美国汽车普及_美国汽车生活

1.美国什么年代普及汽车

2.15日美国西部自驾游攻略之准备篇：路线+签证+租车+行李+消费

3.在美国，为什么路上有很多排量大的汽车？

4.福特是如何让汽车走进美国平常百姓家的

13年前，我在北京一家杂志社做记者，有天因为一个与汽车有关的事情，采访了当时的汽车工业协会的一个负责人，说到美国的汽车，他举例说，美国华人买一瓶酱油吃饺子，都会开车几公里。上下班每天一开就是上百公里，甚至几百公里。

当时还很土鳖的我其实有些吃惊，只是尽量不表现出来。

5年前到美国后，还不会开车的我，很快就领教到了在美国生活，如果没有车，是一个多么可怕的事情，于是，在经济条件稍微好转之后，考驾照就成了迫切的事情。

我生活的洛杉矶属于华人比较多的城市，网上有很多专门提供驾驶培训的公司和个人。但美国人开的驾照考试培训机构，价格比较高，很多每小时的费用需要超过100美元，而华人的培训教练，每两小时收费50美金。但其对交规理解的程度，可能并不那么严谨。但因为很多新来的华人英文不好，一般也只会选择华人教练，我本人，也不例外。

在网上搜了几个华人驾驶教练，从下面的留言情况大致筛选了一个，索要交通规则考题，就算正式开始了考驾照的 行动。

美国是一个移民国家，像加州这样的地方，更是全世界移民最为多样的地方。因此，当地的政府机构一般都会提供有多重语言的服务，DMV（车管局）也不例外，提供包括中文、西班牙语等在外的多重语言的交规资料和考卷。因为我此前从来不开车，因此，对于交规的学习，基本就是从0开始。好在我自认为学习能力强大，经过几天的复习，我告诉教练，可以参加笔试了。

但由于参加驾照考试的人太多，我家附近的DMV每天都排着长队，因此，教练建议我们去隔壁城市的DMV考试。而她为了多挣每个考生50元的代理费用，则同时将几个需要参加笔试的人集中在一天，然后开车带着我们前往。

美国加州路考材料，资料图

考取驾照首选需要提交的是各种身份证明文件，如社会安全号，护照、工卡等。加州属于非法移民庇护州，州法律规定非法移民同样可以考取驾照，至少在3年前的时代，对考生提交身份证明文件的要求很低。但我有相关文件，递交了相关的身份证明文件，现场拍照，打指模，然后等待叫号，叫到以后，就去一个小房间内，在电脑上进行交通规则测验。

记得好像是100多道考题，这显然难不住我。很快作答，以满分结束测试。再等待了10几分钟，就拿到了一张印有我驾证号码，身份信息的纸，这就是我的实习驾照了。有了这个实习驾照，我就可以学习开车，前提是必须有一个拥有加州驾照的人，坐在副驾位置上对我进行指导。所以，一般驾驶教练车在副驾位置上还有一套刹车和油门的系统，便于教练在紧急时刻进行处置。

但是，在领到实习驾照，从DMV回家的途中，我惊讶地发现我这位来自东北的教练一边在高速路上开车，一边飞快地用微信说话，全程不停。途中各种变换车道，并远超过了该路段65公里的限速。

我只好提醒她，小心点。但她不为所动。然后，回到家后，我立即打电话给她，我换教练了。并明确告诉她原因，她开车的习惯，让我觉得她不是一个合格的教练。然后她很生气，但我告诉她，人命关天，不商量。

第二个教练似乎是一个来自华东片区的美女。在约好的时间，她准时出现来接我。但是我一上车才发现，她居然穿着拖鞋。穿着拖鞋来教一个新手开车？我请求她换一双鞋，她告诉我，没带……

当时的车上已经有一个学车的留学生。也就是说，一个穿着拖鞋的教练，带着两个几乎没怎么摸过车的人开车！还可以告诉大家的是，开了大约1个小时之后，看见控方向盘还算顺利，她直接把我带上了前往罗兰高地的高速公路。毫不夸张地说，我当时心里一万头驼鹿奔腾而过。

好不容易熬到同车的留学生学员也结束了训练，赶紧让她开车带我回家。下车后，长出一口气，立即告诉她，她被炒了。换教练。

第三个教练是一个来自东北的中年男人。至少从学习驾驶来说，显然比前两位好了很多。开车中规中矩，也很耐心，除了无处不在的娘娘腔和怪怪的媚眼。但几天学下来，我似乎发现他总爱在我还在操控汽车的时候，来动我的方向盘，还总在我手上摩来摩去。我似乎明白，自己遇到一个GAY，虽然在美国，这是一种正常的现象，但取向传统的我，被一个GAY在手上摸来摸去“占便宜”，还是觉得不适应。学了几天后，就只好再次换人了。

相对于别的人来说，我的学车时间似乎要长很多。第一是我自己觉得，如果没有足够熟练就上路，无论是对自己还是别人，都是不负责任的做法，因此，即便是教练费不低，我也一直坚持请专职教练陪练，长达10多个课时。

第四位教练是一个来自广东的年轻人。相比前几个人，他的准备似乎更为详细。比如，他带着几张画着图解的卡片，在每一次出了错误之后，他都会停下来，用卡片解释我为什么错误。严格地说，这一点在华人教练中算比较少的。但是，就对交通规则的理解上，似乎也还是有漏洞。

一天在一个Stop路口，我和右边的车几乎同时到达，依据交规，如果自己右边的车同时抵达，应该右车有优先权。然后我停下来等待，但被他批评操作错误，我告诉他，按照交规，两车同时抵达右车先行。他一脸迷茫……

后来知道，随着大量中国移民涌入美国，开私人驾校这种小投资的生意，就成了很多缺乏更多谋生技能的华人的选择。他们中的很多人虽然有合法执照，但其自身的习惯，和专业教练有着非常遥远的距离。加上很多人正在将潜规则带入这个行业，华人驾校的问题，已经越来越严重。不过因为他们一直在华人区揽生意，所以其中的问题，并没有得到全面的重视。

经过了10多个课时的练习，我觉得似乎可以参加路考了。经过预约，在规定的时间内，教练带着我前往DMV参加路考。但新手就是新手，一看见了考官坐上了副驾，心里就开始紧张。

随后，考官给出了出发的指令，刚一起步，然后准备右拐，对面一辆车就按照指示灯左拐。这种情况，按规则，我需要停下为其让路。但一慌，我直接就拐了出去，然后考官在考题上直接打了一个X，此时我更慌了。自己心理明白，今天过关不了。

开出几公里之后，考官还是不动声色。回到停车场，结果出来了，考试没有通过。

我发现开车需要的是经验，熟练。

但如果继续请教练，这个费用太过昂贵，我显然没有那么多的钱请专业的教练车每天陪练。好在经过来美国两年的省吃俭用，我已经攒够了买车的钱，于是拉上一个有商业驾照的室友，直奔汽车销售公司。

最初决定买一辆二手车，但想到对汽车的了解，自己基本就是一个特级菜鸟，如果二手车有什么毛病，基本就是把自己坑在半道上了。加上美国的汽车便宜，看了几家之后，果断地决定花2万多美金买一辆新的日系小越野车。

买好车，对销售公司的人说，我只有实习驾照，因此，必须要有驾照的人陪伴，我才可以驾驶。销售公司的人态度奇好，立即派了一个年轻人坐上副驾，陪着我把车开回30公里外的住处。

车有了，接下来就是找有驾照的人坐在旁边陪练。先是一个留学生室友，每次20美金的报酬。后来留学生没时间，就请一个来自江西的画家朋友来陪练。在美国朋友之间也是明白算账的，每次象征性地给他一点报酬。一个月练下来，再请专业教练去DMV陪考，顺便检验这一个月来训练的效果，教练说，非常好，正常发挥即毫无问题。

第二次考试非常顺利。中途出现了一个急刹称错误，但犯错的次数远少于规定的红线。考官说“恭喜你，考试通过”的时候，我如释重负。从此，我也是能上路的有车一族了。

就在我考驾照的同时，一个来自北京的朋友刚考过驾照。他告诉我，为了考过驾照，在国内已经开了10多年车的他被折腾得够呛，前后一共考了6次才通过。原因是，好几次考试过程中都直接被考官以危险驾驶的名义叫停了。

事实上，美国DMV的考官和驾驶教练们，最怕的就是来自中国的老司机。很多在国内的驾驶高手们，在美国考驾照都很难通过。他们的驾驶习惯一般都会被当做危险驾驶。比如频繁变道，不让行人，比如右拐时没有充分地为直行车让道，还有就是中国司机一再犯下的大错，在STOP标志的时候不停，或者是抢道，还有就是在变道或转弯的时候，没有回头查看盲区……

美国多个州都允许中国的驾照在美国短期驾驶，很多来自国内的游客，到美国之后就租车上路，但事实证明，良好的驾驶习惯，绝非一朝一夕能养成的。越来越多的数据显示，在驾驶习惯和对交规都不同的情况下，其实这样做非常危险。比如，2016年7月24日发生在亚利桑那州的华人自驾车惨剧，就是因为开车的华人在 STOP标志的时候，没有停车等直行车优先通过，最后导致四人身亡。

至于什么华人留学生开车豪车在华人区肇事，或者华人司机驾驶的旅游大巴出事，导致严重伤亡的事情，几年内已经发生好几起了。

对于新手来说，开车确实是一件危险系数偏高的事情。在有车的3年里，尽管我自认为驾驶习惯很美国化，3年来没有一次交通违章罚单，可还是出了4次车祸。

第一次是刚开车，明显不熟悉，在路边倒车的时候，撞了人家停在家门口的车。因为是我的全责，代价是我的保险费用每年直接上涨了约1000美金。

第二次则是从超市停车场出来，被一个开豪车的17岁华人小青年追尾。他的全责。尽管我买了全覆盖保险，但开车去修，来回折腾，耗费了几乎一天的时间。

第三次是在高速路上，被一个黑人小姑娘追尾，虽然也是对方的全责，但因十分轻微，也就不了了之。而第四次，也是在高速路上遇到了一个肇事者，撞了我身后的车，然后我身后的车又追了我的尾，而这个肇事者居然逃逸了。按照保险规则，如果抓不住肇事者，尽管我无责，也要承担500美金的修车费。

再加上刚开车时候的各种习惯还没有固定，因没有回头观察盲区，都险些酿成车祸。好在最后时候都化险为夷。

这让我想起了曾经有前辈说过的一句话：开车和写字，都是世上最危险的职业，所以，开车越久，胆子越小。这两个都是我生活中最基本的技能，于是就不得不更加谨慎。

2018年6月21日于洛杉矶

美国什么年代普及汽车

一、一般美国人工作多长时间买辆普通汽车

在美国的普通汽车往往指的是二手车，几个月薪水随随便便就能买。

的两个汽车生产国和消费国，中美两国在本质上有着国汽车进入家庭的多家庭从二战前后开始拥有汽车，但直到本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，以世界银行给出

美国每千人拥有汽车的数量为837辆，几乎达到每人拥有量只有173辆，也辆汽车。因此，从这个人的汽车拥有量大约是中国的5倍。

注意事项

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，运送物品以及进行工

（3）“非机动车”，是指以人力工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

二、一般美国人工作多长时间买辆普通汽车

在美国的普通汽车往往指的是二手车，几个月薪水随随便便就能买。

三、一般美国人工作多长时间买辆普通汽车

美国人对汽车的消费观比较超前，不像国内比较讲究大气实用和面子。美国人买二手车的多一点，所以在美国租车和二手车是很热门的，二手车只要几千美金就够了，这相当于普通美国人两到三个月的工资，如果扣去生活的必要支出一个普通美国人大概得工作4个月以上才能买一辆好一点的二手车。

如果你要买新车，以年薪4万美元来算，差不多得工作一年。因为在美国买车不像在国内，国内考虑的是车价，美国车价便宜但是后期的保养很贵，这也是美国人喜欢二手车的原因之一。

四、一般美国人工作多长时间买辆普通汽车？

美国人对汽车的消费观比较超前，不像国内比较讲究大气实用和面子。美国人买二手车的多一点，所以在美国租车和二手车是很热门的，二手车只要几千美金就够了，这相当于普通美国人两到三个月的工资，如果扣去生活的必要支出一个普通美国人大概得工作4个月以上才能买一辆好一点的二手车。

如果你要买新车，以年薪4万美元来算，差不多得工作一年。

因为在美国买车不像在国内，国内考虑的是车价，美国车价便宜但是后期的保养很贵，这也是美国人喜欢二手车的原因之一。

15日美国西部自驾游攻略之准备篇：路线+签证+租车+行李+消费

美国在20世纪20年代末到30年代初普及汽车。

1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年，美国汽车销量冲破500万辆。美国汽车工业自福特1908年发明T型车及首创流水线大批量生产方式以来，经过长期的竞争和兼并，完全由三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒汽车公司）控制着。

在汽车发展史上，这一时期美国汽车业首先以流水作业的生产方式把汽车变成了一种普及性商品。

扩展资料

美国汽车品牌进军中国之路

美国品牌汽车自清朝末年便已进入中国，民国成立后，越来越多的美国汽车品牌开始活跃在中华大地上，1913年，第一批福特T型车销售到中国。

近代风云人物的座驾中也不乏美国车的身影，比如：蒋介石经常使用的座驾中包括一台普利茅斯；国共和谈期间，周恩来总理的座驾为1941款别克Century。

改革开放初期，美国人率先将合资理念带进了中国汽车产业。1978年10月21日，时任通用汽车公司董事长汤姆斯·墨菲率领代表团访华时，提出了一个中方非常陌生的词汇“JointVenture”（合资经营）。

1984年1月15日，国内第一家中外合资汽车企业北京吉普汽车有限公司举行了开业典礼。

百度百科-美国汽车工业

湖北省交管网-全球汽车品牌进军中国之路—美国篇

在美国，为什么路上有很多排量大的汽车？

这是我第一次去美国，虽然准备了很多去了还是遇到各种或大或小的问题。

一、行程路线安排

日程安排如下：

洛杉矶圣地亚哥棕榈泉金曼大峡谷佩吉死亡谷优胜美地旧金山蒙特雷索尔万洛杉矶

这次是蜜月旅行，时间是10.16~10.31，因为是深秋，所以有些国家公园的景区会因为下雪而关闭，如果想去国家公园的一定要提前上每个国家公园的官网查一下是否关闭。本来想去黄石公园，经过我在美国的闺蜜提醒，才发现黄石公园一些景点很可能会封闭，只能忍痛去掉。而另外一个景点优胜美地，我们一路上也是每天查一次，中途有几天120号公路封闭，导致我们差点改行程，还好在我们去优胜美地的前一天公路又开放了

页面里有各种道路信息~

我们另外去的大峡谷和死亡谷，这两个国家公园基本不会因为入冬而封闭，不过还是建议多关注官网信息~因为官网有参考旅游路线，这个我具体景点攻略的时候再说~

第一次到美国，大家肯定都想多去几个地方，一开始我们规划是先去美东再坐飞机去美西，但这样其实蛮折腾的，飞机倒腾过程中也需要很多时间，所以放弃了这个计划，好在光是美西都可以玩好久啦，美东还是下次吧~(可惜不能见到闺蜜啦~

二、签证手续

路线定好啦,就开始着手准备签证啦~因为签证时间比较长,所以一定要提前办,留好时间余量!

首先当然是护照啦,如果有护照的小伙伴注意一下上面的有效期,如果半年内要过期了最好重新办一本新的哈~办理护照很简单,去当地出入境就可以啦,一般是15-20天就可以办好~

接下来签证，我是通过光大信用卡代理办的，根据他们要求提供各种资料，预约了去广州面签~(如果想自己申请也可以上网查一下攻略，因为图省事就代办了

面谈需携带的材料有：

1.护照原件(旧护照也要带，估计是因为要核对你申请的时候填写去过的国家;

2.签证照片一张(必须同上传系统的电子版照片一致，背后铅笔签名，用透明胶条贴

在护照正中;(这个我带了，不过没用上~

3.DS-160确认页(必须彩色打印;

4.预约确认信(打印出来，打印前核对一下信息是否有误;

5.可以带一些类似结婚证，毕业证，工作证明等材料，我都带了，但签证官连看都没有看上一眼，哈哈~

我预约的是早上九点半，我提前半个多小时就到了，如果迟到十五分钟预约就会被取消，所以要注意一下不要迟到了。

到了大使馆门口发现很多身上挂着无数包包的阿姨，原来进入大使馆只能带签证材料，除此之外什么都不能带，而且大使馆要求所有文件必须放在一个文件袋里，建议提前买个文件袋装好所有材料，其他手机钱包什么的也不能带进去，门口的阿姨们会很热情的帮你管理包包，当然代价是一个包收20元管理费，当时我迟疑了一下，毕竟手机钱包都在包里呢，这时候阿姨立马掏出一份她的身份证复印件给你带着，取包的时候还给她就行，想想我们也没有其他选择，大使馆是不提供储物柜的，所以选择信任阿姨啦，结束的时候回原地找阿姨拿包，发现阿姨身上的包多了好多，看来确实生意欣荣哇~如果住附近也可以干脆放酒店~

接下来排队进入大使馆，过安检皮带必须解下来，所以建议男生们都穿休闲裤吧，不然提着裤子也蛮_的。

进去以后会先按指纹，接下来才是面签，我们是蜜月旅行，所以签证官问的不多，先看了护照，问我们为什么出国，什么时候结婚，工作是什么，看到我老公护照一年前去欧洲还问为什么没带我去(问的好，虽然其实是因为当时我们还没谈啦哈哈，然后没有看任何辅助材料就通过了。但前面一个女士要去美国生小孩被提问了很久，她倒是蛮实诚直接说去生小孩，面签官问了她孕期，为啥一个人去不带老公，她解释老公很忙，然后提供了百万存款证明(土豪啊，说因为觉得美国医疗条件好，最后面签官还是让她通过了，所以不用紧张，面谈过程放松一些基本不会问什么太难的问题，而且面签官都可以讲中文的。

我们选择了邮寄到中信银行后自取，大概一两周后收到通知带着身份证去中信领签证就行啦!

办完签证千万别忘了登记EVUS，否则等待你的就是飞到美国后被拒绝入境。。~附上办理EVUS的网址：都是中文很简单，十几分钟就填好了~

三、租车

美国作为车轮上的国家，钟爱速度与激情，可以说如果不开车，除非跟团，不然没法玩。

同样车型会有很多个租车公司，可以参考每家的评分，有的公司不提供中文服务要注意一下。页面操作非常方便，可选取车位置，车型等，然后再一一对比各款车子。日期不同，租车地点不同租车费相差蛮大的，还有同样车型指定车辆和不指定车辆也差很多，(不指定很可能会拿到同等级的其他款的车子，选车的时候稍微对比一下，选择一款性价比高一些的车子。我们去的时候不知道是不是因为淡季，相对没那么贵，因为玩的时间比较长而且经常跑公路，我们选了JEEP自由光，一天加起来租车三四百这样。虽然不下公路的情况下普通轿车也可以，但事实证明，选择SUV还是有好处的，一来空间大，可以放很多行李(当你买买买的时候就知道多需要了，二来国家公园某些小景点可能要下公路，SUV还是有发挥的地方~发现路上开野马的人特别多，拉风且租金比国内便宜很多，和自由光差不多甚至可能更便宜一些(价格一直变化还是参考网站实时的价格哦，但空间小油耗大底盘还低，比较适合当地人啦~

我们选的租车公司是yesway，是中国人开的，价位相对高一些，同一个租车页面各种保险套餐很多，里面有个选项叫闪租，如果第一次到美国推荐选这个，我们用了闪租十五天用下来，挺方便的，付款以后会收到邮件，加客服微信，也会代办国际驾照。我们两英文都一般般，有个中文服务安心不少，提供直接机场接送蛮方便的，接我们去机场的小哥一路和我们乱侃，还是蛮有意思的。每天有什么问题随时微信问，虽然有时候回的稍慢~唯一的缺点就是——贵，哈哈，看车型，相对最便宜的保险套餐一天加几十到几百，不是淡季估计加的更多，所以还是看个人承受能力来选择吧~如果英文水平足够，可以选择其他租车公司~

四、自驾游开车

自驾了十五天，感慨美国人开车真的很疯狂，国内大概三四十车速才有的车距，美国大概是七八十甚至到一百吧，有时候换个车道我就心跳加速(虽然不是我开车哈哈，本来说两个人交互开，发现美国车度如此惊人我老公再也不让我碰车了，心痒痒的我趁他在景区上厕所偷偷启动车子，结果还是被他赶下车。

稍微注意以下几点吧：

1.美国人的车子显示的是英里，一英里等于1.6公里，尤其拐弯一定要控制速度;

2.路上会有限速牌，就算要超速也要保持10%之内;

3.路口经常有stop的指示牌，一定要停足三秒!!!不然就吃罚单了;

4.如果右转的时候，有标示牌写noturnonred，类似这样的标语，红灯的时候不能右转;

5.过斑马线或者路口一定要让行人先走，如果转弯要让直行车先走;

6.我们遇到马路上面两条黄线，两条黄线内侧还有虚线，两个方向的车子都可以进入两条黄线内侧再转向，这就是一个转向区，一开始不清楚我们不敢压线楞是绕了好几公里的路...

7.美国大城市停车位有时候很难找，路边有咪表的可以直接停，然后缴费，如果没有的看指示牌标志，一般会写能不能停车，如果路边画黄线的或者涂成红色的禁止停车，美国罚金很重的，还是谨慎一些。

咪表在不同地区价格也不一样，稍微注意一下回来的时间，不然也会被罚款哦~

如果写sundayexcepted就是周日可以全天停~很多地方周日是免费停车的~

8.关于加油，美国都是自助加油，很多加油站都没办法刷国外信用卡，一定要准备好零钱，先去加油站的超市里面交钱，然后加油，之后再回去找零。不同地区油价差很多，长途开车前一定要加足够的油，在公路上有时候半天找不到加油站，嗯，之后的游记会写我们苦逼的差点没油体验;

9.美国公路晚上没有路灯，行驶在路上也没什么车，就是被黑暗笼罩苦苦用车灯扯出一小块光明的感觉，蛮恐怖也很危险，所以尽量避免开夜车;

10.在美国最好用谷歌地图，可以提前下载离线地图，在公路上经常没信号最好提前下载好地图和规划好路线(如果途中有需要绕路去玩的景点直接在路线上添加经停点就行，这个功能非常好用，这样离线情况下依然畅通无阻，我们自己特地买了一个GPS作为城际交通可能遭遇各种意外情况的候补，事实证明确实有必要，一开始手机座的位置卡在空调口，可能因为太冷手机一直自动关机，靠着GPS不至于迷路。

11.美国公路很多岔路口，谷歌地图提示的没那么及时，加上不习惯美国路况刚去的几天经常错过路口，绕路到心。其实每个公路的出口都会有数字标记，开车的时候副驾最好一直看着地图提醒司机各种情况和路况。(是的我就是在彰显我这个优秀的副驾功劳很大

五、必须携带的行李

1.衣服

出发之前一定要查一下每天行程的天气情况，很多网站都可以查~一些景点查不到可以查附近城市的天气~

去美国虽然只有十五天，因为路线太长，温差极大，最热的死亡谷三十多度(据说夏天可以到39℃，最冷的时候在大峡谷和优胜美地都下雪啦~四季的衣服都准备一套(夏装可以多一套，拖鞋最好带一双，美国酒店不提供拖鞋，厚外套带一件就够了，一来行李很重，二来在美国购物的时候其实都可以临时买，多留一些空间腾给买买买吧~

之前看到网上有人推荐那种便携的电熨斗，但到美国，完全不用考虑，每个酒店，包括AIRBNB一般都会有电熨斗，需要的话可以保证每天都烫衣服。

但是洗衣机倒是不一定都有，有些酒店提供的是付费洗衣房，有些高档酒店房间会配~

2.药物

常见的，保济丸，涂蚊虫叮咬的软膏，都可以带，不要带太多可能被查，行程内的量就可以了。本来我带了褪黑素，担心时差，但吃了好像也没啥用，大家看情况带吧。因为温差大可能感冒也可以带一些预防感冒的药。

3.化妆品护肤品

貌似超过50ml的液体可能被安检扣下，建议可以买那种分装小瓶，把太大瓶的化妆水和卸妆液分装一下，在死亡谷国家公园的时候很晒很干，防晒霜一定要记得带，面膜也建议带几片。

4.洗漱用品

美国的旅馆都会提供沐浴乳，洗发露，如果要求高一些也可以自己带，浴巾要带一个，最好薄一些的，因为旅馆除了衣柜很难找到晒衣服的地方，经常毛巾干不了。美国酒店一般没有提供头梳，一定记得带一把。

5.生活用品

首先，一定要带转换接头!不然手机都没办法充电，最好买一个车载的充电线，开车的时间很长可能会需要充电。

建议带几个防水袋，把行李分类装，尤其洗漱用品，化妆品什么的，如果不小心洒了整个包都要遭殃。

建议可以带一个便携小烧水壶，关于烧水壶的都市传说大家都听过不少吧，而且美国很多酒店没有配烧水壶，这种迷你折叠的也不是很占空间。

6.食品

注意带食物的入境是要申报的，如果是新鲜水果之类的是不能入境的一定在下飞机前吃完。而坐我们前面的夫妇两，机智的把橄榄分给后座的我们，虽然很感谢可是生橄榄真的好酸~为了避免麻烦建议不要带食物了，带了的话飞机上和空姐要一张申报单，下飞机的时候也有自助申报的机器，记得去操作一下～我们坐的是厦航的飞机，机场有厦航员工指导，不懂可以询问。

六、零钱准备和付小费

去美国身上一定要带钱，建议带1000美元左右，理由嘛：

1.大部分美国加油站是不支持外国信用卡的，必须带零钱预付了，加完油再找钱，十五天加油费也要五百美元左右;

2.在购物，吃饭的时候，有的地方现金付款会有额外优惠;

3.如果不幸遇到抢劫，乖乖给点钱，起码人还是安全的，不要试图反抗，很多抢劫犯带着枪的;

而怎么付小费呢，说来惭愧，我上网研究很久没有特别具体的回复，所以请教了我的闺蜜，才知道，美国一般有服务员帮你端上桌的餐厅都要小费，小费在结账的时候，把信用卡给服务员，餐厅会先预刷，然后你签字，并填写要给多少小费，或者填一个百分比，之后餐厅会自动从你信用卡扣相应的费用。一般中午10%-15%，晚上15%~30%。

七、住宿

这次出行15天，住了许多城市，住宿方式也有airbnb,motel,lodge,inn,hotel，各种。原来分不清这么多词有什么不同，大致上，除了Airbnb，其他就是各种不同档次的旅馆：

motel是汽车旅馆，顾名思义就是适合开车人住的旅店，虽然以前以为汽车旅馆的环境很差，实际上motel也有环境相对好一些的，比较方便的是停车位置就在门口。

lodge是大多指景区旅馆，往往价格高昂。

inn有点像快捷酒店，位置通常在公路边，很多都是连锁的。我住过的lodge和Inn都是两层楼而且都没有电梯，一般都会安排住二楼，大概一楼贵一些或者留给行走有障碍的人士吧。

hotel相对是高端一些的旅馆，会带电梯。

考虑到美国晚上不那么安全，住宿还是建议选择好一些的酒店，多看看评价。在我每篇游记也会介绍我订的酒店。在国家公园景点附近的酒店一定要提早一个月以上订，不然很容易订不到。景区里酒店价格比景区外更便宜，当然也更早被订完。

大城市住Aribnb会好一些，选择多，价格便宜，最重要可以体会一下本地人的住宿环境。我们定的都是中国人开的Airbnb，还可以和房东亲切的用中文聊天~

大部分在booking和蚂蜂窝定的住宿，某宝也可以定，但感觉没那么靠谱~如果不是超级热门的地方，比如旅途中转点，提前几天都可以订到住宿，注意的是就算定的是可以取消的房间，也要提前24小时确认，不然还是会被扣款，假如实在不得不临时改变决定，也记得取消一下订单，虽然款不退，起码税费不用交。

对了，给个小建议，美国小镇之间如果开车通常几十分钟就可以跨一个小镇，所以如果选择景区边上或者中转用住宿的小镇，可以选择相对不那么热门(就是没那么繁华但其实开车距离在一小时之内的小镇~可以便宜很多，而且，油费也便宜很多哦!

八、饮食

关于吃，说真的还真没吃啥，吃最好就是在洛杉矶和圣迭戈，之后基本就是汉堡这类快餐，到了旧金山吃了一顿火锅，巨贵，肉疼之后降级天天吃泡面，总之是没有什么美食的旅行哈哈~美国泡面我们吃了好几种，感觉不管什么牌子吧，牛肉味的都挺好吃的，其他口味还是不要尝试了。

说到汉堡，西部最有名的就是inandout，我们也去吃了两次，吃了一口我确实没理解为啥是最有名，味道还可以但也没有很惊艳，薯条倒是和其他地方不太一样，也没到爱不释手的地步，后来知道了，是因为便宜，所以每次去都要排队排好久~听说有隐藏菜单，就是薯条加不一样的沙拉酱吧，也没有太特别。租车小哥推荐5gate，可惜我们没有吃。汉堡王吃了几次，分量巨大，味道也还不错，但一定要吃牛肉汉堡，鸡肉汉堡非常难吃。吃汉堡可以考虑那种特色餐厅自制汉堡，不一样的精致味道~

还吃了美国的必胜客，个人感觉比国内难吃多了。

对了，在美国点餐一定悠着点，分量巨大啊!基本两人一份套餐就够了。

如果有沃尔玛可以去买熟食，比外面吃饭便宜很多，上次买了一只烤鸡，简直太美味~

九、购物

这次我们打卡了三个奥特莱斯，棕榈泉、洛杉矶、，对比起来肯定还是棕榈泉的最好，毕竟是美国最大的奥特莱斯，一天逛都逛不完，而且导购会给你一张折扣说明，大部分都有中文，对比其他两个奥特莱斯，棕榈泉的中文服务最多，体验最好~最不喜欢的是，也可能那天购物状态不好?

很多信用卡都有出境消费折扣返现，一定关注一下自己的信用卡有什么活动。

购物前记得去服务中心拿一张折扣的本子，填写一下资料就可以免费拿一份，里面很多额外折扣，到店出示就可以用。

我们买的大部分都是衣服裤子包包这类，就拿我们已经买的一些牌子说吧：

李维斯-真的很便宜!!!我们买了四条长裤，才一百刀，听说有人夏天去折扣更大的时候一百刀买十件!

A/X-款式很棒，我买了一件牛仔外套(就是我沙漠篇里面的牛仔外套，五十刀左右~

coach-店面很大，款式很大，确实比国内便宜太多，所以人也很多，包包款式有好看也有丑的，丑的折扣很大，但。。。我是不会买的==还是蛮值得逛的~狠心买了一套披风大衣，折扣完200刀左右，原价写八九百刀，也不知道是不是有水分~

MichaelKors-经典款包包一个折扣完大概120刀，我买的加大一号的反而更便宜，100刀，非常划算~

CK-奥特莱斯可能会有两三个CK的店面，什么MEN啊WEMEN啊SPORT啊，也不知道为什么不一起，款式真的超级多，折扣水平不一，最后我买了一件款式比较特别的卫衣，四五十刀吧，老公买了一套厚实的外套，款式还是很好看的，一百刀，比国内便宜太多了~

DKNY-感觉店面都不大，可能款式不够大众?但我还蛮喜欢这个风格的，买了一件上衣一件裤子，都是四十刀左右~

TUMI-老公的最爱，虽然我对运动类的包没啥大爱，确实比国内便宜太多，一个大号背包一百二十刀，国内要人民币三千~

化妆品-奥特莱斯没有特别的某个品牌的店，是个集合的化妆品店铺，雅诗兰黛倩碧bodyshop都有，折扣巨大，可惜我不太懂没有多买，因为不是品牌店，卖的也不全，有些不是国内常见的，事先最好先想好买啥~

耐克阿迪-感觉并没有便宜很多，所以最后也没买~

prada-不知道是不是我去的时候刚好没折扣还是永远没折扣，话说没折扣为啥开在奥特莱斯~

forever21-这个也是没什么折扣，价格也还好，喜欢买一件也行，我就逛了一下没买~

本攻略来自豆瓣滢小主

福特是如何让汽车走进美国平常百姓家的

美国到处都是大排量汽车，这一点也不奇怪，主要有以下几个原因。

第一，美国是一个幅员辽阔的国家。人们日常生活中的许多事都必须借助汽车才能实现。比如美国没有像中国这样的密度极高的商店，有的只是那些大型连锁超市，所以买东西是个很费力的问题。除了大城市，美国人在日常居住时都喜欢和邻居隔得远远的，特别是在西部的那些农场中，很多家庭想买些东西必须到几十公里外的小镇上批量采购。除了路途遥远外，这些地方的路况也不是很好，因此就必须要购置一辆大排量的汽车才能满足日常需求。工作方面也同样如此，很多美国人居住在与公司相隔很远的地方，在他们的生活里，上下班会占去大部分时间。而如果汽车的排量不够大，肯定会影响通行效率。

第二，美国的汽油非常便宜。相对于其他汽车大国，美国的汽油非常便宜。再加上美国人本来就普遍富有，所以大排量汽车多出的那点油耗完全可以轻松应对。在美国，甚至连那些被福利机构定为贫穷的家庭都有一两辆汽车。可想而知，养车对于美国人来讲并不是什么太费钱的事。而且自从美国放弃了美元与黄金挂钩后，美元就一直是在与石油挂钩的，这就是为什么老美总是喜欢在中东做各种奇怪的事，其背后还是因为石油利益。既然整个世界的大量石油资源都已经被他们掌控，当然会让自己国民的生活过得更悠闲了。

第三，美国的家庭结构导致了这种现象。如果我们经常看美剧或好莱坞**，就会了解到美国的一般家庭都有好几个孩子，有的老一辈父母也和他们住在一起，这就需要更大排量汽车才能满足一家人的出行需求。而且这种特殊情况也让美国人对大型皮卡情有独钟。在各种美剧里，我们不难看到很多家庭都备有一辆皮卡，既能拉人又能拉货，绝对是老美贴心的小助手。

第四是政策问题，在中国，大排量的汽车要征收更多的税，而在美国对应的税却并没有很多。中国的一些城市在污染严重时还会限制大排量汽车上路，这些在美国都没有，所以民众自然在选购的时候更自由了。而且美国是一个移民国家，民风彪悍狂野，属于战斗型的种族，小汽车自然不入他们的法眼，所以大排量汽车销售火爆也就不足为奇了。

福特采用了流水线生产方式，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本。因此平常百姓能以较低廉的价格买到质优的汽车。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。

除大规模增加福特车辆制造设施之外，这项计划还引入了公司多样化经营，涉及金融、保险、配件与服务、电子、玻璃、航空和汽车租赁等领域。

扩展资料：

1940年10月，罗斯福总统向美国工业界发出每年生产5万架飞机的号召。早已退休的亨利·福特深感责无旁贷，立即重新出山开建全球最大的单体工厂：柳溪飞机厂。L型的柳溪工厂占地33万平方米，主要帮助统一飞机公司组装B-24“解放者”轰炸机。

以亨利·福特在美国企业界“神一般”的崇高地位和“教父般”一呼百应的号召力，柳溪飞机厂迅速建成。在此感召下，全美数百万家企业也积极行动起来。

1941年10月8日，第一批飞机发动机运抵柳溪工厂。包装箱上写：普拉特·惠特尼公司，R2800引擎，发往福特汽车公司。