奥迪a6l大降价_奥迪a6降价最新降价15万

1.奥迪a6l什么时候降价大奥迪a6l什么时候买最合适

2.奥迪A6为什么最近降价这么多？现在的A6值得入手吗？

3.最高降幅达10.46万元，2020款奥迪A6L“疯狂降价”！

4.解读奥迪A6L入门版，优惠7万左右，配置令人满意，值不值得买？

5.最高降幅超11万，奥迪A6L价格大跳水：我糊了，你们随意

6.奥迪终于“妥协”！原价43.38万跌到36万多，它比5系/E级更划算？

日前，编辑从东莞本地经销商处获悉，目前2020款奥迪A6L全系车型有大幅让利优惠，较厂商指导价降低了7.38-10.46万元。其中，2020款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型/致雅型优惠幅度最高，达10.46万元。

需要特别指出的是，优惠购车有三项前置条件，分别为：店内上牌、店内上保险和店内贷款。

和新款A4L一样，2020款奥迪A6L也是在今年4月上市的。12款车型，售价区间为40.98-65.38万元。相较2019款车型，新款奥迪A6L主要在配置方面进行了调整，外观、内饰维持了2019款车型的设计。

外观方面，A6L整体风格与A8L、A7类似，标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，整体视觉效果要年轻了不少。同时，和宝马5系、奔驰E级等竞品车型一样，A6L也推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。

内饰方面，奥迪最新的三屏设计给人的感官冲击非常明显，12.3英寸可编程仪表盘有着细腻且全面的显示效果，中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏，无论反应速度还是运行流畅度上都无可挑剔。

配置方面的主要变化为：45TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘；45TFSI?quattro尊享致雅型、55TFSI?quattro尊享致雅型和55TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键；45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。

动力方面，新车与2019款车型保持一致，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

来源：汽车之家

行情调查/文章撰写：车邦

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奥迪a6l什么时候降价大奥迪a6l什么时候买最合适

最近，小编在上海游玩的时候，顺便去酒店周边的4S店探了下馆，没想到奥迪4S店最近的优惠这么大，很多车型都开始了降价大促销。像2021款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型和2021款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型这两款车型已经优惠到了11.77万。小编我当天去的那家4S店里展示的是2021款奥迪A6L?40?TFSI?豪华动感型这款车型，我也给大家拍了下来，接下来咱们就一起来了解下这款车！

外观方面，超大尺寸的前格栅显得格外的霸气，横幅式的中网设计也是非常的精致。双边的LED大灯组几乎与中网连为一体，辨识度十足。引擎盖上的两条凸起线条，也是把该车凸显的很有战斗力。车身侧面方面，窗边的镀铬装饰也是把该车的商务气息给表现了出来，轮毂的设计也是比较经典。

内饰方面，主/被动安全装备方面，该款车型搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、isofix儿童座椅接口、疲劳驾驶提示等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术等。外部防盗配置方面，搭载电动天窗、运动外观套件、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏幕、全液晶仪表盘等。座椅配置方面，搭载运动风格座椅。多媒体配置方面，搭载触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射’语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2021款?40?TFSI?豪华动感型搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190Ps，最大扭矩为320N.m。传动方面，采用7挡双离合变速箱。这样的动力系统，起步还是很给力的，平常的提速超车一点问题都没有，目前该款车型的优惠力度也比较大，如果你也心动了的话，我感觉可以入手了！

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奥迪A6为什么最近降价这么多？现在的A6值得入手吗？

你好，多余奥迪a6这款车型来说，一般优惠幅度的话基本上差不多，这个你可以在搞活动的时候去咨询一下，一般像五一或者十一的时候价格优惠幅度比较大，其次就是在七八月份的时候，价格也是优惠比较大的。

最高降幅达10.46万元，2020款奥迪A6L“疯狂降价”！

奥迪a6L这款车型在市场上的销量也是非常高的，有些地区的4S店也采取了降价促销的活动，这也导致奥迪a6L的性价比变得更高了，小编觉得奥迪a6L这款车型是非常值得入手的，在同级别当中也是比较突出的存在。在降价了6万左右之后，这款车型在各方面的表现都是其他车型无法相比的。奥迪a6L最热销的颜色就是黑色，动力非常的充沛，优惠之后40万左右就可以购买到一台，在价格方面也比较符合消费者的预期。全时4驱系统有着非常出色的表现力，而且这款车型还有全景影像以及座椅加热等配置。

这款车型在国内汽车市场也是有着很高知名度的，得到了很多消费者的认可，而且很多年轻消费者也都是非常喜爱这款车型的，大部分的购买人群在工作方面都是比较稳定的。这款车型的内部空间非常充足，而且也有着很强的商务属性，无论是日常家用还是用来商务，都是非常合适的选择。

作为一款中大型轿车，奥迪a6L的用车成本在同级别车型当中也是比较低的，而且还有着非常高的保值率，跟宝马和奔驰相比，奥迪a6L也有很大的优势。如果是全款购买的话，落地价会在45万左右，分期购买首付可以考虑先支付20万元，每个月还5000元或者是3000元，根据自己的实际情况来进行分析。

奥迪a6L这款车型在价格方面也有着很大的优势，在降价之后也受到了很多消费者的关注，这款车型的三大件在表现力方面都是比较均衡的，而且外观和内饰也都符合消费者的审美。并没有明显的短板，非常适合想要购买豪华轿车的人均。

解读奥迪A6L入门版，优惠7万左右，配置令人满意，值不值得买？

前言：

在9月底的时候，2021款?奥迪A6L正式上市，而之前的2020款车型则是有着相当大的优惠力度。近日，根据我们的了解，2020款奥迪A6L全系有着6-10万多元的优惠力度，它的起售价来到了34.43万元。

下面我们回顾一下2020款奥迪A6L的一些基本情况。

外观方面，2020款奥迪A6L有两种设计风格，分为致雅型和动感型。这两个版本在外观上面基本上保持一致，仅在细节上面有所不同。比如它的前/后包围有一些小的差异。其它方面倒是没有什么变化。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬条搭配，加上大灯组的造型等，整体显得非常大气。从侧面来看，该车的车长超过了5米，轴距也超过了3米，加上大尺寸的轮毂搭配，整车显得更加沉稳，有气势。而它的尾部则是非常沉稳的风格。

内饰方面，相比于宝马5系，奔驰E级，2020款奥迪A6L的内饰设计就要显得更为年轻，科技感更强一些。比如全液晶仪表盘、中控大屏、空调触控面板，电子换挡杆等都有体现，此外，内饰也采用了大面积的钢琴烤漆面板搭配。而在用料上面，2020款奥迪A6L也是采用了不同的材料搭配来凸显它的豪华氛围。

动力方面，2020款奥迪A6L搭载了2.0T发动机或3.0T?V6发动机+48V轻混系统。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率两个版本，最大功率分别为140KW和165KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。而3.0T?V6车型则是加入了48V轻混系统，传动系统均是匹配7挡双离合变速箱。在加速成绩上面，3.0T车型官方给出的零百加速为5.6s。悬架方面，前悬为五连杆独立悬架，后悬为五连杆独立悬架。

总的来看，奥迪A6L的整体表现非常不错，同时它的销量在中大型轿车里面也是极为出色，是中大型轿车销冠最有力的争夺者，可见消费者对它的喜爱。如今它的2020款车型也是有着足够大的优惠力度，现在入手算是一个不错的时机。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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最高降幅超11万，奥迪A6L价格大跳水：我糊了，你们随意

前段时间，有网友在后台留言，大致意思是这样的，对奥迪A6L情有独钟，但预算有限，问入门版车型值不值得买？其实，奥迪A6L在终端一直有着比较可观的优惠，尤其是最近，降价幅度高达7万左右，入门版车型33.98万起就能拿下，说实话，这个价位买一辆豪华品牌C级车，诱惑还是比较大的。下面我们结合售价，聊一聊入门版的奥迪A6L到底值不值得买？

之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之间犹豫，当时因为Q5L优惠幅度大，所以才放弃A6L，估计现在有点后悔了，根据某权威汽车网站的报价和我们实际探访的情况来看，奥迪A6L入门版车型目前最低报价33.98万起，优惠幅度高达7万，以往这个价位只能考虑豪华品牌B级车，现在换到C级车，虽然是入门版，但还是值得入手的，因为来到C级车往往配置都不会差，比如这台入门版A6L。

入门版奥迪A6L的官方指导价为40.98万，是BBA中最便宜的一位，?入门版奥迪A6L根据设计不同共分为两个版本，分别是40?TFSI?豪华致雅型和40?TFSI?豪华动感型，优惠幅度也相同，都是7万左右。

先来硬件配置，入门版的奥迪A6L搭载一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T车型要厚道。这套动力组合的官方百公里加速时间为8.3s，综合油耗为6.8L，满足日常没有问题，如果还想追求更好的动力体验建议选高功率版车型。奥迪A6L是BBA中唯一的前置前驱车型，前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调教不会像E级和5系那么极端，兼顾了一定的舒适性和操控性。

然后是安全配置，来到C级车，这点几乎不需要过分担心，奥迪A6L全系标配8气囊，除了常规的主副驾驶安全气囊外，还配备了前后排头部气帘和侧气帘，遗憾的是缺少膝部气囊，同样，胎压监测也做到了全系标配；在主动安全配置方面，奥迪A6L全系标配主动刹车系统和驾驶疲劳提示，作为一台入门版车型，这样的安全配置还是能让人满意的。

最后来看实用配置，入门版奥迪A6L的表现是比较出色的，驾驶辅助方面，奥迪A6L全系标配前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、可变转向比等配置，基本能满足日常驾驶；舒适性方面，入门版奥迪A6L配备了普通的电动天窗，如要选装全景天窗，需要加4500元，另外，无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮电动座椅、方向盘换挡、自动空调、自动雨刷、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、车联网、导航、蓝牙都做到了全系标配，当然，奥迪标志性的矩阵式自动LED大灯也是全系标配，从配置角度来看，这台入门版的奥迪A6L并不入门。

骑士语录

分析了很多入门版车型后，奥迪A6L是目前发现在配置上表现最好的车型之一，尤其是实用配置，几乎让人失去了选高配车型的冲动，唯一遗憾的是需要加4500元加装全景天窗，加上目前7万左右的优惠，这点可以忽略不计。如果预算只有30万出头，个人是比较推荐购买奥迪A6L入门版车型的。

来源：autohome

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奥迪终于“妥协”！原价43.38万跌到36万多，它比5系/E级更划算？

奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都是同级别、同档次的豪华C级车，如果要在这3款车型中挑选出一款性价比最高的车型，奥迪A6L敢说自己是第二，没人敢说自己是第一，它的优惠力度一直很大，这么说吧，50万你能买到宝马530Li和奔驰E300L的高配车型，同样也能买到奥迪A6L 55 TFSI quattro车型，看似都是各自的高配车型，其实在动力配置方面存在很大的差异，5E都是2.0T发动机，而6是3.0T V6发动机，六缸机的成本要比四缸机高很多。

对于奥迪A6L，我很熟悉，我自己本身就是奥迪车主，无论是上一代A6L，还是现款A6L，都开过很多次，该车扎实的底盘质感和出色的操控性很容易给人留下深刻印象。我个人的观点是：奥迪A6L是56E中操控质感最好的一个，没有之一。可能你会觉得宝马5系更加运动，实际上，宝马5系在操控性方面是一代不如一代，相反的，它的舒适度是一代强过一代，最直观的感受就是，宝马5系的底盘调校越来越“软”，在舒适度方面提升很大，可是在操控性方面着实“拉胯”，软趴趴的底盘提不起丝毫驾驶的欲望，不过它的方向盘转向手感不错，有种黏连性。至于奔驰E级，底盘要比5系硬一些，不过它的隔音效果很一般，尤其是冷车启动的时候，发动机传出的噪音有种粗糙的颗粒感，实在有悖于奔驰“宁静致远”的意境。

奥迪A6L的底盘又要比E级更硬一些，不过它的“硬”并不是生硬，这么说吧，在能保持运动感的同时，又能兼具一定的舒适度，很有德系车的那种“高级感”。MLB平台打造的车型的动态体验，绝非MQB平台打造的车型可以比拟。我身边有个朋友，他原先开的是凯美瑞，后来换成了帕萨特，我问他，这两款车有什么区别？他说：我一直觉得凯美瑞很好开，可是开惯了帕萨特，我觉得凯美瑞在动态体验方面就是一“垃圾”。再后来，他后换了奥迪A6L，我又问了他同样的问题，他又给我同样的答案，只不过这次换成了帕萨特和奥迪A6L。所以说，不要用MQB平台打造的车型和MLB平台打造的车型相比较。

就我个人的使用体验来说，奥迪A6L的缺点也很明显。冷启动时，发动机有很明显的抖动感，就是发动机左右抖动的时候，你能感觉到，不过发动机温度上来后，抖动感就微乎其微了。

第二，它的车机系统不好用，特别是无线CarPlay，总是莫名断开，我用CarPlay导航的时候，导着导着，就断线了，也不用管它，一会又自动连接了，一路上就是在断开和连接中不断“徘徊”，使用体验极差。我还遇到过中控屏幕黑屏，重启下就好了，它的车机系统给我的感觉就是很不稳定。

第三，储物空间不充足，尤其是前排地台，放手机都找不到地方，人家奥迪Q5L都在挡杆前方掏了个洞，A6L则没有，只好把手机放在中控扶手的储物格内，取放手机都不方便，这个设计特别不人性化。

第四，后排座椅靠背直，很难找到一个舒适的坐姿，它的后排座椅的乘坐体验要比5E差一些。

第五，我也不知道这是优点，还是缺点，反正我个人不太喜欢它的方向盘转向手感，电子味很浓，尽管指向性不错，可是缺乏那种人车交流的感觉。至于后排地台隆起高的问题，在56E上谁也不用“以五十步笑百步”，这“三兄弟”都存在这个问题，更适合把它们当成一辆“大4座”C级车来使用。

最后就是大家关注的降幅了，我们从南京经销商处了解到，奥迪A6L最高优惠11.82万元，不过却是3.0T车型，2.0T车型最高优惠8.50万元，算是近期优惠力度较大的一次了。最高降幅超11万，奥迪A6L“价格大跳水”：我糊了，你们随意！

本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪A6L向来以官车形象示人，有段子说：不管你开什么车，遇到A6最好躲着点，你永远不知道从里面出来的会是谁。所以奥迪A6L一度成为权利和地位的象征，一般人难以驾驭。好在全新一代车型从内到外摆脱了老干部车的形象，从遥不可及“官车”到备受青睐的科技实力派，让我这种95后男青年都直呼“爱了”。

然而可能由于先期优惠力度少和疫情冲击等原因，新车销量几乎“腰斩”，这在奥迪A6L国内销售史上是相当罕见。而作为绝对中流砥柱车型，奥迪决定“以价换量”，2019款A6L部分车型降价幅度已高达十万以上，而走量的45?TFSI?臻选型?也从原价43.38万跌到36万多。现在咱们来看看它香不香，值不值得入手！

外观上，这一代A6L妥妥地是台缩小版A8L，外观的棱角更加分明，一体式进气格栅、经典quattro比例、分层式腰线设计，豪华不失运动，颜值更上一个档次。此外，A6L全系标配了矩阵式LED大灯，“灯厂”果然名不虚传。

内饰上，新一代“虚拟座舱”更是让人爱不释手，钢琴烤漆面板+金属饰条也告别了上代的“油腻感”。最惹眼的就是和A8L、Q8同款的3块大屏，豪华科技感十足！足以秒杀同级别竞品。不过似乎奥迪是铁了让A6L走年轻化路线，作为一台行政级座驾的它，居然取消了高档的棕色内饰，而在动感型却用上了红色麂皮，这跨度之大，让人匪夷所思。?

配置上，以低配车型40?TFSI?豪华致雅型为例，配备胎压报警、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、前/后驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、适应巡航等等实用配置，哪怕是低配，也做到了不减配。

而且据闻40?TFSI低配的裸车价已降到34万左右，这可是一台正儿八经的C级车，?基于MLB?Evo平台打造的红利可没有打折，无论是悬架、转向、隔音、动力匹配都均属上乘，总结一个字：香。

安全上，A6L也没有一点点意外，除了维修经济性外，它以全G（优秀）的成绩来告诉别人德系车依然“固如金汤”。尤其是重点科目的正面25%偏置碰撞中，咱们可以看到，A6L的A柱受到撞击后依然坚挺如固。

动力方面，40TFSI和45TFSI均搭载第三代EA888?2.0T四缸机器，分高低两种调教，最大输出数据分别为140kW/320Nm和65kW/350Nm。并且在45TFSI车型上还加入了12V轻混，大大改善了涡轮迟滞的问题。

而55TFSI车型则搭载3.0T?V6机器+48V轻混动力配方，最大输出250kW/500Nm，官方零百时间为5.6S，实力相当强悍，而且55TFSI车型低配车型优惠后已经做到50万以内，同价位的5系/E级也只装配了一台2.0T四缸机器而已。传动方面均匹配7速双离合变速箱，其中45TFSI和55TFSI车型还搭载代表奥迪看家本领的quattro四驱系统。

总结

其实A6L这款车，最大的优点就是综合能力比较强，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶，乘坐，性能，保养上，只要你正常待它，它也会好好待你。而降价后的奥迪A6L从性价比上来说，显然是比5系和E级更香的，所以如果你喜欢这代的A6L，我建议是买就完事了。

目前2020款A6L刚刚上市，主要的调整无非就是增加氛围灯、发光门槛条、真皮座椅等“蚊子腿”配置，而根据车友反馈普遍的等车周期都偏长。所以现在趁着还有这个优惠，去“抄底”2019款是最为合适的选择。

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