1.油气两用车的优缺点

2.车改气对发动机有影响吗

3.双燃料车型双燃料的车型,有什么利弊

4.现在的双燃料汽车除了环保,省钱外,对汽车本身有什么好处?

5.雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?

双燃料汽车对发动机有影响吗为什么_双燃料汽车安全吗

要看情况的。要看发生事故是否是油改气引起的,改装的保险公司不赔。

保险索赔必须在索赔时效内提出,超过时效,被保险人或受益人不向保险人提出索赔,不提供必要单证和不领取保险金,视为放弃权利。险种不同,时效也不同。寿险的索赔时效一般为5年,财险(如车辆保险)的索赔时效一般为2年。

使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油,会或多或少的产生积炭,而天然气则不存在这个问题,不会给发动机的健康带来不利影响。

不过使用天然气的汽车力量不太足,尽管一般的城市道路都能正常行驶,但在山多的城,遇到一些坡度较陡的路面,还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市,就不会出现这种情况了。

需要注意的是:

新车不要改成燃气的,容易发生敲缸和缸内暴然,造成发动机磨合不利,和以后车辆动力不足。改汽以后,一定要定期的使用一段汽油。

如长时间不使用汽油,后果是油管长时间得不到汽油得滋润,造成油管老化干裂,汽油从干裂处溢出,遇运行的发动机时,益发生运行中的车辆自燃。相同的道理,使用汽油的车辆,也必须定期检查油管老化情况,做到及时更换。

扩展资料:

因发生爆炸事故而索赔的,一般应由劳动部门出具证明文件。因发生盗窃案件而索赔的,应由公安机关出具证明。该证明文件应当证明盗窃发生的时间、地点、失窃财产的种类和数额等。

索赔时效应当从被保险人或受益人知道保险事故发生之日算起。保险事故发生后,投保人、保险人或受益人首先要立即止险报案,然后提出索赔请求。

索赔时应提供的单证主要包括:保险单或保险凭证的正本、已缴纳保险费的凭证、有关能证明保险标的或当事人身份的原始文本、索赔清单、出险检验证明、其他根据保险合同规定应当提供的文件。

百度百科-理赔

油气两用车的优缺点

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车改气对发动机有影响吗

油气两用车的优缺点分析如下:

优点:

1.燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

2.压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

3.压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

4.可减少发动机的机油消耗量。

5.使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

缺点:

1.由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。

而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~?20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。

一般柴油汽车如果用”双燃料”方式改装燃用天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。

2.由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。

这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。

3.天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。

4.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。

虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析,用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。

扩展资料:

油气两用车环保和安全方面:

环保:

天然气是矿物燃料中最清洁的能源,而且是一次能源,其杂质含量极少,理论上,它燃烧后没有污染,具有显著的环保性。

市民改烧天然气后、产生的污染物比煤气将大幅减少,如减少二氧化碳25%,减少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。

如果广州现有的60万户管道气用户全部改用天然气,生产管道气的油制气厂将会关闭,仅此一项,每年就将减少二氧化硫排放量200吨~300吨。

而对于普通市民家庭而言,由目前的油制气改用天然气,也将有效减少烟气中硫的含量,环境。

安全:

天然气的成分主要是氢气和甲烷,没有毒性;而人工煤气(如油制气)则含有一氧化碳等有毒气体,一旦发生泄漏将对人造成直接伤害。

另外,天然气的燃点也比液化石油气要高,相对不易起火燃烧。天然气比空气轻,而液化气则要比空气重,一旦发生泄漏,前者极易随风飘散,不容易造成隐患;

而后者则容易积聚在低洼处,形成重大隐患;此外,引发天然气的爆炸极限也比液化石油气的爆炸极限要窄得多。

参考资料:

百度百科-天然气汽车

双燃料车型双燃料的车型,有什么利弊

汽车油改气后对发动机有无影响:

新车不要改成燃气的,容易发生敲缸和缸内暴然,造成发动机磨合不利,和以后车辆动力不足。改汽以后,一定要定期的使用一段汽油,如长时间不使用汽油,后果是油管长时间得不到汽油得滋润,造成油管老化干裂,汽油从干裂处溢出,遇运行的发动机时,益发生运行中的车辆自燃。相同的道理,使用汽油的车辆,也必须定期检查油管老化情况,做到及时更换

“油改气”是否对发动机不利:

使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油,会或多或少的产生积炭,而天然气则不存在这个问题,不会给发动机的健康带来不利影响。不过使用天然气的汽车力量不太足,尽管一般的城市道路都能正常行驶,但在山多的城,遇到一些坡度较陡的路面,还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市,就不会出现这种情况了。

现在的双燃料汽车除了环保,省钱外,对汽车本身有什么好处?

车型:

凌志 Lexus Hybrid、丰田 Prius、丰田 Camry Hybrid、本田 Accord Hybrid、本田 Civic Hybrid、本田 Insight、凌志 RX400h、福特 Escape Hybrid

优点:

1. 减少污染:使用清洁汽油的汽车,尾气排放中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)将大大减少,对每个人都有好处。

2. 清洁汽车部件:使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁,如化油器或喷嘴,进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等,燃油系统不会产生积碳,减少机械磨损,延长汽车使用寿命。3. 省油:燃油系统清洁,油品的雾化程度提高,混合气完全燃烧,功率达到最大化。

4. 改善行驶性能:发动机容易启动,转速平稳,加速性能好。

5. 乘车感舒适。

简介:

CNG压缩天然气(compressed?natural?gas),主要成分为甲烷气体的汽车,属于燃料汽车?gas?fuel-powered?automobile的一种,利用可燃气体做能源驱动的汽车。

燃料:

汽车主要燃料有:汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的双燃料汽车来看,主要是以汽油与天然气为主备燃料汽车。

一、柴油

1、省油:同样的油耗,柴油车可比汽油车多跑约30%的里程。如以一辆车每年行驶2万公里来计算,使用柴油车每年可节省4000-5000元。

2、排放少:目前中国是仅次于美国的第二大二氧化碳排放国家。因为柴油机的省油特点,柴油车比汽油车的二氧化碳排放量少20-30%。

3、动力性好:柴油机比汽油机的扭矩更大,因此除卡车外,柴油机尤其适合SUV等多功能、越野性车。

4、工作性能高:现代柴油机由于采用先进技术,其震动和噪音远较传统的低,现在很多高级轿车如奔驰、宝马也开始采用柴油机。

5、耐用:柴油机被公认为非常耐用,使用寿命远远超过汽油机。

二、天然气

汽车用天然气的主要成分是甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质,其特点与液化石油气类似,热值高、抗爆性能好、着火温度高。另外,还有混合气发火界限高,适于稀燃的性能。由于压缩天然气(CNG)在汽车上与空气混合时同为气态,与汽油、柴油相比,混合气更均匀,燃烧也更完全。因此,天然气汽车比使用普通燃料(如汽油或柴油)汽车的一氧化碳排放量要低得多。但是,压缩天然气汽车的甲烷排放量增加。甲烷是一种温室气体,它对大气的加热潜力比二氧化碳高30倍之多。

三、乙醇汽油

1、提高燃油品质:车用乙醇汽油中的乙醇,既是一种能源,又是一种性能优良的汽油品质改良剂。首先,乙醇做为"绿色"增氧剂,可完全替代汽油中含氧添加剂MTBE的使用。因MTBE对地下水资源危害严重,一些发达国家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中,可使氧含量达到3.5%,助燃效果好,使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧,提高了汽油的燃烧效率。另外由于乙醇中的辛烷值(RON)指数可达111个单位,乙醇按10%的比例混配入汽油中,可使辛烷值提高2-3单位,提高了油品的抗爆性能。

2、降低尾气有害排放:汽车有害尾气的排放,特别是在人口密度较大、车流量较大的区域和城市,已成为一种严重的环境污染源。车用乙醇汽油由于燃烧充分,可使汽车有害尾气排放总量降低33%以上。根据中国汽车研究中心于二00一年所做的车用乙醇汽油8万公里行车试验检测数据表明:尾气排放中CO排放明显降低,最大降低率已达55%,算术平均降低率30.8%,HC化合物算术平均降低率为13.4%。

3、燃烧充分、减少积炭:车用乙醇汽油由于燃烧彻底,解决了普通汽油燃烧不完全所形成的炭粒积聚现象,能有效地预防和消除发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、消声器等部位积炭的产生,避免了因积炭形成而引起的故障,延长了发动机 的使用寿命。

4、燃油系统自洁:车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。具有良好的清洁作用,能有效地消除汽车油箱及油路系统统中燃油杂质的沉淀和凝固(特别是胶质胶化现象),具有良好的油路疏通作用。

雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?

(1)天然气是辛烷值较高的气态燃料,一般可达120以上,抗爆能力强,发动机运转平稳,噪声低。

(2)对机动车润滑油的稀释作用小,燃烧性能好,气缸积碳少,不需经常更换润滑油和火花塞,可延长发动机的使用寿命。

(3)冬季起动性好。

(4)车辆的加速性能比汽油车稍差。

(5)加气车辆行驶半径小,一次加气的行驶里程低于汽油车,但如汽油和天然气同时加满,则一次充装行驶的半径加大。

如下:

一、气的质量不行。

二、发动机的几个点火器里面有一个积碳过多或坏损了等原因引起发动机一个气缸停止工作(这种情况多会表现为噪音增大、发动机很容易过热、提速慢、扭力变小、发动机抖动明显增加)。

三、空气混合比不正常。

四、发动机积碳过多或老化。

燃气滤芯要按时更换,检查预热管是否堵塞。调试要有专门的程序,最好把喷轨和减压器清洗。

注意

CNG汽车燃耗与所选用的车型、车况及改装技术水平有关。在保证没有漏气损失的情况下,使用天然气时,燃耗过多是与CNG减压器的安装和调整不当有关。

减压阀安装时要求其膜片平面垂立于地面,否则因膜片自身的重力使三级减压阀阀口开度变大或变小而影响其燃耗;减压阀的调整不当使混合气过浓或过稀,混合气过浓会使燃烧不完全,混合气过稀会使燃烧过程的着火期延长。