1.烧机油修复剂管用吗

2.车主烧机油问题解决

烧机油修复剂管用吗

发动机烧机油修复剂的原理是什么_汽车烧机油修复剂可以维持多久呢

烧油修复剂会有效果。机油修补剂是一种能快速修复发动机磨损，消除因磨损而产生的机油燃烧、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护产品。

发动机机油修复剂介绍：

1.机油修复剂是一种化学剂，加入不同比例的化学成分后，可以溶解在基础油中。

2.它能显著改善和改变润滑油的粘度。

3.添加剂增加了机油的粘度，使其不那么容易流过活塞环，可以起到一定的作用。

关于燃油的信息：

1.油本身是有一定消耗的。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强了活塞环的抽油功能。

2.气缸和活塞的磨损增加了间隙，从而增加了间隙中的机油。当活塞上升时，机油被刮进燃烧室。

3.另外，窜油后容易产生积碳，加速气缸研磨和损坏，恶性循环，造成烧油。

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车主烧机油问题解决

车主烧机油问题解决

烧机油的车辆，在检查好所有配件后，确定就是活塞环导致的烧机油，应该怎样使用燃油款的修复剂，下面来分析一下这个问题。每一次修复指的是三箱油，一箱油三支修复剂，但使用方法并不是问题的核心，核心是在于活塞环是堵塞还是卡滞，如果确定不了的是堵塞还是卡滞，通常就按6次来修复。

为什么是6次呢?

因为活塞环可能是堵塞也可能是卡滞。如果是堵塞疏通起来非常快，如果是卡滞疏通时间会较长一些。卡滞的环是一点弹性都没有的，卡滞的环必然是先堵死之后才能被卡住，所以并不是每一台车都使用3次或4次修复剂就能解决烧机油问题。还有的车在使用3次或4次后，机油基本上看不见消耗已经很平稳，这时千万不要停止使用修复剂。因为活塞环里的小孔很多，出现消耗平稳的情况很有可能是只疏通开一半的环，这时如果停止使用修复剂，另一半环没有彻底疏通透，还会在高温的情况下影响发动机工况，继续把已经疏通的环堵死。

有人又会问了，前面使用修复剂为什么用3次或4次疏通一半，后面使用为什么2次就能疏通另一半?

打个比方，之前修复三四次可能疏通三分之二或者二分之一，根据以往经验统计，大部分都只疏通二分之一以上，由于前面已经做好铺垫，打好了底子，其他没有完全疏通的小孔也开始进行软化，实际上再进行两次巩固，烧机油问题就解决了。在做修复烧机油时，为车友省钱是好事，但是让车友真正解决活塞环堵塞导致的烧机油问题才是最重要的结果。

清净分散类的添加剂不会改善机油的粘度，因此可以使用在任何机油等级当中，但是需要一个质量好的机油滤芯来配合过滤油泥。烧机油的车辆大部分机油中的油泥颗粒比普通车要多，所以在使用机油款修复剂时，如果发动机之前养护的不是很好，可以分两次加入使用，一次加一支，用两个保养周期来完成，以防机油中的油泥会太大，堵塞机油滤网或是机油滤芯。