1.中国市场特斯拉龙头股有哪些?

2.进击的特斯拉:将牵手宁德时代,储能、保险业务成黑马

3.特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?

4.特斯拉十大核心供应商

中国市场特斯拉龙头股有哪些?

特斯拉合作企业一览_特斯拉最新合作公司

中国市场特斯拉龙头股有哪些?

特斯拉龙头股有哪些,特斯拉引领电动汽车行业,技术创新与智能制造推动产业变革。充电设施建设加速,特斯拉产业链拓展能源领域,下面小编带来特斯拉龙头股有哪些,大家一起来看看吧,希望能带来参考。

特斯拉龙头股有哪些

特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备,总部位于帕洛阿托。

特斯拉行业龙头股共有114只,前30只分别是:

天龙股份(603266)、京威股份(002662)、合锻智能(603011)、春兴精工(002547)、祥鑫科技(002965)、赣锋锂业(002460)、常铝股份(002160)、宝胜股份(600973)、新宙邦(300037)、拓普集团(601689)、宁德时代(300750)、长安汽车(000625)、斯迪克(300806)、沃尔核材(002130)、福田汽车(600166)、飞龙股份(002536)、易事特(300376)、和晶科技(300279)、克来机电(603960)、精锻科技(300258)、万向钱潮(000559)、科达利(002850)、双环传动(002472)、杉杉股份(600884)、威唐工业(300707)、中航光电(002179)、宝钢股份(600019)、隆基机械(002363)、先导智能(300450)、万丰奥威(002085)。

特斯拉概念股龙头有哪些

国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业搭上“特斯拉效应,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪(002594)、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车(601633)和上汽集团(600104);从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、北京汽车、吉利汽车和长安汽车(000625)等。

特斯拉给整个锂电池产业链带来了信心。据了解,锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。招商证券(600999)认为,特斯拉产业链上尚无国内A股上市公司直接供货,但随着锂电池市场的整体扩大和传导,国内相关锂电池材料公司能够间接受益。

预计A股市场中与超级电容器相关的个股,如江海股份(002484)、风华高科(000636)、法拉电子(600563)、新宙邦(300037)及天富热电(600509)等有望获得资金的青睐;江苏国泰(002091)、杉杉股份(600884)等锂电池概念股也将间接受益;国内电动车概念股或将跟风爆炒,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团;从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车等。

特斯拉概念股:欣旺达(300207)

特斯拉概念股:比亚迪(002594)

特斯拉概念股:一汽轿车(000800)

特斯拉概念股:新宙邦

特斯拉概念股:德赛电池(000049)

特斯拉概念股:动力源(600405)

特斯拉概念股:亿纬锂能(300014)

特斯拉概念股:佛塑科技(000973)

特斯拉概念股:拓邦股份(002139)

特斯拉概念股:曙光股份(600303)

特斯拉概念股:中信国安(000839)

特斯拉概念股:南都电源(300068)

特斯拉概念股:宇通客车(600066)

特斯拉相关的概念股票有哪些

特斯拉概念龙头股有:

特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地,在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司,总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能,成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年,该公司的销售收入为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元,而且是因为政府对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望,在美国的股市中,特斯拉的股价被大幅拉升。

1、银河磁体(19.050,-0.52,-2.66%)(300127)300127:公司已有产品用于特斯拉汽车上。

2、宁波韵升(6.240,-0.21,-3.26%)(600366)600366:公司与特斯拉有少量业务往来,主要涉及汽车空调压缩机产品等。

3、威唐工业(18.630,-1.,-8.09%)(300707)300707:凭借优质的产品质量和完善的服务体系,公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件,最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。

除此之外,特斯拉概念成分股还有:横店东磁(11.370,-0.46,-3.89%)002056、中科三环(9.750,-0.11,-1.12%)(000970)000970、中信国安(2.780,-0.03,-1.07%)000839、安泰科技(6.970,-0.05,-0.71%)000969、四维图新(16.080,-0.27,-1.65%)002405、保隆科技(28.0,-0.26,-0.90%)603197、比亚迪(92.590,-1.71,-1.81%)002594等。

特斯拉充电桩概念股有哪些

1、广安爱众(600979):充电桩龙头股。10月15日收盘短讯,广安爱众股价15时收盘跌2.16%,报价3.17元,市值达到39.06亿。

2、特锐德(300001):充电桩龙头股。10月15日消息,特锐德开盘报价26.23元,收盘于26.26元,跌0.91%。今年来涨幅下跌-19.08%,市盈率154.47。

3、英可瑞(300713):深圳市英可瑞科技股份有限公司主要从事电力电子行业领域中智能高频开关电源及相关电力电子产品的研发、生产和销售。

4、通合科技(300491):石家庄通合电子科技股份有限公司主要从事电力电子行业产品的研发、生产、销售和服务。主要产品包括充换电站充电电源系统及其核心的充电模块、车载电源等产品。

5、万马股份(002276):专业从事电线电缆、高分子材料、汽车充电设备等产品的研发、生产和销售,以及汽车充电设备、光伏发电的投资与运营服务。产品类别主要包括500kV及以下电力电缆,光缆、同轴与连接线等通信线缆,硅烷、交联、低烟无卤、弹性体等高分子材料以及交流与直流充电设备。

特斯拉中国门店开业利好哪些股票?

北特科技2019年12月4日,公司在投资者互动平台称上海特斯拉超级工厂主要生产model3和modelY,model3和modelY的减震器订单由北京万都独家供应,而北京万都供上海特斯拉超级工厂的减震器订单中的活塞杆由我们独家供应。

新朋股份2020年1月8日公司在互动平台称:公司有为TESLA供应家用储能项目配套产品。

广东鸿图国内压铸行业龙头企业,已向特斯拉供货,涉及汽车轻量化发动机支架。

秀强股份2020年1月8日公司在互动平台称:公司目前与特斯拉的合作有两块:(1)新能源充电桩玻璃项目。目前已正常供货。(2)光伏屋顶玻璃项目。正在按特斯拉要求提供样品。

海达股份公司与特斯拉签订了太阳能屋顶密封件的供货合同,这是公司与特斯拉开展业务的良好开端,为与特斯拉其他业务板块合作奠定基础。(数据来源:2017年年报)

飞龙股份彭博汇总的资料显示特斯拉共有14家的供应商,博格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的供应商。2019年5月29日公司在互动平台回复称公司和博格华纳公司签订了涡壳供货协议;目前,博格华纳已是公司主要客户之一,双方合作良好。

天齐锂业公司是全国规模最大的锂产品生产企业,全球最大的矿石提锂企业,拥有年产2500吨电池级碳酸锂、3000吨工业级碳酸锂、1500吨无水氯化锂、1500吨氢氧化锂、600吨高纯碳酸锂/磷酸二氢锂的生产能力。公司是电池级碳酸锂的行业标准制定者,中国最大的电池级碳酸锂供应商。公司电池级碳酸锂品质优势明显,占据国内主要的市场份额,国内领先的正极材料厂商如当升科技、比亚迪、杉杉股份、中信国安盟固利都是公司的长期客户。而同时,电池级碳酸锂还有一定的市场壁垒,新供应商甚至新生产线的产品都要经过长期严格的检测认证才能获得厂家的认可。

世运电路直接供应商,公司PCB产品供货给特斯拉。

胜宏科技2019年7月27日公司互动平台回复公司有通过特斯拉认证,部分供货;HDI调试阶段

进击的特斯拉:将牵手宁德时代,储能、保险业务成黑马

北京时间1月30日,特斯拉(TSLA.US)发布2019年第四季度财报。报告显示,特斯拉第四季度实现营收73.84亿美元,同比增长2.2%,归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元,相较去年同期的1.4亿美元同比减少25%。

第四季度盈利后,让特斯拉连续第二个季度实现单季盈利,但纵观全年,特斯拉仍处于亏损状态。

试驾报告梳理数据发现,2019年特斯拉全年实现营收245.78亿美元,同比增长14.5%,全年净亏损8.62美元,较2018年净亏损收窄约1.14亿美元。

有意思的是,特斯拉当前的进程,正如其创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon?Msuk)在14年前规划的一样:

1.?打造运动车型;

2.?用赚到的钱打造价格亲民的车型;

3.?再用赚到的钱打造价格更亲民的车型;

4.?除上述项目之外,提供其它零排放电能产品。

在北京时间1月30日的特斯拉第四季度财报电话会议中,马斯克还披露了不少特斯拉2020年的发展方向。

试驾报告了解到,除新车Model?Y项目外,特斯拉还计划与宁德时代合作。算上另外两家与特斯拉合作的松下、LG化学,宁德时代的加入成为特斯拉第三家动力电池供应商。

此外,储能、保险业务亦多次被与会分析师提及,特斯拉正呈现多元发展的势头。

受第四季度财报向好带动,北京时间1月31日,特斯拉股价以0.81美元每股收盘,涨幅达10.3%,盘中一度触达每股650美元关口。

Model?Y扛盈利重任,牵手宁德时代不易

如果说Model?3是马斯克14年前规划中的第二步——打造价格亲民的车型,那Model?Y就是第三步,但方向有所调整。

定位SUV市场的Model?Y与Model?3共享超过75%的零部件。换言之,Model?Y拥有价格亲民的基础。与此同时,特斯拉给予了Model?Y更高盈利能力的寄望。

在特斯拉2019第三季度财报电话会议中,CFO扎克·科克霍恩(Zach?Kirkhorn)曾表示Model?Y的利润率比Model?3高,“我们将进行极其有力的成本控制项目”。

若Model?3解决的是特斯拉存亡问题,Model?Y则是肩负温饱重任。

据特斯拉第四季度财报显示,报告期内特斯拉汽车板块毛利率为22.5%,而上一个季度为22.8%。

提高单车毛利率将成为特斯拉下一个课题。

“我们并不担心需求方面的问题,我们更担心产能方面的问题。让我们增加产能,尽快实现Model?Y的量产。”马斯克在特斯拉2019第四季度财报电话会议中表示,Model?Y的产能爬坡阶段将至关重要。

据此前特斯拉官方发布的规划,Model?Y最快将在2020夏季于费里蒙特(Fremont)超级工厂生产,而中国制造版本或要到2021年才投放市场。

虽然距离Model?Y量产交付还有一段日子,但降本增效的措施正如火如荼。“我们将在4月的电池日(Battery?Day)上详细讨论与LG、宁德时代等合作伙伴的战略。”马斯克透露称。

据悉,目前特斯拉在电池业务上主要与松下和LG化学合作。

对于特斯拉和宁德时代的合作,全国工商联汽车商会秘书长曹鹤并不感到意外,1月31日他向试驾报告表示,“特斯拉的国产化会用国内的电池,而且选择不多。”

据试驾报告梳理资料,宁德时代与特斯拉的合作将牵涉一系列问题。其中,最为关键的是宁德时代以软包、方壳电池见长,而特斯拉Model?3/Model?Y目前装配的是圆柱形电池。

可见,两者的电池技术路线有较大差异,彼此间的合作还存在一系列疑问。

特斯拉储能、保险业务不容忽视

在特斯拉蒸蒸日上的整车板块业务之外,储能、保险领域也成为黑马。

目前,特斯拉核心业务整体可分为三大板块:1.包含汽车销售、汽车租赁在内的汽车板块业务;2.储能(能源生产和存储设备销售);3.服务及其他业务。

特斯拉2019年第四季度财报显示,在73.8亿美元的单季度营收中,汽车板块占比为86.2%,储能板块、服务及其他业务板块占比分别为5.9%、7.9%。

虽然储能板块与服务及其他业务板块体量尚少,但在第四季度财报电话会议中,被多位分析师关注。其中储能板块受政策利好的带动,前景令人期待。

据美国加州能源委员会2018年颁布的建筑能效标准文件,从2020年1月1日开始,加利福尼亚州所有新房屋的建设都要求包含太阳能系统。

“我们在跟房屋建筑公司合作,目前北美市场每年的订单量是400万个新的屋顶。”马斯克在第四季度财报电话会议中表示,特斯拉太阳能瓦片屋顶(Solar?Roof)较为革新,还需要克服很多挑战,但未来会成为特斯拉的一个主要业务。

除美国本土的政策利好外,在早前签订的中美第一阶段经贸协议中亦有包括能源产品的内容。协议提出,中方将扩大自美农产品、能源产品、工业制成品、服务产品进口,未来两年的进口规模,要在2017年基数上增加不少于2000亿美元。

“特斯拉储能产品可能会加快国内市场格局的重构。这两三年内国家政策如没有大的变化,恐怕特斯拉很快会成为第一。”曹鹤向试驾报告表示。

有业内人士表示,特斯拉能源业务已部署的储能容量同比增长了136%,这一速度可与2013年时的特斯拉汽车业务相媲美。

至于保险业务,马斯克则主要阐述了特斯拉相较传统车险公司的优势。

“如果用户使用越高等级的自动辅助驾驶(Autopilot),那就意味着他们所需的保险费用更低,”马斯克表示,“我们可以拿到实时的数据,这些数据是传统保险公司所没有的。”

据悉,特斯拉车险自2019年8月份在美国加利福尼亚州开始推行起,通过帮助客户节省20%-30%保险费用获得了广泛认可,及后将推广到其它地区。

特斯拉的多元发展正如马斯克的天马行空一般难以捉摸。如美东时间1月16日,马斯克曾在其个人推特上表示,每年建造100艘星舰、10年打造1000艘,以每年1亿吨或10万人的运载力送往火星,才是他的目标。“这就是我在地球上赚钱的原因。”马斯克补充道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。

这里,我们依然先祝福大家平安健康。接下来,我们来聊聊宁德时代与特斯拉合作的事情。消息显示,来自中国的电动汽车制造上宁德时代已经与特斯拉正式签署了为期两年的电池供应协议。

强强联合,最大电池供应商与最大电动车巨头的合作

消息一经发出,就引发了业内的广泛关注。毕竟,对于宁德时代来说,其已经不仅仅是中国最大的电池供应商。而且,数据显示,2018年宁德时代的出货量首次超越松下,成为全球最大的电池供应商。

至于特斯拉,受益于中国车市的超强表现,不仅在2019年扭亏为盈。而且,由于在全球共计交付36.7万辆纯电动车,一举超越比亚迪,成为全球最大的电动车厂商。

显然,特斯拉与宁德时代的合作,是全球最大电池供应商与全球最大电动车厂商之间的合作,可谓强强联合。

未对特斯拉的采购量进行强制约束,以及实际订单结算为主

据了解,本次宁德时代与特斯拉达成的为期两年的电池供应协议,并未对特斯拉采购量进行强制约束,整体上会以最终的实际订单结算为准。

所以,我个人认为,可以理解成,双方本次的合作应该算是比较开放,或者在尝试阶段。事实上,消息显示,在特斯拉发布的1月29日的2019年第四季度财报时,就在财报电话会议上透露,其已经与宁德时代达成了合租协议。但是供应协议规模相对较小。

而且,本次宁德时代提供的电池,将会用于上海附近特斯拉超级工厂生产的Model?3车型。

特斯拉国产化加速,或将进一步冲击新能源车市

对于上海超级工厂,自从正式国产特斯拉Model?3以后,其售后拉低至30万元以内,一度引发了行业的广泛关注。当时,我们在分析之时,就指出是否还有降价空间?从目前,其与宁德时代的合作,显然意在进一步国产化。而国产化,则意味着成本的下降。

事实上,为了降低生产成本,特斯拉一直在进行国产化。根据之前的消息显示,实现了30%的零部件本土化。而且,其,计划于今年年底实现100%供应链本土化。应该,本次与宁德时代的合作,可以视为其国产的一步大棋。

根据安信证券预测,美国工厂标准版Model?3的单车成本在23万元左右,随着国产化率的提升,预计中国制造Model?3的成本可降低10%-15%。

在这种情况,如果特斯拉继续下滑价格区间,对于中国品牌电动车,显然压力将进一步加大。届时,中国品牌电动车,又将如何应对?

牵手特斯拉,宁德时代或迎来更大发展机遇?

前文,我们说过,双方本次的合作并没有强制规定采购量。而且,特斯拉方面也表示,规模比较小。无疑,对于双方来说,这无疑是一个互利的尝试。

对于宁德时代来说,作为全球最大的电池供应商,进入特斯拉供应商,显然有利于进一步扩大其出货量,奠定动力电池巨头的地位。数据显示,受利好消息刺激,宁德时代在过去三个交易日里股价涨幅超过20%,就是一个印证。

对于特斯拉来说,中国市场目前是其最重要的市场,而且Model3也是其最走量的车型。数据显示,Model3在2019年全年交付量达300885辆,占总销量比高达81.8%。在这种情况下,与宁德时代的合作,一方面有利于更好的开拓中国市场,另一方面加速了国产化,增强竞争力。数据显示,在合作的利好消息下,特斯拉当晚股价急升近20%,股价首度突破700美元关口,公司市值首次站上1400亿美元

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为,否则将追究法律责任。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉十大核心供应商

1、旭升股份

特斯拉是一流的供应商,特斯拉是公司最大的客户。公司立足于模具加工业务,逐步扩展到铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年。公司最初通过小批量定制模式进入特斯拉的供应链,随后深化合作,为特斯拉提供变速箱箱体、电池组外壳等主要产品。model3铝合金压铸自行车价值2000多元。2019年上半年,特斯拉的营收为2.62亿元,占比52%。

2、拓普集团

公司正从NVH业务向轻型底盘和汽车电子业务发展。锻铝控制臂布局较早,与传统铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂相比,产品重量更轻、机械性能更好、环保更好。2016年8月,该公司宣布正式成为特斯拉的供应商,为特斯拉提供两个锻造铝控制臂和底盘结构件,一辆自行车的价值约为750元。未来将向上海工厂供应Model3车型,自行车配套价格为5000-6000元。,

3、三花智控

公司是全球领先的制冷控制元器件公司,已进入新能源汽车热管理领域。公司的电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市场占有率居世界第一、世界第二的截止阀;汽车热膨胀阀市场占有率全国第一,世界第二。三花蒸汽Zero专门为Model3提供7个热管理部件项目,包括带电磁阀的热膨胀阀、电子膨胀阀、电子油泵、油冷却器、水冷却器、电池冷却器、压力块,单值2000元。而本公司独家供应车型及X和电子膨胀阀,自行车价值250元左右。,

4、华昌达

2015年2月4日华昌:公司以5350万美元,或约人民币3.291588亿元)购买迪尔伯恩中期西方公司,llc100%股本,DMW是专注于提供汽车生产线物料管理系统供应商,美国是最大的汽车智能设备系统集成商,主要客户包括福特、通用汽车(generalmotors)和克莱斯勒(Chrysler)的最新发展的客户还包括丰田、日产、特斯拉,等等,

5、中科三环

2016年10月与特斯拉签订主驱动电机订单,未来三年将向特斯拉提供钕铁硼磁体;目前,该股份公司生产的非晶态纳米晶软磁材料应用于特斯拉汽车。,

6、新宙邦

通过为三星SDI和松下锂离子电池提供电解液间接提供特斯拉。特斯拉是松下的客户,但公司和松下之间的业务量非常小。