7座纯电动汽车排名摩托车辆_七座的纯电动车品牌汽车

1.纯电动汽车品牌排行榜？

2.电动汽车和烧油汽车哪一个划算？

3.五菱首款高速电动摩托绝影来了，7799元起售不含电池

4.春风正式加入电摩大军 300GT-E纯电动休旅摩托发布

纯电动汽车品牌排行榜？

1、蔚来

每百辆车问题数：109

作为造车新势力，蔚来的品牌力和产品力毋庸置疑。懂哥随手搜索了一下销量，蔚来2019年全年累计交付量成功突破两万台，达20565台。而如果从2018年首台车交付之日算起，蔚来已累计交付了新车31913台。

随着今年再度荣膺纯电动新车质量冠军，蔚来汽车已连续两年获此殊荣。这也从侧面反映了，车主品牌度满意度较高的蔚来汽车，在车辆制造工艺及整车质量把控方面，具有不错的实力。

2、特斯拉

每百辆车问题数：113

J.D.Power于今年6月份对美国50个州内购买新车90天后的车主进行调查，并发布了2020年新车质量调查报告。其中，特斯拉以“PP100=250”的成绩垫底。对比J.D.Power在国内的调查研究，特斯拉车型PP100=113。

在国内市场，肯定是国产特斯拉占主要部分，这似乎也说明了中国制造的特斯拉质量远高于美国生产的特斯拉。如此看来，马斯克需要提高一下特斯拉美国团队的品控，要不得拖后腿！实在不行，马老板不妨组织特斯拉美国团队来中国参观学习，感受一下当代的中国制造。

3、欧拉

每百辆车问题数：129

根据J.D.Power的榜单统计，在小型纯电动汽车中，旗下的欧拉黑猫凭借自身硬核的产品力，成为细分市场中新车质量排名第一，而定位更高的白猫以及好猫，在质量方面自然也是可圈可点。最关键的是，欧拉背靠长城汽车，在品牌方面更让人安心，售后方面更面面俱到，推出了一系列保障出行的服务，如为所有欧拉车主提供单程50公里内的免费救援服务等。

4、吉利

每百辆车问题数：133

吉利的燃油车品质一直以来都有极高的口碑，而这种口碑也延续到了吉利新能源车上。在目前的情况下，吉利新能源在国产车阵营中已经到了一个很高的水准，可以排名前四，这和吉利长久以来对于新能源车的研发投入是分不开的。主流车型基本实现了新能源化，和这些车系的燃油系列一起征战市场，获得了不俗的销量。

5、荣威

每百辆车问题数：133

有上汽撑腰，荣威在研发人力物力财力等方面是绝对不虚的。目前品牌旗下纯电动车型有荣威MARVELX、荣威ERX5这两款SUV和荣威RER6、荣威Ei5、科莱威CLEVER这三款轿车。

还有荣威eRX5、荣威RX5eMAX、荣威ei6、荣威ei6MAX等插电混动车型，覆盖了紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型车和中型车。

去年荣威新能源共售出5.63万辆新车，稳居国内新能源汽车品牌销量排行前五，可以取得如此成绩，相信和良好的口碑、过硬的质量有很大的关系。

凤凰网-中国纯电动新车质量排行，特斯拉第二，第一有水分？

车质网-排行榜

电动汽车和烧油汽车哪一个划算？

电动汽车和燃油车汽车谁的用车成本低，对于用车的人来说，都是十分关注的一个话题，电动汽车在结构上来说，没有发动机等机械传动系统，通过电动机等装置进行驱动，从纯电动汽车在用车成本上面来说，电动汽车在车辆的使用的时候，以电动汽车的用车当中的电费来说，市场上面的电价是0.8一度电。

以电池续航在400公里左右的续航，电池容量在40kw的电池来说，充满电只需要32元，就能够行驶400公里左右了，而通用续航在400公里的燃油车来说，安装油箱大小在45升左右的油箱来说，按照油价6.9元一升来说，加满油需要310元左右，而一年两万公里下来的话，电动汽车的在电费上面来说需要600-1200元电费，而按照燃油车的话，一年两万公里下来的油费约在12000-15000左右。

当然，从数据上面来看的话，肯定是纯电动汽车的用车费用低了，再者从车辆的维修保养上面来说，电动汽车核心部件的质保周期是在8年或者是15万公里左右，而燃油车的核心质保相对于电动汽车来说要少很多了，再者来说在保养上面电动汽车以三电的检查为主，而燃油车基本上需要更换机油和机滤。从费用上面来说，电动汽车的保养检查费在100到200块钱左右，而燃油车来说，更换机油机滤等需要花费800到一千左右的费用。

五菱首款高速电动摩托绝影来了，7799元起售不含电池

这几年大环境影响，各大汽车厂商纷纷使出看家绝招，而从低端车起家的五菱更是喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，并被业界熟知。内卷下的汽车行业，汽车厂商们也是不断拓圈，比亚迪多产业发展已经被人们熟知，而近两年来长城汽车进军摩托车市场也不再是什么秘密。

日前，“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车再放大招，开始直接进入电摩行业。日前，车市特评从五菱工业获悉，五菱工业旗下首款高速电摩——绝影迎来正式上市，新车售价非常辣眼睛。根据官方消息显示：绝影推出了初醒版和无际版车型，其中初醒版售价7799元，无际版售价18999元。那这两台车有什么区别呢？

据悉，初醒版7799元售价不包含电池和充电器，而售价18999元的无际版车型则会包含一块72伏/36安时锂电池和随车充电器。这是不是意味着一块电池和一个充电器售价要超过1.1万元呢？

两车除了充电器和电池之外，电机功率也有所不同。其中绝影初醒版电机额定功率2千瓦，无际版车型则搭载了额定功率3.5千瓦的电机。另外两车最高时速也有所区别，但纯电续航里程都为70公里。后面我们提到的配置方面，两款车型也有一定差别。下面让我们来看看绝影这款高速电动摩托车，到底有哪些看点吧。

值得一提的是，绝影是五菱首款高速电动摩托车。首先在外观设计方面，新车采用了比较圆润的车身线条，前后灯都采用了时下电动摩托车的LED光源，前大灯也加入了流行的日间行车灯组。此外，为了提升驾驶安全，车身侧面座椅下方的地方，也加入了白色灯光设计，这样的设计让其在夜间行驶时能引起其他人注意。在一些细节刻画上，较一般电摩更用心，比如新车坐垫前侧采用了增加舒适性的凹面设计。

绝影长宽高分别为1900/690/1130毫米，算是一台尺寸不错的两轮电动摩托车。在配置方面，新车配备了定速巡航、自动P档、边撑感应、仪表屏幕颜色随速度变化等一系列功能。绝影还拥有内置感应系统，携带遥控钥匙靠近车辆1.2米即可自动解锁，科技感很强，这样的系统在目前一些纯电动汽车上已经得到了使用。

初醒版和无际版车型在配置上会有所区分，比如轮胎方面，初醒版车型前后均使用12英寸轮胎，无际版车型则是前14英寸，后13英寸轮胎的搭配。此外，无际版车型配备了CBS前后联动刹车系统，这套系统是为了提升行驶安全性。车辆制动时可以按不同比例给前后车轮施加制动力，防止制动过程中车辆单轮抱死造成侧滑，尤其是雨雪天气和湿滑路面行驶时，这套系统很实用。

最后我们来说说绝影在动力方面的表现，初醒版车型的电机额定功率2千瓦，最高车速65公里/小时，纯电续航里程70公里。无际版电机额定功率则达到了3.5千瓦，其最高车速95公里/小时，纯电续航里程同样为70公里。纯电续航160公里的说法是在45公里/小时均速行驶状态下的理想续航，仅供参考。

那五菱绝影这款车在目前市场上竞争力如何呢？别的不说，因《云上的小店》、《我们的客栈》、《追星星的人》等多款热门爆火综艺节目人气狂飙的爱玛电动车旗下的爱玛指挥官2023，就是一款大体量豪华电摩。购物、载物、双人骑乘等场景下非常实用，在爱玛新一代引擎5技术系统加持下，其百米加速仅需8.9秒。续航方面，爱玛指挥官2023拥有真实路况骑行续航更达到了145.4km的超长续航能力。

不仅如此，爱玛指挥官2023还将开启名为《翻阅中国》的超级挑战赛，难度、赛程远超以往。高海拔的西线318国道（全长2700公里），最美海岸观景线的南线G228国道（全长1700公里）；视觉冲击力极强的北线311国道（全长2769公里）总里程将超过7000公里，爱玛指挥官2023敢于尝试这些极限挑战，证明其实力不俗。

爱玛指挥官2023除了搭载新一代爱玛引擎5系统，还匹配了72V38AH金标2号石墨烯电池，此外，NFC智能系统，手机蓝牙/APP操作解锁，人-机-车三位一体的互联智能操控属性也是基本输出。最重要的是其5499元的价格，相比绝影还是挺香的，电池、充电器等都给你安排得妥妥的。

网友们看到售价7799元和18999元的五菱绝影，瞬间在评论区炸开了锅，不少网友开始推荐速派奇、爱玛等电动车，还有人直接推荐豪爵甚至铃木等摩托车，一边倒的评论也让我们看到了五菱此次定价的无力。那么您觉得五菱绝影这款车如何？欢迎文章下方评论区留言讨论。

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春风正式加入电摩大军 300GT-E纯电动休旅摩托发布

春风今天发布了首款电摩车型300GT-E，正式宣告加入电摩大军，作为国产大排量摩托车的倡导者，春风开始往电摩方向发力绝非偶然，放眼全球各大摩托车品牌，或多或少都有新能源车型几乎。虽然300GT-E是作为警用车型首次亮相，但很显然这款车的民用版本也不会太远。

春风300GT-E作为一款纯电摩托车，外观设计采用新能源车型比较常见的“科幻未来风”，同时作为一款GT车型，在一定程度上借鉴了春风650GT和国宾650的设计语言，但是由于没有发动机，以及更加激进的前脸设计，整个外观给人比较前卫的感觉。

类似国宾650的后视镜集成了转向灯功能，作为警用车型在车头和防摔杠上分别安装了一对射灯，后期的民用版可能给会取消这种设计，风挡面积很大但是高度一般，民用版应该会有更大的风挡配置。

贯穿整个前脸的LED日行灯，在一些纯电动汽车上比较常见，放在摩托车上丝毫不维护，而且很有未来感，在车头两侧分别有一对透镜作为远近光灯源，全车应该都是LED形式的灯光配置。

7英寸的全彩TFT仪表科技感爆棚，自带导航功能和车联网技术，支持云端查看车辆状态，也可说具备手机互联的功能。除了一些常规数据之外，仪表盘上清晰可见的还有接听挂断电话的功能，另外还有三种骑行模式等。

此外，还有无钥匙启动/遥控钥匙的功能，因为是纯电动车型，因此传统的油箱位置会是一个不小的储物空间.

底盘方面，具备前后ABS防抱死系统，倒立式前叉，气囊式中置后避震，侧撑断电功能。动力方面，采用中置水冷电机，最大功率18kw，极速可达120km/h，综合续航里程150km左右，

由于春风300GT-E是作为警用版本首次亮相，因此并没有售价相关的消息，以目前国内高性能电摩的定价标准，以及300GT-E如此高的配置规格，最终民用版本的价格应该不会便宜，电动车价格高是目前的普遍情况，特别是高性能电摩还有如此高的配置，你觉得如果最终民用版上市会卖多少钱。

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