大众汽车烧机油严重的是那几款车_大众车烧机油有多厉害

1.大众车为什么烧机油多数是哪些原因造成？

2.大众哪些车型烧机油？

3.大众的哪些车型烧机油？

4.大众烧机油的几款车型

大众车为什么烧机油多数是哪些原因造成？

大众烧机油说的主要是采用第二代EA888发动机的车型，基本是16年之前的车，16年后，采用了第三代EA888的车型已经很少出现烧机油的情况的。至于二代机头为什么烧，主要是回油阀、气门油封以及油气分离器等等零件设计原因，导致机油无端消耗，当然，还有部分原因也跟严重积碳导致的拉缸有关。二代机头出现的问题在三代上基本都得到解决了，目前大众旗下的发动机比较稳定了，平时养成良好驾驶习惯，按时保养，基本不会有什么问题。

大众哪些车型烧机油？

大众烧机油的几款车型的原因归纳

大众烧机油主要是第二代EA888发动机的车型，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

10、废气阀也叫油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀，废气阀堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

12、机油添注过量，超过刻度上限。

13、节气门脏污。

从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是在上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空气滤芯、机油滤芯、废气阀损坏、节气门脏，基本上换成原厂的配件都可以解决。

日常车辆养护，预防烧机油可以用PNF技术的清洁剂，清洁油路水分、胶质、杂质。修复烧机油在排除以上配件的问题，大概率就是活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油，用PNF技术的修复剂，机油款+燃油款同时使用，多行驶多开车就能解决烧机油问题。

大众的哪些车型烧机油？

我来说说吧，

你说的要是大众集团的话，就是帕萨特和奥迪A6听说烧机油的比较多。其他的还好。

A6烧机油主要是由于磨合期没有按照要求来跑，不过现在的国产车很多发动机都没有磨合期，反而是进口的很多还有。

呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

大众烧机油的几款车型

一提到大家，许多老买车人第一反应便是烧机油，有搞笑段子说许多修理厂当初便是靠修大家起家的，由于那时候基本上每一款大众车（包含奥迪车）都烧机油。但是如今大家烧机油的状况早已改进了许多，但难以避免的是一部分车仍有烧机油的投诉。

大家烧机油的几种车型

依据汽车质量网的投诉目录，近几个月被投诉烧机油的大众车中，宝来和速腾所占的占比很大，次之Polo也是有许多烧机油的投诉。被投诉的宝来之中，以配用1.5L发动机车型占多数；而速腾则是以1.6L车型占多数。

大家的1.5L和1.6L发动机全是EA211系列产品，在其中1.6L排气量早已_有在近期的大家车型上应用，而1.5L则仍在持续应用，坚信这也是宝来集中化在18款被投诉烧机油的首要缘故。

而以前烧机油十分明显的大众帕萨特，并_有很多的烧机油投诉。并且纵览全部投诉目录，配用EA888系列产品发动机的车型有关烧机油的投诉都非常少。

大众车哪几种不烧机油

从总体看来，现阶段大家烧机油只不过是个别现象，尽管宝来和速腾比较多，但还算不上是常见问题。而大家别的车型零零散散也是有一定的总数投诉。大家在中国售卖的车型，配用的发动机绝大多数全是EA211系列产品和EA888系列产品。

但是话又说回家，为何之前的大家发动机会烧机油那_强大呢？这关键或是油气分离器的锅。第二代EA888应用的是旋风式分离设备，因为设计方案上的缺点，旋风除尘器下的工作压力阀心扭簧很大或是阀心卡滞，进而造成发动机曲轴箱通风内工作压力聚渐渐地增大。

出现异常扩大的工作压力立即将汽车机油压挤外溢密封环外，驱使发动机好几处密封性汽车机油泄露，与此同时也会造成PCV阀立即开启排出_压有机废气。而EA888的PCV阀体恰好坐落于发动机凸轮轴上边，发动机凸轮轴甩溅起的汽车机油能够同时从PCV阀进到，经发动机进气道吸进发动机燃烧室点燃。这就是第二代EA888发动机烧机油的真正的缘故。

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