汽车油表工作原理示意图_汽车油表工作原理

1.燃油表的工作原理

2.汽车油箱指针什么原理 汽车开动油箱里汽油也动，油表指针为什么不跟着动，用什么方法探测的油量

无论燃油表的显示形式如何，其基本工作原理都是相似的。对于不同的车型，由于油箱容量不同，每个厂家都会进行不同的标定说明。燃油表在汽车上起着显示器的作用。显示数据的来源是安装在燃油箱中的浮子。浮子随着油位的波动上下浮动，然后改变滑动变阻器的电阻值。可变电阻值信号输入组合仪表的固定引脚后，由仪表中的单片机进行处理，转换为燃油剩余量的显示。

一、指针显示

指针显示是组合仪表早期开发中使用的一种显示形式。燃油信号输入组合仪表，经过单片机分析处理后，输出信号驱动步进电机旋转。在步进电机上安装一个指针来指示刻度。

这种型号的燃油表主要部件有：步进电机、指针和仪表盘。指针式显示直观，步进电机稳定性好。同时，其采购成本较低。到目前为止，一些入门级模型仍在使用它。

二、LED显示

经过一段时间的指针式发展，液晶显示器由于其显示数据比指针式更准确、更易读取，逐渐得到广泛应用。根据当前加载数据统计，入门级模型的汇编量已经超过指针类型。

LED灯珠式是近5年发展起来的一种显示方式。它最大的特点就是配合手表面板的全贴合工艺使用，使得非全尺寸液晶屏可以达到仪表全液晶显示的效果，同时控制仪表屏的成本。

这种油表的机械结构比传统的步进电机式和全液晶式要复杂。主要部件有led灯珠、导光支架和全黑仪表盘。它通常用于7英寸左右的薄膜晶体管液晶显示器。水温表和燃油表设置在薄膜晶体管液晶显示器的两侧。燃油表的量程由8-10个LED灯珠分成8-10份。发光二极管灯珠安装在印刷电路板上，导光支架隔开。光导支架上覆盖有黑色表面膜，覆盖整个仪器。由于表盘薄膜的作用，整个仪表呈现出全液晶显示效果。每个灯珠对应光导支架中的一系列燃油表。油箱内浮子输入的电阻信号经仪表单片机处理后，点亮不同的LED灯珠，指示剩余燃油。

三、TFT液晶显示

随着TFT液晶显示技术的快速发展，TFT显示的成本不断降低，推动了TFT显示在汽车组合仪表中的应用。从最初的3.5英寸到主流高端车型广泛使用的12.3英寸全液晶仪表，TFT显示屏显示更加精细美观的燃油信息，支持多样化的UI设计。随着汽车多样化、个性化需求的不断发展，汽车仪表也逐渐从传统的显示功能转向更加强调感官功能的使用。多功能集成在全液晶仪表上，如仪表与中控屏的交互。

燃油表的工作原理

对于燃油车来说，油是动力的来源，但是在燃油车上，大部分基本上都是用油表来显示汽车油箱中剩余的燃油，那么如何判断油表呢？让我们一起来看看。让我们为朋友们简单介绍一下如何通过汽车油表判断油量。

汽车燃油表原理

燃油表的关键结构中有两个关键部分:测量单元和显示单元。测量单元的关键是测量汽车油箱内的燃油量，显示单元是在燃油表上显示汽车油箱内的燃油量。

测量单元的关键设计在汽车油箱中，它由一个浮球和一根金属杆连接而成。基本原理和你自己家里马桶水箱里的浮球一样。当水位下降时，浮球的位置也会随着完成而下降。此时，将驱动连杆启动注水口，以便注水。当水位上升时，浮球的位置也会上升。当达到必要的水位时，连杆将关闭注水口。

燃油表的测量单元也是一种非常简单粗暴有用的方法，但与浮球连接的金属杆末端会通过活动触点连接到可变电阻上。汽车油箱内油面上浮球位置的变化，也会通过金属杆改变雨刮器在可变电阻上的位置，这个可变电阻会连接到汽车燃油表上，通过可变电阻的电流很好地调节燃油表指针的响应。

当汽车油箱加满时，浮球-金属杆-雨刮器会使可变电阻的阻值很低，同时开关也会接通传导大量电流，使油表指针跳高指向f，当汽车油箱空时，浮球-金属杆-雨刮器会使可变电阻阻值变高，传导电流减小，油表指针下降指向e。

需要注意的是，汽车行驶时会有各种反应。上坡、下坡、刹车、转弯、起步时，基本都会影响浮球高度和位置的变化，从而引起警示灯的启闭。所以，小伙伴们看油表或者它的警示灯的关键点，就是车是在平直线行驶。

如何判断汽车燃油表？

大多数汽车仪表盘基本分为速度计、转速表、温度计和燃油表。这四米基本都比较大，方便司机观察车速和车速状态。所以，不同的车，有的会把温度计和油表放在测速表的左边和右边，基本都是小的，另外温度计是TEMP(温度)。

汽车燃油表是一种指示器，用于显示汽车中还剩多少燃油。作为驾驶员决定是否加油的关键依据，驾驶员对油表结构和含义的掌握，有利于驾驶员准确判断油表是否正常。

燃油表位置

大多数燃油表都位于汽车驾驶位置的正前方，与水温、转速、速度指示器位于同一个表盘上，每个表都用一个简单的图标来区分。燃油表由一个矩形图标表示。

大多数油表都有两个英文字母&mdash&mdashE，F，E表示没气了，F表示满气了。如果指针即将到达E点，需要快速加油。

加油的同时，你也能看到燃油表的指针。填充时将键打开，可以看到指针的位置。

如果还是不知道怎么判断油表，那就先加满，启动的时候看一下油表。一般指针基本向右移动，表示汽车油箱已满的状态。

行驶一段时间后，指针会慢慢向左漂移，然后移动到红线附近，表示需要加油。当然，汽车油箱里有足够的基础油供你跑几百公里。

加油的时候注意自己的行驶里程，下次加油的时候就可以通过计算估算出你的车100公里的油耗。

每辆车的燃油表基本不一样。例如，如果你的汽车油箱是60升，燃油表有6个隔间，那么每个隔间是10升，也就是六分之一。

好了，今天有这么多关于汽车小系列的朋友们简单介绍的汽车油表如何判断油量的内容。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对如何通过汽车油表判断油量有没有进一步的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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汽车油箱指针什么原理 汽车开动油箱里汽油也动，油表指针为什么不跟着动，用什么方法探测的油量

延长汽车里程数的主要障碍是燃油表，因为它会使您低估实际的燃油量。这些装置的不准确性早已众人皆知，油箱里明明还剩几升油，可燃油表却显示没油了，而在汽车加满油后最初行驶的80公里内，它们会一直显示油箱是满的。

在这篇文章中，我们将了解为什么燃油表会出现这种情况。燃油表主要由两部分组成： 测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。 首先，让我们来了解典型的发送器的工作原理。

发送装置位于汽车的油箱里。 它由连接到一根细金属杆的浮标组成，浮标通常用泡沫塑料制成。 金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。 电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。 电阻越大，通过的电流越小。 在油箱中，可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。 连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动，从而将电流从燃油表传导到电阻器。 如果滑臂接近电阻片的接地端，那么电流通过的电阻材料就减少，因此电阻变小。 如果滑臂位于电阻片的另一端，那么电流通过的电阻材料就增多，因此电阻变大。

当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近接地（负极）端，这意味着电阻变小，相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。 当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。

1.因为油箱内的结构不是一个空洞的箱体，并且浮子只可上下运动。

? 油箱内设计有防止液体晃动的隔板，所以连接可变电阻的浮子在油箱中摆动较小。

2.指针不跟着摆动的另个是因为：

?现在汽车油表的指针变动是根据，检测通过可变电阻的电流数值而分为几个模拟档、满箱、四分之三、二分之一、四分之一、低油位报警。

希望对你有所帮助。