新能源汽车评价指标是什么_新能源车性能指标

1.C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉｜捷达VS5仅获4星

2.一周充一次电！车叔教你如何为电动车省钱

3.风云叱咤，日新月盛“风云车2023”榜单正式揭晓

4.中汽中心发布“企业绿色发展指数”奇瑞居行业前二，自主第一

5.或近期亮相 几何E获首个纯电动乘用车底部碰撞防护A级

6.为爱共创！欧拉好猫上海车展与用户双向奔赴

C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉｜捷达VS5仅获4星

8月29日，C-NCAP（中国新车评价规程）正式发布了2020年第二批碰撞测试成绩。本次发布的结果共涉及6款车型——分别为RAV4荣放?2.0L?CVT风尚型、马自达3昂克赛拉?2.0L?AT?质雅型?三厢、星途TXL?1.6T?星享型、捷达VS5?1.4T?AT?悦享型?280、宋Pro?DM?1.5T?DCT?四驱性能版旗舰型，以及福克斯?1.5T?AT?180锋潮型?三厢。

显而易见，这一批的评价对象，所选择的均是销量较大的车型、并以其中档配置为主，而所有试验车辆均由汽车测评管理中心从各品牌的4S店购买而来。

据官网显示，C-NCAP的主要测试项目包括:正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

总的来看，在测试的6款车型中，除了捷达VS5外，其余5款车型均获得5星评价。不过，尽管成绩都是“5星”，但每款车型的总分数、得分点以及失分点却不尽相同——为了让消费者有一个更直观的购车参考，我们还是从大众最为关心的“失分点”入手，来看看每一款车型都还有哪些需要继续改进的地方？……

测试车型：长安马自达?马自达3昂克赛拉

综合得分率：88.6%

星级：★★★★★

从测评结果可以看到，马自达3昂克赛拉在主动安全这个项目中失分较多，得分率仅67.99%，不仅是本批6款车型中得分率最低，在往期测评的所有车型中的排名也是极为靠后的。

当然，并不是说马3的安全性配置不给力，事实上它搭载了升级版马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC?自适应巡航系统?、LDWS?车道偏离警示系统、LAS?车道保持辅助系统等均有搭载。只不过这些安全配置都是只有顶配车型才配备，所以测试车型评分才会较低，而如果有打算入手马3的朋友，不妨还是买顶配车型，毕竟安全第一。

测试车型：长安福特?福克斯

综合得分率：88.4%

星级：★★★★★

福克斯的主要失分项在行人保护这个项目，得分率仅为69.77%，但实际上几乎所有车型在这个项目得分都不高，最高的也才80.09%，相差并不太大。事实上，新一代福克斯已经考虑了发生意外后如何主动降低行人的伤害，即通过合理的发动机盖内板设计和机舱空间布局，将对行人头部和骨盆部分的伤害降到最低，而横梁前部也预留了充足的压溃空间和缓冲结构，以降低对行人腿部的伤害。

测试车型：一汽丰田?RAV4荣放

综合得分率：90.5%

星级：★★★★★

从测评结果来看，RAV4荣放的整体表现较为不错，综合得分率排在第二，仅次于星途TXL。新车在乘员保护、行人保护、主动安全三个项目都得分较高，其中主动安全方面更是得到了满分评价。当然，其主要失分点还是在对于行人头型的保护上，但对于一款硬派SUV来说，尤其是在TNGA-K架构平台赋能下，全新RAV4荣放车身刚性大幅提高，能有这样的表现已然不错。

测试车型：比亚迪?宋Pro?DM

综合得分率：88.1%

星级：★★★★★

作为本批车型中唯一一款插电式混合动力车型，宋Pro?DM以综合得分率88.1%获得了五星评价，成为比亚迪品牌继唐DM和秦Pro?EV之后，第三款通过该项认证的新能源车型。不过，宋Pro?DM在行人保护方面确实表现不佳，得分率仅67.75%，在本批车型中排名垫底，而其主要原因或许在于没有配备行人保护泡沫，这无论是对行人，还是对自身减少碰撞损失似乎都不太友好。

测试车型：奇瑞?星途TXL

综合得分率：93.6%

星级：★★★★★+

在本批测试车型中，自主车型星途TXL凭借着93.6%的超高得分率，获得了五星+的绝佳成绩，这也是目前今年C-NCAP碰撞测试中得分最高的车型。新车在乘员保护版块获得了96.09%的高得分率，而主动安全更是获得了满分的成绩，即使是在行人保护方面，也要高于C-NCAP的历史平均成绩。

测试车型：一汽-大众?捷达VS5

综合得分率：84.9%

星级：★★★★

至于捷达VS5，则以综合得分率84.9%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为84.24%，相比其它5款车型差距较大。虽然目前还没有公布捷达VS5获得四星的细节，但从新车的测试结果来看，在正面40%的碰撞中，后排假人的头颈部以及胸部都有一定的受伤害风险，这或许也是其得分率较低的主要原因。

车动力说每次只要一提到C-NCAP，似乎都有很多人会调侃它为“5星批发部”。但实际上C-NCAP在曾经的很长一段时间内，都是国内消费者判定一款车型安全指标的主要渠道之一——或许正是想挽回在消费者心中逐渐崩塌的形象，中汽中心在8月25日正式发布了C-NCAP（2021版）测评规程。

与当前所采用的2018版相比，2021版C-NCAP新规程的主要变化包括——引入全新的正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞试验；新能源车增加侧面柱碰工况；增加了主动安全得分权重……而这些调整与变化，不仅将促进行业整体产品水平得到提升，其更重要之处在于——能为消费者买到具备更高品质、更安全的车辆，提供一个更加准确的参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周充一次电！车叔教你如何为电动车省钱

如果要购买纯电动车，续航里程一定会是决定消费者是否选择这辆车的重要指标。虽然底盘、科技、性能等方面都是评价综合性能的因素，但续航里程很大程度上影响了纯电动车的使用体验。不管是充电频率、出行半径，还是更多样的用车场景，更优秀的续航里程才是一切都基础。对于上班代步来说，如何用最低的价格买到更高的续航？不妨看看车叔挑选的这几款纯电动车型。

欧拉黑猫

补贴后售价：6.98-8.48万元

综合续航里程：405km

欧拉黑猫车如其名，设计风格十分圆润，大灯、进气格栅都带有圆角设计。车内也同样采用了可爱的风格，三辐式方向盘，搭配双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，整体视觉感受十分简洁，复古的同时还带有一丝科技感。

欧拉黑猫提供三个版本可供选择，NEDC综合工况续航里程分别为301km、351km以及405km。其中续航405km的车型为顶配版，搭载最大功率48马力，峰值扭矩125N·m的电机，并配备了一台最大功率61kW，峰值扭矩130N·m的电机。

零跑T03

补贴后售价：5.98-7.58万元

综合续航里程：403km

零跑汽车可能是最便宜的造车新势力之一了。T03是零跑汽车的第二款量产车型，也是零跑汽车T平台的首款量产车型。?零跑T03相比T01的定位更低，售价也更加亲民，其定位是5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620/1652/1577?mm，轴距为2400mm。

身为一家造车新势力，科技感、智能化是必需的。别看零跑T03的定位很“入门”，但其科技化配置却非常丰富，比如人脸识别启动、Leap?On智能车机、智能泊车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等应有尽有，与同级别车型相比，众多科技化配置加持下的零跑T03有着强大的竞争力。

零跑T03搭载了零跑汽车自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m。电池组采用了来自宁德时代的三元锂电池，电池系统能量密度高达171Wh/kg，容量为36.5kWh，NEDC续航里程为403km。

哪吒V

补贴后售价：5.99-7.59万元

综合续航里程：401km

哪吒V同样来自造车新势力，并且是前几天刚刚上市的一款新车。从产品定位来看，哪吒V是一款针对年轻用户群体而推出的车型。哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540?mm，轴距为2420mm，还算不错的车身尺寸能拥有不错的实用性，跨界车的造型也还是很耐看的。

车内的质感绝对对得起价格，一块13英寸的中控屏集成了功能、行车信息、行车设置、智能家居互联等功能，方向盘的造型也很有个性。哪吒V的顶配车型还搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能，看来造车新势力在智能化上的优势确实会给传统车企带来不小的压力。

哪吒V长续航版车型最大功率和峰值扭矩分别达到了55kW（75Ps）和175N·m，并配备了容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程为401km，同时快充功能也得到了支持，30%-80%电量的快充时间为30分钟。

北汽新能源EC5

补贴后售价9.99-11.99万元

综合续航里程：403km

北汽新能源算是传统车企中发力纯电动市场比较早的品牌了，不过传统车企在设计上总感觉有些保守，而且品控方面也存在一些不足。比如北汽新能源EC5整体就继承了EX360的大部分设计，不过C型日行灯已经成了北汽新能源的标志性设计。

EC5的车内比较简洁，在科技感上比上面两款造车新能源稍显不足。整体配置也是以实用为主，不过无钥匙进入+一键启动、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、大灯延时熄灭等舒适性配置也都出现在了EC5上。

北汽新能源EC5搭载容量为48kWh容量电池组，综合工况续航里程为403km，并搭载一套充电时低温预加热系统，电池还提供了8年/15万公里的质保。

电控方面EC5配备的是北汽新能源EMD?2.0?Pro智能电控系统，配合采用One?Pedal单踏板的设计，能有效提升制动能量回收率，配合三级可调的动能回收系统，能提高实际行驶里程。

车叔总结

以上四款纯电动车型都达到了400km+的续航，日常上下班代步基本可以做到一周一充，周末短途自驾也没什么问题。即使对于良好充电条件的消费者，也能很好的缓解电量焦虑。不过，毕竟价位不高，这些车型多少会在行驶质感或是空间实用性上有所取舍。但目前售价在10万元内且续航里程能够达到400km+的纯电动车型并不多，所以单纯需要一款价格实惠续航长的代步纯电动车，这四款车型是非常不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风云叱咤，日新月盛“风云车2023”榜单正式揭晓

3月17日，“风云车2023”大型消费者调研活动榜单正式揭晓。历经三年疫情期间，中国汽车市场发生了很大变化，我们可以看到越来越多新品牌、车型、技术的涌现，但同时我们也见证了更多品牌面向未来变革所做出的积极调整。面对后疫情时代新的挑战，智能网联技术、动力电池产业以及全产业链布局调整，更将成为未来市场群雄逐鹿的重点。

正因如此，我们在“风云车2023”投票伊始便根据市场变化进行了调整，力求展现最完整、全面的市场现状。随着新能源车型在中国汽车年产销量中的“渗透率”超过20%，我们也在本届风云车评选中首次为电动车型设立了单独的分类榜单和奖项；燃油车方面，我们将SUV调整为4个组别，更贴近细分市场分类标准，并优化了各奖项入围标准和投票体验。

在最终“风云车2023”榜单中，我们也欣喜地看到诸多变化的体现，既有对于新技术突破的肯定，也充分反映了汽车消费意见领袖们的心声，成为引领中国市场发展的“风向标”。

“风云车2023”榜单揭晓

“风云车”活动最早始于1976年，作为拥有47年历史的跨国评选活动，最初由德国最著名的汽车杂志《auto motor und sport》发起，活动初衷是鼓励汽车消费者用投票的方式选出自己认为最好的车型（Best Cars），并将投票结果汇总成“好车榜”展示给更多的消费者，为他们酝酿购车计划提供重要参考。

自2001年风云车评选活动引入中国，二十二年间“风云车”与广大消费者一同见证了中国汽车产业的快速发展，而每年的风云车大型消费者调研活动也反映了汽车消费意见领袖们的心声，成为引领中国市场发展的“风向标”。

谁是“风云车2023”评选的投票者？

每年9月或10月，我们会开始发放调查问卷，让消费者投票选出自己对车型和品牌的喜好。最终，参加投票读者的反馈会汇总到德国，委托第三方机构进行统一的数据统计和分析，最终得出一系列指标性数据，成为各个国家的汽车消费“民意调查”报告，不仅能反映一个国家地区市场的消费者意见，还是汽车消费者利用横向对比得出更加真实的车型表现的重要参考，因此ams粉丝们对汽车的评价和观点，更能客观反映出品牌与车型在消费者心目中的位置。

本次调研针对2021年9月~2022年8月之间，在中国大陆市场销售的397款燃油车型量产车和116款纯电动车型。“风云车2023”针对13个车型分类，设置了23个车型奖项，包括微型车、小型车、中级车，直至跑车、敞篷车、SUV、MPV，以及首次为纯电动车型单独设置奖项。其中为了方便大家投票，我们按照车身尺寸的差别把候选车型中的 SUV 分成 4 组，分别是小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV。截止2022年11月15日投票结束，共回收有效问卷 54,679份。

除了汇总大家对车型和汽车品牌的偏好之外，从问卷调研返回的数据中我们还分析了投票者的基本样貌。

在投票者中，男性比例占到94.8%，平均年龄为35.4岁，有超过一半的投票者年龄集中在30~39岁，他们的年驾驶里程平均为1.92万公里。另外，我们也对投票者目前驾驶的车型类别和所属品牌进行了统计，其中有40%人开的都是最近三年购买的新车。

除了以上这些，我们还询问了大家未来几年的购车计划，未来两年内有购车计划者比例为32.2%，其中预计选购新车的比例为27.7%。

目前，中国新能源汽车市场规模呈现快速上升趋势，新能源汽车产业规模逐步提升，产业链条相对完整。我们也在本次调研中，对于纯电动车型的购买意愿和原因进行统计，反映出了消费者在现阶段对于纯电动车型优势与劣势的不同看法。

群雄争霸，“风云车2023”榜单揭晓

在汇聚了54,679位投票者意见的统计结果之后，最终有23款车型获得了“风云车2022”奖项。

广汽本田飞度以20.4%的得票率获得“最佳小型车”奖项，连续数年赢得最多消费者的认可，历史获奖次数更是远超同级别车型，始终是消费者心目中的最佳选择；东风本田思域以10.3%的得票率获得“最佳准中级轿车”奖项，展现出自身强大实力的同时，更以满足消费者多元化的用车需求，最终赢得市场认可。

BMW 3系获得了“最佳中级轿车”奖项，去年它就是这个奖项的获得者，今年继续赢得认可彰显其自身独特价值；奥迪A6L也蝉联“最佳行政级轿车”奖项，延续在同级别车型对比中，消费者对于奥迪品牌的口碑认可；同样，梅赛德斯-奔驰S级也蝉联“最佳豪华级轿车”奖项，以全面的豪华表现，再度定义豪华级轿车的至臻标准。

梅赛德斯-AMG GT以10.2%的得票率获得“最佳跑车”奖项，以更具动感的澎湃性能，让速度成为信仰；法拉利F8 Spider作为“跃马”的革新力作，凭借着人车合一的极致驾控体验，将“最佳敞篷车”奖项收入其中。

SUV车型方面，奥迪Q3与东风本田CR-V分别获得“最佳小型SUV”“最佳紧凑型SUV”奖项。其中，奥迪Q3作为一款主打年轻市场的潮流SUV座驾，以15.9%投票率的明显优势取胜，展现出其非常均衡的产品实力；而东风本田CR-V自推出以来便持续高人气表现，作为“城市SUV市场开拓者”始终扮演着其细分市场的“常青树”，并以全面表现赢得更多家庭用户的认可。BMW X3以8.8%的投票率，在竞争激烈的中型SUV市场中脱颖而出，优秀的驾驶性能绝对是它的“杀手锏”。当然，我们还要恭喜坦克500喜提“最佳中大型SUV”的奖项，成为中国自主品牌在这个级别上的突破。

广汽传祺M8凭借着超高的性价比优势，力压本田奥德赛、别克GL8赢得“最佳国产多功能厢型车”的奖项，随着越来越多MPV车型的涌现，它的表现绝对可以算是其细分市场中的务实、实用之选，而作为“后来者”更赢得了消费者的认可。

在“风云车2023”新增的新能源车型评选中，五菱宏光MINIEV凭借超四成的投票率，以压倒性的优势荣获“最佳新能源微型车”奖项，如同其销量一样“遥遥领先”。而在竞争激烈的“最佳新能源小型车”中，欧拉好猫GT凭借其个性的设计赢得了25%消费者的青睐。

比亚迪秦PLUS EV与特斯拉Model 3分别获得“最佳新能源准中级轿车”“最佳新能源中级轿车”算是实至名归，毕竟这两款车型在同级市场都有着很强竞争力，赢得消费者认可也是在预料之中。而获得“最佳新能源行政级轿车”的梅赛德斯-EQ EQE与“最佳新能源豪华级轿车”的保时捷Taycan，则展现出传统豪华品牌在更豪华市场定位中的领先优势。

smart精灵#1以22.7%得票率获得“最佳新能源小型SUV”奖项，表面消费者对于颜值和实力还是十分认可，相较同级别车型它在智能互联方面也有着更强表现。作为奥迪全球最大单一市场，中国市场对于品牌有着重要的战略意义，而奥迪Q4 e-tron获得“最佳新能源紧凑型SUV”奖项，则是对品牌加速电气化转型的认可。特斯拉的两款车型，Model Y和Model X分别获得“最佳新能源中型SUV”“最佳新能源中大型SUV”奖项，是对品牌以互联网思维，加速整个汽车产业变革和推动新能源汽车行业发展的认可。

而在话题度颇高的MPV市场中，岚图梦想家以29.9%的投票率赢得“最佳新能源MPV”奖项。要知道，电动化变革让MPV迎来了一个新机遇，我们也看到更多品牌都将MPV市场看作新的“突破点”，全新的竞争格局更让这个细分市场显得热闹非凡。

13项指标维度考量，“风云车2023”品牌大奖

在“风云车2023”品牌大奖中，梅赛德斯-奔驰获得了“制造品质好”和“技术先进”两项品牌大奖；BMW获得“客户服务好”“制造的车价有所值”和“我喜欢这个品牌”三项品牌大奖；奥迪获得“广告营销做得好”品牌大奖；保时捷获得“造型风格美”“运动感强”和“赛车成绩佳”三项品牌大奖；比亚迪获得“环保性高”品牌大奖；沃尔沃获得“安全标准高”品牌大奖；丰田获得“转卖价值高”品牌大奖；本田获得“可靠性高”品牌大奖。

除了车型和品牌之外，去年的中国汽车市场还有几个特别的亮点。

smart——风云车年度潮流大

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中汽中心发布“企业绿色发展指数”奇瑞居行业前二，自主第一

12月23日，由中国汽车技术研究中心有限公司下属中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）主办的“2021年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”在天津召开。奇瑞集团“企业绿色发展指数”以94.21分的高分位居汽车行业第二、自主品牌第一，荣获“2021汽车行业绿色发展指数5A级企业”称号。

奇瑞集团荣获绿色发展指数5A级企业称号

奇瑞集团企业绿色发展指数获自主品牌第一

汽车企业绿色发展，不仅是推动产业转型升级的关键，也是助力国家实现“碳达峰、碳中和”目标的重要力量。中汽数据代表工业和信息化部研究和推动企业绿色发展信息披露，制定了汽车企业绿色发展指数（GDI），从采购、研发、制造、销售、回收利用等维度指标，全方位评价企业绿色发展理念和实践情况。奇瑞凭借在产业全生命周期各阶段细分指标的优异表现，以94.21的高分荣获5A级评价，得分仅次于宝马，位列全行业第二，自主第一。奇瑞股份有限公司总经理助理徐有忠博士受聘为中国工业碳排放信息系统管理委员会委员。

奇瑞徐有忠博士受聘为中国工业碳排放信息系统管理委员会委员

作为中国最早关注绿色发展的汽车企业之一，奇瑞自成立以来，严格按照环境保护法律法规及国际公约的要求，注重污染预防、节能降耗、清洁生产，打造绿色采购、设计、生产、消费的绿色全产业链。2020年，奇瑞汽车获得工信部公布的国家级“绿色工厂”称号。在第十一届国际清洁能源部长级会议（CEM）全球能源管理领导奖评选活动中，奇瑞汽车获评“2020年全球能源管理领导奖——能源管理洞察力奖”，奇瑞也是2020年国内唯一获此殊荣的汽车制造企业。

从2021年开始，奇瑞集团还依托工业互联网平台，加快建设一批智能网联“超级工厂”。这批“超级工厂”以绿色制造、智慧数字化技术为引领，不仅能实现生产品质“零”缺陷，高效制造 “零”库存，更是全过程节能环保，低能耗、“零”排放的绿色工厂。目前，一期工厂已建成并将在2022年迎来大规模投产。

“零”排放的奇瑞智能网联“超级工厂”

除了自身生产制造全过程的绿色环保、节能降耗，奇瑞还不断探索绿色智慧出行方式，提出坚持智能化AV、新能源EV的“双V”技术路线，积极响应国家绿色低碳转型战略，大力发展新能源技术，开发新能源产品。

奇瑞顺应产业“新四化”时代变化和国家“双碳”目标要求，在智能网联及自动驾驶、燃料电池、三电、半导体等核心技术领域进行全面布局，长期致力于关键技术和平台的研发攻关。奇瑞全球首创的新能源“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，获得“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。截至目前，奇瑞集团已承担国家级新能源科技计划37项，省市级新能源科技项目36项。

奇瑞瑞虎8 PLUS被中国汽车技术研究中心认证为“生态汽车白金牌”车型

奇瑞集团目前已形成乘用车新能源、商用车新能源、客车新能源、专用车新能源等产品布局，建立起较为完善的新能源整车开发流程和新能源汽车采购、生产、制造、销售体系，面向市场推出了一系列采用环保材料、节能动力、轻量化技术的绿色产品，受到市场欢迎。今年1-11月，奇瑞集团实现销量85万辆，同比增长38.3%，创同期历史新高；其中新能源汽车8.9万辆，同比增长145.2%。

奇瑞纯电动小蚂蚁炫酷女神座驾

或近期亮相 几何E获首个纯电动乘用车底部碰撞防护A级

易车讯? 日前，从官方获悉，几何品牌旗下电动车几何E在国内权威测试机构-中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）完成官方测试，成为行业内第一个通过纯电动乘用车底部防护认证的车型，获得中国汽研颁发的《纯电动乘用车底部碰撞防护A级》001号证书。

中国道路交通事故权威调研数据显示，撞击低矮障碍物、底部路面剐蹭、托举障碍物是造成汽车底部伤害的主要因素，而这三种事故发生率高达80.2%。在此过程中累积的底部机械暗伤，成为了新能源汽车自燃的导火索。

受此影响，新能源汽车动力电池安全性问题也逐渐受到行业与用户的关注，目前行业内对新能源汽车安全性能评价主要从正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞三个方向进行，缺少底部碰撞评价。

中国汽车工程学会于2021年底发布的行业标准T/CSAE 244-2021《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》，该标准是全球首个衡量纯电动乘用车底部防护性能的标准。中国汽研作为标准起草单位，也是目前国内唯一具有“纯电动乘用车底部碰撞防护”等级认证资质的权威机构。

该认证A级为最高级别，认证试验包括30km/h直行和5km/h倒车场景下的底部防护试验，以及试验后的IPX7密封性等测试内容。几何汽车是首家正式参与此项测评的车企，几何E各项试验后测试指标均满足规则要求，底部防护能力表现突出。

据了解，几何E定位纯电小型SUV，电动机功率60千瓦，轴距2485毫米，将会基于吉利4.0超级智慧工厂生产制造，拥有时尚运动的外观设计。

外观设计方面，几何E与在售EX3 功夫牛有着几分相似度，采用了贯穿式日行灯、分体式大灯，此前的局部官图中能看到荧光黄车身涂装，整车看起来更为时尚动感，造型也更具辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距2485毫米，是一款标准的纯电动小型SUV。动力部分，搭载一台最大功率60千瓦的驱动电机。

根据易车App“热度榜”数据，几何品牌的热度排名第93位，如需更多数据，请到易车App查看。

为爱共创！欧拉好猫上海车展与用户双向奔赴

4月19日，欧拉好猫“为爱共创”主题发布会于2023上海国际车展盛大开启。2023款欧拉好猫和2023款欧拉好猫GT木兰版两款重磅车型联袂亮相，成为本届欧拉展台上引人注目的“双子星”。其中，2023款欧拉好猫GT木兰版在车展现场公布了售价：401km豪华型指导价14.38万元，401km尊贵型指导价15.38万元。为了让更多年轻用户能够感受到GT车型的魅力，即日起到5月31日下订2023款欧拉好猫GT木兰版的用户，更可享包含“3000元订金抵扣13000元尾款的‘限时订金膨胀礼’”等“四重限时惊喜礼包”！

用户始终是欧拉最宝贵的财富，是支持欧拉不断前行的源动力。为爱共创，用户就是欧拉好猫最好的产品经理。发布会现场，欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川宣布，“好猫共创官”招募计划正式开启，未来欧拉好猫会根据用户的反馈和意见不断完善、升级后续产品。详细的招募计划，将会在5月于ORA APP、官网、小程序等官方平台陆续发布。 ?

好看、好开、好安全，“三好”好猫广受好评

2月28日，“新世代智美潮跑”——2023款欧拉好猫携9项核心功能进阶和67项“暖科技”焕新上市。本届车展，2023款欧拉好猫再次强势登场，凭借“好看、好开、好安全”的三好属性，引发强烈关注。

好看：颜值即正义，2023款欧拉好猫基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念打造，外观造型前卫、复古，内饰设计精致、时尚。LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯、高级优雅的莫兰迪配色和触感细腻的3D-MESH包覆等标志性元素，令人一见倾心，堪称汽车圈的“时尚大单品”。

好开：始于颜值，陷于才华。2023款欧拉好猫搭载了欧拉全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖超过11项核心驾驶辅助功能、9项核心主动安全保障功能和4项核心泊车辅助功能，最高可实现L2级辅助驾驶，能为用户提供全场景的智能辅助，让用户体验到更好开、更好停、更安全的智能用车体验。

好安全：2023款欧拉好猫整车大面积使用高强度钢，整体占比达到71.71%。“笼式”焊接结构能够在发生碰撞时，有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。此外，2023款欧拉好猫还在5大领域、6个维度打造416项整车电安全防护，通过了覆盖全场景使用工况的严苛测试验证。同时，基于欧拉蜂云平台的监测+实时诊断+安全防护三层保护机制，系统可识别五类云端故障报警，提前数天甚至数月预警，做到“防范于未然”，带给用户全方位的安全守护。

唯实力，方出众！2023款欧拉好猫凭借出色的综合产品实力，上市首月全球销售8015台，环比增长166%，同比增长26%，成为品牌与用户双向奔赴的行业典范。

让世界爱上中国造，好猫全球化进程再提速

好看、好开、好安全的“三好好猫”，正助力欧拉品牌不断扩展海外版图，代表中国汽车品牌以“高品质”的形象征战海外市场，擦亮中国新能源汽车的靓丽“新名片”。

2022年9月，欧拉好猫以85.5分的成绩一举拿下E-NCAP五星评价。2023年1月，Euro NCAP宣布欧拉好猫赢得2022年度“小型家用车类别的最佳奖”。2023年3月，有着“汽车界奥斯卡”之称的“2023年世界年度车”评选在加拿大多伦多举行，欧拉好猫成功入围“世界年度都市车”TOP3，这是中国汽车品牌的又一全新突破。

中国好猫，生而全球。按照规划，欧拉好猫已经在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区上市，并在当地收获了大批拥趸。不久后，欧拉好猫还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家，为全球更多用户提供时尚、智能、安全的出行解决方案。

年轻人的电动GT，2023款欧拉好猫GT木兰版酷飒上市

本届车展，欧拉和用户共创的最新成果、年轻人的电动GT——2023款欧拉好猫GT木兰版正式上市。相比2022款车型，2023款欧拉好猫GT木兰版实现了14项产品进阶，包括7项运动属性强化和7项功能升级，以更运动、更智能、更个性的方式与新世代年轻人一同探寻纯电GT的更多可能性，玩转纯电GT生活，尽享纯电驾趣。

谁说复古不能运动？

2023款欧拉好猫GT木兰版拥有复古未来的运动车身曲线和媲美超跑的空气动力学设计，富含运动基因的仿碳纤维装饰件全方位包裹车身底部，让整车看起来极具野性澎湃的运动气息，酷劲十足。内饰方面，2023款欧拉好猫GT木兰版的座椅、门护板等部位，采用了大面积的仿麂皮材质，配合带电动调节、座椅记忆、加热、通风功能的专属一体式运动座椅，让性能车也能兼具运动和舒适。

同时，为了进一步强化2023款欧拉好猫GT木兰版的运动属性，新车还特意增加了与豪华品牌高性能车同款的“烟冷灰”和“暗夜黑”两款哑光车漆。众所周知，哑光车漆对于工艺的要求非常高，2023款欧拉好猫GT木兰版的这两款哑光车漆一共包含12道工序，出厂前需要进行两次检验，其中色漆清漆要求整体一次完成，不可局部修补，因此成本也更高。以往在国内市场，哑光车漆更多出现在百万豪华车上，十多万级别的车型很少看到。2023款欧拉好猫GT木兰版哑光车漆版本的推出，进一步满足了当下年轻用户个性的、时尚的、多彩的风格追求。

谁说精致不能野性？

2023款欧拉好猫GT木兰版不仅颜值精致，其实他也拥有一颗澎湃十足的“心脏”，电机最大功率126千瓦、峰值扭矩250牛·米，0-50km/h加速只需3.6秒，动力响应快速且提速线性平顺，尽情释放驾驶乐趣。

不仅如此，在开启2023款欧拉好猫GT木兰版的“弹射起步”模式后，瞬时最大加速度可达到1.35G，随之而来的是如排山倒海版的强烈推背感，让你肆意撒野，时刻成为全场焦点。同时，为了让2023款欧拉好猫GT木兰版不负GT之名，新车还提升了11项底盘调校方面的性能指标，从而让车辆的操控性变得更加出色，尽享“人车合一”的操控快感。

谁说优雅不能酷飒？

除了强劲的运动性能外，2023款欧拉好猫GT木兰版将“智能控车”与“舒享用车”进行高效融合，使其驾乘体验更进一步，让每一位驾乘者在享受激情澎湃的同时，还能时刻保持优雅姿态。

比如针对整车静谧性，进行了12项优化，使新车的整体噪音较原先降低了15%；对于车机进行了32项的优化和提升，让系统更加流畅、功能更加丰富。结合当下年轻人钟爱的露营等户外活动，2023款欧拉好猫GT木兰版标配了V2L对外放电功能，不仅能满足用户们外出游玩、露营时烹饪的需求，他们甚至还可以接上投影仪，和爱人或朋友一起，在漫天繁星下看一场露天**，或者听一场演唱会……

可以说，2023款欧拉好猫GT木兰版将GT车型的运动风范、澎湃动力以及酣畅驾趣完美融为一体。运动酷飒、野性觉醒的2023款欧拉好猫GT木兰版，是电动GT的开创者！

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