英朗2021评测_英朗汽车评价

1.10万不到的别克英朗，驾驶体验感如何？

2.别克英朗优点缺点是什么

10万不到的别克英朗，驾驶体验感如何？

车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车价9.8万元，相比厂商指导价优惠3万多，目前开了500公里，车主表示有话要说。

为什么选择别克英朗？车主的回答：别克英朗是一款美系车，在紧凑型轿车的销量里，英朗都是名列前茅；价格上英朗的优惠力度大，刚好在我的预算范围内，然后配置还不错，对于三缸发动机，其实也没有太大的质疑，这是发展趋势，并且是国六标准，整体来说这款车还是很靠谱，所以就选择了。

那么这款车有哪些让你满意的地方？车主的回答：1）英朗的空间不错，座椅布局使得车内空间很富余，乘坐起来感觉很宽敞，无论是前排还是后排，座在上面都是可以活动自如，后备箱的储物空间不错，底部的平整性好，很实用。2）操控性能不错，开车就要有良好驾驶感觉，英朗的方向盘指向很准，市区总是要启停，但驾驶英朗不会感到很累。

3）外观很好看，整体设计氛围很大气，造型很有魅力感，在外观方面，全家人都很认同，在同级别紧凑型轿车里，英朗的外观还是很不错的。4）油耗表现的不错，都说美系车是油老虎，但是别克英朗并没有体现出来，可能是因为三缸低排量发动机的原因吧！目前行驶500公里，还是处于磨合期，油耗是在7.7L左右。5）性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多。

这款车有哪些不满意的地方呢？车主的回答：1）内饰是简约的风格，座椅的质感一般，摸起来比较粗糙，在拼接的地方还有线头出现。2）发动机加速的时候，涡轮增压介入有点延迟，提车速不是很平顺，不知道磨合期后的表现怎么样。3）车内的隔音效果稍差，只要车辆速度提上来。那么胎噪就比较明显。

别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI 的基本参数。长、宽、高分别为：4609/1798/1486mm，轴距为：2640mm；动力搭载1.3T三缸发动机，最大马力为163匹，工信部油耗显示为5.8L；传动是采用6挡手自一体，最高车速可以达到195KM；底盘采用四轮独悬，这点加分不少；目前厂商指导价价为13.59万。

别克英朗优点缺点是什么

别克英朗的优点：

1、外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。

2、空间方面：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现得不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。

3、底盘调校：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。

别克英朗的缺点：

1、发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。

2、变速箱方面：英朗的变速箱感觉有点拖泥带水的感觉，换挡反应有点迟钝，而且换挡的时候有明显的顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候感觉特别的明显，这也是非常多车友议论最多的地方。

3、内饰方面：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。

扩展资料

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。

别克英朗推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。

别克英朗有小君越之称的别克英朗以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的越级感官体验。

参考资料：