特斯拉fsd功能价格是多少_特斯拉的fsd是什么意思

1.特斯拉自动驾驶会变道吗

2.超过美国售价 特斯拉 FSD 国内价格涨至 6.4 万

3.技术比车贵，特斯拉FSD全自动驾驶软件价格未来或超70万人民币

4.特斯拉FSD海外售价正式上调至1.2万美元 国内售价暂时不变

5.特斯拉又双叒叕降价了 这次是基础辅助驾驶

6.6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价

7.马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千

8.又准备割韭菜？特斯拉FSD开通0首付3年免息分期购买政策

特斯拉自动驾驶会变道吗

太平洋汽车网特斯拉自动驾驶会变道。可以去Autopilot自动辅助驾驶的界面下，找到自动辅助导航驾驶打开该功能。打开该功能后，当车辆行驶在导航路线上时，向身前快速拉动两次巡航控制杆，则会激活自动辅助导航驾驶。

自动辅助导航驾驶功能，英文名为NavigateonAutopilot，简称NoA。

该功能可在驾驶员的监控下自主完成变道超车、自动驶入/驶出匝道等操作。

值得一提的是，自动辅助导航驾驶功能是特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）里的一项功能，而FSD是特斯拉车型的选装件，选装价格为5.6万元，没有选装该配置的特斯拉车主目前将不能使用自动辅助导航驾驶。

对于如何使用该功能，特斯拉官方表示：收到推送并已升级的车主，可以去Autopilot自动辅助驾驶的界面下，找到自动辅助导航驾驶打开该功能。

打开该功能后，当车辆行驶在导航路线上时，向身前快速拉动两次巡航控制杆，则会激活自动辅助导航驾驶。

特斯拉为该功能的“变道前确认”提供了两种方式。

第一种是在车辆有变道请求时，车辆会需要驾驶员通过转向拨杆确认，驾驶员确认后，车辆才会作出相应操作。第二种是车辆有变道请求时，会自动完成变道等相应操作，无需驾驶员确认。车辆变道时会通过铃声或方向盘震动提示驾驶者。另外，这两种方式驾驶员可以根据的偏好自行设置，不过只有司机的手被检测到在方向盘上时，才可进行变换车道的操作。

至于该功能的使用场景，特斯拉还表示：目前该功能仅支持在相对封闭的高速公路和官方指定路段上才可开启。在允许使用该功能的路段上，导航中道路会在车机屏幕上以蓝色显示。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

超过美国售价 特斯拉 FSD 国内价格涨至 6.4 万

从特斯拉官网查询到，目前特斯拉?FSD?的价格从此前的?5.6?万上涨到了?6.4?万，涨幅为?8000?元。

早在?4?月初，特斯拉美国官网的?FSD?价格便从?6000?美元上涨到了?7000?美元，涨幅为?1000?美元。根据当前汇率计算，1000?美元约合人民币?7062?元，而国内的?FSD?价格却上涨了?8000?元，国内的价格比美国的价格多了?938?元。

特斯拉与其它品牌相比最核心的竞争力便是自动辅助驾驶系统，而目前选装这套系统将多花费?8000?元，可能会让不少消费者暂时不选装，毕竟特斯拉的价格波动大家是体会过的，不过这也不会对特斯拉近期的销量产生多大影响。此前，马斯克也曾透露?FSD?系统或将在未来再次提价，所以现在是否选装还是要大家自行判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

技术比车贵，特斯拉FSD全自动驾驶软件价格未来或超70万人民币

日前，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，该公司计划再次提高其 "FSD全自动驾驶"软件的价格，这与马斯克过去的说法一致，即随着他们离真正实现 "FSD全自动驾驶 "功能越来越近，公司将大幅提高价格。随着这次最新的1000美元的涨价，2020年7月1日，全自动驾驶软件的价格将从目前的7000美元涨到8000美元。而马斯克称"随着监管部门的批准，FSD的价格会随着软件越来越接近完全的自动驾驶功能而继续上涨。到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）"。

在一部分人看来，特斯拉现在拥有的基本自动驾驶功能已经很完美了，全自动驾驶更适合那些有钱人。而根据马斯克之前的说法，全自动驾驶本来应该在现在就能实现。早在2017年4月，他就曾表示，到当年年底，特斯拉将能够在没有任何人工干预的情况下，自行驾驶一辆特斯拉汽车从加州到纽约。在那场TED大会上，他还说，大约两年后，司机甚至不用再去关注驾驶，如果愿意的话，他们甚至可以在汽车行驶过程中小憩一下。马斯克一年前在推特上加倍强调了这一说法，当时他在推特上表示，到2019年年底，每个拥有特斯拉的人都能在没有任何人工干预的情况下完成越野驾驶。但这仍然是不可能的。

如果马斯克的宣布确实影响了新买家和现有车主在7月1日之前订购FSD以避免涨价，那么这无疑会对特斯拉第二季度的财务状况有所帮助。几乎所有的企业都在关注着一份灾难性的Q2财报，或许特斯拉正寄希望于FSD销售带来的额外收入来缓冲COVID-19停产带来的打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉FSD海外售价正式上调至1.2万美元 国内售价暂时不变

易车讯 日前，我们从特斯拉美国官网获悉，特斯拉完全自动驾驶功能在美国市场的售价已经正式上调至12000美元（折合人民币约7.62万元）。由于特斯拉完全自动驾驶功能最近一次涨价只涉及美国市场，在国内市场的售价仍为000元。

上涨至12000美元，也就是意味着特斯拉完全自动驾驶的售价自2019年5月以来翻番。在当年5月，特斯拉将售价由5000美元调至6000美元。在那之后，特斯拉也曾多次上调完全自动驾驶功能的售价，2019年8月16日上调至7000美元，2020年7月1日涨至8000美元，2020年10月份上涨至10000美元。最近两次上调的幅度均是2000美元，高于此前的1000美元。

由于马斯克此前在社交媒体上已表示，最近一次涨价只涉及美国市场，其他市场的售价也就不会调整。在国内市场，特斯拉完全自动驾驶功能目前的售价，仍为000元。

虽然特斯拉方面给出的功能名称是完全自动驾驶驾驶，但其实并未实现完全自动驾驶，需要驾驶员主动进行控制。特斯拉完全自动驾驶目前的功能，包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤、识别交通信号灯和停车标志并做出反应，很快还将增加在城市街道自动辅助驾驶功能。

目前行业内的自动驾驶技术还在不断完善之中，特斯拉的完全自动驾驶也是一样。但随着功能的不断增加，售价也将提升，马斯克在月初在社交媒体上宣布涨价时也提到，随着逐步接近完全自动驾驶，价格还将上涨。

与美国市场只有完全自动驾驶不同，特斯拉在国内市场，还销售增强版自动辅助驾驶功能，目前售价为32000元，是完全自动驾驶功能售价的一半，功能包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤。完全自动驾驶则包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，稍后将增加识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道自动辅助驾驶这两项。

特斯拉又双叒叕降价了 这次是基础辅助驾驶

特斯拉降价几乎是司空见惯的事情，刚提车就降价数万甚至数十万的情况此前曾不止一次的发生过。对于特斯拉来说，这种行为可谓是韭菜恒久远，一茬一茬割不完。

但在车价不断下调的时候，特斯拉在软件方面的服务居然出现了涨价。5月中旬，特斯拉CEO马斯克宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元，约合人民币7000元。

目前，特斯拉FSD的选装价格为7000美元（国内价格为5.6万元），涨价之后的价格为8000美元，国内价格大约会在6.4万元左右。

而且，马斯克并没有透露本次涨价的原因，甚至也没有透露涨价之后FSD是否会增加什么新功能。

但特斯拉今天又宣布，从即日起到7月1日，通过特斯拉手机应用购买基础版辅助驾驶功能的费用将降至约2千美金，国内对应的优惠价格为18500元。在此前，基础版辅助驾驶功能在国内的定价为2.78万元。

需要注意的是，目前国产版Model?3已经开始标配基础版辅助驾驶功能，但老款车型该功能是需要选装的，部分车主为了节省购车预算并没有选装该功能。

由于特斯拉早已将硬件集成在了车上，只是通过软件屏蔽了相关的功能，因此只要车主愿意，随时可以付费解锁相应的功能。

毫无疑问，趁着降价解锁是个好机会。目前特斯拉中国官网对基础版辅助驾驶功能的描述是“车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动”，简单来说就是高级版的全速域自适应巡航，笔者认为该功能是非常值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价

一直都听说特斯拉经常降价，怎么还涨起价来了？

事实上，特斯拉一直都是硬件不断的降价，不过软件方面在不停的涨价，尤其是自动驾驶选装包（FSD）价格一直在不断上调当中。

5月中旬，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元，约合人民币7000元。

在当时，特斯拉FSD的选装价格为7000美元（国内价格为5.6万元），涨价之后的价格为8000美元，国内价格大约会在6.4万元左右。

果不其然，从今天开始，在特斯拉官网上选配FSD功能的价格已经从此前的5.6万元上调到了6.4万元，涨幅8000元。

之所以涨价是因为特斯拉在新固件中加入了识别交通信号灯和停车标志并做出反应的功能，特斯拉官方认为功能更丰富了价格自然要有上调。

当然，这对于买的早的用户来说是个好消息，只是不用额外付费了，多少带来了一点心理平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千

推特小王子马斯克，又双叒叕发推了。

这次是正式官宣：特斯拉完全自动驾驶功能软件包（FSD）的价格，从2020年7月1日起，将会从目前的7000美元，提高到8000美元，涨了1000美元。

为了让本次提价显得物有所值，马斯克还特意发了另一条推特表示：FSD的价格将继续上涨，因为该软件在获得监管机构批准后，将更接近于完全自动驾驶的能力。在这一点上，FSD的价值可能超过了10万美元。

是的，为了多卖1000美元，马斯克说FSD的价值超过10万美元。这种超市促销的方式，或者是接近传销的放大效用方式，让消费者尽可能是觉得物有所值，从而爽快地掏钱包。

随着FSD功能的逐步提高，特斯拉也逐步提高其价格，也符合商品价格与价值挂钩的逻辑。对于汽车行业来说，FSD这个功能能够卖到8000美元，并且逐步提高价格，也是具备划时代意义的——通过软件赚钱。

01?促销、安抚维权用户利器

自从特斯拉推出选装AutoPilot功能后，并且区分完全自动驾驶功能和增强型自动驾驶功能的的价格，以中国为例，该功能曾分别定价2.8万和5.6万元（约8000美元，比美国的7000美元要高）。

该功能也一直成为特斯拉的价格调节利器，并且在销售端屡屡扮演重要的角色。在2019年7月，特斯拉将完全自动驾驶软件包的价格下调到3000美元，目的很明确，就是为了激励增强型AutoPilot车主的升级，甚至是，激励车主开通全自动驾驶功能，谋求更多的销售收入。

对于特斯拉来说，由于车辆出厂就全系标配了实现自动驾驶功能的硬件，包括传感器和硬件。当然了，特斯拉的硬件也是可以升级的。例如，原来的Hardware 2.5就可以升级到Hardware 3.0。

购买了完全自动驾驶功能软件包的用户，可以免费从Hardware 2.5升级到Hardware 3.0。其他的用户，就得付不同的费用。通过可换硬件模块（芯片）提高车辆的驾驶功能，这在汽车圈也是特斯拉开创的。

对于特斯拉来说，硬件的成本是恒定的，因为标配了。能不能赚钱就靠软件了，开通的用户越多，特斯拉能够赚钱、赚更多的钱的概率就越高。

AutoPilot功能，还成为特斯拉安抚用户的利器。例如，特斯拉屡屡短时间内的降价行为，让老车主很受伤，经常也看到特斯拉车主维权的信息。为了安抚这些客户，特斯拉也曾经使用免费开通AutoPilot功能的招数。因为，这对于特斯拉来说，成本是最低的。

02?提高毛利、净利能力

由于FSD软件包尚未完全兑现承诺的功能，特斯拉不得不将这部分销售收入计为未确定收入，这也是特斯拉首次开创了汽车用户为未来功能预付费的先河。

迄今为止，特斯拉没有公布过完全自动驾驶功能的用户数量。不过，下面的数据，或许可以提供一个角度：截至2019年，特斯拉通过出售Full Self-Driving软件包获得的收入超过了十亿美元。

按照FSD售价3000-7000美元不等，取平均价4000美元，开通FSD功能的用户数可能是25万。目前，特斯拉保有量应该是介乎80-90万辆之间，可能也超过了90万辆，也就是说，FSD功能的开通比例不高于31.25%，还有非常高的提高空间。

理论上，特斯拉应该降低FSD价格，才能获得更多的用户。特斯拉也曾经这么做，但特斯拉为何最近一直在提高其价格呢，从3000美元提到6000美元，再到7000美元，再到7月1日的8000美元呢？

在车智君看来，特斯拉目前已经把AutoPilot的研发成本基本摊销，10亿美元的收入，足以覆盖AutoPilot的开发费用，因为这仅仅是一个L2或L2+的功能。接下来，需要保证利润，以及保证其设想的从L2晋级到L4的技术路线的费用。

消费者大多有买涨不买跌的消费心理，马斯克也一直在造势表示FSD功能要一直涨价，这对于尚未开通FSD功能的消费者来说，是一种心理压力。对于特斯拉来说，这种持续的涨价，或许还能带来更多的FSD付费用户。

FSD的涨价，提高了其在单车价格中的占比。以国产Model 3为例，标准续航版的Model 3补贴后售价为27.155万元。FSD售价5.6万元，价格占比为20.6%。尚未清楚，本次的价格调整，是否意味着中国的FSD功能也会涨价。

更重要的是，FSD的涨价，提高了特斯拉的毛利率水平，也会对其净利率水平产生积极的影响。接下来，特斯拉可能会对通过OTA提高车辆的性能（如百公里加速时间）、续航能力（增加续航能力）、功能等进行收费，这也是其提高毛利率和净利率的可能采取的手段。

对于价格越来越高的FSD功能，你会买单吗？除了说其价值10万美元外，马斯克还表示一旦实现完全自动驾驶功能，你的特斯拉就可以成为RoboTaxi，在你不用车的时候，可以为你赚钱了，想想是不是很美？

从资本家的角度来看，一旦实现了FSD功能，这个事情真的可以比卖车更赚钱的话，特斯拉一定会自己去提供RoboTaxi出行服务，而不是所谓的让用户的车去赚钱，然后抽佣金。或许，特斯拉通过派单机制，让自己的车更赚钱。

Anyway，这肯定是动态的过程，主动权都在马斯克手里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又准备割韭菜？特斯拉FSD开通0首付3年免息分期购买政策

昨晚，特斯拉公布了“完全自动驾驶能力”（即FSD功能）的3年免息贷款政策，活动时间截止到2020年4月30日。据了解，此次活动为0首付，官方通报中的“月供低至773元”则是指Model?S/X车主从EAP升级至FSD的价格。

特斯拉的自动辅助驾驶功能，现在划分为AP和FSD两个挡次。其中，AP仅支持车道保持、自适应巡航两个功能；FSD则支持自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等功能，未来还会支持识别交通信号灯并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶的功能。对购买了国产Model?3的中国车主而言，基础的AP功能是标配（国外3000美元选装），FSD则需要额外花费56000元选装。

2019年3月之前，特斯拉的自动辅助驾驶功能被分为EAP和FSD两个档次。其中，EAP包含自适应巡航、自动泊车、智能召唤、车道保持、自动辅助驾驶导航等功能，需要额外花费5000美元选装；FSD则是未来特斯拉解锁更多功能后的一张“入场券”，价值3000美元，但必须先选装EAP后才能购买，各种原因导致了当时购买FSD的人并不多。

特斯拉新的政策一出，很多人认为这是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的举动。电动小侦探分析，4月30日后特斯拉FSD或许将迎来新一轮的更新，价格或许也将上涨。现在要不要出手购买，各位特斯拉的车主们意下如何？欢迎在评论区留言与我们分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。