些什么?

在我们自驾游回程的终点，黄老骄傲地对大家说起，在完成本次700多公里的自驾游行程后，他的君威居然还剩了一格油，也就是说他应该用了不到60升的油就跑了700多公里的路程。他的无意之谈，立即使我们产生了极大的兴趣，因为这对于改变别克油老虎的形象非常重要。

由于当天回来的时候天色已晚、人困马乏，于是我们希望在黄老方便的时候进行一次拜访，黄老当即愉快的接受了我们的要求。

12月9日上午9点，我们接到了黄老的电话，说他刚从江油（李白故乡）回来，现在有时间，于是我们马上驱车来到了黄老的公司，对他进行了一次愉快的拜访。

说到买君威，黄老就忍不住打开了话匣子。黄老说，在开君威之前，一辆老式的桑塔纳跟随他十多年，想想也该换换了。于是，在购车之前，黄老着实进行了好长时间的比较、研究，君威、雅阁、蓝鸟、帕萨特都在其考虑之中。就在黄老主意未定的时候，中途黄老去美国参加了一次学术交流。在美国，他特别注意了一下君威（美国世纪），觉得君威大气、沉稳、安全，非常适合他的品味和年龄，于是他做了一个决定："就买君威"。在此，黄老特别强调了君威的安全性，对于中国的道路状况，以及车辆状况，他认为安全应该是最重要的。

在谈到这次自驾游的油耗问题时，其实当时黄老自己也没有想到。回家之后，他特意测量了一下到底用了多少油，最后发现，行程746公里，耗油56.44升，也就是说平均百公里油耗还不到7.6升，这个记录令几乎所有的人都觉得不可思议，但它却真实的发生了。其实黄老也不是有什么特异功能，更没有对汽车进行任何的改装，他只是在平时的驾驶中注意到别克轿车在匀速行驶时最省油而已，举个司机师傅常说的话就是"勤换档、懒加油"。

关于前些天君威2.0的召回，黄老也谈了一下他的感想。他觉得汽车召回在国外是一个很正常的现象，它体现了汽车企业对自己的产品以及社会的负责，无论任何品牌几乎都有过召回的记录。国内目前可能还需要一些时间来适应，当然由于道路状况的不同，君威在引进的时候可能某些国外的设计不完全适合国内情况，但只要不存在绝对的安全问题，也属于比较正常的。另外，黄老也对我们港宏别克在此次君威2.0召回所做的服务，给予了高度的认可。

在我们谈话的最后，黄老也谈到了他的想法和建议，他希望我们以后能够多举办一些活动，尤其是车主交流的，谈谈自己驾车的体会经验等。另外，他对别克君威的自动感应式前大灯，也提出了一点建议，就是能否缩短一下它自动关灯的时间，比如将2分钟改成1分钟或者半分钟。

下一篇：差点没命！两次惊险驾车经历

只有肉人，没有肉车，俺的2.0，提车1个半月，行驶5460KM。油耗全程空调，音响，市区高速各半，平均油耗9.8L/100KM。拉高速时最快开到160KM（五个人满载）。市区提速只要1挡20KM。2挡40KM，3挡60KM，4挡80KM，即2000-2500转换挡，保你爽的不得了，提速沉稳悠韧，尤其3.4挡在市区，油门轻点，很快到80。市区行驶时要舍得给油提速，事先予见判断收油，利用自重大惯性带挡滑行，在利用2挡在提速，悠韧有余。市区柏油路胎噪极底，大车感觉在滑行，良好的三层密封，隔开外面的喧闹，听着美妙的天籁之音，妙不可言。

提车3天，走行138公里，感觉不错。本人觉得君威2.0手拨换挡特顺畅，真是爽。车身大气，密封好，风噪很小。方向沉稳，自重大，开起来及稳。音响尚可，面版操作方便。座椅人体工程曲线贴身，舒适。H点稍高，离合、油门极其平顺，只是离合点低，有点腿短够不找的感觉，说真的开此车不如座车舒服，在市区车身较大，不够灵活，动力足够，仪表晚上很漂亮，白天一般，白色运动型有点滑稽。

此车最大缺点在市区不够灵活，如银子足够，还是2.5自动拨，但要承担较大油耗。

总的来讲是良好车，驾驶舒适，噪音小，空调制冷快，音响不错，耗油低，平均9。3L/100Km。只是觉得太大，倒车要注意。

我的jw2.0入手两周整时跑了1240KM刚刚过磨合期，大部分使用时间是北京上下班高峰时期从长安街或平安大街做东西贯穿，半空调吧，速度没有高于80KM/hour，而且发现这种路况上五档的机会很少很少……总共耗油104升，平均百公里8.4L。

第一箱油：11.052l/100km，全程空调广州市区，开得比较温柔；

第二箱油：12.437l/100km，全程空调广州市区，开得很粗鲁；

第三箱油：还没用完；

本人新手，提车一周多，只加93号，已经超过1100km，耗不耗油自己斟酌！

我的regal2.0，第一箱油跑了520km,耗油48L,平均 9.3L/100Km,比较理想，

不像人们说的 那样耗油， 动力也不错。

我的REGAL2.0， 第一箱油520Km/48L，相当于9.23L/100Km， 今天加的第三箱油，575Km/46L，相当于8L/100Km.感觉很省油。

的来讲是辆好车，驾乘舒适，噪音低，操作灵活。2000转以上提速很快，不象人们说的肉，2000转以下提速较慢，要缓慢加速。省油，长途7-8L/100Km，在市里，8-10L/100Km。缺点是急加速时发动机噪音较大。

君威2。0要交十W,还要等三个月痛苦

的君威2.0已经跑了4800Km，目前为止感觉很好，加速性能自认为还可以，2000转以下，感觉有点肉，但在2000转以上提速很快，完全不像是小马拉大车。操控性很好，很灵活，但在跑直道微调方向时感觉有点沉。油耗低，在北京市内跑，一般9L/100Km多一点，去了一趟太原，一趟北戴河，基本上是7.3L/100Km。不足之处也有，主要是在提速时发动机噪音较大，而在缓慢加速时声音很小，另外感觉胎噪稍微大些。再有就是车较大，尤其在倒车是要注意。总之，我的君威2。0 已经跑了4800Km，感觉不错。

在北京的几个车行都可以试乘试驾。买之前最好自己试驾一下。

jw2.0还是一款好车,在实际驾驶上感觉离合太深,不很好踩,别的很好,120km/h以下相当好,140km/h以上噪音增大,毕竟是四缸机

这个板块每天都来看一眼，最近看到好多说2.0动力不足的，憋不住发些个人见解！

首先各位DX说2.0动力不足的，请问各位是否亲自驾过2.0款？如果没有实践过就下动力不足的结论是否有些武断？

本人在国内驾驶jw2.0，我认为2.0的经典之处就是使用2.0发动机和手动变速箱匹配，先说发动机，2.0的发动机原自欧宝欧米加2.0发动机，其最大扭矩180/4000，最大功率91/5400，欧米加是欧宝的旗舰，其发动机也是经典之作，再说欧米加的车体和jw相差无几车体也很大，难道欧宝旗舰车的匹配也是失败？ jw的F25五档手动变速箱原自名厂saab（绅宝）这款变速箱也经过saab公司几经改进性能卓越，匹配其欧宝2.0发动机时令其发动机在任何情况下都有强劲的动力输出，本人亲自驾驶2.0和2.5比较其性能，感觉起速和加速性能2.0手动要比2.5自动灵敏。

真正的小马拉大车我认为是以前的奥迪100 1.8.

本人现身在德国，此篇文章无任何商业目的！本人更不是JS的托！

上周五提车，我觉得加速还行，比pst1.8好，不飙车足够用了。

我的jw2.0已经跑了500km,第一箱油，11l/100km，

补充：全在广州市区，时速60以下，全程空调，广园东最高时速上到100，

本人是君威2.0车主，个人感觉没有用过此车的人没有发言权，该车的确是个好车，只要驾驶技术得当，操控性还是相当出色，关键是该车由于是手动档，比较省油，磨合期内在12左右（全程市区），首保后估计还会下降。另外，周围好友车辆油耗提供给大家，仅供参考。别克2.5，18；广本2.4第一箱油，20（你别不信，开了你就知道了）。

另外，我发现该版中广本车迷太多，并不能客观反映君威的真实性能。广本没开过，但觉得外型太过夸张，尤其是车头的商标做得太大，好象别人不知道是的。

偶觉得JW真的不是飙来用的。偶没有开过JW2。0，不过我基本上赞同一个观点：JW2。0的启动加速不能和STN或是JETTA比。就象那两位不能和JW比舒适是一个道道。

买车前租过、开过好几个月的JETTA CT，呵呵，好车，比CI好太多。真的是路口不发愁，我敢一脚闷4800转直推3档，我过瘾我不嫌吵。换成自己家的JW？就是宝来T也一样不舍得，对吧。

就现在的城市路况，起步超1、2辆车，左右逢源的穿梭，到下一个灯万一排错队，不是还要在一排吗？一般没有火急的事情，只有性情爱好。当然，溜高速就另论了，也喜欢定在120，松开油门。偶是懒人，没办法。

所以偶没有选2。0，手档的堵车实在有点辛苦，偶很相信SAAB。偶觉得如果哪天谁的JW2。0和偶站一排，一起等绿灯，偶不会计较的，本没有输赢。何况内心里觉得手档本来也许就快上一点点。

2。5的兄弟们别拍我太狠呀

看了有dx在为JW2.0和pst1.8tMT犹豫不觉，想想几个月前，我也头疼了一阵子。最终选择了jw2.0。当时pst1.8t MT 比jw还要贵1.5w，现在两者一个价了。

现在回过头看看2车，

如果你喜欢飙车、追求动力，绝对应该选择pst1.8t，

如果你喜欢舒适和安宁，jw不会令你失望，特别是在水泥高速路，尽管2.0是4缸。

至于外表，仁者见仁，智者见智，各花入各眼，自己喜欢就行了！

人性化的小配置上pst比jw多些！

常有人说jw2.0是小马拉大车，

比较一下新广本、snt、jw、pst这几种车自重能相差多少？

再比较这几款2.0车的功率和扭距，注意转速哦！

为何偏偏jw2.0是小马拉大车？偏见吧！

客观说，jw2.0动力是一般，但日常使用，也足够了，比开过一阵的pst1.8强些。

感觉：

一挡起步很有力，但提速一般，到20km左右换二挡；

二挡稍好，到40km换三挡；

三四挡加速、操车都非常爽，60km换4挡；80km换5挡

基本保持2500转左右换档。

高速我最快只敢跑到160，此时转速接近4500转。

以上换档时机也许不对！

至于油耗，共加了12次93号油，（每次都记录），全空调。

平均11L/100KM,

最高12.7L/100KM。

最低8.9L/100KM。

手波波箱真的很爽，和发动机匹配也挺好的，试过才知道！

五千多公里了，1200公里时，里程显示时有时无，去4s店搞好后，到现在一直还没任何毛病！

目前开了13000公里，没觉得动力性不够。起步跟PST1.8T/YG2.4都拼过，绝不落后。最高时速飙到190，油门还有余量。

我绝非雌黄，如对峙请联系本人。我在北京，银色JW2.0。QQ：228820528

加90#百公里9~10个，市区加高速

全空调、音响

动力方面家庭足够用！（不太适合飙车）

总体静！稳！

我的2。0跑了6000多km。最多13。9个，最少7。9个。每次都记录，到目前平均10。4个。每次加56升左右，93号的。以后准备换97号的试试，现在93号油品好象不好，发动机有点抖，比以前容易熄火。

开起来有点艇仔的感觉。

现在10000多公里，平均100公里耗9个多。

动力够，就是上了120公里发动机有点噪音。

波箱感觉特棒！

下月15号，准备做四轮定位。

本月15日提车.已跑2000公里,体会如下:

（1）百公里耗油8.3/升。

（2）一档较弱，二档强劲/有推背感，三四五档不错。

（3）己爆胎一次（铁皮嵌入）有气压低警示灯表示，但补胎后此气压低警示灯一直未熄？

（4）最不满意的地方；1.8米的车宽反而内部空间不大，放物品不方便。

,自动灯的问题：当熄火后灯会自动熄灭，如若要即时熄灭只需要将拉伸式开关拉出后一次推回。

2,省油的问题：一起步即逐渐向上挂挡，城况条件下百公里亦不会过10个。

3,跑高速加速尚可以，车听话/亦跑的起耒，但160KM以上有点飘。

4,深圳小梅沙那段山路，3档（含3档）以上较弱。

5,深蓝色外体容易沾灰。

我开的就是2。0动力强，2。0的价格是：22万3千8，G2。5的价格是24。38万元，GL的价格是26。38万元，2。5一共有两款，一款是不带天窗的G2。5，一款是带天窗的GL2。5，但是2。0的好处是提速快，动力强，马力大，省油，缺点是：噪音比2。5稍大些但没有太大区别，2。5 好处是：噪音稍微比2。0小写，静音效果好一些，坏处：费油2。0的油耗是：不开空调是8个油左右，开空调10个油左右，2。5的油耗是：不开空调10个油左右，开空调12个油左右，普遍反映没劲，动力差，提速慢，2。0最高时速180KM每小时，2。5最高时速170KM每小时。但是2。0与2。5唯一最大的区别就是2。0用的是瑞典申宝的变速箱，德国欧宝的发动机，马力强劲有利，变速平稳圆滑，绝对不会变速时卡壳！2。5就是国产的通用车了！总的来说君威还是普遍反映不错，要不说：君临天下，威阵四海；君临天下，未显而威，别克君威！

JW2.0大总结四

不管你买什摸型号的别克车我们都是一致的口号：天下别克是一家吗！

强烈建议买2。0的，很不错，

我的已经跑了4800Km了，动力强，省油。

我是买的君威2.0,(2003.11.15提车)已跑14000KM,一次性跑5600KM也试过.至今不后悔!

具体嘛;有以下几条供你参考!

1、开惯手波,不适应开自动波.

2、自动波本身要自耗15%的功率.

3、不知道左脚放置何处?不知道右手没了手柄摆弄咋办?

4、自动波爬山路没有路感?

5、较之2.5省油.

6、2.0日后保养省银子

7、2.0跑长途听话,超车更听话,适合急性子人操作.

8、城况较肉,操控得法可稍改善较肉的不足!

我的2.0今天已21800KM。开拉近7个半月。自认为有发言权。我认为2.0是白领/中小业主的不二选择，不是运动型。体验极限操控 /瞬间大扭矩输出不是他的定位。不能拿欧美的大功率豪华车相比。他就是有中国特色的豪华大车，体面/舒适/油耗底/价格相对便宜。这就是市场定位。我的油耗全程空调最高也不到9.5。还可加90号油。2/3挡加速谈不上推背，但足够用。起步1挡较肉，市区操控欠灵活。高速160特舒适。座椅人体工程学极佳，宽大/厚实/贴背/。我试过GB/PST/SNT/，没一个赶上他。后坐空间足够。SAAB的变速箱，油离配合极爽/轻盈又有韧性。到现在没出过大毛病。每个车都有他的特点/定位，关键看自己需要什么。适合你的就是好车。

到底是老枪!

俺用的也是2.0,也跑了15000公里,至今无病无疼/一身康健.今年春节12天连续跑了5615公里,一个"爽"字倍伴一路!

老枪说的好;适合自已的,就是一部好车!

上海通用的成功也正是上海通用一批精英国情掌握/市场因素份量的细酌!

偶准备向朋友推荐这款车，偶认为它比较适合家用，年纪比较大人比较老成、经济实力比较宽裕、经常要搭载一家老少、同时要考虑购置成本和使用成本的，买这款车比较合适。

油耗很低，一般情况下8.0L/100Km左右，长途7.3L/100Km。动力性没问题，一般在1档起步时提速较慢，2-5档在2000rpm以后动力澎湃，提速超车都没问题。总体感觉是部好车。

说来也巧,每次油箱灯亮/里程数总是700KM左右,误差也就二三十公里.每次灯亮即至加油站加油路距也就二三十公里, 每次加油亦总是68升上下, 误差也就一二升.因此我的君威油表灵敏度是准的!

●过了15000KM以后,动力明显增加,过去揸桑车/揸富康也是这样!

●君威揸久了偶尔玩一下广本, 广本灵活性确实好过君威,方向盘也轻过君威,

●说起舒适性,广本与君威不是一个档次, 广本差远了!日本人讲省材/美国人讲安全.

●跑长途, 广本与君威更不能比, 君威的悬挂是目前国产车最好的!一次跑500KM试一试,本人春节一气跑了5615KM,才真正体会到君威悬挂带的”爽”!

我没开过别的车，就感觉jw2.0还是不错的，起步是比较累点（和我的技术可能有关吧，嘻嘻）。但是跑起来后还是比较爽的。特别是高速长途！油耗也不高，很少用空档都在9个多一点

去年11月15日提车(君威2.0 ), 一转眼已跑了29500公里,再于此谈谈体会;

①跑了三次长途(首次广州至桂林1300公里,中次广州-上海-庐山-长沙-桂林-广州5615公里,未次广州至海南西线围岛2600公里),三次出游君威表现均优秀.

②非长途油耗平均8个半/9个(百公里),跑高速过120KM耗油历害(1 69.972个/13个/14个百公里).

JW2.0大总结五

25000公里时,作首次自费保养;机油格20.25/人工60.00、壳牌黄喜机油168.00、汽油格78.00/人工30.00、空淲器95.07/人工30.00、空气格、前小灯4.75,总计571.00

④自费保养后踩离合噐有吋咯咯响(不去理会它).

⑤右后窗开关经常失灵(亦不去理会,反正不用它).

⑥高速路上经常上到180KM,超车很爽.唯一次今年五一在海南西线被一粤A兰鸟04款超过后以180KM只能紧紧咬住兰鸟04,却无法超越.唯一是兰鸟04为1人/我会为3人.

⑦被抄牌一次(广深太平段).

⑧胎灯报警7次,5次正确.

⑨刹车可以接受,提前点一点, 无软的臧觉.

⑩总结:不错!无奈通用降价太快,天窗与真皮跑掉了!

我的2.0君威以跑了8800KM

油耗为11~13L/100KM

以做了两次保样

总的来说：

油耗低

车速高的时候车很稳（长沙市区到常德市区约为1小时20分钟）

到目前为止没有什么毛病

适合我用

好车！！！！！！！

市区全空调11.88 高速全空调7.68(100~120) 本车尚处于磨合期！！！哈哈，真是令人满意！！

恭喜，我的油耗城区8-9，高速7.7（全程空调、音响）

公司有一辆2.0，完全够用。2.0手动搭配SAAB的变速提速很快，完全没有动力不足的情况出现！！2.0对于驱动一吨半的车完全没有问题，PASS

AT不才1.8吗？2.0还省油，唯一缺点就是2.0噪音较大发动机抖动比2.5的大的多！但完全满足家庭要求！！！！！！！！！！

2.0！声音没有想象中的大，在静的地方比有点大于V6，但是这也是因为马力大

在外面你会发现2.0在车流当中，是一点都没有声音的！

动力方面，坐5个人，后备箱不装满的话，是一点都没有问题的！

加速比2.5的强，毕竟是手动挡的！

开起来有感觉！踩离合挂挡，松离合，给油！感觉好，不会困的！

刚买的JW2.0+的确很省油！！目前1000公里，全开空调情况下市区油耗11.8高速油耗7.7，比我以前的爱丽舍8V市区油耗还少（爱丽舍要12个多），高速差不多！！

1楼 主题：JW 2.0是部好车。 [回复] [树状]

alanfan_china

账户充值|更换服饰

发表时间： 2005-06-22 17:21:15

我的JW是去年十一买的，到今天已经是3W，起初油耗11.5-12。现在是市区9-9.5（现在几乎天天市区跑）。而且还开空调（一半路，因为我不喜欢开，要抽烟。但现在北京太热。没有办法）。省油。

目前车子非常健康，除了亮过一次胎压灯，没有别的毛病。5。1跑了内蒙（去过内蒙的农村，有沙子路，沙漠路，心疼），来回跑了4000公里。高述过了张家口，都是大车，超车很爽。其中有PST2.0,GB,A6.最快180，断油好几次。回来做了一次清洗喷油嘴和汽虑还有保养。感觉车子提速更加好。

好车。推荐各位即将要买车的朋友

陆川县的交通

黎湛铁路复线纵贯陆川南北，是广西通往广东的唯一铁路通道。马盘高等级公路南通往湛江、茂名、广州、海南，北接宾玉二级路交324国道至南宁、柳州、桂林、北海，是广西和大西南通往粤港澳最便捷的陆路通道。

陆川县交通便利，洛（阳）湛（江）、黎（塘）湛（江）铁路（复线），纵贯陆川85公里，境内设有6个火车站，每天有16对旅客列车在陆川停靠，黎湛线最大的货站--玉林南站在陆川县境内。玉（林）湛（江）二级公路208公里，陆川境内82公里。陆川县每个乡镇都通混凝土公路或柏油路，陆川县有汽车王国之称，有车队83个，有营运货车3360辆、14184个吨位；有营运客车171辆，总座位4632个，日均客流量11283人次。

从陆川县城至华南第一大港口城市湛江港约130公里，从陆川南部到湛江港仅70多公里，是广西融入粤港澳经济圈和泛珠三角经济圈南部的最前沿。陆川地处黎湛铁路复线和洛湛铁路结合部，交通十分便利，黎湛铁路复线穿越境内，6个火车站坐落在6个乡镇，是大西南通往粤港澳最便捷的出海通道。县城到16个乡（镇）村村通公路，85%行政村通硬化路、95%自然村通汽车；公路网络纵横交错，四通八达，每平方公里的公路拥有量居广西前茅。马盘二级公路纵贯南北，北接国道324线，南接广东高等级公路网络，直达湛江、海南、广州，与铁路形成齐头并进的态势。浦宝二级公路横贯陆川西东，西与博白至北海二级公路相接，东至广东宝圩接广东高等级公路。陆川汽车运输业非常发达，享有“汽车运输王国”之称，“陆川风炮补胎”闻名中国。

规划中的玉湛高速公路将从这里经过。

5月末去旅游，请求高手指点。不知道去哪。

海南

云南

桂林

九寨沟

张家界

厦门

长江三峡

港澳

或者出国 新马泰 日韩 ~

具体线路可以参考途牛旅游网~

●饮食

旅游过程中的饮食总纲，就是不要太多地改变自己的饮食习惯，注意荤素搭配、多吃水果。最好保证吃热的熟食，生冷食品、卤味食品要少吃。另外，各地都有一些“名吃”，大家可能都非常有兴趣，不过注意不要吃过量。

对冬季旅游者来说，蛋白质、碳水化合物和脂肪三大营养素以及矿物质、维生素的摄取量都要超过平常。这时多吃一些瘦肉类、蛋类、鲜鱼、豆制品以及动物肝脏等，对补充人体热量很有好处。另外，要纠正喝酒取暖的错误观念。因为酒精会使体表血液循环增加，人感到发热，实际上是在丢失热量。

●着装

要及时掌握旅游目的地的天气情况。如果是到南方温暖之地旅游，要备足轻巧衣物，以免穿得不合时宜。如果是到冰天雪地的北方旅游，则要准备防寒性好的衣物，从头武装到脚。尤其是年老体弱者，更要注意做好防寒防冻工作。这时候，羽绒衣是首选；内衣要柔软、吸湿、透气，以利保温、干燥；鞋子也要轻便保暖。另外，一些小件如帽子、围巾、口罩、耳套、手套等，也尽量备齐了。

如果准备去滑雪，则着装更有技术含量，一般采取分层穿衣的方法。最里面是排汗层，可以将带网眼的尼龙背心贴身穿，然后在外面套上一件弹力棉背心，这样身体排出的汗液会透过尼龙背心吸附在弹力背心上，不会产生寒冷的感觉。中间是保温层，可以选择质轻蓬松的抓绒衣。最外面当然要套上标准的滑雪服了。

●健康

旅游前应根据自己的年龄和体力，合理选择旅游的地点和项目。应随身携带一些常用药和急救药，如感冒药、晕车药、抗过敏药、肠胃药、去痛片等。旅游时不要过于劳累，最好定时起床和休息，特别是晚上不要玩得太迟。

节日出门还必须预防肠胃感染，多洗手是一个简单有用的方法。另外，冬季比较干燥，要注意多喝水，可以补充水分，也可以减少肠胃不适的机率。

游玩过程中要量力而行，如果出现头晕、乏力、胸闷和心悸等症状，应立刻休息，必要时到医院治疗。另外，如果是到冰雪之地旅行，还要注意视力的保护。因为白茫茫的雪地对阳光中的紫外线吸收少而反射强，容易出现雪盲。事先可以准备一副墨镜来保护眼睛。若已经患上雪盲，旅途中治疗可用鲜奶频繁滴眼，有条件的情况下则可用0.3%地卡因眼药水和抗生素眼膏。

●安全卫生上要细

外出旅游安全卫生很重要，游客要学会保护自己，注意饮食卫生、人身安全，同时要维护好自己的权益，监督好参团旅行社的安全卫生服务工作，发现问题，及时向导游提出解决。

●遇到侵权要反映

若出现旅行社变更出团时间或取消旅游计划，未按照约定提供服务或旅途中出现意外而引起纠纷时，消费者可直接找旅行社进行协商。协商未果可通过下面几种方式解决纠纷。首先，消费者可向旅游质量监督管理部门投诉。如果已旅行归来，消费者可到旅行社所在地的旅游质量质监所投诉。其次，消费者可向消费者协会投诉。若遇到分歧较大、协商不成的纠纷时，消费者可直接申请仲裁或提起诉讼。这种情况下，消费者最好先咨询律师，然后再按合同约定或法律规定提起仲裁或诉讼。

●旅游票据要留

在旅游过程中，游客应当保存好一切可能用得着的证明材料，如旅游合同、旅游发票、景点门票、医疗单据等，不要仅凭口头承诺。必要时，消费者可将与旅行社进行商谈交涉的过程以录音的形式记录下来，以备用.

春节期间，很多人选择外出旅游，记者走访了市内几家旅行社，旅行社的咨询电话响个不停，前来咨询旅游事宜的市民也不少。目前正是春节出游报名的高峰期，沈阳市旅游质量监督所提醒市民，春节出游要注意三大问题，以免遇到麻烦。

● 选准旅行社，严防低价陷阱。

在选择旅行社时，一定要检查一下旅行社的资质，尤其是办理出境游，要检查一下旅行社是否具备出境游资格。游客在挑选旅游产品时，要避免过分注重价格，不要贪图便宜。因为，不合理的低价必然以牺牲旅程的品质为代价。比如餐标高低、航班班次、航空公司、住宿酒店等级、领队素质以及所包含的门票等等。

据介绍，有一些竞争激烈的热门线路，一些不法旅行社会以低于正常成本很多的价格，来吸引游客，这就是“零团费”或“负团费”现象，这是国家不允许的。有些行程表面上看起来是一样的，实际上却大有差别。因此，选择不同旅行社的产品时，不仅要看景点的数量，更要看景点的“质量”。

●合理选择旅游线路。

春节期间，南方一些城市和国家都处在旅游旺季，旅游的人很多，很可能会影响住宿、饮食、旅游的质量；同时春节期间也是国内探亲访友的高峰期，很可能会对乘车、乘坐飞机带来一些麻烦。旅游部门提醒，一定要合理选择旅游线路，不要盲目从众。

●签好旅游合同。

选择好旅行社、旅游线路后，一定要认真与旅行社签好旅游合同，仔细阅读合同上的条款，同时，游客不妨将种种细节在行程安排表里注明，将使旅游质量得到保障。此外，游客应增强保险意识，主动购买意外险。旅游过程中一旦发生问题，可以随时向旅游质监部门投诉。

春节自驾旅游注意事项

春节即将临近，驾着爱车，呼朋唤友，结伴而行的自驾梦想在思绪里已经放飞了无数次。但是，车在异乡可不比在城区内，所以提醒节假日里即将远行的车友，出行前应该认真做好如下准备。

●行前“全面检查”

在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，即使您的汽车还没有到综合检修保养的时候，对于可能发生故障的部位也要提前处理。检查的项目包括：机油油面高度，冷却液液面，蓄电池电解液面高度，电解液比重是否正常，制动液面是否符合要求，轮胎气压，是否出现老化裂纹或创伤、检查照明灯、玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。

●备足“不时之需”

要知道出远门的时候就要想周到点，把路上可能碰到的问题都尽可能地考虑进去，才能以备不时之需。包括：备胎、打气泵、手电筒、防冻液、刹车油、齿轮油、机油、灯泡、各种规格的保险片、千斤顶、拖车绳、、钳子、扳手。

●行车更要谨慎

汽车在开始行驶的一段时间内，不要猛踩油门，防止发动机高速运转。起步后缓挡行驶，低速前进1公里后再换入四挡。冬季车辆过夜时，制动带上会凝聚水分或结冰，可能影响制动效能，因此，行车途中应谨慎试踩制动踏板。行驶中车辆行驶途中挡风玻璃上容易凝固霜雾，影响驾驶员视线，应随时擦抹清楚，可以在挡风玻璃上涂一层甘油或酒精，这样挡风玻璃短时间内不会结冰。

●事先要预订酒店

提醒：应预订好酒店床位，可以通过旅游服务机构预订，可以找当地朋友订。但是要多留个心眼，提防交了订金，到时候却被人放鸽子。

●借道超车要特别注意

提醒：行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。

●出发前设计好旅行路线

提醒：一是先确定要去游览的景区景点。二是在确定景区景点后，就要选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时，还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置要心中有数。

●结伴而行莫疲劳驾驶

提醒：由于自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此最好是要结伴而行。

●自驾车主必读手册

1.两辆以上车结伴同行，最好有懂车辆维修技术的人随行。

2.出发前检查车况，包括机油、轮胎、备胎、电瓶、皮带、水箱、刹车系统、更换三滤、灯光、雨刷器等。

3.如果道路状况很差，最好选择越野车出行。

4.准备急救包。

5.修车工具要带好，比如千斤顶、快速补胎剂、钳子、钣子，冰雪天还需备防冻液、防滑链等。

6.准备手机电池，保证手机随时有电。

7.出发前准备好途中的干粮和水、备用的防寒服。

8.多车结伴而行时，经验丰富的司机应领队和断后，技术稍差的在中间。每车应备对讲机1部。

9.精心设计行车路线，制定行程，事先订房。

10.了解旅游目的地民俗。

11.野营时，汽车应靠近住人的地方。

12.长时间行驶时，应注意更换驾驶员驾驶。

13.行驶中多注意水温及仪表情况，不要心存侥幸。

14.留意高速公路出口标志，错过一个可能要多走十几里。

15.不开夜车。据统计，凌晨三四点是最容易发生交通事故的时段。

骑自行车的必备装备有哪些

那要看你是怎么骑自行车

1、如果你只是代步用，上下班、买买菜什么的，一般用不到什么装备，戴个帽子挡挡太阳就可以了，冬天戴个手套，不要影响刹车和变速就行。

2、如果是参加当地的骑游活动，基本上要有这几种装备：①头盔，安全保障，基本上骑游活动都要求必须戴头盔，别买太便宜的；②手套，夏天可以防滑，冬天可以保暖，要求同样是不能影响刹车和变速；③眼镜，有时候会骑得很快，不戴付眼镜影响视线的，对眼睛也是一种保护；④骑行裤，不只是男生需要，女生也需要，要不然长距离骑行之后屁股会痛的，当然前提是骑行姿势正确，姿势不正确骑行裤也拯救不了你；⑤骑行服，骑行裤都穿了，不配套搭一件么，何况还能减风阻，提比格；

3、如果你是单飞爱好者或者你喜欢帮助别人而不是依赖别人，还需要下面几样：①补胎工具套装，2-3根撬胎棒，补胎片，砂纸或锉刀，胶水，打气筒（至少能打到60PSI的）；②备用内胎，及时带备胎，还是建议带补胎工具，有时候幸运不是只敲一次门的；③基本工具，根据车辆情况，主要适用的内六角、十字或一子改锥等，组合工具也可以；④备用零件若干，如螺丝、刹车胶等；

4、如果你追求高速度或者高比格，还需要：①锁鞋和自锁脚踏，专业骑行的必备装备；②带GPS导航、心率、踏频等功能的码表或手机；

差不多就这些吧。