汽车底盘装甲手工费_汽车底盘做个装甲多少钱

1.汽车地盘生锈'能涂上黄油吗

2.汽车4S店有哪些猫腻事儿

3.汽车有必要镀晶么

汽车地盘生锈'能涂上黄油吗

底盘生锈涂黄油有用：

1、底盘保养，有两个概念：一种是大型载重类包括越野车，若干的传动和载重类配件的养护，无法用免维护类的工艺代替，所以经常需要人工维护（不是指常规保养），比如前后传动轴、半轴、十字节等、4区的车轮笼球。这些车的工作强度太大，无法使用免维护配件；

2、但是轿车底盘就不需要了：都是免维护型配件，你想加黄油（润滑脂）也加不上，因为没有黄油嘴；轿车属于城郊或城市类用车，也不需要这方面维护；

3、捎带说一下，轿车底牌仅推荐底牌装甲（有时也叫防腐喷塑）。

防止汽车生锈小技巧

警惕小伤痕

车漆表面经常会出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。因此，平时要定期检查车体，一旦发现小伤痕就要及时处理。

勤查易积水处

车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，因此，轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持各部位排水孔的畅通，防止地板部件生锈。

软漆面做封釉

一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉或镀膜。另外，车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，还可防止行驶中小石子对底盘的.撞击。

最好不要罩车衣

车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕。另外，风沙过后应该用清水冲洗车身，防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

汽车4S店有哪些猫腻事儿

“大礼包” 华而不实　　熟悉4S店销售模式的人都知道，消费者购车的主要环节是砍价，而店方最为常用的一个挡箭牌就是“大礼包”，看似金花四溅，实际‘水分’最多。形形色色的“大礼包”其实只是4S店促销的噱头和筹码。所谓的“大礼包”里一般包括GPS导航、防爆膜、座套、底盘装甲、保险杠、行李架、脚踏板、地毯、香水等内容，但内容多少却大不相同，与车款与促销力度不同而不同。其实，这些东西原本并不值多少钱，GPS导航，市场价+手工费也就在500元左右，地毯和香水也就几十元钱，但他们经常会说成是价值几千元，甚至上万元的东西。大礼包不仅华而不实，还有捆绑销售的嫌疑，或“一女二嫁”的嫌疑。 说送你底盘装甲、脚垫什么的，别信那一套，那是出厂都有的。还有的原厂有发动机护板的，到店里后就拆下来了，不给六七百元是不会给你的。送你的专用膜，专用机油，都是忽悠你的，所谓的专用膜全车成本也就600多元，卖给你2800元，还说什么终身质保，你用了三年后起泡了，而销售顾问早不知去哪里了，你找谁去负责？ ●建议： 购车要货比三家，砍价要实实在在，不能被那些华而不实的、一堆不值钱的大礼包所蒙蔽。如果你想要少花钱、多办事，就得舍得面子，善于讨价还价，不怕当“老磨”，在店里多停留一分钟，多问一句话，也许能省下不少银两。大幅“让利”，有名无实 南京到北京，买的不如卖的精。首先，消费者不要相信4S店里所谓的统包价。原本某款车可让利1万元，他们答应给你让利1.2万元，你为了节省2000元被吸引住了，其实他早在上保险、挂车牌等乱七八糟的费用里都加上去了，多让利的那2000元早已被冲掉了。或许有人会问，保险是有发票的，最终结账时可以多退少补。他们会告诉你并早在合同上注明：此价为统包价，不多退少补！你可能事先没发现，等你发现了，也没补救办法了。因为钱交了，章也盖过了，你没有拿手了，事情就不好办了。另外，你要知道，保险是可以返点的，交强险返12%，商业险返15%，这样算下来，若你的车买保险共花了6000元，4S店大概能赚你1000元了。车主自己到车管所去挂车牌，最多只花费125元，4S店强行为你包办挂牌收取你800-1000元的费用，又赚了你700-800元。 有这样一个案例：王先生在买回车一段时间后，才从朋友口中得知国家有3000元汽车补贴这回事，可是这位王先生在买车时4S店的销售员压根儿就没跟他提这事。当王先生气冲冲的向4S店讨要说法时得到的答复是：国家补贴的那3000元早已在总车款中让利了。王先生只有自己吃哑巴亏了。 ●建议： 各位消费者在购买汽车时，一定要查清楚自己购买的这款车型在不在“国家惠民工程”之列，尤其是节能环保的电动车和混合动力汽车国家鼓励个人购买且补贴力度很大，优惠补贴到底是多少？如果在内，那正确的做法是，先和4S店谈购车价格，看4S店能给你多少优惠，然后再在该优惠价格的基础上，享受国家的优惠补贴。千万不要让4S店把他们的所谓优惠和国家的优惠混肴在一起，国家的优惠补贴被4S店给侵吞了。 尽量争取自己在购车后上保险、挂车牌，可节省不少开支。但有些4S店不允许车主自己去操作，否则，他们就赚不到返点了。唯利是图，霸王条款 有些4S店在推销价格15-50W之间的热销车型时，一般要求在裸车价的基础上再加价5000-30000元才能提到现车，否则就要无限期的等待。 当你同意加价提取现车后，你选中了某种颜色——比如珍珠白色的车，销售员会告诉你：这种颜色的车卖得很火，还有库存的最后一辆，若不着急提车可以再等一些日子，若急着提车，厂家要求加价2000元，因为这种颜色的车喷涂工艺特别复杂。明知车主买车后就想提现车，4S店的这种霸王条款真让消费者万般无奈。 ●建议： 在预交订金、签订购车合同之前，要把所有事情谈妥：裸车价格（明确高中低配、颜色）、提现车是否需要加钱？加多少钱？挑选颜色是否加钱？加多少钱？大礼包具体都有那些东西？是原品牌的吗？免费维修保养内容？是否送洗车卡？等，从而避免落入店家连环套的购车陷阱中。 在4S店面前，消费者是弱者。遇到此种情况，消费者只有两种选择：一是敬而远之，二是再掏腰包。 对于4S店要求必须加装选装件才销售的车型，必须仔细询问选装件是否是原厂配件，若非原厂配件，要坚决拒绝。偷梁换柱，张冠李戴　　对于汽车来说，什么是高配？真皮座椅、电动天窗、DVD导航、座椅自动加热、倒车雷达......还有一堆你看也看不懂、也解释不清楚的EBD、CBC、DSG等等术语。 有位李**在4S店购买的某款车是MG6精英版，而4S店把MG6世博版经过改装、当做精英版卖给了她，二者价格相差7000元。这简直就是赤裸裸的商业欺诈！ 2011年1月，山东淄博的释女士在久盛汽车销售公司购买了一辆销售人员推荐的美国原装进口的JEEP指南者世界杯特别版，销售人员蛊惑说，这款车由于配备了车载导航系统、倒车影像以及六项特别的内外装饰，比同系列的限量版和运动版价格高5万元。释女士欣然交了27.2万元的全款购买了此车。但后来发现，自己买的车并不是“世界杯特别版”，而是经销商把改装成所谓世界杯限量版的车高价卖给了她。最后她通过司法途径才得到了维权，挽回了经济损失。 ●建议： 消费者在购买车辆时，销售人员大肆宣传的车辆配置，在交车时车主要拿着配置清单进行仔细核对，请销售人员为你演示车辆配置清单上所公布的配置，或指明该配置的标注位置，以避免日后发生不必要的纠纷。 在购买车辆前，应先登陆意向购买车辆的官网，查看这款车的具体车款，挑选好车款后，在4S店只看自己中意的车款，并货比三家，讨价还价。 只要在购车之前对所购买车辆多加了解，验车提车时仔细测试、认真核对，此类偷梁换柱的事件就完全可以避免。 若遇到严重的欺诈行为，消费者应及时通过司法途径进行维权，挽回经济损失。 更换机油，缺斤少两 汽车保养，经常更换的就是机油，恰恰这里面的猫腻也最多，一个是以次充好，一个是加不够量，往往是顾客要300元的机油，他只给加150元的，反正你又不在跟前，而且你也试不出来。技师把剩下的机油都攒起来，又卖给其他车主了。 一般的家用轿车有4种排量，1.4 、1.6、1.8、2.0，前两种排量更换的机油在3升左右，后两种排量更换机油的数量在4升左右。 厂家的机油标准包装都是4升、1升装的。 一般1.6L的车型每次保养机油用量大概在3L，而1.8L和2.0L车型机油用量在4L左右，而厂家提供的原厂机油一般是4L装和1L装两种，在小排量车型保养后可以剩余1L左右机油，而大排量车型也能剩余0.5L左右的机油，剩下的机油4S店的技师是不会主动给车主的。按照一个维修工一个月保养几百辆车计算，那么这个维修工每月就可积攒大约200桶机油，若按每桶卖50块钱计算，是多少钱？吓你一跳！200桶机油是什么概念，就意味着有200辆车，换的是维修店里平时攒下来的机油，并不是原装未开封的新机油。而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，技师没那么多时间去具体分类。攒的油，都是给客户加的，省下没开封的就外卖了，有私下关系好的客户，店里卖一百的，技师50元就卖，反正是无本的买卖，如果数量大就卖给修理厂，价格虽然低，但利于尽快出手。4S店里的机油分多种档次，从百十元的，到五百多的，高中低档的都有。但是，想外卖的机油，在开封之后就卖不上价了，通常是把那些整桶的、没开封的，拿到外面去卖。人的“智慧”是无限的，不良技师会把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好，高价卖给车主。或根据车主的要求，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种攒的机油了，因为正常开新机油桶，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用了，就不能作假了。那怎么办呢？办法还是有的。维修技师们就琢磨出一个好办法，直接把机油桶上的盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净桶，这样看起来，机油桶就和新的一样，油是啥样的，谁也不清楚，但偷梁换柱的目的达到了就行。在现实中，试问有多少车主能试出或鉴别出机油的优劣差别来？但那些混合起来的机油，因为成份不一样，很可能润滑效果不佳，对爱车造成伤害。 有时会遇到有些车主为了爱车避免加装混合机油，会自己带一些高级机油来4S店，要求更换。但在有些4S店进行实际操作的时候，因为车主不在现场看不见，技师还是照样给他使用品质较低的机油，而那些高级机油省下来，同样也拿出去卖掉了。 各个4S店里的机油，不能的，就是被车主们认为是垃圾油的长城油，因为长城机油的包装是塑封的。最好的是某种机油，只要稍微一用力，整个盖就下来了，桶还能重复使用，一本万利。 可能有的车主会问：4S店的维修车间里不是都安装监控吗？是的，装了监控之后，只是作弊麻烦了些，但并无顺手牵羊的大碍，在路试或下班时，很轻松地就顺出来了。 ●建议： 连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，的几率基本为零。 在更换机油时，车主不要留在客户休息区不管不问，应在换机油的整个过程中亲自在现场监视，机油更换完毕后，一定要将剩余的机油连桶带走。钣金喷漆，面积扩张 开车就难免有剐蹭，车蹭了不美观就得喷漆，钣金喷漆就是4S店赚钱的一个大门路。你知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的原因嘛，就是暴利。 当有车主嫌4S店里价格高，想去外面喷的时候，店员就说，外面的都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。 实在不行，4S店会吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。一般情况下，车主就被搞定了。 哪有那么多进口漆！实际上，许多店里的漆，也是外调的国产漆，价格在50块钱一市斤。 喷个前杠，3两漆就足够了；若喷个尾翼，1两漆就够了。但在4S店里喷个前杠，少了500元，不干；原车的尾翼，少了600元，不干。店大欺人，真黑呀！ 对于4S店来说，愿意给车主全车喷漆，因为单喷一个地方或几个地方，4S店成本高，利润小。如果是全车喷漆的话，利润大，出效果。 ●建议： 如果是老旧车，全车喷可能是有必要的。 若是新车或使用时间不长，千万不要全车喷！否则，这辆车会被内行人认定为大事故车，若以后卖车会严重影响交易价格。 若仅是轻微划痕或局部划痕的话，在不损坏原车底漆的情况下，建议用抛光的方法解决美观问题。如果只是局部损伤的话，还是局部喷好，切勿为了整体效果，而全车喷漆，多花钱。配件外购，以次充好 外面那么多卖原厂件的，其实哪有那么多的原厂件可卖？4S店外购配件，以次充好，再高价卖给消费者，早已不是什么秘密了。有些4S店卖的零配件、汽车内饰，根本不是原厂生产的，多是从汽配城进货的，外购配件的比例大约能占到30%左右，向消费者收取的却是正厂备件的钱。一般一些无关紧要的配件，比如滤心、大灯、保险杠什么的，外购比例较大，因为即使假冒也没有多大安全隐患。像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。一个保险杠在4S店要卖1000多元，汽配城只卖100多元，但卖给车主时，4S店会告诉车主是原厂的，只要好看，油漆一喷顾客是看不出来的。　 厂家发给4S店的配件，一般是定价的五至七折，不算工时。也就是说，一百元的配件，进价一般是50元至70元。但如果你在外面买的话，可能十几元就能搞定，同一个配件，在汽配城进货可能只要50元，在4S店能卖到500元，身价最高可翻10倍多，利润相当可观，远大于正规厂家年底的备件返点奖励。 比如DVD导航，外面市场上最好的也就在2000元左右，但在4S店你加装一个，至少要你五六千元。你要是自己去外面加装，他会告诉你，外面的配件质量不好，保修无保障，不是原装的，出了问题，可能影响厂家的保修。 再比如真皮座椅，都是他们4S店里找人定做的，现在市

汽车有必要镀晶么

镀晶也需要定期维护啊，没什么依赖性。一般是3个月修复维护一次,不需要打蜡了。有些宣传2,3年什么免维护的最好还是别相信，我朋友以前做过最多能保持1年，我上次自己买镀晶在包头这边做的，朋友以前做过，推荐的霖羽水晶双核纳米镀晶，旧车抛光了，手工费500。。新车应该便宜些，大概300左右吧。图是当时拍的不清楚，效果比打蜡亮不少，现在用半年了，感觉还行