特斯拉改名之前叫什么_特斯拉这个名字

1.特斯拉车型

2.汽车标志是一个T，那是什么车，像一个T字的是什么车

3.向特斯拉下战书的Lucid Motors

特斯拉车型

特斯拉车型有：Roadster、ModelS、ModelX、Model3、ModelY等。

特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为特斯拉，以纪念物理学家尼古拉特斯拉，特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车。

2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车ModelS；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

特斯拉下一款汽车Model3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

特斯拉的车标含义：

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。

马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。**太阳的图形配以公司名称，简单明了。

在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。

对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

汽车标志是一个T，那是什么车，像一个T字的是什么车

车标是一个“T”的是特斯拉汽车（Tesla Motors）。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。

创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

扩展资料

事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。

SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。

与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。**太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉去年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。

对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

由于特斯拉车价较高，导致很多特斯拉粉丝望而却步，2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。?

入华一年多来，特斯拉的动作从未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后，它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施。

特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

参考资料：

向特斯拉下战书的Lucid Motors

特斯拉复工了。此前因受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，特斯拉暂时关闭了其在上海的新工厂，推迟国产Model?3的生产和交付。2月10日，特斯拉宣布复工生产。

即使被疫情所困，国产特斯拉这头“野兽”脚步依然不停歇的迈进中国市场。这家随时都可以成为行业谈资的电动车企，从何时变成了行业内电动车企竞相逐鹿的目标，许是马斯克高调不羁的性格，让其成为不可忽视的对象之一。

张爱玲说，出名要趁早。但此话该有前提，因为世上任何事情都不会随随便便成功。出名的代价，必须披荆斩棘，欲戴其冠,必承其重。

就在特斯拉复工第一天，公司股价报收于771.28美元，与上一交易日的748.07美元相比，上涨23.21美元，涨幅为3.10%。截止目前，特斯拉市值累计增加约430亿美元，目前市值为1390.19亿美元。

2020年，特斯拉必将迎来“扬眉吐气的反攻之路”。只不过这条晋级之路上，总会遇见一些莫名奇妙的对手。

Lucid?Motors的投名状

Lucid?Motors，一家在网端都找不到中文名字的美国电动汽车公司，却大言不惭的要成为“特斯拉的杀破狼”，比起国内自主品牌直言不讳对标特斯拉产品，这家名为Lucid?Motors的电动汽车公司，更像是凭空出世。

但在可以查询到的现有资料中，竟出现了一些有趣的人名，贾跃亭、谢家鹏、萨姆·翁等等。

资料中显示，Lucid?Motors公司原名为Atieva，创始人是曾为特斯拉效力的谢家鹏（特斯拉前副总裁兼董事）以及甲骨文前高管萨姆·翁（Sam?Weng）。还有硬件工程副总裁Eric?Bach，曾负责特斯拉?Model?S、Model?X和?Model?3的工程功能，供应链副总裁Peter?Hasenkamp曾担任特斯拉汽车系统采购总监，CTO?Peter?Rawlinson曾任特斯拉汽车工程副总裁兼?Model?S?总工程师，负责?Model?S?的工程设计。

原来这又是一起有趣的集体离职再创业事件，虽然发生在2018年的美国，但狗血的剧情从来不分地域。

更有意思的是，法拉第FF公司的前身便是Atieva公司，在Atieva决定造车之前，一直从事着电池研发，其技术团队来自汽车集团和硅谷，在贾跃亭投资法拉第之前，Atieva公司就已经和法拉第在电池技术上有过亲密合作。

如同八点档的家庭伦理剧一般，在投资法拉第FF公司后，Atieva正式改名为Lucid?Motors公司，开始制造电动汽车。

2016年底，总部位于硅谷的美国本土初创电动汽车品牌Lucid?Motors也正式公布名为Lucid?Air的轿车产品，起步售价为6万美元，预计在2020年正式投入生产。

或许这才是名利场中最合适的出场状态，这些衣着体面、智慧善言的硅谷人才，为了某些利益和所谓的梦想，选择集团离职，再创全新品牌，但遗憾的是，他们的智慧和能力却只能停留在在原有成果之上加以改进。

据悉，Lucid?Air（Lucid?Motors首款产品），在电池系统上与特斯拉极为相似。Lucid?Air也使用2170?圆柱形电芯，由?LG?化学和三星?SDI?提供电芯，自我进一步加工做成电池组。由于Atieva公司已有近十年的动力电池包研发及商业运营的经验，在电池领域颇有建树，他们相信这是用来挑战特斯拉的第一张王牌。

而在特斯拉擅长的自动驾驶方面，Lucid?Air则使用了Mobileye?的摄像头和处理芯片，整车有?6?个毫米波雷达、8?个摄像头和?4?个激光雷达；目前特斯拉是?8?个摄像头、1?个前置毫米波雷达和?12?个超声波雷达，从数据上看，Mobileye?的技术似乎更加全面，但由于Lucid?Air车型至今没有量产，毫无比较可言。

不过随着1月Lucid?Air原型车出现在美国道路上进行测试，同月Lucid?Motors还开启了其Air轿车车型的线上预定，支付1000美元即可进入排队系统。这家并没有被看好的“山寨特斯拉”的初创车企迎来了大量关注，甚至有外媒指出，它将是可以对抗特斯拉唯一的电动车产品。

钱，也许真的万能

从马斯克接手特斯拉至今，融资是唯一不可断的事情之一。

2010年1月美国能源部与特斯拉签下4.65亿美元的贷款协议，4月丰田汽车又以5?000万美元收购特斯拉2.5％的股份。直至2010年6月上市，马斯克为特斯拉共筹得2.26亿美元，是继1956年福特汽车上市以来首家上市的美国汽车企业。

要不是马斯克天生一副好口才又具备了吸引人的人格魅力，特斯拉不会在一次又一次的融资中让自己度过危机。

在汽车制造业面前，或许钱真的是万能的。

即便拥有相似度极高的Lucid?Motors，情况也是一样，从零开始，他们如同干旱大地上的野草，急需要雨水的滋润，让其成长。

在2018年9月之前，Lucid?Motors几乎面临倒闭，原因还是因为没有钱。可以在网端查询到的有限信息里面，出现了贾跃亭和北汽的名字。

2014?年北汽和贾跃亭分别参与了Atieva的C轮融资。北汽还先发制人的签订了认购协议，北汽集团认购的股份占交易完成后Atieva公司全部股份的25.02%，成为第一大股东。

但更名后的Lucid?Motors和国内多数造车新势力一样，因为资金链问题，搁置发展，没有任何更新的资料，更别提量产车型，一切都在时间轮里慢慢消耗掉自己。直到2018年9月，Lucid?Motors拿到了沙特阿拉伯公共投资基金的10亿美元投资，才解了他们的燃眉之急。

不去谈论Lucid?Motors为什么会赢得沙特阿拉伯公共投资基金的青睐，结果总算让这家有野心的初创公司活了下来。

2019年12月，Lucid?Motors工厂正式奠基，一期建设工程将于2020年末完成。同时，Lucid?Motors透露未来还有在中国建厂和销售的计划。

但想要追上特斯拉，这家“特斯拉的杀破狼”并没有发展的比预算好，即便他挖走了当时特斯拉在技术和设计领域一半的人才。

2019年的特斯拉为全球电动汽车销量冠军，共售出36.782万辆电动汽车。特斯拉Model?3也将超越日产聆风(Nissan?LEAF)，成为史上最畅销电动汽车。据外媒统计，自成立以来，特斯拉累计交付约90万辆电动汽车，其中Model?3车型占据448,634辆。

这样的成绩恐怕不是Lucid?Motors可以做到，显然Lucid?Motors并没有与特斯拉身处同一起跑线，由于进度的延期，Lucid?Air车型最快也要2021年量产。想要完美的跑完全程，Lucid?Motors真的要加油了。

2月5日据外媒报道，Lucid?Motors?CEO彼得-罗林森称，在电动汽车市场，特斯拉已遥遥领先，而且差距越拉越大。他表示，“就电动汽车技术而言，他们甚至比媒体报道的还要领先，我认为差距正在扩大，而不是缩小。”

量产后的Lucid?Air将直接对标Model?S，有媒体指出，由于目前Model?S的全球销量并不多，Lucid?Air或许还有机会杀入这个市场。早前Lucid?Air公布的数据中，Lucid?Air最大功率可达1013马力，百公里加速时间2.5s；新车将搭载容量为100kWh的电池组，并可选0kWh的电池组，续航里程或可超过600km。

今年1月Lucid?Motors签订初步推广合作，准备进入欧洲市场，计划在Air计划在包括德国，法国，意大利，奥地利，比利时，丹麦，芬兰，冰岛，摩纳哥，荷兰，挪威，西班牙，瑞典和英国15个国家或地区销售。

已经在2019年4月纽约车展亮相过的Lucid?Air也的确让Lucid?Motors尝到了名声大噪的甜头，但“是驴子是马”还得等实车量产之后才能下评断。

对于特斯拉而言，集体离职风波只是创业路上的某个急弯，唯有销量才能决定市场对于其产品的需求性，和Lucid?Motors相似性的竞争者数不胜数，现在的特斯拉已经无暇顾及对手是谁，唯有自己足够强大就好。

至于还在初级阶段的Lucid?Motors是否可以复制特斯拉模式，在这一点上市场也持保留意见，毕竟特斯拉只有一个，而前赴后继者千千万万。以其说给予他们空间让其生产发芽，其实是在给予电动汽车市场机会，让这个并不健全的市场更具挑战和激情。

可以想象到Lucid?Motors目前的处境和努力，如同国内造车新势力一般，给予它的机遇不多，Lucid?Motors是否能追赶时代，全凭本事了。文章来源BusinessCars侵权删除

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