汽车音响改装总结_普及专业汽车音响改装知识

1.汽车改装技术专业就业前景怎么样？好找工作吗？

2.日本汽车喇叭怎么样

3.汽车音响

4.汽车音响改装创造利润有多少

5.汽车音响加装dsp音频处理器效果好吗

6.汽车音响什么牌子的比较好？想改装蒙迪欧

7.汽车音响信号线及音响线材的重要性

8.汽车音响改装行业的前景怎么样？

9.我行小知识盘点汽车车载音响品牌

10.飞歌汽车音响怎么样

汽车改装技术专业就业前景怎么样？好找工作吗？

专业介绍

培训目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握汽车改装设计、制造、试验、性能评价等基本知识，具备对汽车进行改装设计、试验与性能分析的能力， 从事汽车改装、制造、试验、技术管理等方面工作的高素质技术技能人才。

核心课程

1.核心课程 机械制造及其自动化、汽车制造基础、汽车构造、汽车电气设备与检修、汽车改装技术、汽车音响改装技术等。 2.实习实训 在校内进行汽车拆装、汽车电气改装、汽车动力改装、汽车底盘改装和汽车车身修复等实训。 在汽车制造、改装、售后服务企业进行实习。

就业方向

主要面向专用汽车制造企业、汽车改装企业、汽车维修企业、售后服务公司、4S 店、汽车检测中心等，从事汽车改装设计、装配、调试、试验及性能检测、特约维修、汽车性能评价、检测设备维护及现场技术管理等工作。

职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备较强的安全意识、环保意识、质量意识和客户意识； 3.具备钳工、车工、焊工的操作技能； 4.具备车身设计、汽车改装能力； 5.具备汽车驾驶基本技能； 6.掌握汽车构造知识，具备对汽车进行技术评价的能力； 7.能够正确熟练使用工量具，操作常用检测、维修设备。

资格证书

汽车修理工汽车生产线操作调整工汽车（拖拉机）装配工汽车改装工程师

相关专业

汽车制造与检修汽车运用与维修

车辆工程

自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">日本汽车喇叭怎么样

俗话说“精工细作”，在国内汽车市场，车友们应该对“日系三剑客”相当熟悉，那就是丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三款车今天依然卖得很好。国内车友已经充分认可这三个日系品牌。从市场上的数据可以得出，车友对日系品牌的忠诚度更高，品质和做工得到了车友的肯定；现在汽车音响在国内越来越普及，车友在选择品牌的过程中会遇到很多问题。本期边肖为大家带来中岛中道NSE系列的三款双频音箱，其日式的匠心和细腻的平衡值得车友们一试。

NSE-CS1618二分频:满足入门级改装要求

NSE-CS1618是一款6.5寸双频喇叭，额定功率20W，最大功率160W，灵敏度90 3dB，可以满足市面上很多型号的要求。NSE-CS1618的低音盆由经过特殊处理的复合聚丙烯制成，刚性好，重量轻。更宽的锥盆，低音能下潜得更好，低音更深，表现更到位。

NSE-CS1618的高音单元是PEI圆顶高音，PEI是聚醚酰亚胺，重量轻，非常耐热。即使长时间使用或暴晒，也能保持形状，使声音准确再现。此外，高音单元采用专属底座设计，可为安装提供更多便利。中道中路的NSE-CS1618双频喇叭可以用NSE1618同轴喇叭改装，创造更好的声场效果。

中道中路NSE1618同轴喇叭

中道中央声道NSE-CS1618参数/喇叭阻抗:4±15%ω/灵敏度:90±3 dB/额定功率:20瓦/最大功率:160瓦/音圈规格:ASVф25.5

NSE-CS1628二分频:丝膜球顶端高音的表现更加细腻。

NSE-CS1628的设计规格比NSE-CS1618高一点，适合对音质要求较高的车友；NSE-CS1628双频喇叭额定功率30W，最大功率240W，喇叭灵敏度88 3dB。低音盆材质与NSE-CS1618相同，也是复合聚丙烯材质。韧性好，阻尼特性好，听感失真极低，音色清晰饱满。NSE-CS1628的高音单元是丝膜圆顶高音。设计师将NSE-CS1628的高音单元设计得更轻，提高了声音再现的效率，同时保持了其音质水平。在表达古典音乐和人声时，它的音色更加细腻柔和。

中道中央声道NSE-CS1628参数/喇叭阻抗:4±15%ω/灵敏度:88±3 dB/额定功率:30瓦/最大功率:240瓦/音圈规格:ASVф25.5

NSE-CS1658两分频:重量轻，刚性足，低频，沉稳有力

NSE-CS1658双频喇叭是本期介绍的三款喇叭中最高的。其额定功率50W，最大功率320W，灵敏度高达88 3dB，更易推送。NSE-CS1658的低音单元材质与前两款不同。它由注塑聚丙烯制成，使音盆重量更轻，刚性更强，更坚韧。带橡胶悬边，喇叭有

采用精心设计的25mm丝膜圆顶高音，声音流畅自然、通透明亮，无论是质感还是听感都保持了极高的水准，体现了日系汽车音响的匠心做工和品质；对声场效果要求较高的车友可以选择NSE-CS1658二分频搭配NSE1658同轴音箱。

中道中央声道NSE-CS1658参数/喇叭阻抗:4±15%ω/灵敏度:88±3 dB/额定功率:50瓦/最大功率:320瓦/音圈规格:ASVф25.5

点评:三款中道中路NSE系列双频音箱各有特色。对于刚开始玩汽车音响改装的车友，可以选择NSE-CS1618双频套，对于高音或中低音要求较高的车友，可以选择NSE-CS1628或NSE-CS1658双频音箱，车友可以根据自己的改装需求选择最适合的改装设备。它也可以与同系列的同轴扬声器一起使用。NSE系列的双频扬声器在做工上展现了日系汽车音响的细节，音质表现也能很好的体现那种均衡细腻的音色。无论是刚开始汽车音响改装的车友，还是对音质要求较高的车友，中道中路NSE系列的双频音箱都值得推荐。

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汽车音响

一般来讲，除超低音以外，喇叭可分为套装喇叭跟同轴喇叭。套装喇叭就是高音单元跟中低音单元分开的，需要用分频器来把合适他们发挥的频率分配给各个单元去发挥。套装喇叭最常见的课分为两分频跟三分频。两分频就是分为高音单元跟中低音单元。一套喇叭分为左右声道，所以一套是两个高音，两个中低音。三分频喇叭分为高音单元，中音单元和低音单元。喇叭的好坏很难从外观上去甄别。一般来讲，做工上也能看出好坏，但不是绝对的。

可以从以下几点去简单判别：

折环。就是音盆外边缘与喇叭盆架之间的连接部件，一般都是使用丁基橡胶。差一些的喇叭，比如原车喇叭，有的使用发泡棉，或者布。没办法，得控制成本

音盆。音盆的种类非常之多，可以百度一下。这里你只需要知道哪种音盆比较差就行了。还是用原车喇叭作为反面教材，使用的是纸质音盆。

喇叭盆架，一般来讲，金属盆架共振会比较小，音染小。最差的是塑料盆架，呃……我不得不再拿原车喇叭作为反面教材，几乎所有的原车喇叭都是塑料盆架，连TM奥迪A8都是！！

还有保持架、磁铁、接线柱、散热孔设计等等

同轴喇叭就是高音跟中低音做在一起的喇叭单元。就是说，他们是一体的，只在高音上串了个小电容来进行简单的分频，而不是像套装喇叭那样用分频器来更细致的分频。

同轴喇叭请看下图

两个黄圈之间的区域是折环。

红圈里是高音

区域1，也就是红圈跟里面那个黄圈之间的区域是音盆。

关于喇叭的声音：

基本能从喇叭音盆的用料来简单的判断，音盆材料刚性越好的声音越冷，也就是越干净伶俐。一般适合听DJ摇滚类音乐，听这类音乐的喇叭一般也会有相位锥设计。

如果音盆中间不是相位锥设计，而是防尘帽，那么这款喇叭基本是属于声色偏暖的类型，适合听人声。

喇叭音圈的影响：

大致的规律是音圈越小，喇叭的灵敏度越高，相对越容易推动。音圈越大灵敏度越低，相对需要更大功率来发挥。这样的喇叭一般都是高端喇叭，需要功放去推动，声音醇厚，氛围感很好。

有疑问，再追问

汽车音响改装创造利润有多少

汽车音响改装项目国内起源于90年代初期，主要指车内汽车音响系统的整体升级，着重于塑造各频段声音的表现力度。产品有喇叭、功放、线材、各类放大器、分音器等系列，通过制作模具表现汽车音响文化。广东佛山坤耀汽车电子有限公司率先在国内引进美国来福汽车音响的销售权，由此导入音响改装的概念。当时的坤耀公司在大中城市策划组织汽车音响观摩赛作为推广战略，通过传授改装技术的形式辐射市场，音响改装项目开始在国内大城市汽车音响店流行起来。此时的全国市场份额不大，只占到全部汽车音响市场销售额的2%左右。2000年北京车展，近30部展车参展汽车音响改装秀受到中央电视台《清风车影》的关注，音响改装项目开始在全国普及起来。音响改装项目在90年代初期推广时，消费者不太接受，此时销售主机（CD\VCD）才是利润较高的项目。市场上是索尼、先锋、松下、建伍、飞利浦等品牌占领主机份额。2000年以后，由于主机品牌采用的多点式渠道战略，不保护终端消费市场，加上信息的透明度增加，安装技术的趋于简单化，从业人员的竞争加剧导致主机的利润逐步减少。后级汽车音响改装正逐步替代主机走向赢利的前台，原因有以下几点：1、 汽车制造技术的提高使消费者在选择后装饰电子产品时更理性地看待技术服务的作用，在选择安装施工点时更加注重技术水平的高低。相对于汽车装饰美容公司所有的服务而言，汽车音响改装无疑是最体现其技术水平的项目。从吸引客户的角度出发，应该上马汽车音响改装。2、 汽车音响主机的品牌虽然多，但由于其单体价值较低，从终端零售店的销售角度出发，都希望以多品牌采购战略来满足更多消费者的需要，从而导致在同一环节重复竞争增多，价格一路看跌，主机的销售利润日见减少。而后级改装产品一般以终端品牌保护为原则，虽然初期采购由于专业化原因投资稍大，但其市场保护较好，赚取利润较安全。从市场保护较好的角度出发，应该上马汽车音响改装项目。3、 目前的汽车音响改装产品的推广模式是文化营销。常见的比如技术和管理免费培训，产品陈列设计免费等。而从事推广的公司一般具有先进的经营理念的超强的改装能力，这恰恰满足了目前汽车装饰美容公司缺技术和管理的现状。从店面整体素质需要提升的角度出发，应该上马汽车音响改装项目。众所周知，汽车装饰美容店的利润包括产品利润和品牌利润。产品利润是指销售产品获得的利润，品牌利润主要指商业信誉、服务技能、经营管理等非销售行为创造的潜在利润。

汽车音响加装dsp音频处理器效果好吗

汽车音响加装dsp音频处理器效果好。之所以说 DSP有用，其实主要还是因为喇叭的安装以及我们会听不同风格的音乐所决定的。

毕竟我们在升级安装喇叭的时候，喇叭与车门之间会安装一个垫圈来解决两者之间的间隙问题，以防止共振的情况发生，但是比较厚的垫圈会在喇叭尾部形成一个管状的通道，从而导致低音的表现比较浑浊，甚至会导致中低音喇叭的声音表现有所欠缺。

主要优势：

拥有了 DSP就可以解决这种因安装而产生的公差问题，因为DSP上是拥有众多可以自定义调节的参数来进行个性化的定制的，一般在DSP上都会有延时功能这个选项。

它的作用就是解决因为安装条件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源问题引起的频响不平坦的问题。所以，它的作用不言而喻。

汽车音响什么牌子的比较好？想改装蒙迪欧

这几个比较好，但是也贵

1、欧迪臣

意大利elettromedia公司旗下audison（欧迪臣）品牌为甲类专业功放，公司始创于1979年，由二位热爱改造专业音响的工程人员所共同创立及拥有。

前期的发展主要是协助很多专业音响名牌电子产品设计及改良提升产品质量，他们亦十分忠于这个方向的投入及发展。

随后更致力于高级汽车专业音响的开发，由意大利本国开始慢慢地把audison的高级汽车音响产品及形象建立起来，时至今日“欧迪臣”的品牌形象早已受到世界上许多国家高素质汽车音响发烧玩家们的推崇，而且不断获得很多国家地区专业杂志媒体的高度评价和推举，更获奖无数。audison的发展格言尽显于产品的外观与内涵之中。

2、赫兹　　

赫兹，与卓越品牌欧迪臣一样，由意大利elettromeida公司尊贵出品，电声学技术与音乐艺术的完美结合与体现。在产品开发和设计方面一如既往的严谨态度与创新思维，是赫兹品牌产品卓越声誉的坚实基础。怀着对缔造最佳音乐效果近乎布道般的狂热激情，电声学界最顶级的研发设计团队在音乐放送上不断的探索与追求，成功地将创新的设计理念与追求完美的狂热融入赫兹产品研发与制造的整个过程，创造出业界卓越的赫兹汽车音响系列产品。赫兹充分考虑到聆听者的听觉感受，强力释放音乐热情，让纯粹有力，动态十足的声压带着颤栗般的快感充满整个声场，同时又深切关注音乐表现的每一个细节，追求品质卓越决不妥协。

3、丹拿　　

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。

Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受l0ins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节……

丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套Dynaudio音箱系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。目前应用在VOLVO S80上，而BMW5系内音响的差距可见一斑。

4、弗莱德　　

“超凡品质、超高性价比”是弗莱德Hi-end汽车音响一贯追求的设计理念。德国工业一直坚持着严谨、高技术含量、高品质的设计和制造风格，弗莱德汽车音响的产生过程同时也注入了这些因素，在产品真正的灵魂—音质的把握上，真正达到了欧洲一流的领先水平，附以人性化的外观，为缤纷色彩的现代生活增添了无数情趣。

5、JBL　　

JBL音响拥有60多年的发展历史，在音响领域始终引领潮流。从澳大利亚悉尼歌剧院到上海大剧院，从北京人民大会堂到上海国际会议中心及各类大型流动演出，JBL音响都起着无与伦比的效果。随着音响、家庭影院的日益普及和消费者对高质量音响效果的不断追求，JBL民用音响已进入千家万户，成为众多音响发烧友的首选品牌。

JBL近年来渐渐地将发展重心转移至汽车音响，自JBL 和Toyota汽车在1997年成为合作伙伴后，至今JBL 己为Toyota汽车多个形号配上时尚特色和充满个性品味的汽车音响。JBL也跟很多著名汽车商合作……如奔驰、保时捷、宝马、佳仕拿、福特、捷豹、马莎拉蒂、Maybach、路虎、标致、起亚、现代等。

6、Infinity　　

1968年，Infinity在美国加州创立，三位空气动力学工程师Cary Chrisic、Arnold Nudell及Jack Ulrick是这一品牌的发起人，公司最早的场地只是加州的一个小车库，但是凭借他们三人对音响的热情及从航天科技中得到的专业知识，很快就研究开发出了第一件产品Servo Static 1，这是一款以2.1声道概念有源伺服方式推出的高级扬声器系统，很快就获得了音响界的认同，在当时轰动一时，同时也为Infinity以技术领先，追求永恒无止境的品牌理念奠定了良好的基础。从此，Infinity在音响界一直没有被淡化和遗忘。

十大汽车音响品牌排行榜

1 先锋汽车音响 (日本音响品牌,全球知名品牌)

2 阿尔派汽车音响Alpine (日本品牌,全球知名品牌)

3 索尼Sony汽车音响 (日本品牌,全球知名品牌)

4 松下汽车音响 (日本音响品牌,国家免检产品)

5 JVC汽车音响 (日本音响品牌,世界著名的汽车音响品牌)

6 惠威汽车音响 (世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司)

7 漫步者汽车音响 (中国驰名商标,国家免检产品)

8 健伍汽车音响KENWOOD (日本音响品牌,全球知名品牌)

9 蓝宝汽车音响 (欧洲汽车音响第一品牌)

10 丽声汽车音响 (音响企业高知名度品牌)

汽车音响信号线及音响线材的重要性

汽车音响信号线及音响线材的重要性

　很多朋友都不知道对汽车音响产生影响的有哪些因素吧，下面我要给大家普及的是汽车音响信号线以及音响线材的重要性。

　结构方式：不同结构的信号线有不同的音响效果，时下有些汽车音响从业者，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线，甚至最简陋的无屏蔽线，容易形成环状干扰，噪声很大，音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境，信号线最常见的是采用有独立二层屏蔽(一层编织网、一层锡纸)的双重同轴线或二芯环绕结构，这二种结构就可以将信号线的负极和接地线分开，不再公用,独立屏蔽，增强了抗干扰性，提高信号纯度。

　汽车音响信号线(也叫讯号线)因传输的电子讯号很微弱，且传输距离较长，更不利的是电场磁场干扰颇严重。所以不像电源线设计那样简单，必须用特殊结构设计才能让信号线起到真正的作用。好的信号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、良好的接触性能，决定信号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、屏蔽层、RCA插头和焊接方法，此外还与使用技巧有关。

　导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，目前最常用的铜线纯度为99.99%(即4N)，当然还有6N以上的结晶铜。用它制作的信号线，传输失真少、效率高、频响宽且均匀;还有采用镀锡铜、镀银铜等作用导体材料的。

　绝缘材料：信号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料，内层绝缘用PE料更好，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象。

　在整套音响系统中，最重要的是主机，功放及喇叭，而往往忽略掉了线材。这其实是一个误区，在实践中，我们会发现，整套音响系统的每个环节每个配件都是非常重要的，环环相扣，息息相关。管理学上的木桶理论也适于此。只有合适的硬件搭配，才能将喇叭，功放，主机等这些音响硬件粘合起来，进而形成一个整体做到真正且出色的音响系统。

　BKELL自进入大陆市场的几年，以性价比高著称。其出色的性价比深受广大车友和音乐发烧友的'忠实喜爱，其结实有力的低音，通透明亮的高音，饱满厚实的中音及相对合适的价位也正吸引着越来越多的车迷们和音乐迷们加入BKELL迷当中。

　为了满足广大车迷们和音乐迷们对优质音乐的孜孜追求,同时也为了答谢各大BKELL迷们对BKELL的厚爱，BKELL在不断挖掘研发其产品线的深度，做精做细;同时也在不断扩充其产品线的广度，开发研制出音响的相关配套产品，力求做到一站式营销，线材系列就在这种情况诞生了。

　BKELL继上次发布拳头产口UX12(低音)，此次在相隔不到一个月的时间再次发布新系列产品。与UX12不同的是，此次发布的是BK线材是研制出来的新产品，是BKELL新的家族成员，而非一些产品的升级版本。

　在研发制造BK线材的过程当中。可谓是费尽BKELL工程师的苦心。工程师的目标就是为了将线材与音响器材，有效的融合并最终形成一个有机整体，达至并保持一个理想峰值的音质水准。在设计研发的时候，工程师不但结合了音响器材的特性开发，而且是经过多次的选材，并在上百种不同环境的试验调音，全部采用行业最苛刻的美国标准研发。历经一年多，终于将这套BK线材打造成功。一个令BKELL团队都满意中线材并就这样诞生了。

　BK套线材依然传承了BKELL系列性价比高的特点，并在不同的系统平台加以测试，都获得出色的音质效果。相信BK线材又会将本已激烈的音响配件市场带来风起云涌。大浪淘沙，BKELL将有信心接受来自市场的检验。

　曾有个技师反映，在汽车音响改装过程中，将BKELL器材进行安装调试时，效果远没有BKELL试音室的效果好。后经BKELL的工程师仔细检查发现，问题就出在线材上面。该技师使用某一国产品牌的铜芯线材，后拆开其中一条信号线一看，号称99.99%纯度的铜线，全是镀铜的铜铝掺杂体。而在喇叭线上还发现，绝缘外套甚至有开叉,铜芯外露的的地方。在换了整套线材之后，音效果然上了一个新的台阶。

　综上所述，在汽车音响改装的过程当中，我们可以先撇开音响改装技术不谈(电路设计，箱体工艺等?)，线材的好坏，会直接影响到整个汽车音响改装完成后的出来的音效。

　首先我们从线材中的电源线说起。想必大家都知道，电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作，但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流，尤其在某些输出功率较大的功放，要求的更是严格，所以必须使用适当直径的电源线，如果使用了错误或是质量极差的电源线，无法传递足够的电流或是造成压降，往往会使功放输出功率不足，温度上升，造成输出失真，严重时甚至会导致喇叭烧毁。

　再有音频线，它主要是负责音源与功放之间的信号传输，不管使用哪种材质当作介质，它都会有一种物理现象称之为?肌肤效应?，不同的频率在线材之中传递的速度都是不一样的，频率越高传递的速度越快，所以就会与低频产生了时间差，线的长度越长误差值越大，当功放接受到已经是不正确的信号了，再经过放大之后，从喇叭发出来的声音差距会更大。而且很重要的一点，信号线因为传导时的电压非常低，非常容易受到外界电磁场的干扰，这也是造成失真以及噪声的产生，尤其是容易受到车内的计算机干扰，使喇叭发出恼人的杂音。

　接下来就是喇叭线啦，它主要是负责将放的功率传递功到喇叭上面，同样的道理，和喇叭线一样它也会有肌肤效应产生，造成声音的失真，也同样会受到电磁场的干扰等等，发出噪声的情形，只是它的传导电压较信号线高，所以这种情形比较少一些而已。

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汽车音响改装行业的前景怎么样？

汽车音响改装行业的前景非常好，车音响改装业是目前国内蓬勃发展的朝阳行业，并且近十年都将处于快速发展时期。

原因有三：

一是私家车数量剧增，随生活品质的提高，车主对车载音响效果的要求也越来越高，原车音响已远不能满足车主对音质的渴求；

二是随80、90后年轻一代消费者的成长，他们对汽车个性化的需求更强，汽车外观、内饰改装潮流兴起，对音乐的追求也逐步提升，车主希望汽车成为“移动的音乐厅”；

三是汽车后装市场正成为政府扶持的行业，成为企业追逐的新的利润增长点，汽车音响生产、贸易、改装企业的兴起共同推动行业的兴盛，汽车音响文化氛围愈加浓郁，相应带动了汽车音响改装消费市场。

注：

目前，国内汽车音响改装市场事实上还是比较‘鱼龙混杂’的，而且还存在着诸多需要解决的问题。陈国栋说，就国内汽车来说，其配套都很先进，并不像以往单方式主机和双方式主机的简单改装，比如现在的宝马、奔驰、奥迪等汽车技术的高深，它的主机已经融合在仪表板上，有些甚至无从升级和改装，从这方面改装的困难度提高了。在改装困难度提升的同时，相关的一些技术也在与时俱进。

我行小知识盘点汽车车载音响品牌

相信不少的看官都有用过MP3这一数码产品，但是随着智能手机的普及，越来越少有人用MP3了。但是耳机一直以来都是大家在最求优美音质的一个重要产品，比如我们熟悉的Beats、森海塞尔等品牌都是大家买耳机时候会考虑的品牌。而小编今天要和大家说一下的是我们汽车的车载音响品牌，不少的消费者为了能够享受更好的音乐会选择将自己爱车的音响进行改装。但是不同品牌的音响所展现出来的效果也是不一样的，下面就来给大家介绍一下目前市面上使用最多的车载音响品牌。

首先是在1964年诞生于美国的BOSE音响，这是一家专注于制作大型室内外扩音设备的厂家，它生产的音响主要应用于体育场、舞台等地方。但是BOSE同样也开发了汽车专用的各种原装高级立体声音乐系统，比如凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等豪华汽车品牌使用的就是BOSE生产的车载音响。BOSE音响的声音特点是音质低沉、具有震撼力，是典型的美式风格，适合听流行音乐。

第二个要介绍的也是来自美国的品牌，它就是在1953年成立的哈曼卡顿，相比于BOSE来说，它的历史要更悠长一些。小编在这里要给各位看官提醒的一点是，哈曼卡顿并不仅仅是一个音响品牌，它是一个美国的音响集团，它旗下的音响品牌包括有JBL、燕飞利仕等。哈曼卡顿目前生产的家用和车用音响已经成为了音响制造领域的先驱者之一。哈曼卡顿音响在低频方面表现得非常出色，适合听摇滚等节奏感较强的音乐。运用哈曼卡顿的汽车品牌主要有奔驰、宝马等汽车品牌。

第三个要介绍的汽车品牌是丹拿。丹拿的总部在德国，生产基地在丹麦，所以它兼具了德国的严谨和丹麦极致的工艺。所以它的功率承载能力会让人觉得非常不可思议，是很多单元达不到的魔鬼指标。丹拿音响所追求的是音质最真实还原、没有一丝的杂质。如果是喜欢听交响乐或者是钢琴的，可以选择购买大众或者是沃尔沃这两个汽车品牌，因为这两个汽车品牌搭载的就是丹拿的车载音响。

B＆O，全称是Bang＆Olufsen，这是来自丹麦的一家生产家用音像和通讯设备的公司，诞生于美国麻省理工学院的音响品牌。B＆O的主动降噪产品可以说是席卷市场，它主要生产一些前卫、时尚的奢侈品音响产品，它的外观设计非常的超前。它的扬声器采用了独特的铝制

装饰罩，它的音质表现主要是细腻、自然。搭载B＆O的汽车品牌为宝马、奥迪、阿斯顿马丁等汽车品牌。

第五个是英国之宝，这个品牌对拥有捷豹、路虎这两个品牌汽车的车主来说会非常的熟悉，因为捷豹、路虎搭载的就是这个品牌生产的音响。由于英国之宝对人声的处理非常的真实，给人的感觉就像是处于录音室里亲身聆听一样，所以它获得了“皇家御用音色”的殊荣。英国之宝主要服务与英国的汽车品牌，除了上述的两个品牌之外，迈凯伦采用的也是这个品牌，甚至法拉利也同样采用英国之宝作为它的车载音响。

第六个是柏林之声，它创立于1978年，并且以一种极快的速度在德国的高端音响业崛起，目前已经成为了世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造商之一。如果是有听过柏林之声播放的音乐的话，就会发现，它在每一个音域上都表现除了极高的水准，比如听流行音乐的时节奏鲜明，听交响乐会有身临其境的感觉等等，它被大家称为最全面的音响。而且它所开发的数字声音处理程序，可以针对车内不同的位置进行精确的调整声音延时，让驾乘者能够享受到最佳的声色。搭载柏林之声的汽车品牌为保时捷和奔驰。

宝华韦健是我们今天要提到的第七个音响品牌，它的创始人曾经说过“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾”。或许是因为这一句话影响了每一代的员工。宝华韦健通过将精湛的工艺和现代设计进行结合，让它生产的音响的音质清净无暇，给大家呈现出身临其境的感觉，目前世界上百分之八十的古典录音都会采用宝华韦健作为监听喇叭。它和丹拿生产的音响都适用于听交响乐。搭载宝华韦健生产的音响的汽车品牌为沃尔沃和玛莎拉蒂。

最后一个要给大家介绍音响品牌可能大家都有所耳闻，因为它生产的耳机和音箱等都是收到了发烧友们的热爱，它就是Beats。不过说实话，Beats车载音响在音质这一方面和前面的几个品牌是比不过的，因为它只能算是一个潮流品牌，搭载Beats的汽车品牌主要是大众等，比如探歌和探岳搭载的就是Beats。

介绍了这么多个品牌，相信大家也已经对汽车的车载音响品牌有了一定的了解，同时也为不少想要改装汽车车载音响的朋友们提供了选择。

飞歌汽车音响怎么样

从五六十年代晶体管收音机普及开始，小空低电压的电子音响就被放在汽车后备箱里，并随着欧美汽车市场蓬勃发展。车载音响从家用音响开始发展，从AM收音机到AM/FM收音机，再到磁带收音机，再到现在的CD机、MD机、DVD机、DVD导航一体机。

飞歌汽车音响怎么样

从五六十年代晶体管收音机普及开始，小空低电压的电子音响就被放在汽车后备箱里，并随着欧美汽车市场蓬勃发展。车载音响从家用音响开始发展，从AM收音机到AM/FM收音机，再到磁带收音机，再到现在的CD机、MD机、DVD机、DVD导航一体机。总之，随着家庭音响的发展，汽车音响向多功能、数字化、高性能、大功率发展，越来越接近家庭音响的效果。

声学已经成为衡量现代汽车档次的标准之一，这是公认的事实。因此，汽车音响技术已经成为汽车消费者和爱好者的研究内容。

汽车音响技术主要表现在以下四个方面。一是安装尺寸和安装技术，二是声音本身的避振技术，三是音质的处理技术，四是抗干扰技术。

汽车音响大多安装在仪表盘或副仪表盘上，这些仪表盘的空室都比较窄。汽车音响主机的体积必然是有限的，所以国际上有一个通用的安装孔标准尺寸，叫做DIN〔德国工业标准〕尺寸。的标准DIN尺寸为178毫米/50毫米/153毫米(长/宽/深)。一些高级的车载音响主机配备了多碟CD音响等设备，安装孔尺寸为178mm/100mm/153mm，也称两倍DIN尺寸。大部分是日本制造的。但是对于个别品牌的汽车，音响主机是非标准尺寸，只能安装某一种类型的车载音响。

1.格非飞音(广州格非汽车音响有限公司，知名品牌，汽车DVD导航品牌)

2.欧华OWA(欧华电子有限公司，知名品牌，十大汽车DVD导航品牌之一)

3.天派skypine(天派电子(深圳)有限公司，十大汽车DVD导航品牌)

4.castar/科俊达(广东好帮手电子科技有限公司，广东省著名品牌，广东省著名商标)

5.路畅路虎(深圳市路畅科技有限公司，中国GPS导航行业最早的企业之一)

6.科威科万(深圳嘉明人电子有限公司，十大车载DVD导航品牌)

7.路特斯(惠州路特斯电子有限公司，十佳车载DVD导航品牌)

8.索凌索凌(深圳市索凌实业有限公司创建于1991年，为国家高新技术企业)

9.华阳通用华阳(惠州华阳集团，广东省大型企业50强，中国品牌500强)

10.建伍建伍(1946年出生于日本，著名品牌，十大汽车DVD导航品牌之一)

顾名思义，汽车音响改装就是对汽车音响进行升级，其目的是满足车主朋友对汽车音乐的需求；让汽车音响室空以最佳声场效果表达音乐，为音乐爱好追求“发烧”！

改装汽车音响最需要注意的是——你喜欢什么样的音乐！众所周知，现在的音乐风格可谓百花齐放。什么摇滚，DJ，流行音乐，声乐，人声等等都有很多听众。因为音乐的特殊性，汽车音响厂商会针对不同的音乐风格生产不同类型的音箱。所以，只有了解自己喜欢的音乐，才能选择最适合自己的车载音响。

然后就是你的预算，也就是你打算花多少钱改装车载音响！俗话说，你的脚有多大，你就可以穿多大的鞋，汽车音响也是如此。根据你的实际情况，可以修改你的车的车载音响。一方面可以满足自己的需求；另一方面，你没有任何经济压力。为什么不呢？

所谓“三分设备，七分技术”汽车音响改装店选择:一道菜，一般人可能做的比较普通，但技术娴熟的厨师却能做到“色香味俱全”！主要原因是厨师的厨艺高超。汽车音响改装也是如此。不同师傅安装的同一款车载音响产品，会造成不同的音效。可见选择一家好的汽车音响改装店有多重要！

飞歌汽车导航怎么样

智车最近接触了多个不同品牌的车机新机，发现今年各大车机厂商都会把重点放在几大功能上，比如音响帝、QLED屏、360°全景等。，但目前能被边肖记住的只有格非X2，因为相比其他品牌车型，它在各种新功能上都有不同程度的提升，使用也更加智能化和人性化。今天，我将带你经历它。

豪华包装是边肖的一大惊喜。

飞X2上车后开机画面

不是每个人都被称为“皇帝”

就像刚才说的，其他品牌今年也推出了“皇帝位”的体验升级功能，但大多是点击选择相应的位置，系统根据预设参数延迟扬声器，达到皇帝位的效果。对于多年来以音质著称的格非来说，不仅仅是简单的系统预置和选择。X2会提供车内各喇叭延时参数的调整，让不同车主根据自己喇叭的实际情况进行微调，达到音响爱好者想要的精准帝位。

皇帝的基本选择模式

格非·X2可以设置汽车中每个喇叭的延迟时间。

说到影音，音质离不开画质，尤其是汽车。第一印象就是屏幕。格非X2带来了目前最流行的QLED量子点屏幕。从技术角度来说，量子点屏幕色彩好，色域更广，色彩更纯粹，寿命更长。只要用过量子点屏幕的用户都会惊叹于它的辉煌。

QLED量子点屏幕带来多彩的视觉享受。

智慧飞歌体验智能本质

在体验这款X2新品的过程中，有一个令人印象深刻的功能就是“智能飞歌”和“朋友接送”。车主只要打开并登录手机上的智能飞歌小程序，就可以向好友发送提车请求。即使不知道自己在路上的什么位置，也可以返回等待位置，车主收到后可以通过导航找到自己的朋友。这一波智能操作，边肖决定称之为疯狂。

智慧飞歌小程序

右侧车主手机发送朋友接机请求，左侧朋友手机收到信息提示。

打开接送信息发送位置，车会收到相关提示信息。

安卓真的很智能。

市面上大部分的车都标榜自己用的是最新版的安卓，但我想说，就算是最新版的安卓，自己不会装软件，也是在等着同一只缺了一条腿的猎豹，发挥不出它的天然优势。格非X2用的是安卓9.0版本，系统自带格非自己的软件商城，可以安装电视艺人、QQ音乐、腾讯体育、懒人听书等...如果市面上主流的影音资讯APP还是不能满足你多样化的需求，你也可以通过外接的方式独立安装，这样才能体现出安卓的无限魅力。

系统自带软件商城

语音控制和导航都有所提升。

这是导航机最常用的功能之一。为了进行更精确的定位和导航，格非X2提供了多达四个卫星系统供用户选择，无论星星在偏远地区的什么地方，都可以快速搜索和定位。X2的智能语音控制系统在交互方面也得到了简化和升级。只需要“打开导航”就可以不用唤醒就可以使用车载功能，真正解放了司机的双手。

四套卫星系统供用户选择。

点击“打开导航”，通过语音启动导航和其他应用。

只知道汽车评论

还记得诺基亚的广告“科技，以人为本”汽车也是如此。只要他们在研发过程中更贴近人的思维，把业主和用户的需求放在前面，就一定会赢得客户的青睐。就像格非这次的新品X2，除了在各个功能点上做了比其他公司更多的体验提升，还自主研发了“智慧格非”，提供了更人性化、智能化的服务，培养了用户的使用习惯，品牌自然能在市场上走得更远。

飞歌汽车音响怎么样 @2019