汽车液压系统包括哪些内容_小型汽车液压系统
1.同样是液压油,柴油车液压油和小车液压油有何不同?
2.液压制动不灵和液压制动失效的主要原因有哪些?
3.奇瑞小车怎样更换液压油?
4.帮忙说说这几款面包车的优缺点
5.在制动系统中,气压制动和液压制动有什么不同?
同样是液压油,柴油车液压油和小车液压油有何不同?
同样是液压油,柴油车液压油和小车液压油有何不同?
柴油车,只说车辆部分的话(不包括后面的翻斗车起升,起重机举升等)只有转向泵是需要液压油的,不同转向系统需要的液压油不一样。
小车,小车的转向系统不同,是否需要液压不一定。即使是液压助力转向,由于工况不同,使用同型号液压油的概率也很小(动力传动液)
在柴油卡车上,一般使用好几种液压油,比如离合器助力系统中使用刹车油,转向系统使用8号液力传动油,驾驶室举升系统中使用航空液压油,车斗举升系统使用32号或46号抗磨液压油,等等。而在小轿车上,只有液压转向助力系统中需要使用液压油。
那么我们可不可以使用柴油卡车中使用的油液呢?事实上是可以使用的。因为助力转向油是加注在液压助力转向系统里面的一种介质油,它在转向系统中循环流动,具有传递转向力和吸收、缓冲振动的作用。它的本质是一种液力传动油,所以只要满足相关的性能指标就可以使用,比如粘度、黏温特性、润滑性能等。在这些方面,大卡车和小型家庭轿车没有什么区别,它们的液压助力转向系统结构和原理基本相同,转向助力油完全可以通用,小车加大车的转向油没有任何问题。但是只能加8号液力传动油,加其他的油液是不可以的。
有朋友可能想了,既然温度低使油粘度增加,那么我使用粘度低,低标号的的液压油可以吗?我还是建议使用46号液压油,这个粘度是与大多数液压系统要求所一致的,虽然低粘度的液压油使机械容易启动,但是使用过程中,压力流量等参数就会大打折扣。所以我不推荐使用低标号的液压油。
那么高温下,如何使用液压油呢,一般液压油的使用温度在50度-60度为宜,温度超过55度后,温度每上升10度,液压油的寿命要缩短一半,而温度升高使液压油变稀,系统流量增大,泄露增加,压力不稳定等等,不利于系统工作。
液压制动不灵和液压制动失效的主要原因有哪些?
汽车液压制动系统制动不灵的原因很多的。真空气泵或制动助力泵损坏,真空管漏气,真空气泵皮带过松。使制动助力减弱或无助力。造成制动不灵或无制动。总泵皮碗、制动管路、分泵皮碗漏油也会造成制动不灵或无制动。总泵管路分泵中的空气没排干净也会造成制动不灵或无制动。所用的制动液与全车不符,其流动性,密封性,低温凝结性,高温沸腾性也会造成制动不灵或无制动。
1、制动液缺少;2、制动系统泄露,如制动主缸,制动分泵,制动管路等;3、制动液压管路通路不畅;4、制动液质量有问题,没有达到标准,或标号不对;5、刹车片有问题6、如有ABS,则有ABS系统有故障;
奇瑞小车怎样更换液压油?
你好,奇瑞小车更换液压油如下:
1.将前轮置于直线行驶状态,用千斤顶顶起车身前部,使前轮可自由转动,用固定托架托好前轴。
2.拆下动力转向器上的动力转向进出油管,将油管接头与垫片放人装有干净的动力转向液压油的容器中进行清洗;打开动力转向液压油储油箱盖,使液压油自然向外流出。
3.在拆下油管的状态下,将方向盘向左、向右极限位置反复拧转几次,以排除动力缸内的旧液压油,并用油盒接好,以免液压油飞溅到其他部件上。
4.放净液压油后,应重新安装好油管。
5.向储油箱内注满新的液压油后,启动发动机并使其怠速运转。这时油位会立即降低,因此要连续补充液压油。当储油箱内的液位稳定下来时,.就应将液压油补充到储液罐的上限的刻线位置。
6.使发动机转速升到中速后,将方向盘向左右转动几次;使液压系统内的空气流回到储油箱后向外排出,因此应将排气作业一直进行到储油箱内的气泡完全消失为止,并且随时补充液压油到量油尺的上限刻度位置。
7.在结束排气作业后,应擦净油污,将方向盘向左右转动几次,检查各部位有无漏油现象。将前轮置于直行位置后,停止发动机转动,撤出托架,放下前轮。再次检查液压油量是否达到储液罐的上限刻度。
帮忙说说这几款面包车的优缺点
东风小康 K17 创业先锋
东风小康K17“创业先锋”线条流畅圆润、色泽光亮饱满,沿袭东风小康K07风范的双格栅前脸造型,大气而时尚,在同级别车型中异常打眼。3640mmX1560mmX1925mm宽大车身设计,大大高于同级别车型;内部空间宽绰,三排座椅可轻松容纳8人乘坐,后两排可拆卸,无论载客拉货还是郊游出行,均能充分满足用车需要。动力方面匹配东风小康专用发动机,采用五档变速系统,机车配合更紧密,动力表现更优异,打破同级别车型颓废的动力形象,提供更高速体验。此外加强型的防护杠衬以三道缓冲吸能槽,增显整车厚重力感,更为重要的是为驾乘者提供更多呵护。
昌河 福瑞达CH6390
福瑞达是昌河历时两年开发的一款车型,它更多的注重点是在舒适和宽敞度上进行了精心的调试,经过多年来的微型车生产,昌河已经完全摸透了老百姓是如何使用微型车的。它更多的时候是一部真正的多功能车,既要能多载人也要能多拉货,宽敞的空间和舒适的座椅,还有多样的空间变化,在福瑞达身上都得到了极佳的体现。它的整车长度达到了3868mm,宽度达到了1528mm,高度也是1848mm,不论是长度和宽度在同级车中都占到了领先的位置。福瑞达在整车上还充分考虑了车辆的装载性,它的前排座椅和尾门之间的长度达到了1950mm,可以说能够轻而易举的放下大件货物。
福瑞达采用的是三排座椅布局,满员乘坐的话可以坐下八个人,它的中排座椅为前后及靠背角度可调节,使整个车厢内部的座椅布置更为灵活,并且能够满足车主的各种需要。一般来说这种微型车坐最后一排的时候总是让人感到压抑和难受,福瑞达为了解决这个问题采用了方形的尾部设计,改善、扩大了第三排座椅的头部空间,加上它的后排侧窗可以开启,所以即使坐在最后一排也不会感觉到太多不舒适。
规格 引擎:型式~-·容积~1.1升·压缩比~9.0:1·最大功率~38.5Kw/5200rpm·最大扭矩~83Nm/3000-5000rpm·驱动方式~后轮驱动
变速箱:型式~五前速手动变速箱
制动:前~盘式·后~鼓式 悬挂:前~独立悬挂·后~拖臂式
轮胎/轮圈:轮圈~-·轮胎~165/70R14
性能:·最高车速~115Km/h·耗油量~6.4L
车身/其他:长×宽×高~3868×1528×1848mm·轴距~2405mm·车价~3.68万
五菱之光6376C
五菱之光 6376C基本型-基本资料
车型名称 五菱之光 6376C基本型 车体结构 中小型客车 豪华级别 标准型
五菱之光 6376C基本型-引擎参数
标准引擎 LJ465Q-1AE6 标准变速器 手动 5档 标准排量 1051 cc
气 门 数 最大功率 38.5/5200 KW/rpm 最大扭矩 83/3000-3500 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 5.5 升/百公里 最高时速 105.0 km/h
加速时间 秒(0-100km/h) 排放标准 国Ⅱ标准
五菱之光 6376C基本型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/鼓(前/后) 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/纵置钢板弹簧(前/后) 轮毂尺寸 轮 胎 155R13LT
尺寸和重量
车身重量 1030 kg 轴 距 2500 mm 轮 距 1280/1290 mm(前/后)
全车长度 3730 mm 车身宽度 1510 mm 车身高度 1860 mm
通过性
最小转弯半径 4.95 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 16.0 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 40 L 标准座位数 8
五菱兴旺LZW6358e
五菱兴旺是继五菱之光后,上汽通用五菱推出的又一款符合国家安碰法规的微型客车。它是依托通用汽车和上汽集团的技术管理优势,在原6360的基础上进行安全性能升级改进的新型多功能客车,集安全、经济、实用等众多优点。增强前、后保险杠,让行驶更安全;改良裙边、新款尾灯,外型更美观,并拥有更大更宽敞的车内空间,使乘载更游刃有余,让致富更有力量!
产品性能
一、五菱汽车,安全可靠的车
l 制动系统:
1. 五菱汽车采用双管路液压制动系统。串联式双腔液压制动主缸,两个腔分别承担前、后轮制动,形成两个独立的液压管路,行车时,任一液压管路出现故障,另一管路仍能正常工作,保证具有部分的制动力,保证行车安全。
2. 配置前盘后鼓制动系统,前盘后鼓结构简单,易于维修,同时磨擦片间距离可自动调节,使用方便,制动更平稳柔和,热稳定性和水稳定性更好。
3. 全部使用无石棉摩擦材料(注:2003.10.1起实施),提高环保意识。
4. 制动系统采用成熟的真空助力结构,增强制动力,提高制动的可靠性,减少驾驶员开车的疲劳。
5. 五菱车采用机械式钢索后轮驻车制动系统,安全可靠。
6. 手刹位置适中,刹车方便。
7. 制动主缸:采用先进的加工中心加工主缸,保证缸体的尺寸精度、表面光洁度;采用阳极化的先进的工艺对主缸进行表面处理,保证主缸的表面耐磨性,从整体上提高缸体的使用寿命和使用性能。
l 外后视镜
欧式凸面大视野后视镜,视野宽广,影象清晰,保证行车安全。
我找了很久 就找到这些 不知道能不能帮上你
但是 朋友我建议你凑多点钱买 五菱鸿图 因为这款车型比较成熟 可靠 毕竟买车后还要考虑到维修等问题 望你三思~`
五菱鸿图价 格: 4.58-6.08 万元 外形尺寸(长/宽/高): 3860/1570/1860mm
排 量: 1051-1310 cc 原产地: 中国
理论油耗: 5.5 升/百公里
优 点:宜商宜乘,方便舒适
缺 点:性能一般
综合评分:7.7
在制动系统中,气压制动和液压制动有什么不同?
气压和液压的区分指的是工作介质的不同。
气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。
制动时,根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力,制动管路里的空气压力使制动分泵动作,带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车.
液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力,通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度,大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式,也有鼓式的,成本低,鼓式的多用于后轮,或低配置的车(面包车等).适合小型客车.
从工作方式上,液压制动更加灵敏,迅捷。另外也为了满足安装防抱死装置(ABS)而采用液压制动。
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