特斯拉能还价吗现在多少钱_特斯拉能还价吗现在

1.该找谁要说法？25万在拼多多买Model 3，特斯拉却拒绝交车！

2.为什么说造电动汽车的特斯拉是一家数据公司？

3.20年后的2037年，100元大约能抵现在多少钱？

4.特斯拉的4680电池到底哪里香?

5.特斯拉将召回超13万辆汽车，这次召回的原因是什么？

该找谁要说法？25万在拼多多买Model 3，特斯拉却拒绝交车！

近日，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model?3一事，在各论坛上闹得沸沸扬扬。7月20日，拼多多联合宜买车旗舰店推出“特斯拉中国Model?3?2019款标准续航后驱升级版黑色”万人团购活动，团购价为25.18万元，仅提供5辆车拼团。

然而，在特斯拉该车型起售价为29.18万元，也就是说在拼多多购买特斯拉该车型相比于购买，中间差价存在4万元。拼多多在拼单价格上给到消费者较大的惊喜，平时拼个日用商品也就几块至十几块的补贴，此次拼单购车补贴额度高达4万元，这一波操作可谓赚足了大众的眼球。

7月21日，特斯拉官方发文宣称未与宜买车或拼多多该团购活动有任何合作，并表示“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任”。就在网友都以为拼多多这次万人团购活动只是个噱头，甚至有网友怀疑卖的是车模的时候，拼多多方面又与商家证实车子属于正品特斯拉Model?3，拼多多联合宜买车万元团购活动补贴由拼多多方面提供。

7月26日，秒杀活动开启，5辆特斯拉一扫而空，大家都认为拼多多提供补贴4万元、消费者全款支付25.18万元裸车价皆大欢喜的时候，拼多多万人团购Model?3活动翻车了。8月14日，特斯拉拒绝向拼多多团购中的武汉车主交付车辆，特斯拉认定拼多多平台的转卖形式违反了特斯拉的禁止转卖条款，特斯拉依据条款有权取消此订单，并劝告武汉车主通过官方渠道下单。

就在大家讨论着特斯拉是否有权拒绝交付车辆时，8月17日，武汉车主已向特斯拉起诉。经过此后，无数网友疑惑起来，电商平台购买车辆是否能让消费者放心?下面我们来了解一下电商平台购车与4S店购车存在的差异。

首先，价格透明是电商平台购买车辆的一大优势，相较于传统4S店来说，消费者在网络上购买车辆可以省略与销售方讨价还价的套路，对于不会砍价的消费者而言较为友好，在网络购买车辆可以随意对比店铺价格，拥有更大的便利性，而在传统4S店这样对比价格需要花费大量时间。

但是，电商平台购车的劣势在于对汽车了解不够透彻，通常我们买车之前会在4S店亲身感受自己的意向车辆，在各方面情况都足够了解的情况下再进行购买，但在网络平台购买车辆会省略亲身体验这一环节，仅图文、来给消费者提供车型信息，消费者在车况不明的情况下会导致对网购车不够信任，毕竟车辆与其它商品不同，车辆购买后售后保障也是一大难题。

参考拼多多购物平台，点进去后就会发现各种0元购、一元参团、特卖、免费等字眼，很好的营造出了低价氛围，然后引导消费者从心理上对各种低价商品进行冲动消费。而在拼多多平台上购买特斯拉Model?3的车主，很大一部分原因就是在拼多多平台上购买车辆的价格比便宜。

写在最后：当下互联网行业蓬勃发展，我们日常生活都已离不开网络，所以网络平台购买汽车会逐渐成为未来趋势；但如今网络购车模式不够成熟，还存在很多问题，制度与规则也需要完善，电商平台购车要得到大家的认同，还有很长的路要走。而从特斯拉拒绝交付来看，特斯拉与拼多多的恩怨，最终受害的还是消费者，希望消费者能通过维权方式早日提车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说造电动汽车的特斯拉是一家数据公司？

提到特斯拉，大家总会不自觉站成两个阵营：

一方将这家电动车公司捧上天；另一方则唱衰，认为它最终会被对手们干掉。

换句话说，特斯拉要么一劳永逸改变汽车行业，要么就会在不久的将来关张。

不过，如果我们放下财务、竞争和Elon Musk这个神奇的存在，从理性、中立、客观的角度观察特斯拉，其实是能得到更多独特解读的。

如果说特斯拉在电动化上的技术积累可能会被对手迎头赶上，那么它在数据上绝对无人能敌。特斯拉正在利用这些数据搭建世界上最先进也最复杂的神经网硅谷喜欢用一些热词来形容“下一个划时代的产品”。就拿大数据来说，它就被称为“新型石油”。这个形容非常贴切，数据就像埋藏在地壳中的石油，等待着人们去开发、提炼和利用并借此建立自己的竞争优势。不过，多年之后的今天，大数据这个概念的光芒却开始逐渐暗淡。因为从技术角度来看，如何从海量的数据中攫取真正有价值的部分是一个巨大的挑战——无论这些数据是否有自己的组织架构。

事实上，我们已经陷入Gartner所说的大数据“理想幻灭的低谷”(trough of disillusionment)。

这项技术没能像十年前预想的那样，成为庞大的统一数据平台。

大数据风口过了之后，人工智能（AI）与机器学习（ML）成了新的香饽饽。

不过，不同于社交媒体平台（只想优化算法来售卖广告），大家还是保持着初心，用心在做有意义的事，特斯拉就是其中之一。

特斯拉真正的竞争力在于对数据、AI和ML的熟练整合与运用，而它们凝聚成了特斯拉的神经网络：

20年后的2037年，100元大约能抵现在多少钱？

在2037年，你不但可以不死，还可以不老？

如果你有一个机会，一笔巨款，10天挥霍，实现你所有的梦想——但唯一的代价，是你的心脏，你愿意吗？

“我参加了这一期的”爱心捐赠“，就在上周……”在单位食堂午餐时，云朵突然平静地抛出了这句话。瞬间，整张餐桌仿佛被移入沉默的低气压，大家纷纷定睛看向云朵——人如其名，云朵像极了云朵儿的又轻又软，可现在在那张清秀的脸上，只有波澜不惊。

“为什么？“这可能是很多人下意识的反问。“这样没有希望的生活让我感到窒息，我不想再撑下去了。”人群再次沉默，是啊，作为曾经都是风光无限的程序员，他们曾是很多行业破灭时羡慕的对象，可随着农民、技术工人、传统媒体、教师等行业一批批倒下，谁知道才这么快就轮到了他们。2037年，智能人已经全面接手了90%的程序编写，许多人类无法企及的复杂程序编写，在智能人的眼中就如同1+1=2那么简单。

行业日薄西山，父母亲情淡薄，没有爱情又不想将就，绝望中云朵儿找不出生活下去还有任何的意义。也许，倒是这次的冒险，可以赋予她的生命新的意义？

“……什么时候？呃，我是说什么时候有结果？”还是老李打破了沉默。对，也许这个时候，只适合问个这样的问题。“上周身体初检，昨天收到通知，已经通过了。复检是三天后，明天……我可能就不上班了。”云朵的回答依旧那么平静，只有到最后一句，她才轻轻咬了一下嘴唇。

“因为这次的豁免期只有十天，所以，有些事情我可能要提前处理一下。”云朵笑了笑，“工作的事情我今天就会办好交接的。““什么？只有10天？！”“上一期给的豁免期可是一个月！”“所以价格呢？也降了吗？“桌上终于开始有了讨论的气氛。

云朵不置可否地笑笑：“没办法，现在好多人都想开了，去竞争的人太多了，所以光符合报名条件的就有三千多人，价格也只有200万。”“才200万？！这也降了太多了，上次还有500万呢！”小A不由得抱怨起来，她也想去，只是还没想好。

是啊，自从地球的PEA（行星生物进化研究组织）开始了这项所谓的“爱心捐赠”，所有人，只要捐出自己的心脏，就可以获得一笔惊人的费用，还能用任何可以想象的方式、在豁免期内去挥霍。而被捐出的众多心脏，则会被用于科研、提取、合成，从而3D打印出，最符合出资人个性化需求的完美心脏。

简单来说，一堆人高价卖掉自己的心脏，而有人则愿意出天价去定制一颗心脏。当然，不光是心脏，在PEA，所有的人体器官都可以被定制，也就是说，对于穷人来说，一身都是商品；而对于富人来说，永生也不再是梦。只要是肉身的问题，不管再大的事故、疾病、缺陷，只要你的脑电波还存在、只要你付出了足够多的钱，一切都可以修复。

而且，经过PEA组织近十年来的不懈努力，青春因子的注射剂已经非常安全稳定，价格也降到每剂只要100万，就可以让人保留10年的不老青春。也就是说，你的同龄人可以通过注射这种青春因子永远把时光定格在青春岁月，而不注射的你，只会自然地老去。

可以说，在2037年，你不但可以不死，还可以不老——科技的超速发展带走了所有的公平，当然，这个世界上本来也就只有一种公平，那就是——从来没有过公平。

所以，在餐桌上，当年轻的小A还在为心脏价格的逐步降低忿忿不平的时候，老李已经在羡慕云朵可以拥有这样的机会，毕竟，已经41岁的他，现在已不再拥有捐赠心脏的资格。因为随着“爱心捐赠”实行到这次的第三期，不但心脏的价格从第一期的1000万一路跌到第二期的500万、第三期的200万，而且年龄要求也从50岁以下，降到现在的要求——30岁以下。

老李后悔没有早下决心，要是他能参加第一期，那样虽然自己死了，可是就有1000万留给家里的老婆和孩子们。而现在的他，年龄已然超标，就算再辛苦工作做到死，也不会再有机会赚这么多钱了。

而其实云朵这次之所以能下定决心，也是因为她已经28岁了，如果按照这个势头发展下去，下一期的遴选资格必然更加严苛，她不敢保证自己下次还能赶得上——200万就200万吧，至少她可以实现自己的梦想。

“对了，云朵，你想用这两百万干什么呢？”“是啊，云朵，你会留给家里还是出去玩？”人群兴奋起来，仿佛这200万已在眼前。“不”，云朵咬了下嘴唇，“我一分钱不会留给父母，当年就是听了父母的话，我才学了IT编程，而不是我自己喜欢的艺术设计，我曾无数次地后悔，却再也无力改变现状。现在，我想做主我自己的人生。”云朵的脸色又恢复了平淡。

“你也别太怨他们，毕竟，十年前，IT编程还是最好的职业，可谁能料到，这才多久，智能机器人就已经全面接手了呢？像我这种大龄的IT人，被淘汰掉只是时间早晚罢了。”老李眼神逐渐黯淡下去，行业无望，生存艰难，云朵感到的绝望与窒息，老李感同身受。可身负家庭重担的他，在和命运的这场里，没有任何孤注一掷或是讨价还价的资格与余地。

“你就谢天谢地吧，”小A永远都是那么犀利，“要知道如果不是出于人道主义精神，关键也是为了保证人类基因样本库的基数，现在很多人存在的价值还有什么？处理垃圾吗？智能人可比人类干得好多了，还不用休息、不用吃喝、不会嫌脏嫌臭……“顺着小A的话，大家也纷纷抱怨起来：”你看看咱们的食堂，现在给我们吃的都是些什么？好怀念十年前啊……””有钱人真好，最美的自然风光、最高端的科技、私人定制的智能人全天候服务……“”还可以不老、不死、永远享受下去……这就是所谓的天堂吧？“……

“那你到底想怎么花这两百万呢？”云朵儿狡黠地一笑：“也许是每天睡十个男人，十天睡一百个吧”。

特斯拉的4680电池到底哪里香?

近日,特斯拉海外上线了一个电芯技术研发团队的招募页面，其中展示了特斯拉在9月22日电池日发布的全新4680电池的有关信息，得益于全新的电池技术和特斯拉把控的生产流程，未来特斯拉车型的整体续航将提高54%，而每kwh的电池成本降低了56%，每kwh所需的投资成本降低69%。

新电池直径46mm、高80mm，相比已经广泛使用的2170电池，4680电池在能量密度、快充/放电、性能、成本、安全性方面等多个维度都实现了飞跃式进步，将是特斯拉未来产品线的主力电池，将是特斯拉Model?3/?Model?Y电池容量突破100kwh的利器。

特斯拉联合创始人JB?Straubel?说过，对于汽车动力电池来说，有一些指标是不能讨价还价的，例如安全和性能，除此之外，最重要的是成本。

从?2008?年的?1865电池?到?2017?年的?2170电池，特斯拉电池单体的额定容量增加了一倍，而?4680?的额定容量，是?2170?电池的?5?倍，1865电池?的?10?倍。

Model?S?P85?电池包规格为?85?kWh，特斯拉需要管理?7104?颗?1865?电池单体，Model?3（长续航）电池包规格也达到了?80.5?kWh，却只要管理?4416?颗?2170?电池单体。

单体数量接近减半，意味着电池热管理难度的大幅下降，整个热管理系统的复杂度降低，进而带来成本的下降。

在特斯拉的过去，把电池装进汽车需要三步：

1、将电池单体装配成鞋盒大小的模组

2、将模组装配电池包

3、将电池包集成到底盘中

而特斯拉在电池日上展示的「未来汽车电池」，则将汽车电池技术简化成了一步：那就是将电池单体集成到底盘中

通过完全移除模组和电池包，电池单体与单体间变得更为紧凑电池零部件数量将大幅下降，底盘的空间利用率得到极大改进，并带来系统成本的下降，除此之外，还可以节省成本，增强车身刚性，提升车辆操控，可以说是一劳永逸的绝佳选择，而这种做法和主打换电模式的蔚来汽车恰恰相反。

根据特斯拉的数据，将?2170?电芯更换为?4680?电芯并集成到底盘，将使得车辆续航增加?30%、成本下降?39%。单位电池产能的投资成本下降?49%。

据说，在2022年，国产版本的特斯拉Model3和Model?Y也将陆续实装4680电池，虽然咱们中国用户没能第一时间享受到改款Model?3和Model?Y，但特斯拉对于前沿技术的商业化历来比较激进，让外国友人帮咱们趟新款的雷，未尝不是件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉将召回超13万辆汽车，这次召回的原因是什么？

特斯拉表示将会召回13万辆汽车，可以说引起了众多网友的热议。根据特斯拉给出的消息来看的话，之所以会召回这些汽车主要就是因为他们的触摸显示屏可能存在着一些安全功能的缺失。所以为了能够最大程度上的保证驾驶员的使用体验以及安全，才会将这些问题汽车给召回。不过很明显，这一次的召回汽车对特斯拉所造成的影响还是非常严重的，一方面会导致他们的股价下跌，另一方面则是会导致消费者对他们失去兴趣。那么今天我们就来探讨一下特斯拉的这个做法以及它所造成的影响。

第一，召回车辆到底有哪些具体的原因？

根据特斯拉给出的消息，主要就是因为触摸显示屏可能存在着安全问题，在接受检查的过程当中，美国道路交通安全局直接表示，之所以让他们召回这些汽车，主要就是因为他们的触摸控制屏存在的安全问题。在使用几年之后，这些屏幕可能会存在着失灵的现象，对于车辆的驾驶安全会造成严重的影响，所以才会下达这样的通知。不过在进行测试之后，特斯拉宣布将会召回13万辆汽车。而这些汽车全部都是在美国加州的一个工厂当中生产完成的。

第二，如何看待这次的影响？

在特斯拉官方宣布这个消息之后，他们的股票立刻迎来了一个大跳水。不过好在最后还是遏制住了。所以说每一次的汽车召回对于公司所造成的影响都是非常巨大的。之前丰田的召回可以说是史无前例的。而现在特斯拉又发生这样的情况，很明显，再进行规模化的时候，很多公司都会出现各种各样的质量问题，而一旦出现这样的问题，对于整个公司的运转都会造成很大的影响，特别是在公司的声誉方面。

第三，如何看待这一次的召回？

根据美国公路交通安全局给出的数据显示，他们原本要求特斯拉公司召回15.8万辆汽车，但是经过讨价还价，最后召回了13万汽车。可能是检测到这个13万的几折才有一些根本的问题。不过这一件事情也暴露了一个问题，那就是特斯拉虽然现在正在飞速的发展，但是在自助公益方面的确存在了严重的问题。比如他们现在就面临着一个漆面掉落的事情还没有解决。而在接受访的时候，马斯克就表示，之所以会出现这样的局面，是因为当初他们赶工。