特斯拉工厂入职条件_特斯拉招人哪里报名

1.马斯克为特斯拉得州超级工厂招人：有高中文凭就可以

2.研发新车型？特斯拉疯狂招人 继续扩大中国电动车市场占有率

3.特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

马斯克为特斯拉得州超级工厂招人：有高中文凭就可以

4 月 3 日消息，特斯拉公司正在为其位于得克萨斯州奥斯汀的在建超级工厂招聘员工， 学历要求并不高，有高中文凭或许就可以上岗 。

本周早些时候，公司首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk）在 Twitter 上表示，得州超级工厂在 2022 年之前招聘 1 万多名员工。

此外，特斯拉招聘和人事总监克里斯?赖利 (Chris Reilly) 表示，特斯拉正在考虑“招收高中毕业并在特斯拉工作的同时能够继续深造的学生”。马斯克在他的推文中也简要介绍了这一公司政策。

赖利表示，特斯拉已经与奥斯汀社区学院、休斯顿 - 蒂洛森大学、得克萨斯大学和德尔瓦莱独立学区等几所学校建立了合作关系。

去年 7 月，这家电动 汽车 制造商选择在得州奥斯汀建设最大的 汽车 装配厂，正在招聘大约 5000 名员工。这家工厂将主要生产赛博皮卡以及销往美国东海岸市场的 Model Y 电动 SUV。

一年多前，马斯克曾表示，特斯拉员工在相应领域的技能和知识比学历更重要。2020 年 2 月，他在为人工智能团队招人时表示甚至不在乎某人是否只是高中毕业。

“博士学位绝对不是必须的。重要的是对人工智能的深度理解，以及以一种真正有用的方式进行编码的能力 (后一点才是真正困难的地方)，”马斯克在 Twitter 上写道。

他还补充说:“我不在乎你只是高中毕业。”

为了吸引更多员工加入麾下，马斯克周三说，工厂离机场只有 5 分钟的路程，离市中心只有 15 分钟，而且就在科罗拉多河边上。

就在马斯克开启最新一轮招聘宣传一天前，他劝粉丝搬到得克萨斯州，在 SpaceX 寻找合适自己的工作。

“请考虑搬到得克萨斯州的星际飞船基地或 SpaceX 其他基地，并鼓励朋友这样做！”马斯克周二在 Twitter 上写道。“SpaceX 对工程师、技术人员、建筑工人和各种保障人员的招聘需求正在迅速增长。”

马斯克周二表示，星际飞船基地预计在未来两年将增加数千名员工。

马斯克曾透露自己已经定居得州定居，去年 12 月提交给得克萨斯州的一份文件显示，他还把自己的私人基金会搬到了那里。

研发新车型？特斯拉疯狂招人 继续扩大中国电动车市场占有率

[汽车之家?行业]?近日，我们从相关渠道获悉，电动车制造商特斯拉中国将在中国几乎所有的地区开始大量招聘员工。此举是为了在中国电动车需求快速增长的背景下，继续扩张特斯拉在中国的地位。

不久前，特斯拉负责对外事务的副总裁Grace?Tao向媒体分享了六份不同的招聘广告，其中四份分别是中国的北区、南区、东区和西区的招聘广告，另外两份是与上海超级工厂有关的招聘广告。值得一提的是，在与上海超级工厂有关的招聘广告中，特斯拉特别需要电动车技术人员、工程管理和工程设计相关的岗位。此前特斯拉还专门招聘过中国设计师，坊间有传闻说特斯拉会打造一款“中国风”车型。

另外，在今年7月底的时候，特斯拉中国发布的招聘信息显示，该公司为其上海工厂招募约1000名工人，其中包括冲压、车身、喷漆和装配车间的工人，还有负责质量检查工作、后勤工作、安全工作等。所有的广告内容都指向了特斯拉中国将在全国各地招聘大量员工，一是为了让上海超级工厂能更加高效的完成电动车的生产工作，提高产能的同时提高新车质量；二是继续扩张自己在中国的影响力以及电动车市场占有率；三是为了更好的服务现在最大的电动汽车市场——中国。要知道，Model?Y国产之后，特斯拉目前的人手是完全不够的。

编辑点评：

随着特斯拉上海超级工厂的持续扩张，特斯拉中国分公司已在中国各大城市进一步扩张销售人员、交付人员以及产品体验专家。特斯拉非常重视中国的这个市场是有一定原因的，从国产Model?3的销量来看就足以说明问题。在今年7月，国产Model?3的销量为1.1万辆，从今年4月份以来，累计销量达到了4.07万辆，月均销量过万。这一成绩可以说非常喜人了，所以特斯来在未来继续对中国市场的大量投入也是必然。（文/汽车之家?毕业）

特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

　特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产， 此前媒体报道，特斯拉上海临港工厂已于上周一（5月23日）增加一班工人，实行双班制闭环生产。特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产。

　特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产1

　6月1日，上海全面恢复正常生产生活秩序。

　据媒体探访，解封之后的上海恢复往日生机，市中心道路重现车流滚滚，部分地铁线路和大型商场已略显拥挤，营业中的理发店和洗车店普遍排起了长队......

　值得一提的是，为保生产发展，上海早在4月19日便推动企业复工复产。据不完全统计，上海公布的第一批复工企业名单中，与汽车相关的企业超过200家，占比约三分之一，其中包括上汽集团、特斯拉、博世等知名企业。

　“我们已经在工厂闭环生产一个多月了，下班后没办法回宿舍休息，只能睡工厂地板，泡沫垫子加睡袋。”6月1日，特斯拉内部人士王茜（化名）告诉时代财经。

　时代财经从多位特斯拉内部员工处了解到，参与闭环生产的员工都是自愿前往，普通操作工在享受以往薪资待遇的同时，还能每日领300元补贴。

　据第一财经此前报道，在支持下，特斯拉工厂工人数量较复工初期有所增加，并已于5月23日由单班生产提升至双班生产。

　而随着上海全面恢复正常生产生活秩序，特斯拉工厂的闭环生产模式也即将结束，重新回到疫情前三班制生产。

　来源 | 特斯拉官博

　 6月产量有望全面恢复正常

　事实上，自4月19日开启复工复产以来，特斯拉上海工厂产能已逐渐恢复。据第一财经5月末报道，特斯拉产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，本月有望全面恢复到正常水平。

　此前，受疫情、供应链挑战等因素影响，特斯拉产销下滑幅度较大。乘联会数据显示，特斯拉4月份销量仅1512辆，环比下降%。对此，乘联会秘书长崔东树公开表示，“这是由于物流不畅通，特斯拉生产的车辆无法有效运出，因此从生产端到销售端都产生了一定的偏差”。

　据了解，特斯拉去年生产汽车93.04万辆，较2020年同期增长83%。在此前的'电话会议上，马斯克表示，预计2022年交付量将轻松增长至50%以上，仅凭弗里蒙特和上海工厂即可实现这一点。上海超级工厂的短暂停工，或将在一定程度上打乱特斯拉今年的产销节奏。就上海临港超级工厂停产影响及是否会调整年度产销目标等问题，时代财经6月1日向特斯拉方面发去访，但截至发稿未有回应。

　来源 | 特斯拉官博

　据工业和信息化部官方微信公众号显示，截至 5月19 日（复工首月），特斯拉上海超级工厂累计实现整车下线 2.6 万辆。此外，由于承担较重出口任务，临港超级工厂也在积极满足出口需求，截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。

　据央广网报道，上海6月1日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对时代财经表示，取消了复产复工“白名单”意味着汽车产业即将实现全面复工，生产之前的交付订单。之前很多供应链零部件企业大部分没有复工，车企生产还是跟不上。“预计6月底才能真正的全面恢复大面积生产”。

　那么，特斯拉何时将恢复三班制生产，实现全面复工？特斯拉方面告诉时代财经，“目前尚未有相关消息，不过应该会在政策的指导下尽快推进”。

　 闭环生产每日补贴300元

　值得关注的是，由于上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们暂时只能睡在地板上，但在每日300元补贴下，工人们并无太多抱怨。

　事实上，在特斯拉销量、业绩走强背后，特斯拉对生产工人们给予了相对优厚的待遇。多位特斯拉生产工人告诉时代财经，一般而言，特斯拉普工到手年薪在10万~12万元之间，基本可实现月薪过万。

　根据国家统计局近期发布的数据，2021年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元，城镇私营单位就业人员年平均工资约为62880元。

　根据上述特斯拉员工提供的信息，特斯拉超级工厂所招聘的正式工基本上会签署劳动合同，由于任务较为繁重，用三班制生产，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以18至35岁的男性为主。

　来源 | 特斯拉官博

　“普工的待遇基本上都一样，就算工作内容的辛劳程度有较大差别，薪资也大致趋同。技术工种薪资更好，年终股份分红制。”特斯拉上海工厂普工李淳（化名）告诉时代财经。

　据悉，特斯拉上海工厂普工底薪分为5000元、6000元、7000元三档，每三个月发放一次季度奖金（底薪的1.5倍），中班补贴18元、夜班补贴30元。正常情况下，每个班次8小时，做四休二，加班按底薪的1.5倍计算。综合下来月薪资在9000元左右，还会缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。

　据李淳透露，特斯拉每年有两次涨薪机会，依据考核情况而定。一年绩效考核4次，分为ABCD四档，A档则是底薪的1.5倍，D档则是不升不降。王茜则告诉时代财经，“每个月车间会有几个优秀员工名额，奖励8000美元/人，不过一个车间基本上得数千人，拿到的概率还是比较小的”。

　也正是充满诱惑力的薪资待遇，让特斯拉成为了众多生产工人向往的去处。但据时代财经了解，或由于尚未全面复工复产，目前特斯拉对生产工人的需求并不多。

　“现在想进特斯拉并不容易，投简历的人太多了，就算能到面试阶段，也只有20%的概率能进。目前特斯拉没怎么招人，几个月都不一定能收到HR的回复。”王茜告诉时代财经。

　特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产2

　一位接近特斯拉上海超级工厂的知情人士向界面新闻证实：“现在是在双班，应该差不多（70%产能）了。”

　此前媒体报道，特斯拉上海临港工厂已于上周一（5月23日）增加一班工人，实行双班制闭环生产。目前产量已基本与疫情封闭前持平，并且有望于下个月全面恢复至正常水平。

　4月19日，特斯拉迎来本轮上海疫情发生以来的大规模正式复工。特斯拉对外事务副总裁陶琳当时表示，约有8000名员工返厂开工，三、四天后单班制产能爬坡至满产状态。此轮复工曾在5月10日因供应链问题而中断，直至5月17日恢复。

　上海临港新片区党工委副书记吴晓华在新闻发布会上透露，截止到5月17日，特斯拉上海临港工厂产能利用率恢复至45%，略低于上汽的50%。

　外部消息多次透露，特斯拉自5月24日起将工厂日产量提升至2600辆，但受限于供应端等问题，未能成行。不过，特斯拉方面也并未确认该。

　作为特斯拉海外最大工厂，上海临港超级工厂的产能状况一直以来都备受外界瞩目。

　2020年四季度财报中，特斯拉明确，2021年内上海超级工厂年产能将从25万辆提升至45万辆。2021年初上海工厂Model Y产线日均产量还只有约700辆，到11月，每日就已经可生产超过1600辆Model Y和超过2000辆Model 3。上海工厂最终在2021年完成48.413万辆交付量。

　此外，根据去年11月提交的上海超级工厂项目（一期）第二阶段-产线优化项目环境影响报告书，特斯拉拿出12亿元进行产线优化，通过增加工作时长、增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升。该项目新增4000个岗位，完成后全厂人数将增至1.9万人，原本预计今年4月正式投产。

　今年一季度，特斯拉中国累计交付量达到10.83万辆，同比增长56.3%。但3月16日至17日停产两天、3月28日至4月18日停产22天，直接导致特斯拉中国4月交付量暴跌至1512辆。

　5月29日，上海正式宣布自6月1日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。业内观点普遍认为这将有利推动汽车产业链和供应链的产能恢复。

　目前上汽也对临港乘用车工厂启动了“双班压力测试”，产能相较复工复产初期提升了230%，并且已达到疫情前工厂满产最高产能的近80%。此外，上海地区汽车行业一级供应商复工率已超过98%。

　不过，整个行业的满血复活可能仍需时日。总部位于上海的某造车新势力的产品经理告诉界面新闻：“目前还没通知回公司上班”，目前距离新车推出时间越来越近，“居家办公工作节奏就很紧张。”

　特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产3

　记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

　第一财经记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

　特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和物流等因素，维持了一个月左右的单班生产，直到上周一(5月23日)，特斯拉开始进行双班生产，距离产能完全恢复又近了一步。

　一位相关人士告诉第一财经记者，在的支持下，目前特斯拉工厂内工人数量较复工复产初期有所增加，两班制仍取闭环生产，产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，下个月有望全面恢复到正常水平。

　另一位相关人士告诉第一财经记者，目前物流已经基本恢复，可以保证生产供应，但是由于物流涉及到跨省疫情防控等多方面复杂因素，因此尚未完全恢复到疫情前水平。

　第一财经记者了解到，在疫情前，特斯拉取三班制生产，每周(7天24小时)产量接近2万辆，日产超过2000辆。特斯拉原本预计5月中旬产能恢复到疫情前水平，但由于供应链问题，这一经历了数次拖延。截至5月17日，特斯拉的整体产能利用率还仅恢复至45%。

　在上海经信委、临港管委会等部门的支持下，伴随着特斯拉100多家供应商共同复工复产，作为重点保障领域的上海汽车产业链也在进一步恢复产能。

　一家特斯拉位于上海的跨国供应链企业工厂方面告诉第一财经记者，目前的物流已经基本恢复到疫情之前到水平。该厂商在复工复产初期也经历了原材料和包材的短缺，但目前产能已经大幅提升。

　特斯拉上海超级工厂经过两年多运行，目前供应链已经实现了约95%的本土化率，这也帮助企业更好地应对由于疫情封控带来的跨国供应链的影响。

　此外，临港超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，仍在积极满足出口需求。出口物流也得到海关部门的全力支持。截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。