初学驾驶汽车步骤教程_初学驾驶汽车知识
1.汽车驾驶的基础知识
2.史上最全汽车入门知识图解大集合
3.汽车驾驶技巧各种知识
汽车驾驶的基础知识
1、水温表:指针到90度是正常,一般开车5-10分钟左右指针到90度,如水温表过高(指示灯报警)会引起水箱开锅,导致发动机产生故障,水温过高或升得太快都要停车熄火,待车辆水箱冷却后,加入矿泉水或自来水,重新发动车子如还不正常。联系路救。注意:因水温过高容易出现水箱喷射,切勿马上打开水箱盖。如急需打开时建议用湿毛巾覆盖水箱盖向左拧开。
2、燃油表:F为油满 E为油不足;注意:1、油箱报警后一般可以跑40-50公里。2、建议油箱不要长期低于1/3状态,否则汽油泵容易损坏磨损。
3、车速/里程表:是用来指示车辆瞬时行驶速度,并记录车辆行驶累计里程和短程里程的综合仪表。
4、雨刮器:在方向盘下方右手边有开关,下小雨转一下,下大雨转两下;(雨刮开关根据实际车辆可能存在位置不同)
5、后视镜:左右两边的,左右标准为:车身占后视镜的1/4,上下标准为:以地平线为1/2处。后视镜标准:以将车子后玻璃框装进镜子为标准;(教学过程中以实际情况为准)
6、转向盘的正确握法及操作:把方向盘象成钟表的表盘,左手握在9点位置,右手握在3点位置,此为正确握法。 转向:左转向时右手发力向左推动方向盘至9~10点的`位置同时左手从右臂上方抓在方向盘2~3点的位置向左拉动方向盘,当转向角度较大时,重复上述操作;右转向时左手发力向右推动方向盘至3~4点位置同时右手从左臂上方抓在方向盘9~10点位置向右拉动方向盘,当转向角度较大时。
7、汽车六大部件是:离合器踏板、制动踏板、方向盘、加油踏板(油门)、换档操纵手柄(档位)和驻车制动器(手刹)是汽车的六大操纵机构
8、上车动作及顺序:面向车门,向右侧头,再次观察交通情况,左手打开车门,先将车门打开车门距车身约10cm,确定安全后再将车完全打开。左手扶在车门把手上,右手握转向盘,右脚迈入驾驶室,接着腰部、上身跟着顺势而入,正坐在驾驶座椅上,收左脚关车门。当车门关到离车身10cm左右再用力,确定车门是关好,务必用右手锁好车门锁扣。
下车动作及顺序当:需要下车时,我们务必将车辆停好,熄火,拉紧驻车制动器(手刹),还应将变速挡杆置于空档。下车前,我们首先应通过内外后视镜观察,车辆左后方道路交通情况,并向左方侧头观察,确定前后方无车辆、行人靠近,准备开车门。打开车门时,观察后方,先将车门打开约10cm左右,确定安全后再开车门下车。下车后,应及时关闭车门,先将车门关到车门接近车身约10cm时,再用力将车门关好
9、手动、自动挡不同车型停车档位正确操作:踩下离合器和刹车将变速杆挂入空档,拉起手刹,将车熄火。自动档停车时先踩刹车,将车停稳后挂入N档,再拉手刹,熄火后将档位挂入P档。
10、上车前检查工作:上车必须围车转一周检查是否漏水、漏油现象,然后检查胎压是否正常。打开引擎盖拿出机油标尺检查刻度确定机油量是否正常。
对于驾驶员来说,这些汽车驾驶基础知识是必须掌握的,如果连车都不了解,那还怎么去开好车呢,因此呢,提醒司机朋友,买车后要对车进行一系列充分的了解。
史上最全汽车入门知识图解大集合
史上最全汽车入门知识图解大集合
1、常见汽车的分类:
轿车:
轿车是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类,共同点是车身高度较低,底盘离地间隙较小,通常为5座设计。
1、常见汽车的分类:
SUV:
SUV的意思是运动型多功能车,也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。
1、常见汽车的分类:
MPV:
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车,简称商务车。多用途汽车,是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。
1、常见汽车的分类:
跑车:
顾名思义,跑车就是比较能跑,跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。
相对轿车来说,跑车比轿车车身更低,动力更强。从外观上看,可以简单地理解为“拍扁的轿车”。
1、常见汽车的分类:
微型客车(面包车):
面包车其实是微型客车,也就是单厢车的通俗叫法,常见的有7座、8座、9座,通常超过9座以后就叫客车了。另外,比较高档的面包车也被称为商务车。
作为家用汽车,微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言,车价较低,维持费用也低;尺寸小,便于停放;装载量大。
1、常见汽车的分类:
皮卡:
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车,可以理解为前面是SUV或轿车的车头,后面加上一个小货斗,就是皮卡了。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。
2、哪些车是两厢车?三厢车:
三厢车,顾名思义,将车分为了三部分:发动机部分,乘客车厢部分,和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成。
两厢车,由于后备厢结构较紧凑,并且与乘客车厢是相通的,一体式的,所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。两厢车由发动机、乘坐舱组成。
3、车身规格:
现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长,轴距等参数来对比的。
4、汽车通过性能指标:
汽车通过性指的是在一定车载质量下,汽车能以足够高的平均车速,通过各种坏路及无路地带,和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车时,会经常看到一系列的参数,如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。
5、承载式车身:
承载式车身汽车的整个车身,是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载,通过悬挂装置传给车轮。
承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。
优点:
1、质量轻,整体弯曲和扭转刚度好。
2、车室地板低,车辆高度尺寸小。
3、以薄板加工为主,且可用点焊焊接,所以易于批量生产。
缺点:
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身。
2、因为用整个车身来确保刚度,所以很难改造。
6、非承载式车身:
非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础,承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力,在车架设计时,不考虑车身对车架承载所起的作用。
7、非承载式车身:
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身,具有较好的平稳性和安全性,有些高级多的轿车也使用。
优点:
1.除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫还可以起到缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用,既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性,广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。
2.底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,可以简化装配工艺,便于组织专业化协作。
优点:3.有车架作为整车的基础,便于汽车上各总成和部件的安装,同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。
缺点:
1.由于设计计算时不考虑车身承载,故必须保证车架有足够的强度和刚度,导致整车自重力增加。
2.由于底盘和车身之间装有车架,使整车高度增大。
优点:
3.车架是汽车上最大而且质量最大的零件,必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。
汽车驾驶技巧各种知识
汽车驾驶技巧各种知识如下:
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题,第一项了解仪表盘功能。
包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等,
第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则,第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统,第四项正确操纵方向盘。
做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各挡位置及档位间的切换,第五项能够协调离合器与油门间的配合,起步时离合器踏板的操作要领,做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车,第六项安全车速。
一般新手在起步和刹车时容易熄火;
起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了;
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡,在任何时候都应该是:
1、先踩刹车;
2、速度降下来之后,再踩离合器;
3、最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:
后发而先至。
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