奥迪a3两厢二手车2020_奥迪a3两厢二手车

1.入门BBA别买新车

2.17年a3二手13个w贵吗

3.三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

入门BBA别买新车

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这是一台天云灰配色的两厢奥迪A3顶配，这一颜色如果配在三厢版本身上，视觉上将极为接近大哥奥迪A4L的感觉。不过即便给两厢版，其质感也已经表现的相当出众。算是对买二手车必选黑与白的一次“驳斥”。至于选择两厢版，按网上的说法那就是更加原汁原味。但对他们而言，无非就是两厢版更精巧，更符合好开好停的需求。而在车况方面，这还是一台上牌才几个月，且里程仅2000多公里的准新车型。当然，最重要的还是价格。在不办理分期的情况下，二手车价可以做到17万元左右的水平。

这大概是个啥水平呢？这台奥迪A3两厢顶配的官方指导价为24.32万元，即便是参考目前的优惠水平，能够把裸车价压在18万元开头，往往也要伴随分期，以及随之而来的附加条款和支出。结合购置税与保险等开支，新车端实际落地的价格至少是接近21万元的水平。这意味着选择前面提到的这台二手车，在目前的价格体系下，大约能为自己省下近4万元的开销。

除了他这个个例，结合二手车市场的整体表现来看，一年左右车龄的准新奥迪A3的中高配车型，其二手车要价基本在17万元左右。其中白色和灰色是主力，这也意味着如果中意其它小众颜色，且能淘到车源，那么讲价的空间也会相对更大。另外比较有意思的是，两厢奥迪A3的要价，在某些时候比三厢版甚至要更高，这也符合二手车环境下的供求关系逻辑。不过要价高并不代表成交价也高，以上案例就是真实写照。最后则是有不少奥迪A3的车源都来自官方二手车渠道，其中大部分来自同品牌车主的置换需求，也有少数4S店自行吃下的车源，然后转至二手平台。至于说选择官方渠道的二手车是否能当甩手掌柜，这点不好下判断。但是这类平台的挂牌价格普遍更贵，则是肉眼可见的现象。

奥迪A3最适合抄底？还有哪些问题要注意？

其实不考虑朋友对奥迪品牌的特殊认同感，仅从产品本身来看，在BBA入门选项中，奥迪A3的竞争力也是相当突出的一员。横向来聊，奥迪A3动力系统没有高低之分，且成熟度和市场认可度都摆在这里。选项方面，两厢与三厢的覆盖面更广，毕竟在轴距上两者都做出较大差别，且对应的价格差异却并不大。而纵向来说，奥迪A3进化到这一代，无论外观还是内饰都已经达到相当高的水准。特别是内饰部分，内嵌屏幕与电子挡把的配合，让同门的Q3，甚至是A4L的车主都投来羡慕的目光。而在这一代奥迪A3走向生涯末期的同时，奥迪品牌方面也有意用纯电动车将其替代。考虑到时间节点，不要说燃油版的奥迪A3迎来较大尺度的改款。就是像Q3那样列装1.5T发动机，都未必能赶得上。以上这些汇总，也让抄底现款，似乎成为更具有性价比的选择。

熟络的动力系统除了使用方面的经验，还有养车方面需要考虑的情况。虽说EA2111.4T是没错，但挂上奥迪的logo之后，官方的售后价格要明显高于搭载该动力系统的大众车型。考虑到未脱保的状态，继续选择在4S店保养，或许是更靠谱的选择。

17年a3二手13个w贵吗

17年a3二手13个w不算贵，但是在购买二手车的时候，要多加注意。

自2010年A3 Sportback登陆中国以来，这款车型就受到了那些充满活力、注重格调且富有进取精神的年轻消费者的青睐。现今2013奥迪A3又被曝光，估计2013年登录国内市场。

车身方面，2013奥迪a3不同于过去只有两厢掀背一种形式。全新一代奥迪A3将分为三门版、敞篷版、五门掀背版和四门轿车版四款车型。其中三门版、敞篷版的车身长度为4260mm，轴距为2595mm；五门掀背版和四门轿车版的车身长度为4440mm，轴距为2630mm。

外观方面，2013奥迪a3前脸依然是我们所熟悉的奥迪家族式的大嘴造型，不过经过一番修饰，更富立体感的六角形轮廓，使其更像是不久前刚刚改款的A4，而不是之前那副有些一板一眼的古板面孔。虽然有些缺乏新意，但必须得承认的一点是，A3确实变得更加好看，并且十分耐看。

三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

如果问你一个问题，目前能够买到的最便宜的豪华品牌汽车是哪一款？可能有的车友觉得这个问题有些丈二和尚摸不着脑袋，大饼觉得自己的答案是这样的。曾经是?奥迪A3，现在则是DS?5LS，当然DS?5LS现在还能不能买到大饼有点不确定。还在继续关注DS的车友不妨留言回答下这个问题。

虽然奥迪A3的价格也说不上多么的低廉，但是也确确实实的，拉低了豪华品牌的门槛。对于很多钟情豪华品牌汽车的朋友来说，奥迪A3确实是一款福音车型。

一般来说，二手车市场的车型相比于新车性价比会更高一些，不过说实话，在目前这个情况，大饼确实不太推荐大家选择二手的奥迪A3。为什么大饼会给出这样的建议呢？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

对于奥迪A3的二手车来说，由于这款车型的上市时间并不长，即使是车龄最长的奥迪A3二手车，在外形上看起来也丝毫不显得老气。这样的外观对于二手车买家来说不能说不是一件好事情。毕竟谁都希望自己买的二手车看起来和新车别无二致。

有人说奥迪A3，不过就是高配版本的大众高尔夫罢了，这样的说法真的对吗？确实，大众高尔夫和奥迪A3采用了相同的平台，此外，两款车在很多零配件上也确实可以通用共享。不过奥迪毕竟是豪华品牌，无论是设计还是用料上面，相比于大众高尔夫还是有很多的优势的。此外，从奥迪A3和大众高尔夫的实车上来看的话，这明显奥迪A3的豪华感是大众高尔夫所不能比的。另外这两款车其实差价也并不是太大，如果预算相对充足的话，其实选择奥迪A3大饼觉得也不是不可以，一来满足了豪华品牌的虚荣心，二来确实可以收获更好的内饰，何乐而不为呢？

不过目前大饼确实不太推荐选择二手车市场的奥迪A3，最主要的原因就是目前奥迪A3已经面临大换代。

其实奥迪A3早就该换代了，虽然2020款在外观上面进行了一定的修饰，看起来不显得那么过时，但是现款的奥迪A3在内饰上确实有些看不下去了，已经和最新的奥迪设计语言严重脱钩。对于豪华品牌汽车来说，最怕的就是这个问题，选择豪华品牌买的就是那种与生俱来的高贵，但是你要说内饰设计已经和最新的设计语言脱钩，那怎么能向消费者交代呢？

面临大换代，所以现如今奥迪3存在一个很大的现状，就是新车市场有非常不错的优惠幅度。根据有的车友反应，目前奥迪A3在新车市场低配车型15万左右就已经能够拿到。而就大饼的了解，目前很多3年车龄的奥迪A3二手车还在卖15万。

大换代来临的时候，库存的奥迪A3相对来说价格会越来越低。此外，在换代结束之后，目前二手车市场的奥迪A3相对来说就又掉了一个年代。也就是说，目前奥迪A3在二手车市场的价格是有些偏高的。当然二手车卖家都是基于他们之前买车的那个价格来给出卖的价格，3年车龄的奥迪A3卖15万可能也无可厚非。但是他们忽略了奥迪A3面临大换代的问题，如果真的还要花15万才买一辆3年车龄的奥迪A3的话，大饼觉得何不花同样的钱去买一辆新车呢？

而且如果再等上一两个月的话，很可能新车会有更大的优惠幅度。

另外，在此次换代结束之后，大饼觉得奥迪A3在二手车市场的价格应该会相对的更优惠一些。

所以大饼的建议就是再等一等，不论是你打算买奥迪A3的新车还是二手车，都可以再等一等。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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