比亚迪汉ev2021款纯电续航800公里_比亚迪汉续航1000km纯电动

1.续航1000公里的纯电车

2.纯电动车续航实测，虚标都大，实际续航超500km的只有两款

3.比亚迪汉DM使用的是什么发动机，请问油耗怎么样？

4.E启实测比亚迪汉EV续航和充电测试，表现符合预期

5.续航里程1000公里的纯电动汽车

续航1000公里的纯电车

续航1000公里的纯电车

续航1000公里的纯电车，汽车是非常方便的代步工具，新能源汽车是近几年研发出来的一种车，比传统汽车更加清洁环保，最近兴起了电动车，那么你知道续航1000公里的纯电车有哪些吗

续航1000公里的纯电车1

目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

1、Model S

官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

2、小鹏汽车P7

官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

3、Model 3

官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

4、汉

官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES6

官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

续航1000公里的纯电车2

续航最长纯电动车第10名

车型名：比亚迪汉EV

NEDC续航：最高605km

售价：22.98-27.95万元

比亚迪 汉EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

续航最长纯电动车第9名

车型名：蔚来ES6

NEDC续航：最高610km

售价：34.-50.80万元

蔚来 ES6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

续航最长纯电动车第8名

车型名：蔚来EC6

NEDC续航：最高615km

售价：35.36-50.80万元

蔚来 EC6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

续航最长纯电动车第7名

车型名：广汽蔚来007

NEDC续航：最高3km

售价：25.98-40.00万元

广汽蔚来 广汽蔚来007（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

续航方面，广汽蔚来007最高搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，可以支持该车在NEDC综合工况下行驶3km。

续航最长纯电动车第6名

车型名：广汽埃安Aion LX

NEDC续航：最高650km

售价：22.96-34.96万元

广汽埃安 AION LX(埃安LX)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在上右键删除询价）

广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

续航1000公里的纯电车3

纯电动车排名前十名

第十名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的`外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名：广汽埃安

广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名：长城汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

第四名：上汽通用五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

纯电动车续航实测，虚标都大，实际续航超500km的只有两款

对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。甚至有些已经使用过两三年的纯电动 汽车 ，本身电池已经出现了一些衰减，再加上冬季天气比较寒冷的状态，那么续航里程偏差的就会更大了。

近日有媒体对纯电动 汽车 冬季的续航里程进行了测试，测试的地点在北京测试的温度为室外零下6摄氏度，路况包含了城市快速路，市区的路况。所以本篇文章我们就来看一看，目前市面上比较热销的纯电动 汽车 ，它们的续航里程与官方标定的续航里程到底差多少。

续航里程排名第一的是小鹏P7，官方标定的续航里程是706公里，实际测试续航是548.7公里，排名第二的是特斯拉model Y官方续航是594公里，实际续航是506.8公里，排名第三的是比亚迪汉EV，官方续航是605公里，实际测试为482.1公里。

当然这三款车型使用的电机电池都是不同的，小鹏P7使用的是永磁同步电机，后置电机布局，电池的电量是80.9千瓦时。

特斯拉Model Y是四驱的车型，使用了前感应异步电机后永磁同步电机，电池的能量是77千瓦时。

比亚迪汉EV是前置电机，使用的是永磁同步电机，电池的类型是磷酸铁锂电池，电池的能量是76.9千瓦时。

其实通过续航里程最长的三款车型，我们不难发现有以下几个特点。首先就是特斯拉model Y，其实是实力最强的，因为它是四驱的车型。在四驱的条件下，还能提供比较长的续航里程，这说明特斯拉Model Y的三电系统，确实有比较好的优势。

第二也能够说明比亚迪汉EV所谓的磷酸铁锂电池，包括所谓的刀片电池，并没有其想象的宣传那么到位，该衰减的还是有衰减。

而在实际续航里程与标定里程的差值比的榜单中，这个榜单当中差值比越小的就说明实际续航与官方的测试里程越接近，那么在这个榜单当中，成绩最好的是宝马iX3，差值比只有10.2，排名第二的是特斯拉model Y差值比是14.7，而比亚迪汉EV的差值比是20.3。

那排名比较靠下的是威马EX5-Z，差值比达到37.6，官方标定续航里程520公里，实际续航里程只有324.7公里。

从这个榜单当中也能够发现自主品牌，包括比亚迪，小鹏，蔚来，广汽，差值比基本上都在20~28之间。那么实力比较强的依然是宝马，特斯拉，保时捷这样的国外品牌。

最后50公里的实际续航里程方面，表现最好的是极星2，它的实际续航里程是72.6公里，排名第二的是比亚迪汉EV，实际续航里程66.1公里，第3的是特斯拉model Y，实际续航里程是59.5公里。

而广汽在这方面的表现就比较差一些，排名最差的是广汽蔚来007。虽然都是蔚来 汽车 参与的企业，但是蔚来ES6表现还不错，续航实际续航能够达到52.3公里，而广汽蔚来表现就差太多了。看来蔚来还是留着好东西没有都给广汽蔚来。

从2021年开始，陆陆续续的有一些 汽车 厂商公布了续航里程能够达到1000公里的纯电动 汽车 ，但是作为消费者来说看到厂商发布1000公里的纯电动 汽车 在开心之余也要搞清楚。首先你需不需要这么长的续航里程，如果不需要的话，那么长的续航里程其实也是一种资源浪费。第二，续航里程超过1000公里，但实际的续航里程或许还是会有水分，这其中的水分或许会更大一些。

比亚迪汉DM使用的是什么发动机，请问油耗怎么样？

作为一款插电混动汽车，比亚迪汉DM使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有141kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。同时，比亚迪汉DM使用了一款最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米的电动机，续航超过1000公里的比亚迪汉DM，工信部综合油耗为1.4L/100km，我每天上下班代步，实际使用下来一般在每百公里4.7升左右，真的非常省油。

E启实测比亚迪汉EV续航和充电测试，表现符合预期

E启实测是懂车帝联合专业PGC作者及真实车主针对新能源 汽车 的评测及解读，我们会用真实的测试、体验和分析帮助选买用户做参考依据。

谈到自主新能源车企，不得不提到比亚迪。作为最早布局新能源的自主车企之一，比亚迪在技术实力上有着深厚的实力。尤其是比亚迪的刀片电池一直被广大网友津津乐道。近期笔者对比亚迪的当家旗舰纯电动轿车比亚迪汉进行了实测。笔者这次将测试的重点放在了消费者比较在意的车辆续航和充电效能以及时间方面。希望这次测试能给高海拔和山路较多地区想要买车的网友提供有意义的参考。

此次我们测试的车型是汉EV超长续航版尊贵型，车辆补贴后售价为25.58万元。笔者之所以选择这个车型是因为现在消费者购买新能源车，续航里程是一个重要的因素。车辆参数方面，汉EV超长续航版尊贵型搭载前置单电机，最大功率163kw，最大扭矩330N·m。续航方面，配备了一块76.9kWh的磷酸锂铁电池，工信部纯电续航里程达到了605km，电池电量从0%快充至80%需要0.42小时。

汉EV提供标准和较大量级动能回收力度调节，如果通过中控屏调节动能回收，用户需要进行三步操作，比较繁琐，不过幸好该车在挡把后方设置了调节拨杆。当动能回收处于标准模式时，松开加速踏板后车辆减速度很小，从燃油车过渡到纯电动车的用户很好适应；动能回收级别处于较大时，拖曳感会在驾驶员松开加速踏板一秒钟左右以后出现。开启动能回收后，尤其是在城市道路，减速比较频繁时，将会提升车辆的续航，

接下来介绍此次续航测试的条件，这次的测试笔者通过自驾游的方式，最大程度还原实际生活中的使用场景。此次自驾的起始点是丽江市(平均海拔2418米)，终点是香格里拉(平均海拔3459米)，总里程179km。此次路程以高速为主，但是由于路线大部分是山区路段，车辆有限速所以行驶速度几乎达不到100km/h。实测过程中，车内空调始终处于开启状态（温度设定为23 ），风量调整至自动。车外温度由于海拔变化，温度差比较大，但总体在18 ~23 之间。车辆出发前，已经将电池电量充满，且驾驶模式切换至经济，电量显示数值100%，表显剩余续航里程为605km。

笔者从丽江市区出发，经历了一小时26分钟，到达第一个休息点，车辆共行驶了46.3km，平均时速为32.3km/h。电量从100%变成97%，表显续航里程从605km变为587km。

从第一个休息点出发，笔者一行人又行驶了73.3km，耗时1小时40分钟，平均车速43.6km/h，此时车辆的表显电量为78%，表显剩余续航里程从587km变成473km。此段路程共73.3km，但是表显续航里程降低了114km。之所以此段路程的表显续航里程消耗较多，笔者认为和海拔提升有关，此段路程大都是上山路。

最后一段路程，笔者耗时1小时7分钟，平均车速53km/h，行驶里程为59.4km，表显电量为69%，表显剩余续航里程为420km。

本次的汉EV测试总行程是179km，表显续航里程消耗185km。此次行驶路线涵盖了市区和高速路段，最主要的出发点和终点的海拔落差达到1000m，行驶路段以山路为主，可以说这种续航测试条件很苛刻。而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗1.03km的表显续航，可以说表现不错。

最后我们对比亚迪汉EV进行了充电测试，接下来的几天使用，笔者将车辆剩余电量用到5%时，开始在公共充电桩上充电测试，公共充电桩功率为120kw，测试环境温度25 。

实际充电过程中，充电桩的实际功率并没有达到额定的120kw。在电池电量小于80%，汉EV在快充模式下，充电桩显示的实际最大充电功率106.1kw，当电池电量超过80%时，充电模式变成慢充，根据中控屏显示的最大充电功率为72.9kw。最终车辆从5%冲到100%的电量一共用时1小时10分钟。为了给大家最直观的感受，笔者根据充电时间换算出实际的平均充电功率为65.9k。

总结：现今许多消费者在购买电动车时都有续航焦虑，担心车辆的实际行驶里程远远小于官方数据。笔者今天测试的汉EV在高海拔山路多的测试条件下，最终的实际续航表现非常优秀，汉EV每实际行驶1km消耗1.03km的表显续航，可以说实际续航和表显续航几乎一致。笔者认为这得益于比亚迪成熟的刀片电池技术以及动能回收功能的应用。充电方面，虽说不能和燃油车相比，但是在快充模式下，充电半小时基本可以满足平常的中短途出行。综上所述汉EV超长续航版尊贵型的实际使用情况和官方给出的参数基本一致。

续航里程1000公里的纯电动汽车

续航里程1000公里的纯电动汽车

　续航里程1000公里的纯电动汽车，电动新能源汽车目前受制于市场和技术的问题，车的性能并没有传统汽车这样来的丰富，下面分享续航里程1000公里的纯电动汽车。

　续航里程1000公里的纯电动汽车1

　 目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

　 1、Model S

　官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

　Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

　 2、小鹏汽车P7

　官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

　定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

　 3、Model 3

　官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

　特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

　 4、汉

　官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

　比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

　动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

　 5、蔚来ES6

　官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

　蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

　续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

　续航里程1000公里的纯电动汽车2

　 盘点续航TOP10纯电动车

　 续航最长纯电动车第10名

　车型名：比亚迪汉EV

　NEDC续航：最高605km

　售价：22.98-27.95万元

　比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

　动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的.前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

　 续航最长纯电动车第9名

　车型名：蔚来ES6

　NEDC续航：最高610km

　售价：34.-50.80万元

　ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

　蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

　 续航最长纯电动车第8名

　车型名：蔚来EC6

　NEDC续航：最高615km

　售价：35.36-50.80万元

　蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

　在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

　 续航最长纯电动车第7名

　车型名：广汽蔚来007

　NEDC续航：最高3km

　售价：25.98-40.00万元

　广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

　续航方面，广汽蔚来007最高搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，可以支持该车在NEDC综合工况下行驶3km。

　 续航最长纯电动车第6名

　车型名：广汽埃安Aion LX

　NEDC续航：最高650km

　售价：22.96-34.96万元

　广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

　目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。

　续航不到600km“不配有姓名”

　 续航最长纯电动车第5名

　车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

　NEDC续航：最高653km

　售价：24.19-31.99万元

　ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。

　动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

　 续航最长纯电动车第4名

　车型名：特斯拉Model 3

　NEDC续航：最高668km

　售价：26.57-41.98万元

　Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。

　动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。

　 续航最长纯电动车第3名

　车型名：小鹏P7

　NEDC续航：最高706km

　售价：22.99-40.99万元

　小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2.0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。

　小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。

　 续航最长纯电动车第2名

　车型名：特斯拉Model S

　NEDC续航：最高840km

　售价：73.39-117.49万元

　前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。

　在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。

　 续航最长纯电动车第1名

　车型名：蔚来ET7

　NEDC续航：最高1000km

　售价：44.80-52.60万元

　作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

　续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

　续航里程1000公里的纯电动汽车3

　 性价比最高的电动汽车推荐

　 1、 宏光MINIEV

　官方指导价 ： 2.88-4.86万(获取底价)

　级别 ： 微型轿车

　自特斯拉Model 3国产以来，销量高居不下很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜冠军。说实话，定价亲民、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充的问题，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。

　 2、 Model 3

　官方指导价 ： 25.17-41.98万(获取底价)

　级别 ： 中型轿车

　特斯拉Model 3目前是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出，就是搭载了很多个性配置，并且驾乘体验还不错，电池容量大以及广布的充电桩在城里面不怕没电的问题。只是售价问题确实值得商榷，除非不理会指导价随意波动，这款车毫无疑问是值得选的车型。

　 3、 汉

　官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)

　级别 ： 中大型轿车

　比亚迪汉作为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV以及混合动力DM，纯电动和混合动力在前脸的造型上有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，造型犀利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉的最大亮点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。

　 4、 奔奔E-Star

　官方指导价 ： 3.98-7.48万(获取底价)

　级别 ： 微型轿车

　奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。

　 5、 小鹏汽车P7

　官方指导价 ： 21.99-40.99万(获取底价)

　级别 ： 中型轿车

　定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的路线。这款车车内走的同样是简洁，给人感觉出色的座舱氛围。电池组可以支持的路程超过了七百公里，是国内目前的顶尖水准，而实际使用中也有很不错的续航表现。

　 6、 唐新能源

　官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)

　级别 ： 中型SUV

　30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、操控性能都是次要的，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，尽管地板油。

　 7、 欧拉黑猫

　官方指导价 ： 6.98-13.78万(获取底价)

　级别 ： 微型轿车

　欧拉黑猫造型风格独特，令不少人脑海回荡着张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”，用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫匠心传承，超过400公里的长续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫诠释了如今多数年轻人想要的活力与乐趣。当今想要得到年轻人的喜爱是一件很难的事，欧拉就很好的做到了。

　 8、 蔚来ES6

　官方指导价 ： 35.80-54.80万(获取底价)

　级别 ： 中型SUV

　蔚来ES6定位为新能源SUV车型，和同级别其他车型相比这款车的售价能够更轻易地让人接受。从车辆的设计角度上看，这款车的外观内饰都具备极强的档次感，座椅的软硬程度也特别出众。当你驾驶这辆车的时候，这款车的感受会比较模糊，不能给消费者带来惊喜，车辆在动力调校上还有较大的进步空间。车辆的续航能力更弱于蔚来ES8，但也已经不差，455-610公里的综合工况续航能力在日常使用中绰绰有余，5点多秒的起步破百速度马力表现很优异。

　 9、 欧拉好猫

　官方指导价 ： 10.39-16.09万(获取底价)

　级别 ： 小型轿车

　根据欧拉好猫这款车能够了解到，欧拉这次打造的可以说是更趋近于完美的通勤车，不仅仅是满足于“凑合着用”的电动车，可是十几万的落地价其实需要迎接的竞争也挺大的，好比纯电高尔夫、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、涨价的黑猫白猫了，是的话可就不是一辆值得买的车了。

　 10、 零跑T03

　官方指导价 ： 5.98-9.98万(获取底价)

　级别 ： 微型轿车

　零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有403公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。