特斯拉回应车库事故原因_特斯拉车库起火图片

1.厦门一特斯拉撞电动车致4伤，官方如何回应？

2.上海七宝一特斯拉起火，是汽车故障还是驾驶人员的失误？

3.突发！特斯拉Model X在韩国又现失控事件致一死两伤｜聚闻

4.特斯拉回应杭州地下车库事故，特斯拉在国内的信誉为何一路下滑？

5.特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

6.特斯拉回应地下车库事故，特斯拉的回应表明了什么立场？

7.特斯拉为什么会自燃 上海特斯拉自燃事件经过介绍

厦门一特斯拉撞电动车致4伤，官方如何回应？

4月25日晚间，特斯拉官方微博@特斯拉客户支持对此事做出回应，详细解释了事情经过。根据回应，涉事特斯拉是一辆Model 3，根据对车辆数据和现场监控视频的分析，车辆时速在11点49分55秒从8.4公里升高至17.5公里，并撞击小区道闸，随后制动踏板被踩下，11点50分03秒开始倒车，加速踏板在3秒后被深度踩下。

此时，车辆向后行驶最高时速达到14公里，直至11点50分07秒驻停。特斯拉强调，车辆在事故发生前未出现制动系统的故障。目前，特斯拉方面正在配合交管部门，对事件进行进一步的调查。

特斯拉事故频发

据不完全统计，整个2020年，特斯拉车辆在中国境内，至少造成10起较为严重的安全事故。其中，还有几起特别重大的安全事故。

一、521杭州萧山事故

2020年5月21日，在杭州萧山的一座地下车库内，一名特斯拉车主驾驶着自己的特斯拉model3，准备开出车库。可是不料，车辆突然撞向墙体，车主来不及控制，一起安全事故因此发生。

虽然车主没有伤亡，并无大碍，但是由于特斯拉车辆与墙体产生了严重的摩擦和碰撞，不仅墙体遭到了严重的毁坏，特斯拉车辆的车身也是惨不忍睹。

事后车主表示，自己在驾驶特斯拉的时候，车辆突然失控，开始加速起来。由于自己无法控制车辆，最后才出现了安全事故。

当车辆被送到维修站维修时，特斯拉又无故出现三次突然加速的情况。对于此事，特斯拉方面则回应称，是因为车主自己操作失误，错把电门当成了刹车，所以才导致了安全事故。

二、616江西南昌事故

2020年6月16日，同样是特斯拉model3，在江西南昌的一条马路上，一名车主开着这辆车进入道路。然而刚刚驶入道路没多久，车辆就撞上了土堆，十分钟后特斯拉model3整个起火，全部烧毁。

所幸的是，车主在车辆起火之前爬出了车外，才逃过一死。但车主也因此造成重伤，一度被医院下达病危通知书。

事后车主表示，自己开车驶入道路后，特斯拉突然自动提速，他猛踩刹车，却一点作用都没有，完全无效。

对于此事，特斯拉方面则回应，车主所称的“特斯拉突然自动提速”，在特斯拉的技术原理上，这种可能性微乎其微。

三、717北京事故

2020年7月17日，北京的一名车主驾驶着特斯拉model3，车辆突然失控向前撞击。所幸的是，由于车主驾驶经验丰富，紧急刹车，最后车和人都安然无恙。

由于是虚惊一场，所以特斯拉并没有对此事回应。但奇怪的是，后来车辆维修时，特斯拉的云端数据却不见了。

上海七宝一特斯拉起火，是汽车故障还是驾驶人员的失误？

有网友发帖称在上海七宝茂盛花园小区内一辆特斯拉Model 3在地下车库发生自燃且传来爆炸声车辆燃烧 发出火光现场浓烟滚滚汽车最后烧得只剩下一套空壳，记者来到茂盛花园在小区地下车库内看见一辆已经被烧成车架的轿车残骸，车轮胎上有爆裂的破损口大部分车身被防尘罩盖住。

车子停在地库道路中央，并未停在车位上周围已经用隔离带围了起来，几米之外还停有数量其他车主的汽车在地下车库内可以闻到非常浓烈的焦糊味，地面上还残留着一摊摊水迹以及消防员灭火时残留的泡沫

记者在小区物业处了解到，车主驾驶特斯拉Model 3电动车回家，在驶入小区地下车库的途中，车辆底部与车库窨井盖发生碰擦从而起火。?起初车内火势较小，车主弃车后找到小区保安帮忙用灭火器灭火，却没能阻止火势扩大，随即拨打了119报警电话?。

接到报警后，消防部门第一时间赶赴事发小区开展处置工作。消防队员铺设水带进入事发的地下车库，使用消防泡沫开展扑救工作。事发地下车库内漆黑一片，地上满是消防泡沫，所幸事故未造成人员伤亡。李师傅 小区保安：晚上大概七点多钟，不到七点半的时候，车主从地下室上来找我们，说地下室车子起火了，我们马上把灭火器拿下去，本来我想靠近的，听到爆炸一声，我把灭火器放了一半?就跑了，火太大了，像放炮一样响！

特斯拉回应：特斯拉方面表示，根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现前部冒烟后立即取出车内个人物品，安全离开后不久车辆开始起火。公司初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。特斯拉方面称，公司已第一时间正全力配合监管机构和闵行消防支队等部门对事故原因进行调查，同时也与车主保持沟通，为其提供必要协助。

突发！特斯拉Model X在韩国又现失控事件致一死两伤｜聚闻

2020年12月9日，一辆?特斯拉Model?X在韩国首尔发生一起失控事件。

一、失控并起火，致一死两伤

据路透社报道，这辆白色的Model?X突然撞向一处公寓停车场的墙壁，并立即引起一场大火。事故造成1人死亡，2人受伤。

死者是车主，当时正坐在副驾驶位置。驾驶车辆的是一名代驾人员，他受伤后被送往了医院。

一名公寓工作人员在灭火过程中，因不慎被烟雾呛到也被送往医院。整场火灾花了一个多小时才被扑灭。

据司机称，车辆在撞墙前就已经失去了控制。警方表示，需要进一步调查才能确定事故的真实原因。

特斯拉截止目前尚未发表评论。

今年早些时候，韩国交通运输部表示，正在调查特斯拉的自动辅助驾驶功能引发的事故。

其实，特斯拉失控事件在韩国已经不是第一次被报道了。

二、2016年韩国就有特斯拉“失控门”

2016年9月，韩国一名演员Ji?Chang?Son称，他遇到了特斯拉失控事件。

据Ji?Chang?Son称，当时车库门正在打开，他开着Model?X小心翼翼驶入车道，正准备入库停车。

“这时汽车突然以最大马力自动加速，一直向前猛冲，撞穿了车库的墙壁，毁坏了墙上的几根木梁和一根钢制下水管，最后停在了我家客厅里。”这位韩国艺人这样描述。

但特斯拉的回应是：经过彻底调查，相关数据表明该事故是由于车主一直在拼命踩油门造成的。

事发后，这位韩国车主先和特斯拉进行了协商。

但据特斯拉的描述是：“他威胁我们说，如果特斯拉不承认自动加速并支付他相应的经济赔偿，他将利用自己在韩国的名人地位对我们造成中伤。”

特斯拉坚持自己没有过错，也没有做任何让步。

2016年12月30日，Ji?Chang?Son在美国加州中央区的地方法院起诉特斯拉。判决结果未见报道。

据外媒Inquisitr报道，一些车主对特斯拉的声明提出质疑，并认为原因有可能是传感器发生了故障，也有人认为是黑客攻击导致。

三、世界各地均有失控门，似有共性

其实早在2016年6月，就有了特斯拉“失控门”的报道。

上表，是车聚君之前收集的2016－2019年的部分特斯拉失控案例，车型以Model?X和Model?S为主。

仔细看会发现几个特征：

▎出事车辆都是在快要停车时，突然失控；

▎都是突然直线加速，速度之快超出一般人为操作；

▎所有车主都说踩了刹车，包括老司机和专业代驾；

▎事发时间均为春夏，地区多为气温较高的南方；

下面的动图，来自外媒Electrek。

这是2016年8月9日，美国佛罗里达州一辆Model?S在停车场内缓慢调头，突然加速，撞破了幕墙玻璃，冲入一家健身房内，所幸当时无人。

当时驾驶员的右脚应该放在刹车上，在轻踩刹车。如果真如特斯拉所说，是踩错了加速踏板，那么当时车头还没有正过来，正常人无论踩哪个踏板都不该是那么大的力度。

而且，开特斯拉Model?S或Model?X的人，大多是拥有多部车辆的老司机，即使是人为加速，也不会在方向未打正时急加速。

事实上，2019年3月6日，在上海青浦区米格天地超充站内的失控事件，很能说明问题：当时驾驶员已经快停到充电位上了，可驾驶的Model?S突然加速，撞破护栏掉到了河里。

监控显示，当时车子的刹车灯一直亮着。

车主陈先生说：一直踩着刹车，但不知道为何突然加速到150km/h的速度，笔直开出去了。“我自己都开不了那么快！”

那是什么神秘力量，让特斯拉突然开的这么快？

四、今年半年，国内就发生了7起失控

视线拉回到国内，车聚君统计了有公开报道的特斯拉失控事件。

从上表可以看出，自今年5月以来，5个月时间就有7起特斯拉失控事件。

中国销量最高的品牌是大众，它一个月销40万辆也没听说几起失控事件。特斯拉现在平均月销1万多，就接二连三发生这么多失控事件，世所罕见。

而且，每一起失控事件，根据车主的描述都有充足证据证明，当时踩的是刹车而不是加速踏板。而且，即使真的是人为踩错了加速，也不可能在市区开到120km/h以上。

而且，更不可能一直保持着127km/h的「恒定」速度在闹市区行驶。详见6月16日南昌陈先生的案例。

这种开法，无论如何不像是人类所为，也是人类无法做到的。

这七起有报道的特斯拉“失控门”，共造成2人死亡，11人受伤。其中两位车主下了病危通知书。

如此人命关天的事，甚至影响到了公共安全与社会秩序，特斯拉仍坚称自己的数据显示没有问题，所有事件目前都没有明确的结论与跟进报道。

真相到底是什么？

车聚小结

前不久，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云公开表示：“假如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这些车就会变成攻击人类的武器。”

这个“某品牌”是谁，不言而喻。

那我们的职能部门不能做些什么吗？任由外资车企自说自话恣意行事？任由特斯拉车主笼罩在“失控门”阴影下提心吊胆开车？

如不采取行动，韩国的特斯拉失控事件不会是最后一起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉回应杭州地下车库事故，特斯拉在国内的信誉为何一路下滑？

近日，一则?特斯拉回应杭州地下车库事?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，为何特斯拉在国内的信誉是一路的下滑呢？首先，这件事情的导火索是因为上海维权的女车主导致的，这个女车主是激发了很多人对于特斯拉安全问题的关注。然后，随着人们对于特斯拉安全问题的关注，又开始频繁的曝出了特斯拉的相关事故。并且还有其他的特斯拉车主也开始参与维权。而现在，特斯拉仍然是频繁的被报道特斯拉出事故的新闻。人们对于特斯拉的信任进一步的下降。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

一.导火索

这件事情的导火索呢，是因为在4月份，上海车展维权女车主在特斯拉的车顶上大喊?特斯拉刹车失灵?。引起了全国网友的关注，并且特斯拉的态度强硬，让人们更加的关注这件事情。

二.事件发酵

这件事情被曝光了之后，又出现了很多特斯拉的车主也在各地进行了维权的动作。而且新闻上也是频繁的报道了特斯拉出事的相关新闻，人们对于特斯拉的信任开始下降。

三.继续事故频出

而事情还远远的没有结束，特斯拉是一事未平一事又起。特斯拉最近依然非常多的负面报道，而且4月份的销量也是下滑，这就进一步的促进了人们形成了共识。认为特斯拉的车是有问题的，所以现在特斯拉的信誉可能还会进一步的下跌。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

一起车库自燃事件再次将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。8月23日消息，据广东广播电视台公共频道《DV现场》栏目官方报道，广州一特斯拉近日在地下车库发生自燃事故。事发后，疑似宝马车主在社交媒体上表示，这场事故把他的宝马车拉了过去“一起陪葬”。

值得注意的是，据现场拍摄视频的网友透露，特斯拉公关曾试图在消防部门未到现场做鉴定之前拉走车辆，且不承认事故原因是自燃。

该网友称，当时车内温度很高，他们就在车上盖上了易燃的防护罩。事件引发网友讨论，对于事故原因，有业内人士猜测可能是车辆散热没做好，广州夏天温度比较高，“散热没做好的电子设备都得栽跟头。”

当日下午，南方都市报向特斯拉相关人士求证得知，该车辆为特斯拉Model S车型，且确实在8月22日发生了起火事故。事故发生后，特斯拉售后服务等人员前往现场进行查看协调。

特斯拉方面针对“公关试图提前拉走车辆”的说法回应称，是出于电池的特性考虑，目前已经协同消防、公安、物业等各方，建议先将车辆拖走确保安全，并将在主管部门的协调见证下，再进行电池的拆解以及第三方鉴定，“对于此次事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。”

6月26日，国家市场监督管理总局发布特斯拉 汽车 （北京）、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动 汽车 的公告。公告称，特斯拉将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。（文| AI 财经 社 裴岩）#特斯拉自燃殃及宝马 是散热的锅吗#

特斯拉回应地下车库事故，特斯拉的回应表明了什么立场？

特斯拉再次火了，这次特斯拉，是在地下车库发生了一起事故，当然，事故发生之后，特斯拉也做出了回应，其表示。当获得该信息之后，就第一时间联系了车主。并且对车辆的制动系统进行了全面的检查，没有发现任何异常。对于特斯拉的这份回应，也表明，这次事故，与特斯拉无关。是车主本身的原因所在。或许，很多网友们并不认可。毕竟，每一次事故的发生，特斯拉的态度都是如此，所以大家早已习以为常。其实，至于到底是谁的责任，这个肯定有一定的争议性。无论是特斯拉本身，还是车主本人，都是有一定可能性的。所以要想知道确实结果，自然需要第三方权威机构进行进一步的检测。其实，现实生活中。这样的事故也是比较多见。那么造成这种事故的原因有哪些。因为我们一起来简单了解一下。

首先是地面的问题。我们知道，这一次事故发生地点是在地下车库。对于绝大多数的地下车库来说，他们的地面使用的材料都是地坪漆，这种材料是非常光滑的。所以，很大的可能，是因为地面打滑，而导致车辆失控。

其次，操作不当原因所致。除了地面打滑之外，还有可能是驾驶员操作不当原因导致。毕竟地下车库，对来说空间是比较狭隘的。这里驾驶车辆，更需要专注和谨慎。如果驾驶员，稍有不当，那就有一定的可能发生事事故。

当然，除了这些原因之外，也有很多其他原因。无论哪种原因，其实，通过我们自身都是可以得到一定控制。所以我们一定要引起重视，从我们自身出发，改变我们的一些驾驶习惯，提高我们的安全意识。这样才能使得事故最小化。

特斯拉为什么会自燃 上海特斯拉自燃事件经过介绍

上海特斯拉自燃事件你听说过吗？最近正在搞特斯拉的电池组结构，我猜是因为过度充电导致电池产热超过热管理的可控范围引发自燃。而且上的蓝牌，说明这车年代也挺久了，电池可能老化程度很大。

上海特斯拉自燃事情经过介绍

今日凌晨，微博网友@王铜根 视频爆料，上海一辆特斯拉在车库内疑似发生自燃后爆炸。今晨7时，特斯拉官方微博回应，已于昨晚派团队赶往现场，根据目前信息显示，没有人员伤亡。该网友爆料的事发地点，位于上海裕德路的一个小区内。

东该起事故发生于昨日（21日）晚间。监控画面显示，8时15分左右，停在车库中的一辆白色特斯拉轿车突然从车底冒出白色烟雾，并在几分钟后发生爆燃并爆炸。画面显示，爆炸至少波及了车库中的两辆车，所幸几辆车内都无乘客。

据微博网友@王铜根 爆料，爆炸发生后，车库内被有毒烟雾充斥。目前，现场明火已被扑灭，车库中的事故车辆损毁严重。除了发生爆炸的特斯拉轿车外，靠近爆炸源的车辆也有不同程度的损坏。

今晨7时，特斯拉官方微博回应，在得知这起发生在上海的事故后，已于昨晚派出团队赶往现场，正在积极联络相关部门并配合核实情况。其表示，根据目前的信息显示，没有人员伤亡。

据了解，事故车辆为特斯拉Model S车型，指导价在80万元人民币左右。

特斯拉为什么会自燃?

根据某消防单位总结，新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景：

充电过程中燃烧；

电池行驶或放置过程中引发的燃烧；

碰撞翻车引发的燃烧；

涉水引发的燃烧。

这四种场景中，充电过程中的燃烧是最为常见的。

电动汽车的充电过程中，充电桩会和电动汽车的BMS（电池管理系统）通讯“握手”，以控制充电条件。也就是说，BMS会对电池的状态进行判断，从而给出一个合理的充电方案。可是，问题来了，BMS是怎么知道电池的状态呢？是通过不同的传感器反馈信号实现的。

电动汽车自燃怎么理赔

车辆发生自燃时，车主及车上人员要立即离开车辆，然后拨打119火警，保险公司一般要有火警的出警证明才可理赔;接着，车主要及时拨打保险公司电话，向工作人员报车牌、发生意外的时间、地点、原因，保险公司技术人员到现场对车辆进行鉴定后，确定为自燃的便可以理赔。遇险车主向保险公司索赔时，一定要提供公安消防部门出具的火灾原因证明，同时要提供保险合同、身份证明、索赔申请书等材料，这样才能顺利获得保险公司的赔偿。