比亚迪汉纯电动2020款多少钱_比亚迪汉纯电动车多少钱一台啊

1.比亚迪汉推迟上市时间，推出四款车型，预售价23.00-28.00万元

2.比亚迪汉开启预售：汉EV 24万元起，汉DM 23万元起

3.颜值超高，续航超长！30万预算，选这3款纯电动车真不亏

4.电动汽车榜首之争，比亚迪汉和特斯拉Model 3深度对比

5.实拍红色版比亚迪汉，21.98万起，后排空间很宽大，购车有好礼

网民发消息了解：比亚迪汉EV补贴后价格是多少，座标广州市。

比亚迪汉2020款EV较长续航力版豪华版官方网参考价22.98万，也是做为汉参考价最少的一款车系，尽管广州市一部分代理商最大有1万的现钱优惠促销，但优惠政策必须配搭店内上车牌、店内换置及其店内借款的交易项。

最先以具体汽车价格22.98万为例子，全款买房买车包含车辆交强险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款比亚迪汉的落地价是23.87万；但现阶段广东地区至今年底在电池充电、泊车、行驶等应用阶段对本人顾客选购新能源车给与1万元综合型补贴，因此在新能源汽车免车辆购置税的根基上，这款byd秦汉综合性补贴后落地价是22.87万。

次之如果是店内购车贷款，以首付15%、分24期的买车计划方案测算得话，那_贷款金额便是195,330元，服务费3000元，商业险7,214元，再加上交通强制险、车船使用税等其他必需花费1,750元，首付落地式是43,434元，月供8,548元，综合性代理商1万的红包特惠、及其地区补贴后这个比亚迪汉首付15%落地式23.15万。

回望目前汽车交易市场上的竞争者，比亚迪汉的竞争优势十分明显，驱动力、配备、汽车底盘层次感及其价位全是它的每一个强悍的地区，而这也是比亚迪汉EV自推出至今受顾客青睐的关键缘故。

百万购车补贴

比亚迪汉推迟上市时间，推出四款车型，预售价23.00-28.00万元

20年8月3日，比亚迪正式宣布在汉， 比亚迪，为DM增加了一款四轮驱动性能出众的车型，售价23.98万元。新车的配置在原有的基础上进行了一系列的升级。

在外观上，新车与现在的车型基本相同，采用了全新的龙脸设计语言，正面为半封闭的正面设计，车标位置还留有细长的仿进气口设计(实际密封)，与之前的比亚迪纯电动汽车相比，车型保留的格栅设计在摒弃传统格栅设计后更符合纯电动汽车的身份，也是摆脱传统印象、传统设计、传统审美的一种方式；银色线条向两侧展开，与两侧大灯形成一个整体。增强的细节也使整体视觉效果更加动态。

进入车内，相信大家对比亚迪的内饰设计都有一个印象，一个可旋转的大屏基本就是一切，设计也挺简单的。相比之下，汉的内饰显然要付出很多努力，奢华的味道终于来了；中央中控大屏幕大家并不陌生，但相比兄弟车型，汉EV上的这款大屏幕侧框要薄很多，增加屏幕比例带来的视觉效果也很明显。

在配置方面，汉DM四轮驱动性能版升级了带自动倒车调整和记忆系统的车外后视镜，以及自动防眩光车内后视镜和DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能。

在舒适配置方面，新车配备纳帕皮套座椅，全新木牌匾经过12道工序雕刻而成；主驾驶员座椅升级为带座椅记忆系统和车外后视镜记忆系统的8向电动调节，副驾驶员座椅升级为带腰部支撑4向电动调节和通风加热功能的6向电动调节。前排座椅头枕升级为前后可调；立体声波纹音箱的数量也从8个增加到11个；同时，新车还升级了独立分区沉浸式智能气氛灯和主副驾驶员脚气氛灯。

动力方面，新车配备了2.0T涡轮增压发动机永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为141kW(192PS)，电机最大功率为180kW(245PS)。变速器搭配六速湿式动力换挡，100公里加速仅需4.7秒，纯电动续航里程81公里，综合续航里程800公里。

比亚迪汉开启预售：汉EV 24万元起，汉DM 23万元起

近日，我们从相关渠道了解，比亚迪汉已经推迟了上市时间，原定于今年7月10号上市，推迟到7月12日。预计本次比亚迪汉将推出四款车型，其中包括一款插电混动版车型以及三款纯电动车型，官方所公布的预售价格区间为23.00-28.00万元。

汉EV?超长续航版豪华型预售价：24.00万；动力电池组容量：76.9kWh；纯电续航里程：605km

汉EV?超长续航版尊贵型预售价：26.00万；动力电池组容量：76.9kWh；?纯电续航里程：605km

汉EV?四驱高性能版旗舰型预售价：28.00万；动力电池组容量：76.9kWh；纯电续航里程：550km

汉DM?四驱性能版豪华型预售价：23.00万；动力电池组容量：15.2kWh；纯电续航里程：81km

比亚迪汉EV已于此前4月30日亮相，采用四门轿跑式的车身设计，车身风阻系数仅为0.233Cd，空气动力学性能相当出众。前脸在Dragon?Face家族式设计语言的基础上进行了升级进化，提升了辨识度，彰显品牌旗舰级轿车的身份。矩阵式LED前大灯组采用了狭长的造型，看着锐利感十足的同时，还增强了前脸的辨识度。镶嵌在中间的日行灯带很特别，灵感来自于“龙须”的形态。远/近光灯均采用LED光源，诸如LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等一应俱全。前包围的造型设计同时兼顾美学和空气动力学，其内凹的造型与柔美的线条搭配后，有助于引导正前方的气流至包围两则的通风口。

车厢内部，汉EV同样采用了一套全新的设计语言，除了比亚迪标志性的可旋转大中控屏幕，其余部分都已经进化。具体来看，汉采用了十分富有冲击力的黑红撞色设计，在突出中国风的同时也强调了车内的档次感；此外我们还能够在门板、中空板处看到不少仿木纹的饰板设计，很好地提升了车内的豪华感。

除了纯电动版车型外，汉还将推出一款插电式混动车型汉DM，该车已于2020年粤港澳大湾区车展亮相。比亚迪汉定位为纯电动中大型车，除了特斯拉Model?3外，目前已上市的小鹏汽车P7也将与之形成直接竞争。汉EV搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh，其可为汉EV提供605km、550km的NEDC续航里程；而汉DM将搭载容量为15.2kWh的三元锂离子电池组，纯电续航里程为81km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值超高，续航超长！30万预算，选这3款纯电动车真不亏

日前，比亚迪2020年的重磅新车汉正式开启预售，新车仅推出纯电动和插电式混动两种动力，不再提供常规燃油版本。其中，汉EV的综合续航里程可达550-605km，补贴后预售价为24-28万元；汉DM先期可能仅有一款三擎混动四驱豪华型，补贴后预售价为23万元。

同时，比亚迪还公布了汉的可享购车礼遇，包括首任车主终身免费常规保养（非营运）、首任车主机场72小时免费停车、置换补贴等等。比较吸引人的是，比亚迪为汉的用户还提供了一个“黑科技礼”，包含一项价值20000元的黑科技包、无接触配送、外放电和DiPilot遥控驾驶。

车型介绍

比亚迪汉可谓是一款真正意义上的新能源中大型豪华轿车。新车亮点包括革新性的“龙颜”设计、豪华内饰造型、Dilink3.0车机系统、“刀片”磷酸铁锂电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等等。

作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了比亚迪“EV Dragon Face”封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。其脸正中央的“龙须”将两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成整体，封闭式一体前脸设计是汉EV最醒目的地方。

车身侧面采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手设计，加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，根据比亚迪官方数据，汉的风阻系数仅为0.233Cd，达到全球量产车顶级水平。

尺寸方面，比亚迪汉EV车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位为中型B级轿车。

比亚迪汉EV在左前后视镜位置加入了NFC感应，新车会像Model 3一样支持NFC卡片解锁以及手机感应解锁，彻底不用携带车钥匙的比亚迪离我们很近了。

车尾部分，比亚迪汉EV使用了更扁更宽的尾部造型，溜背式车尾配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。

采用双电机驱动的汉EV百公里加速时间仅需3.9秒。

比亚迪汉EV将提供两种配色风格的内饰，黑红搭配显得非常年轻且有战斗气息，而黑棕搭配又可以做到非常稳重，体现出更豪华的质感。

设计上，汉EV的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。

全液晶仪表样式和当前在售车型区别不大，不过分辨率得到提升，显示效果更加细腻。

同样可旋转的中控悬浮式大屏，搭载了最新Dilink 3.0智能车机系统，新系统在UI界面设计上更简洁，交互逻辑体验也更出色。

全新的换挡杆区域造型非常规整，整体使用了亮黑色钢琴漆材质，滚轮的质感也更到位，豪华感和质感都有了旗舰车型的味道。

比亚迪汉EV还将是首次搭载高级驾驶辅助系统的比亚迪车型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，其中DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区监测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能，相当于标准化的高级驾驶辅助系统。值得一提的是，在这些功能当中，APA自动泊车是首次应用于比亚迪汉车型。

比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h，百公里加速时间仅需3.9秒。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

同时，比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

而配有双模三擎四驱系统的汉DM，在前脸部分保留了传统格栅设计，六边形大嘴格栅看起来气场十足。

动力方面，汉DM搭载一台最高功率141kW（192马力）的2.0T发动机，以及一台最高功率180kW（245马力）的永磁同步电机，综合总功率达到321kW，最高车速185km/h。动力电池继续使用三元材料，纯电动续航里程为81km。

编辑总结：和此前官方透露的29万元预售价，以及网传的高配要到33万元左右的消息相比，比亚迪这次放出的正式预售价格给很多潜在用户吃下了一颗定心丸。再算上比亚迪一贯的正式上市后会再稍微低一些的定价，汉的最终价格可能还会有惊喜。

作为与特斯拉Model 3和小鹏P7正面PK的车型，比亚迪汉是压轴出场的，在定价方面有一着后手优势（不算特斯拉的割韭菜式价格策略）。而小鹏P7从22.99-34.99万元售价区间内共有多达8款车型布局，说实话有点乱。比亚迪相比小鹏在品牌和技术方面都更成熟领先，虽然在话题性和热度上不及特斯拉，但是B级车定位的汉，在实用性和空间上肯定比Model 3更出色，我们还是很期待汉能给比亚迪在2020年带来些变化的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车榜首之争，比亚迪汉和特斯拉Model 3深度对比

2020年涌现出非常多的靓车，当然，“靓车”不仅仅限于颜值，更看重于整车品质。特别是在新能源汽车领域，除了颜值要求之外，消费者关注的续航里程也需要实打实的。今天，我们推荐2020年上市的3款纯电动汽车轿车，不仅颜值高，而且续航里程超长，30万元左右的预算，下面3款汽车，你别错过了。

比亚迪汉EV

指导价：22.98-27.95万元

比亚迪能不能称为自主品牌新能源的“一哥”？在此不讨论，但比亚迪今年带给行业太多的惊喜，值得我们一同分享，如刀片电池、比亚迪汉等。当然，我们今天推荐的高颜值、高续航比亚迪汉，就是一款值得购买的汽车。

对于比亚迪汉的颜值毋容置疑，汉EV最低起售价为22.98万元，性价比同样较高。续航方面，比亚迪汉EV最长续航达605公里，四驱高性能版续航也有550公里。续航里程比较同级车型，完全处于一级领先水平。坦白说，比亚迪汉EV是一款买了不吃亏的纯电动车，你同意吗？

特斯拉Model?3

指导价：26.97-41.98万元

在当前，如果说特斯拉是新能源汽车领域的领先者，并无任何异议，新能源汽车最核心的智能驾驶、电控技术和电池整合等技术，特斯拉在行业中的表现都是非常出色的。国产化的特斯拉Model?3虽然偶尔被人吐槽做工粗糙，但整体的工业水准是有的。

30万的预算，笔者推荐购买特斯拉Model?3，其中有两大理由，其一是特斯拉Model?3具备行业认可的技术水准，汽车的社会认可度极高；其二，特斯拉Model?3续航能力也是值得肯定，其官方标注的最大续航可达668公里，其它配置的续航也有468公里和600公里。所以说，在行业中，特斯拉Model?3依然是一款极具竞争力的车型。

小鹏P7

指导价：22.99-40.99万元

30万元左右的预算，小鹏P7同样不可错过。纯电动带来的极出色的性能表现，如官方标注的小鹏P7零百加速仅为6.7秒，加速性能表现出色。颜值方面，跑车一样的低趴造型，给人一种非常科幻的未来感，这便是一款非常吸引消费者的时尚汽车。

续航方面，小鹏P7提供了562公里、586公里、670公里和706公里四个续航档位可选。即使拿最低的续航来对比当下的纯电动汽车，小鹏P7的基础续航水平也是高于行业最低标准的，更无需说最大续航可过706公里。

写到最后，对于纯电动汽车，其实消费者是会有续航焦虑的，而且目前充电的便利性远不及燃油车加油方便便捷。所以，超长续航里程的纯电动车，目前才是消费者需要的。而刚才推荐的比亚迪汉EV、特斯拉Model?3和小鹏P7就是当前市场上非常不错的3款车。尤其是预算在30万上下，上面3款车非常值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍红色版比亚迪汉，21.98万起，后排空间很宽大，购车有好礼

在电动汽车行业，比亚迪和特斯拉是知名度最高的两家厂商。在过去的几年时间，他们曾经在全球电动汽车排行榜上交替领先，比亚迪旗舰车型汉和特斯拉目前的在华销售主力Model?3也是直接的竞争对手，这两款车基本上代表着目前电动汽车行业的最高水平，因此引起了人们极大关注。

比亚迪汉纯电版本目前共有3款车型在售，最顶配的2020款四驱高性能版旗舰型指导价为27.95万元，特斯拉Model?3关注度最高的车型为2020款改款长续航后轮驱动版，指导价为30.99万元。两款车都有着比较强的产品实力，比亚迪有一定价格优势，但品牌影响力和销量都要落后于特斯拉Model?3，要想帮助比亚迪重回冠军宝座目前还不现实。

外观

比亚迪汉的外观设计与此前所有的比亚迪车型都有明显区别，它采用了封闭式前脸，同时还创新性地加入了辨识度极高的氛围灯，车辆启动后氛围灯、LED日间行车灯和大灯依次点亮，充满了仪式感。宽大的车头和发动机引擎盖上隆起的筋线也给人留下了比较深刻的印象，这可以说是比亚迪最具设计感的一款车。

特斯拉Model?3的外观同样比较受欢迎。包括比亚迪汉在内的很多电动车，在整体设计上都能看到特斯拉的影子。特斯拉Model?3的前脸曲线颇有几分高端豪华车的风采，大灯造型也别出心裁。特斯拉在刚问世时便是以这样的外观设计吸引了大批粉丝，现在来看依然不落伍。

比亚迪汉的车身尺寸为4980mm×1910mm×1495mm，属于中大型轿车的标准身材。2920mm的轴距为不但让车身看起来更舒展，也能为客户提供宽敞的内部空间，溜背式的车身线条也增加了整车的精致感。

特斯拉Model?3的车身尺寸为4694mm×1850mm×1443mm，轴距为2875mm，这个尺寸与比亚迪汉相比劣势明显，只相当于国内普通A级轿车的水平。由于车身较短，它的车顶线条看上去有些不太自然。轮毂造型不算新颖，不过能够比较好地降低风阻，提高续航里程。

比亚迪汉的尾部设计没什么亮点，横向的车身线条和连接两个尾灯的镀铬装饰条都是现在常用的设计手法，不过尾灯还是挺有设计感的，辨识度也比较高。

特斯拉Model?3在尾部设计上比较激进，整个车尾分为明显的上窄下宽的两部分，一部分客户可能会比较喜欢这种跟敞篷车类似的车身比例，但另一部分人可能会觉得这样的尾部不太协调，这是个见仁见智的问题。

内饰

由于车身宽度超过了1.9米，因此比亚迪汉的整个驾驶舱都显得比较宽敞，面积巨大的悬浮式中控屏、横向的钢琴烤漆装饰面板、独特的空调出风口都比较吸引人，这样精致的内饰与它20多万的售价还是比较匹配的。

特斯拉Model?3的内饰可以说简洁到了极致，几乎全部的功能按键都集中于中控大屏，这是一种相当激进的做法。除了拥有品牌光辉的特斯拉，消费者似乎很难接受这种看上去空荡荡的内饰出现在其它车型上。

15.6英寸的中控大屏尺寸惊人，甚至让人觉得有点用力过猛，它集成了导航、语音控制、多媒体系统等各种常用功能。值得一提的是，这块儿大屏支持90度旋转，不过它面积过大，离方向盘过近，整体看上去比较突兀。

15寸的大屏是特斯拉Model?3的控制中枢，但它有与比亚迪汉同样的问题，第一眼看上去与整个内饰不太协调。

比亚迪汉的副驾前方比较复杂，大面积的音响、渐进式空调出风口、钢琴烤漆装饰面板集中在一起，显得有点凌乱。

特斯拉Model?3的整个内饰都比较简洁，但是为了讨好中国消费者，特意加入了比较受欢迎的横向木纹装饰板。

比亚迪汉采用了目前常见的平底式方向盘，并且跟传统的燃油车一样集成了各种快捷按键，比较符合消费者的驾驶习惯。

特斯拉Model?3的方向盘造型比较普通，也省掉了各种快捷按键，习惯了燃油车的客户需要一段时间才能适应它。

比亚迪汉的后排空间比较宽敞，车门上采用了各种镀铬装饰进行点缀，舒适度和档次感都得到了保证。遗憾的是，它的天窗面积比较小，车内略显沉闷。

特斯拉Model?3采用了无边框车门，面积巨大的天窗一直向后延伸到了车尾，整个后排显得非常敞亮，这样的设计对消费者有着很强的吸引力。

动力与续航

比亚迪汉搭载了比亚迪自产的刀片电池，并且采用前后双电机，总功率363千瓦，总扭矩680牛米，续航里程为550KM，快充模式下仅需0.42小时即可充满80%。

特斯拉Model?3搭载了三元锂电池和后置单电机，总功率为202千瓦，总扭矩为404牛米，与比亚迪汉相比劣势明显，但它的续航里程达到了668KM，远远领先于比亚迪汉。

小结：比亚迪汉与特斯拉Model?3均属于电动汽车行业的优秀产品，但它们也并非完美，消费者对它们存在的缺陷也应该多加注意。不过从短期来看，比亚迪汉想超越特斯拉Model?3还有不小难度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为今年比亚迪的一款重磅之作，搭载着“刀片电池”的比亚迪汉7月上市后，立马收获了满满的关注度，新车补贴后的售价区间为21.98--27.95万元，编者走访了淮安地区车展获悉，这款车目前正在热销中，购车有多重好礼相送，订车的人还是非常多的。

外观方面，新车设计非常有科技感，封闭式的车头设计并不显得沉闷，宽大的引擎盖显得非常平滑，两侧带有流畅的弧线设计，凸显了肌肉感。两侧大灯造型狭长，三个分隔式灯组排列整齐，点亮后视觉冲击力非常强，中间则采用了一根精致的镀铬条进行连接，拉伸了车头的视觉宽度。下方狭长的进气口搭配运动化的前杠，呈现出极强的运动感。

车身侧面，比亚迪汉的车身十分低趴，隐藏式门把手提升了侧面的科技感，一根凌厉的线条贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，扁平化的车窗周边以及侧裙下沿都带有银色镀铬饰条进行点缀，提升了新车的质感。多幅式轮毂造型动感大气，加上和车身同色的轮眉，气场还是非常强的。

尾部造型宽大饱满，两侧尾灯中间采用了一根银色的饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度，“BUILD?YOUR?DREAMS”的英文字母辨识度非常高。后保险杠区域大块护板包裹的设计更加稳重，雾灯的设计比较简洁。

内饰方面，比亚迪汉采用了红色内饰，就连方向盘都被红色元素包裹，显得热情洋溢。中控台搭载一款造型方正的液晶屏，下方空调出风口较为精致，精致小巧的档把一手就能握住，十分时尚。

插电式混动车型动力搭载的是2.0T发动机，最大功率为192马力，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。纯电动车型搭载的磷酸铁锂电池，纯电动模式下的续航里程为605km和550km。

推荐车型：2020款比亚迪汉EV?超长续航版尊贵型

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